ٽيسٽ: فورڊ منڊيو ويگن 1.6 ايڪو بوسٽ (118 ڪلوواٽ) ٽائٽانيم
Contents
جيڪڏھن ڪنھن ڪار جي نالي ۾ لفظ ”ايڪو“ ، ”نيرو“ ، ”سائو“ ، وغيره شامل ناھن ، ان جو مطلب آھي ته برانڊ ر simplyو ”اسانجو“ ناھي.
ڪيئن هڪ نسبتا small نن smallڙو گئس اسٽيشن ڪم ڪري ٿو هڪ وڏي مونڊيئو ۾؟
Matevz Gribar، Aleш Pavleti.
quiteيٿن جي پ quiteيان ڪافي مرمتون آھن مونڊيا (پوئين ماڊل جي مقابلي ۾ ، ھجڻ گھرجي 13 سيڪڙو نوان حصا) اھو جلدي واضح ٿي و thatي ٿو ته ڪار جرمنيءَ مان اچي ٿي ، نه مغربي يورپ يا ايشيا يا آمريڪا کان: سيٽون (ڊرائيور اليڪٽرڪ طور تي سھولت وارا آھن صرف اونچائي ۾ ، باقي تحريڪن مان ھٿيار طور ڪيا ويندا آھن) ڪافي پختا آھن پر چ formedي طرح andھيل آھن ۽ اطمينان بخش پس منظر ۽ lر جي گرفت سان. Titanium X ۽ Titanium S شامل آهن ملٽي اسٽيج گرم ۽ ٿledيون ا seatsيون سيٽون ، جيڪي ٿ welcomeي ۽ گرم ڏينهن ۾ خوش آئند اضافو آهن. ھڪڙو ماڻھو جلدي استعمال ٿي وي ٿو (۽ عادي ٿي وي ٿو) (
itنهي اسٽيرنگ ويل ۽ ڊيش بورڊ تي سوئچز ، ۽ گڏوگڏ اسٽيئرنگ ويل ويلز ، ضرورت آهي هڪ ملين و moreيڪ و forceيڪ قوت جي ۽ ان ڪري تمام س goodن مارڪن جا مستحق آهن. مان چ writeو لکندس ، پر اھي ان جي لائق ناھن ڪجھ نن minorين تڪليفن جي ڪري: rotه طرفي درجه حرارت جي ڪنٽرول لاءِ نن rotا روٽري نوبز دھات ۽ تمام سھڻا آھن ، تنھنڪري توھان کي انھن کي fingersن آ fingersرين سان پڪڙڻ جي ضرورت آھي. بهرحال ، بٽڻ سوني ريڊيو اسڪرين جي ا theيان سينٽر ڪنسول تي آهن اُlريل ۽ صرف outsideاهرئين د pressureاءُ جو جواب ڏين ٿا (ifڻ ته ٽنگن سان attachedنيل).
س dو ڊيش بورڊ madeھيل آھي نرم ، خوشگوار مواد ۽ سجايا ويو دھات جي عنصرن سان. اھي چlyيءَ طرح سان ndنيندا آھن فورڊ جي متحرڪ ۽ معزز ڪردار سان ۽ ڪم نه ڪندا آھن سستا ، ننitsا اضافو جيئن رستو اھي ڪندا آھن سستي ڪارن ۾ ڪروم ٿيل پلاسٽڪ اندر سان. مواد ۽ ڪاريگري عام طور تي تمام س goodي هوندي آهي ، پر ڪpڻ واري پاڪيٽن کي غلط رابطو ملي ٿو ڊيش بورڊ ۽ A- ستون جي وچ ۾ ۽ ٿورڙو غلط ٽڪرا آهن اسٽيرنگ ويل جي پ rearئين (پوشیدہ) حصي تي.
بلڪل سا wayيءَ طرح ، ھو ويsو آھي پ alsoيءَ تي (پڻ سخت) بينچ جي. ان جي پوئتي ھٿ ۾ ھڪڙي پوشيل ھٿ آھي ، گھٽ اسٽوريج ۽ ڊبل ڪپ ھولڊر سان ، جڏھن ته پ passengersئين مسافرن کي ال separate وينٽيليشن مهيا ڪئي وئي ھئي بي بي ستونز ۾ ۽ 12 وولٽ جي آئوٽليٽ سان ا seatsئين سيٽن جي وچ ۾. بينچ جي پ atئين پاسي واري سيٽ ا forwardتي جھڪي ٿي جيڪڏھن ضروري آھي ته سامان جو مقدار و increaseايو و whichي ، ان کان پوءِ فولڊنگ بيرسٽ جو ٽيون حصو فولڊ ڪري سگھجي ٿو ۽ سامان جي خاني کي بستري ۾ تبديل ڪري سگھجي ٿو (يا ھڪڙي ج spaceھ ۾ جيڪو موپڊ آساني سان نگل سگھي) . Bothئي تصديق ٿيل آهن.
سا theئي وقت ، اسان کي ساراھڻ گھرجي ٽرنڪ جي گھٽ ڪارگو ايج ، پاڻمرادو رول ، ڪمزوري (549 يا 1.740 ليٽر پوئين سيٽ سان ھيded لٿل) ۽ ڪookون جيڪي ٿي سگھن ٿا وڏا ، مضبوط ، و moreيڪ محفوظ. پوئين کٽوليءَ جي هي theان اسپيئر ويل نه asوليو asو ته ان کي تبديل ڪيو ويو آھي پنڪچر جي مرمت واري کٽ سان ۽ خلا aريو ويو آھي ھڪڙي سب ووفر سان. ريڊيو جو آواز (يا ته يو ايس بي ڊونگل مان يا هڪ پورٽيبل ميوزڪ ميڊيا مان جيڪو اسان پلگ ان ڪري و remoteون ٿا ريموٽ ڊرائيور جي خاني ۾ نيويگيٽر جي ا )يان) تمام سو آهي.
انجڻ لڪائي وئي هڪ نئين هود جي پويان ايڪو بوسٽ... برقي ، هائبرڊ ، گئس؟ ان قسم جي ڪا به شيءِ ناهي ، ر aو هڪ فطري خواهش 1,6-ليٽر چار سلنڊر پيٽرول انجن. قدرتي طور تي متوقع Duratec جي ،يٽ ۾ ، اھو پيدا ڪري سگھي ٿو 40 گھوڙا ۽ 80 نيوٽن ميٽر و moreيڪ ، gramاھي ٿو ھڪڙو گرام گھٽ خوفناڪ زهريلو CO2 ۽ سا sameئي وقت سا drivingئي مقدار کي استعمال ڪري ٿو گڏيل ڊرائيونگ ۾ ۽ ا evenا تائين ھڪڙو ڊيسيليٽر گھٽ fuelارڻ به. تنھنڪري ٽيڪنيڪل ڊيٽا ، مشق بابت ا؟
اسان جي آن لائين آرڪائيو ۾ 1,6 ليٽر پيٽرول انجن منڊيو ٽيسٽ ناھي ، جئين اسان اڪثر سالن ۾ ر diesو ڊيزل ھلايا آھن ، تنھنڪري اسان ڪو خاص مقابلو نٿا ڪري سگھون. بهرحال ، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته ”ايڪوبوسٽ“ و consumedيڪ استعمال ڪيو ٽيسٽ ۾: 9,2 کان 11,2 ليٽر تائين. عام ڊرائيونگ جي رفتار تي ، ٽرپ ڪمپيوٽر اٽڪل ا eight ليٽر استعمال ڪيو ، پر اسان کي شڪ آھي ته توھان ڪڏھن به انھيءَ سست رفتاريءَ سان و goي سگھندؤ. نه ر theو انجن جواب ڏئي ٿو نرمي ۽ فيصلي سان ڪافي گھٽ ريورس تي ، پر ان جو سانس ريڊ فيلڊ تائين نه پھچي ٿو ۽ نرم لاڪ اپ 6.500،XNUMX rpm تي. اهو ئي سبب آهي ته مونڊو و stranيڪ متحرڪ سواري لاءِ اجنبي ناهي.
ر directionو ھدايتن جي تڪڙي تبديلين ۽ سخت برڪنگ سان توھان محسوس ڪندؤ ھڪڙي وڏي ۽ بھاري سا andن ٽن ڪارن ۾ وي sittingل. چيسس شاندار آھي ، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم مشڪل سان قابل ذڪر آھي ، ۽ اسٽيرنگ گيئر (ھن ڪلاس لاءِ) معلومات کي تمام س wellي طرح منتقل ڪري ٿو ٽائر ھي underان کان توھان جي ھٿ جي ھٿ ۾. حقيقت ۾ ، ھي تمام گھڻو آھي: ھڪڙي ٽٽل روڊ تي ، اسٽيرنگ ويل followاھي ٿو زمين جي پ followيان ، انھيءَ لاءِ گھرجي bothنھي ھٿن جي طاقت. ھن سبب آھي وسيع ٽائر. جيڪڏھن جلدي نه ، توھان انھن کي محسوس ڪندؤ سخت برسات ۾ جيئن اھي پيار ڪن ٿا اسقاط حمل ڪرڻ.
ڇا اسان هن کي الزام ڏئي سگهون ٿا؟ ڪجھ به اهم نه. ۽ اهو هر لحاظ کان خوبصورت آهي. ذاتي ذائقو مٿي يا هيٺ - اکين سان فيصلو ڪندي، اهو ڪجهه الفا کان وڌيڪ مقابلو ڪري سگهي ٿو، ٻي صورت ۾ اسان ان کي يقيني طور تي وڌيڪ خوبصورت "ڪاروان" جي طور تي درجه بندي ڪري سگهون ٿا.
متن: Matevž Hribar
فوٽو: Matevž Gribar ، Aleš Pavletič.
فورڊ Mondeo 1.6 Ecoboost (118 кВт) ٽائٽانيم ويگن
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | سمٽ موٽرز لبجانا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 27.230 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 32.570 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 118kW (160 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,6 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 210 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.596 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 118 kW (160 hp) 6.300 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 240 Nm 1.600-4.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/40 R 18 W (Continental ContiPremiumContact). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 210 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 9,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,1/5,5/6,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 158 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.501 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.200 ڪلو. |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي 4.837 ملي ايم - ويڪر 1.886 ملي ايم - اوچائي 1.512 ملي ايم - ويل بيس 2.850 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 70 ايل. |
| د Boxو: | 549-1.740 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 25 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 33 / / مائيليج حالت: 2.427 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,7 سال ( 134 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 210 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 10,3 l / 100 ڪلوميٽر |
جائزو
ھڪڙو س packageو پيڪيج ملائي ٿو خانداني دوستانه استعمال ، ڊرائيونگ ڊائنامڪس ۽ تمام مضبوط ڪارڪردگي ، پر جيڪڏھن توھان انجن جي نالي جو مطلب ثابت ڪرڻ چاھيو ٿا ، توھان کي انھن twoين featuresن خاصيتن کي استعمال ڪرڻ جي اجازت نه ھوندي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
outsideاهر ۽ اندر جو روپ
فضا
سيٽ
لچڪدار ، طاقتور موٽر
روڊ تي پوزيشن
اسٽيئرنگ ويل ۽ اسٽيرنگ محسوس
ٽڪر
اندروني مواد
اسٽيرنگ ويل کي هٿ مان ingاهر ڪ aڻ هڪ ٽٽل روڊ تي
مصروف سفر ۾ fuelارڻ جو استعمال
ڪجهه ختم ڪرڻ جون غلطيون
اسپيڊ ڊسپلي فارميٽ
انجڻ جي حرارت جو ڪوبه اشارو ناهي
گيئر ليور جي ڪافي سخت حرڪت
ونڊوز پوئين دروازي ۾ مڪمل طور لڪيل ناھن
