ٽيسٽ: Fiat 500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge
Contents
اسان کي پھريون اعلان مليو ته atا ٿي سگھي ٿو Fiat 500X جھڙو ل lookي ان کان به ا beforeي جو اسان gotيڙي جي پ gotيان ھلون. ان کان ا، ، اسان چepيءَ طرح آزمايو جيپ رينيگيڊ ، جيڪو ، Fiat ۽ ڪرسلر جي وچ ۾ تعاون جي نتيجي ۾ ، پھريون theيرو ھو اسيمبلي واري لائين کي. جيپ ، جيڪا ھڪڙي برانڊ جي طور تي واعدو ڪري ٿي ته روڊ کان ointاھر مايوس نه ڪري ، پنھنجي نئين ماڊل کي letئي طريقي سان و letڻ نٿي ڏئي. ھن منطق جي بنياد تي ، فرض ڪيو ويو ته جسم جي ھي newان نئون 500X ، اطالوي ڊيزائينر پاران رنگيل پتلي پتلون ، نوڪدار جوتا ۽ -اڙھي چشمي واري شيشي ۾ ، 500L جي muchيٽ ۾ و moreيڪ سنجيده ٽيڪنڪ جو ھڪڙو سيٽ به کڻي ويندو. اهو شامل ڪيو و thatي ته فياٽ پنهنجي پوري لائين اپ کي 500 نمبر جو نالو ڏيڻ لاءِ چونڊيو آهي ، سواءِ ان جي ته هڪ ليبل نمبر جي ا addedيان شامل ڪيو ويندو.
انهي حالت ۾، جڏهن سڄي دنيا ۾ خريد ڪندڙ ننڍن ڪراس اوور جي باري ۾ پرجوش هئا، ۽ ڪار ڪارخانن جي مطابق رد عمل ڪيو، اهو وقت هو Fiat لاء هن حصي ۾ پنهنجو نمائندو پيش ڪرڻ لاء - 500X ماڊل. جڏهن ته 4.273 ملي ميٽرن تي تمام گهڻو ٻار ناهي، اهو توهان کي ان جي افسانوي اڳوڻن ۽ موجوده 500 ٻنهي جي ياد ڏياريندو ڇاڪاڻ ته ڊزائن ۾ هڪجهڙائي جي ڪري. خاصيتن کي ٻين هنڌن تي پڻ ڳولڻ جي ضرورت آهي. نئون 500X توهان کي فوري طور تي متاثر ڪندو - جيئن سڀني ڪراس اوور لاءِ عام آهي - داخلا ۽ نڪرڻ جي آسانيءَ سان، شفافيت، وسيع ۽ استعمال ۾ آسانيءَ سان. ڊگھا ماڻھو پنھنجي سينٽي ميٽرن کي اڳيان رکي سگھندا، پر ساڳئي وقت، اھي تنگ ٿيڻ جي ڪري پوئتي ۾ ڦٽي نه سگھندا.
وڌايل ويهڻ واريون سيٽون ٽي وي اسڪرين جي سامهون آرامده ڪرسي وانگر هونديون آهن، پر ساڳئي وقت ڪنڊنگ ڪرڻ وقت لائيو وزن کي برقرار رکڻ لاءِ ڪافي پس منظر جي مدد هوندي آهي. اوزار پينل Fiat جي سڃاڻپ رهي ٿي، خاص طور تي ان جو مٿيون حصو پلاسٽڪ سان ڍڪيل آهي ساڳئي رنگ ۾ جسم وانگر. اسٽيرنگ وهيل پڻ سڃاتل رهي ٿو، ۽ گيجز نوان آهن، هڪ 3,5 انچ ڊجيٽل ايپرچر تي مرڪز. 500L جي برعڪس، ايڪس وٽ ڪيترائي مفيد دراز لٽجي ويا آهن، ۽ پيئڻ وارو هولڊر اهڙيء طرح ننڍيون شيون لاء سڀ کان وڌيڪ مفيد اسٽوريج طور ڪم ڪري ٿو. USB پلگ کي ٿورڙو عجيب جڳهه ڏنو ويو آهي جيئن اهو شفٽ ليور جي سامهون ساڄي طرف ٽڪيو ويو آهي ۽ اهو ٿي سگهي ٿو ته توهان جي بازو تي نڪتل USB ڊونگل سان ملن. جيئن توقع ڪئي وئي، ڊيش بورڊ جي چوٽي تي هاڻي مشهور آهي Fiat Uconnect ملٽي ميڊيا سسٽم 6,5 انچ ٽچ اسڪرين سان، جيڪو هڪ نيويگيشن سسٽم، ميوزڪ ميڊيا پليئر ۽ انٽرنيٽ سان ڳنڍيل ايپليڪيشنن جو هڪ سيٽ گڏ ڪري ٿو.
جيئن ته ڪهاڻي پيچيده ٿيڻ جي ضرورت آهي، اهو چوڻ گهرجي ته 500X ٻن نسخن ۾ اچي ٿو. ڇاڪاڻ ته اهو ڪجهه لاءِ ڪافي ناهي ته ڪار انهن کي نرم SUVs جا بنيادي فائدا پيش ڪري ٿي، هڪ آل-ويل-ڊرائيو نسخو موجود آهي آف روڊ سامان پيڪيج سان. هر ڪنهن لاءِ، اتي هڪ نرم ورزن آهي آل ويل ڊرائيو ۽ سٽي ڏس پيڪيج سان. اسان جا پنج سؤ به ان طريقي سان ليس هئا. جيتوڻيڪ هن جو اصل ڪم روڪ تي قابو پائڻ، گرينائيٽ بلاڪن ۽ سيوريج شافٽن جي وائبريشن کي نگلڻ آهي، پر گهٽ گهربل آف روڊ حالتن جو سفر هن کي خوفزده نه ڪندو. اهو اڃا به آسان ٿيندو جيڪڏهن اسان هڪ مخصوص پروگرام چونڊڻ لاءِ موڊ سليڪٽر استعمال ڪريون جيڪي چونڊيل ڪمن کي انجڻ اليڪٽرونڪس، تھروٽل جواب ۽ ESP سسٽم جي آپريشن کي ترتيب ڏين. ھتي اسان کي بھترين طور تي سڌريل سروو ميکانيزم جي واکاڻ ڪرڻي آھي، جيڪو اسان کي فيٽ ۾ استعمال ڪيو ويو آھي ان کان وڌيڪ مواصلاتي ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو. ٽيسٽ 500X هڪ 1,6-هارس پاور 120-ليٽر ٽربوڊيزل طرفان طاقتور هئي جيڪا ڇهن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ذريعي فرنٽ ويلز ڏانهن طاقت موڪلي ٿي.
ا already ۾ ئي mentionedايل نمبر تيار ڪري ٿو اسان کي اميد نه رکڻ جي هورون تيز رفتاري ۽ هلڪي رفتار ، پر انجن اسان کي يقين ڏياريو آهي ته س goodي چپلائي ، هموار سواري ، خاموش آپريشن ۽ گهٽ استعمال. ڊرائيو ٽرين پڻ معقول حد تائين درست آهي ، gearٽائيءَ جو تناسب چ calculatedيءَ طرح calculatedڻيو ويو آهي ، ۽ ليور جون حرڪتون مختصر ۽ اicڪٿيءَ لائق آهن. 500X سان ، فياٽ پاڻ کي پريميئم ڪراس اوور ڪلاس ۾ پوزيشن ڏني آھي ، جئين 500 برانڊ جي بنيادي ذهنيت نفاست ، اسٽائلسٽڪ نفاست ۽ اطالوي خوبصورتي تي ل آھي. بھرحال ، جڏھن کان اھو ھڪڙو س enoughو عذر ناھي ته و priceيڪ قيمت و chargeي ، اھو ظاھر آھي ته اھڙو 500X ا already ۾ ئي اچي ٿو سامان جي ھڪڙي امير سيٽ سان. نئون ڪراس اوور يقيني طور تي فياٽ جي پيشڪش تي ھڪڙو روشن ج spotھ آھي ، ۽ ابتدائي عوامي ۽ مثبت راءِ ظاھر ڪري ٿي ته برانڊ صحيح رستي تي آھي پريميئم ماڊل سپلائرز جي وچ ۾ گھڻي مtedيل قبوليت حاصل ڪرڻ لاءِ. دلچسپ ،الهه اها آهي ته 500X SUV و takingي رهي آهي انهن کي روڊ کان پري صحيح رستي تي.
500X شهر ڏس 1.6 Multijet 16V لاؤنج (2015)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 14.990 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 25.480 € |
| پاور: | 88kW (120 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 186 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 4,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | 2 سال جنرل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، prerjavenje لاء 8 سال وارنٽي. |
| تيل هر تبديلي | 20.000 ڪلوميٽر يا هڪ سال ڪلوميٽر |
| سسٽماتي جائزو | 20.000 ڪلوميٽر يا هڪ سال ڪلوميٽر |
قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)
| باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد: | 1.260 € |
|---|---|
| تيل: | 6.361 € |
| ٽائر (1) | 1.054 € |
| قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر): | 8.834 € |
| لازمي انشورنس: | 2.506 € |
| ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO + | 6.297 ( |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| خريد ڪريو | € 26.312 0,26 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX) ) |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربوڊيزل- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورسلي- بور ۽ اسٽروڪ 79,5 × 80,5 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.598 سي ايم 3- ڪمپريشن 16,5:1- وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 3.750 pimton سراسري رفتار تي وڌ ۾ وڌ پاور 10,1 m/s - مخصوص پاور 55,1 kW/l (74,9 hp/l) - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 320 Nm 1.750 rpm تي - 2 اوور هيڊ ڪيمشافٽ (ٽائمنگ بيلٽ)) - 4 والوز في سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - ايگزاسٽ ٽربو چارج - چارج ايئر کولر. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 4,154؛ II. 2,118 ڪلاڪ؛ III. 1,361 ڪلاڪ؛ IV. 0,978؛ V. 0,756؛ VI. 0,622 - فرق 3,833 - ويلز 7 J × 18 - ٽائر 225/45 R 18، رولنگ فريم 1,99 م. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 186 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,7/3,8/4,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 109 g/km. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ڪراس اوور - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربينڪ جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ) , ريئر ڊسڪ، ABS، پارڪنگ ميڪيڪل بريڪ پوئين ڦيڻن تي (سيٽن جي وچ ۾ سوئچنگ) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,6 موڙ. |
| ماس: | خالي ڪار 1.395 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.875 1.200 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 600 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: XNUMX ڪلو - جائز ڇت لوڊ: ڪو به ڊيٽا موجود ناهي. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.248 mm - ويڪر 1.796 mm، آئيني سان 2.025 1.608 mm - اوچائي 2.570 mm - wheelbase 1.545 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.545 mm - پوئتي 11,5 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m. |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي فرنٽ 890-1.120 ملي ايم، پوئين 560-750 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.460 ملي میٹر، پوئين 1.460 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 890-960 ملي ايم، پوئين 910 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 510 ملي ايم، پوئين سيٽ 450-350mm 1.000 ايل - هينڊل بار قطر 380 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 48 ايل. |
| د Boxو: | 5 سيٽون: 1 جهاز جو سوٽ ڪيس (36 L) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 backpack (20 L). |
| معياري سامان: | ڊرائيور ۽ اڳين مسافرن لاءِ ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردو ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - اڳيان ۽ پوئين پاور ونڊوز - اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ ۽ حرارتي سان گڏ ريئر-ويو آئيني - CD پليئر ۽ MP3 سان ريڊيو - پليئر - ملٽي فنڪشنل اسٽيئرنگ ويل - ريموٽ ڪنٽرول سينٽرل لاڪنگ - اونچائي ۽ کوٽائي ترتيب ڏيڻ وارو اسٽيرنگ ويل - اونچائي ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽ - الڳ ريئر سيٽ - ٽرپ ڪمپيوٽر - کروز ڪنٽرول. |
اسان جي ماپ
| T = 27 ° C / p = 1.011 mbar / rel. vl = 82٪ / ٽائر: Bridgestone Turanza T001 225/45 / R 18 V / Odometer status: 4.879 km | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,4s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,3 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,3،14,8 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 10,1،12,4 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 186 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 72,4m |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 38,9m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 57dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 66dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 63dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 61dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 68dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 65dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| گھٽ شور: | 40dB |
مجموعي درجه بندي (346/420)
- رجحان تي crossاڙيندڙ ڪراس اوور ، اطالوي اسٽائل کي مجسم ڪرڻ کان علاوه ، ھاڻي پڻ آھي ھڪڙو بھترين ٽيڪنيڪل پيڪيج جسم جي ھيان.
(اهران (14/15)
جيتوڻيڪ Fiat crossover همدردي ۽ افسانوي پنج سئو جي ظهور سان تعلق کان بچي نه سگهيو.
گهرو (108/140)
حيرت انگيز طور تي س workي ڪاريگري ، معياري مواد ۽ هڪ doubleيڻو هي bootيان بوٽ اضافي پوائنٽ ڪمائي ٿو.
انجڻ ، ٽرانسميشن (56/40)
خوبصورت انجڻ ملائي وئي آهي چيسس ۽ ڊرائيو ٽرين سان ، جيڪو پڻ متاثر ڪري ٿو آف روڊ کي.
ڊرائيونگ ڪارڪردگي (59/95)
بهتر ڪيل ٽيڪنيڪل ڊيزائين ڏئي ٿو گھڻو بھترين ڊرائيونگ تجربو ۽ روڊ تي پوزيشن.
ڪارڪردگي (24/35)
هڪ انٽري ليول ٽربو ڊيزل راضي ڪري ٿو پروپولشن جي ضرورت ، پر اھو واقعي ڪونھي ڪو سپر ڪار.
سيڪيورٽي (38/45)
جيتوڻيڪ ”"اءُ“ رينيگيڊ کي پنج ستارا مليا ADAC ٽيسٽ ۾ ، 500X حاصل ڪيو صرف چار سببن جي ڪري هڪ خودڪار برڪنگ سسٽم جي غير موجودگي معياري سامان جي طور تي.
معيشت (47/50)
گھٽ fuelارڻ جي قيمت ، س warrantي وارنٽي جون حالتون ، پر بدقسمتي سان برانڊ جي تاريخ قيمت و .ائڻ تي ٽيڪس وي ٿي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
استعمال ۾ آساني (ڪار ڏسڻ ، سيلون تائين رسائي ()
انجڻ (خاموش آپريشن ، خاموش آپريشن ، واپرائڻ)
سامان جي وسيع رينج
اسٽيئرنگ گيئر
اسٽوريج جي جاءِ نه هجڻ
تڪليف ڏيندڙ USB کنیکٹر سيٽ اپ
