ٽيسٽ: Fiat Doblo 2.0 Multijet 16v Emotion
Contents
اچو ته بلڪل واضح ٿي وڃو: اسان مان گھڻا ڊڄي ويا ته اطالوي ھڪڙي بدصورت ڪار اڳيان ٺاھيو. پر جيئن ته اسان ان امڪان لاءِ اجازت ڏيون ٿا ته ڪنهن کي به اها پسند ايندي، ان ڪري اسان ڪهاڻيءَ کي جڙ کان ۽ اندر کان شروع ڪنداسين. اتي، رايا گهڻو وڌيڪ متفق هئا، جيتوڻيڪ دوستانه گفتگو ۾، اسان هميشه جلدي نڪ ڏانهن موٽندا هئاسين ۽ - ٻيهر - stank.
پوئين پاسي ، ڊيزائنرز جو ھٿ تمام گھڻو خوش ھوندو ھو ، squareاڪاڻ ته مربع شڪل ۽ ڪارو ڪارنھن جو ميلاپ ھن ڪار کي. اھو makesاھي ٿو اھو نه ر moreو و moreيڪ خوبصورت ، پر گھٽ پڻ. بدقسمتي سان ، پوئتي دروازو heavyرو آھي ، تنھنڪري اسان جا نازڪ بھترين حصا ڪاميابي سان بند ٿيڻ کان پھريائين سخت جدوجهد ڪندا. ٽرنڪ شاندار آھي: وڏو مستطيل ھڪڙو آساني سان children'sارن جي سائيڪلن کي فٽ ڪري سگھي ٿو ، تنھنڪري اسان ھڪڙو وڏو پلس ان ۾ شامل ڪيو.
پڻ مفيد آھي شيلف حل جيڪو squareن حصن ۾ ورهائي سگھي ٿو ، رولر شٽر جي اوچائي تي يا ٽرن جي وچ ۾. اسان رکي سگھون ٿا 70 ڪلوگرام تائين ھن شيلف تي ، پر مان توھان کان پان ٿو ته انھيءَ حساب ۾ نه وو مٿين قدم تي. ٽڪرائڻ دوران ، توھان حاصل ڪندؤ اھي 70 ڪلوگرام (يا ڪيترائي 70يرا XNUMX ڪلوگرام!) توھان جي مٿي ۾ ، جيڪو نه خوشگوار آھي ۽ نه محفوظ. ر onlyو الهه
ڊوبلو ۾ اسان وٽ ھڪڙو متحرڪ پوئتي بينچ نه ھو. جيڪڏھن اھو اھو ھجي ھا ، ته اھو حاصل ڪري ھا اسڪول ۾ صاف A ، تنھنڪري اسان ر himو کيس ڏنو چار.
۽ ڪيبن جي لچڪ جي باري ۾ چند لفظ: جيڪڏهن ٽيسٽ ڊبلو هڪ کلاسک بينچ جي بدران انفرادي سيٽون هونديون، اهو ضرور بهتر ٿيندو. پوئين دروازا، جيڪي ٻنهي پاسن تي سلائڊ ٿين ٿا استعمال ۾ وڌيڪ آسانيءَ لاءِ، اندر کان کولڻ لاءِ ٿوري وڌيڪ طاقت جي ضرورت آهي، تنهن ڪري ٻارن کي پاڻ ٻاهر نڪرڻ ۾ ڪافي تڪليف ٿيندي. پر ٿي سگهي ٿو ته سڀڪنھن شيء کي ڀرپور هو - ان جي قابل آهي ان کي فعال حفاظت ڏانهن منسوب ڪرڻ جي؟
باسڪيٽ بال رانديگر سان ملڻ آسان آھي ا seatsين سيٽن تي ، thereاڪاڻتہ اتي واقعي ھڪڙو وڏو خلا آھي توھان جي مٿي کان. ان جو ھڪڙو حصو قبضي ۾ آھي ھڪڙي مفيد د boxي جي ا aboveيان مسافرن جي مٿي تي ، پر ا stillا تائين ھڪڙي جاءِ آھي ھڪڙي نن smallي گودام جي سائيز جي. جڏھن کان ڊرائيور جي چو theاري اسٽوريج جي جاءِ تمام معمولي ھئي ، اتي ڊيش بورڊ جي چوٽيءَ تي ھڪڙو شيلف پڻ آھي ، جيتوڻيڪ ڪيتريون ئي نن itemsيون شيون تيز رفتاريءَ دوران زمين ڏانھن سلائيڊ ڪن ٿيون. ڊرائيونگ پوزيشن س goodي آھي جڏھن توھان گھٽايو ڪلچ پيڊل ۽ ايڪسيليٽر پيڊل جي وچ ۾ فاصلو. جيڪڏھن اسان درست گرفت جي مفاصلي کي ترتيب ڏنو ، تختو گھڻو ويجھو ھو بهرحال ، جيڪڏهن اسان چاهيون ٿا ته سا footو پير صحيح پوزيشن ۾ هجي ، گرفت تمام پري هئي. theyا اھي وولڪس ويگن و aي رھيا آھن ھڪڙي ماڊل لاءِ جيڪا ھي فيچر ھئي ھڪڙي صديءَ کان؟
اندروني اڪيلائي جزوي طور تي پريشان آهي twoن رنگن جي ميلاپ سان ، ۽ اميرن جو سامان هميشه س goodو مزاج اهي ٿو. انھن ڊوبلو ۾ ڪجھ به نه وايو ، heو ته ھن وٽ ھو پارڪنگ سينسر (ريئر) ، ھل ھولڊر سسٽم ، کروز ڪنٽرول ، اسپيڪر فون ، چار ايئر بيگز ، اي ايس پي اسٽيبلائيزيشن سسٽم… انجڻ تمام تيز هئي ، ۽ ڪجهه ڊسيبل ٽائر هي underان pedاهر نڪري آيا س rightي طرح مسافرن جي ڪنن ۾. 99 ڪلوواٽ ٽربو ڊيزل ۽ -هن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن جو ميلاپ شاندار آهي ر highwayو هاءِ وي اسپيڊ تائين ، ۽ پوءِ ، وڏي فرنٽل ايريا جي ڪري ، ڊوبلو نمايان طور تي ڪيو.
اهو آهي ان کي ingڪ ڏيڻ وانگر هڪ مڪمل ٽرنڪ سان ۽ ان سان aنيل هڪ ٽريلر ، جڏهن torque و importantيڪ اهم آهي گهٽ رفتار تي عضلات جي higherيٽ ۾ تيز رفتار تي. گيئر بڪس ڊگھو سفر ڪري چڪو آھي ، پر اھو ھڪڙو گرم ۽ خوشگوار ساٿي آھي. ان کي ر requiresو ٿوري و careيڪ سن careال ۽ itڻ جي طاقت جي ضرورت آھي ٿ coldي صبح تي ، جڏھن گيئرز huاٽڪن سان littleاٽڪن ٿورا. اسٽارٽ اسٽاپ سسٽم زبردست ڪم ڪري ٿو ، ر theو مٿي loudاڻايل بلند آواز وارو انجن heardو وي ٿو ۽ محسوس ڪيو و whenي ٿو جڏهن اها insيهر سنالي ٿي.
تنھنڪري جيڪڏھن سينٽي ميٽر توھان لاءِ اھم آھن ، ڊوبلو وٽ انھن مان گھڻا آھن. ڊيگھ ۾ ، چوڻي ۽ ، س all کان و ،يڪ ، بلنديءَ ۾. توھان کي صرف انھن کي استعمال ڪرڻ گھرجي.
ٽيڪسٽ: اليوشا مارڪ ، فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ
Fiat Doblo 2.0 Multijet 16v جذبات
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 14.490 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 21.031 € |
| پاور: | 99kW (135 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,8 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 179 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 8,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | 2 سال جنرل ۽ موبائل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي. |
| سسٽماتي جائزو | 35.000 KM |
قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)
| باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد: | 559 € |
|---|---|
| تيل: | 10.771 € |
| ٽائر (1) | 880 € |
| قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر): | 6.203 € |
| لازمي انشورنس: | 2.625 € |
| ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO + | 3.108 ( |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| خريد ڪريو | € 24.146 0,24 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX ) |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | انجڻ: 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربوڊيزل- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 83 × 90,4 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.956 cm³ - ڪمپريشن ريشو 16,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 99 kW (135 hp) s. 3.500 rpm - وڌ ۾ وڌ پاور تي سراسري پسٽن جي رفتار 10,5 m / s - مخصوص طاقت 50,6 kW / l (68,8 hp / l) - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.500 rpm / منٽ تي - سر ۾ 2 ڪيمشافٽ (ٽائمنگ بيلٽ) - 4 وال في سلنڈر- عام ريل فيول انجيڪشن- ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر- چارج ايئر ڪولر. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 4,15؛ II. 2,12 ڪلاڪ؛ III. 1,36 ڪلاڪ؛ IV. 0,98؛ V. 0,76؛ VI. 0,62 - فرق 4,020 - ويلز 6 J × 16 - ٽائر 195/60 R 16، رولنگ فريم 1,93 م. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 179 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,7/5,1/5,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 150 g/km. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | اسٽيشن ويگن - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ليف اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ )، ريئر ڊرم، ABS، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ڦيٿين تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,75 موڙ. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.525 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.165 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.500 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 500 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 100 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | گاڏي جي چوڻي 1.832 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.510 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.530 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 11,2 ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | سامهون ويڪر 1.550 ملي ايم، پوئين 1.530 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 520 ملي ايم، پوئين سيٽ 480 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل. |
| معياري سامان: | ڊرائيور ۽ اڳين مسافرن لاءِ ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردو ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - اڳيان ۽ پوئين پاور ونڊوز - اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ ۽ حرارتي سان گڏ ريئر-ويو آئيني - CD پليئر ۽ MP3 سان ريڊيو - پليئر - ريموٽ ڪنٽرول سينٽرل لاڪنگ - اوچائي ۽ کوٽائي ترتيب ڏيڻ وارو اسٽيرنگ ويل - اونچائي ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽ - الڳ پٺي سيٽ - ٽرپ ڪمپيوٽر - کروز ڪنٽرول. |
اسان جي ماپ
| T = 6 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 51٪ / ٽائر: Goodyear Ultragrip 7+ 195/60 / R 16 C / Odometer status: 5.677 km | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,8s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,3 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,3،10,1 / XNUMX،XNUMXs (4 مئي) |
| لچڪ 80-120km / h: | 10,5،13,3 / XNUMX،XNUMXs (5 مئي) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 179 ڪلوميٽر / اي (6.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 8,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 9,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 77,9m |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,3m |
| AM ٽيبل: | 41m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 66dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 66dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 65dB |
| گھٽ شور: | 39dB |
مجموعي درجه بندي (304/420)
شامل ڪريو انچ اندر ۽ outاهر ٽرنڪ ۽ توهان محسوس ڪندؤ ته توهان کٽيو آهي مٿي انعام Doblo ۾. جيڪڏھن اسان کي theيٿا تي اھو احساس نه ھجي ھا ته اھو و looksيڪ ظاھر ٿئي ٿو ھڪڙي ڪورئئر جي thanيٽ ۾ اسان ان کي منسوب ڪري firstڏينداسين پھرين نظر ۾ ، مان و aيڪ پوائنٽ حاصل ڪريان ھا.
(اهران (9/15)
اسان فورا say چوڻ وارا نه آھيون ته اھو بدصورت آھي ، پر اھو ضرور خاص آھي.
گهرو (98/140)
ھڪڙو تمام وسيع داخلي گھر ھڪڙي وڏي ٿڙ سان ، نسبتا a گھڻو معياري ۽ اختياري سامان.
انجڻ ، ٽرانسميشن (45
/40)وڏو انجن گھربل آھي 35 XNUMX ميل سروس ، وچولي ڊرائيو ٽرين ۽ چيسس.
ڊرائيونگ ڪارڪردگي (50
/95)قابل اعتماد ، پر روڊ تي اوسط پوزيشن ، ناقص هدايت واري استحڪام.
ڪارڪردگي (25/35)
انجڻ ضرور مايوس نه ڪندي.
سيڪيورٽي (32/45)
ايئر بيگز ، ESP ، مدد شروع ڪريو ...
معيشت (45/50)
اسان 8,7 ليٽر جي اوسط ايندھن جي استعمال سان مطمئن نٿا ٿي سگھون ، سراسري کان گھٽ گارنٽي تمام گھٽ.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ و highwayي هاءِ وي جي رفتار جي حد تائين
وڏو ٽڪر
اسٽاپ اسٽاپ سسٽم جو آپريشن
ocksچن جي شڪل
twoه ٽون اندروني
اسٽوريج روم مٿي ۽ ڊرائيور جي ايان
تمام شور وارو انجن
tailري ٽيلگٽ
هڪ رنچ سان ارڻ
ڪلچ پيڊل کان ايڪليٽر جو تناسب
خراب موصل ٿيل چيسس
