ٽيسٽ: هونڊا CBR 500 RA - "CBR ڊرائيونگ اسڪول"

(Iz Avto magazine 08/2013)

ٽيڪسٽ: Matevж Gribar ، فوٽو Alyos Pavletić پاران ، فيڪٽري

ا Alreadyي ئي ، موٽر سائيڪل جي دنيا ۾ ھڪڙو نئون اچڻ وارو قانوني يا مالي رڪاوٽن جي ڪري ”حقيقي“ CBRka برداشت نٿو ڪري سگھي. اھو و harيڪ مشڪل آھي ان لاءِ اھو تسليم ڪرڻ لاءِ ته ھن کي ضرورت نه آھي سائيڪل جي اھڙي رستي جي سواري لاءِ ۽ اھو اھو به نٿو اڻي ته ريسنگ ٽيڪنالاجي جي صلاحيت کي ڪيئن استعمال ڪجي. گذريل سال CBR 600 F جي بحاليءَ جي پ ،يان ، ھونڊا ھن سال خريد ڪندڙن کي towardsولڻ لاءِ ھڪڙو stepيو قدم کنيو آھي: 2012 جي زوال ۾ ملان موٽر شو ۾ ، ھنن CBR 500 R. جو افتتاح ڪيو. جيڪڏھن اسان ٿورڙا ناراض آھيون ، انھن جي حرڪت ڪليو اسٽوريا ماڊل تي Renل رينالٽ ڪليو RS 1.2 R جي پيشڪش وانگر آھي. ر theو خريد ڪندڙ (ڪنھن به صنف جي) کي shouldاڻڻ گھرجي ته قيمت ڪوڙ نٿي ڪري ۽ اھو 5.890،XNUMX يورو لاءِ اھو وصول ڪندو ريس ڪار نه جيڪا سلووينيا جو ڏينھن Grobnik ۾ کٽي ، پر رolfن جي ڪپڙن ۾.

اسان کي اھو ضرور سمجھڻ گھرجي ته ڏسڻ ھڪ اھم عنصر آھن جڏھن موٽر سائيڪل خريد ڪندا ، ۽ اسان کي تسليم ڪرڻ گھرجي ته ھي ھڪڙو صاف ، اکين کي وڻندڙ ​​نوجوان موٽر سائيڪل آھي. غير معمولي lالھ orsولھ ڪندڙ ، سي بي آر نالي جي معني بابت ا previousين سsني اپ لوڊز کان بي خبر ، بي شرمي سان موٽر سائيڪل جي لائينن ۽ رنگن جي واکاڻ ڪئي. اسان فرض ڪريون ٿا ته اھڙو ٿلهو آسانيءَ سان پڪڙي سگھي ٿو ھڪڙي girlوڪريءَ کي جيڪو روسيءَ لاءِ جھيڙو ڪري رھيو آھي ۽ اinceي گھوڙي تي ھڪڙو امير جو خواب. هوءَ روپين بابت knowا اڻي ٿي؟

ٿورو و moreيڪ موٽر سائيڪل وارن وٽ ھڪڙو صليب ھوندو. مثال طور ، آواز صرف 50 هارس پاور جي هي aان aه سلينڊر fromريل آهي ، اهو به پري کان آواز نٿو اچي سخت چوڪنڊي سپر اسپورٽس ريسنگ ڪارن (بشمول CBR 600 RR). اھو سا toيو آھي طاقت A2 ڊرائيونگ ٽيسٽ لاءِ tedاھيل (18 سالن جو ، 35 ڪلوواٽ يا 0,2 ڪلوواٽ / ڪلوگرام). جڏھن کان اسان لفظي طور تي ھڪڙي نئين سائيڪل پنھنجي تعارفي ٽيسٽ لاءِ ھن سال مارڪيٽ ھونڊا جي ڊيلر کان ورتي آھي ، اسان انھيءَ تيز رفتار جي جانچ نھ ڪئي آھي يا twoن سلنڈرن کي و speed ۾ و speed رفتار حاصل نه ڪئي آھي ، پر سرد موسم ۾ اٽڪل 200 ڪلوميٽرن کان پوءِ اسان ائي سگھون ٿا. انجن موٽرسپورٽ جي دنيا ۾ نئين ايندڙ لاءِ بلڪل موزون آھي.

دotاءُ جو جواب آهي هموار ، گهٽ ريورس تي نچوڙ ، ۽ طاقت و increasedي وئي آهي تمام تيزيءَ سان. انجڻ تي هاءِ وي جي حدن اندر حرڪت جي رفتار مسئلا پيدا نٿي ڪري؛ ڪار جي غير جارحاڻي اوور ٽيڪنگ لاءِ ، اهو ڪافي آهي گئس شامل ڪرڻ لاءِ بغير گيئر باڪس سان ”ضروري“ انقلابن جي. توقع ڪريو ھڪڙي نرم ، ھلڪي سواري ۽ ، چار سلنڈر انجنن جي مقابلي ۾ ، پيڊلز تي ڪجھ گھٽ (بي ھمت ٿيل) کمپن ۽ جتي سوار جا پير سائيڪل کي ھٿ لائيندا.

صبح جي ڊرائيو دوران موٽر وي تي ڪرانج کان لبجانا تائين ، اسان ا evenا و moreيڪ پريشان ھئاسين واء کان بچاءَ بابت ، جيڪو ھل جي مٿئين حصي کي برسات جي رحم ڪرم تي ڏي ٿو. يقينن ، جڏھن کان ھينڊل بار ھليا ويا آھن گھڻي و realيڪ حقيقي اسپورٽس سائيڪلن جي theيٽ ۾ ، جسم تقريبن عمودي آھي ۽ ا grيان گرل ونڊ شيڊل سان نسبتا low گھٽ آھي.

ھائو ، يقينا، ، مسودو ختم ڪري سگھجي ٿو و raisedيل ونڊ شيڊل انسٽال ڪرڻ سان ، پر جڏھن ٽورنگ ماڊل CBF 600 ا stillا تائين ڪنھن به طرح اھڙو اضافو ڪري ٿو ، ھونڊا CBR 500 RA سان ”پوسٽ گلاس“ ھوندو ، ان کي نرميءَ سان ، دل ل putائڻ لاءِ. هڪ smallيو نن detailو تفصيل طئي ڪيو ويندو جيڪڏهن توهان چاهيو ته سائيڪل کي پنهنجي پسند مطابق ترتيب ڏيو: هينڊل بار جي طور تي ، توهان ان کي ڪجھ درجا کولي thusڏيندؤ ۽ اهڙيءَ طرح ليورز تي و naturalيڪ قدرتي گرفت مهيا ڪندا ، جيڪو ممڪن ناهي انهن جي شڪل جي ڪري هڪ پيداوار تي. سائيڪل. ...

پنھنجي پرس ذريعي موٽرسائيڪل خريد ڪرڻ چاھيو ٿا؟ پوء مون کي توهان کي آن بورڊ ڪمپيوٽر جي ڊيٽا سان گڏ ڪرڻ ڏيو: ساڄي هٿ جي نرم حرڪت سان، اسان آساني سان 3,6 ليٽر في سؤ ڪلوميٽر جي سطح تي استعمال ڪيو، ۽ رفتار ۾ اضافو سان - اٽڪل پنج ليٽر. منصف. برڪس؟ حقيقت اها آهي ته ڦيٿي کي بند ڪرڻ ABS جي استعمال کي روڪي ٿو، هونڊا جي موٽرسائيڪل سوارن تي ماپن جي باوجود، شروعات ڪندڙ هڪ مضبوط چاهيندا. سسپنس؟ حيرت انگيز طور تي مضبوط، پر، يقينا، اڃا تائين راندين کان پري. پيداوار؟ قيمت تي غور ڪندي، هونڊا بيج جي لائق هجڻ لاءِ اهو ڪافي سٺو آهي.

جيڪڏھن توھان فرق knowاڻو ٿا ته نالو استعمال ڪري ٿو ھڪڙو R ۽ twoه نه ، اھو شايد ھڪڙو موٽر سائيڪل جي بهترين ٽڪيٽن مان ھڪڙو A2 آھي توھان جي ڊرائيور جي لائسنس ۾.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: Motocentr As Domžale

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 5.890 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: -ه سلنڈر ان لائن ، چار اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 471 سينٽي 3 ، انجيڪشن.

  پاور: 35 ڪلوواٽ (47,6 ڪلوميٽر) 8.500 / منٽ.

  تورڪ 43 Nm تي 7.000 rpm

  توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6 اسپيڊ ، زنجير.

  فريم: اسٽيل پائپ.

  بريڪ: فرنٽ ڊسڪ: 320 ملي ميٽر ، ڊبل پسٽن ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ Ø 240 ملي ميٽر ، سنگل پسٽن ڪيليپر.

  معطلي: کلاسي دوربينڪ ڪانٽو Ø 41 ملي ميٽر ا ،يان ، اڪيلو جھٽڪو جذب ڪندڙ پوئتي تي ، 9 اسٽيج پري لوڊ ايڊجسٽمينٽ.

  ٽائر: 120/70-ZR17, 160/60-ZR17.

  اوچائي: 785 ملي ايم.

  tankارڻ جي ٽانڪي: 15,7 ايل

  ٽائرن جي سائيز: 1.410 мм

  وزن 194 ڪلو (fuelارڻ سان).

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

قيمت

ڊرائيونگ ڪرڻ جي ضرورت ناهي

ڪارڪردگي (قيمت لاءِ)

آئينن جي انسٽاليشن

ٻارڻ جو واھپو

انجن جي نرم ردعمل

ٽنگون ۽ مٿيون soونءَ لاءِ ونڊ اسڪرين

ڪافي ڪافي بريڪن

جيئن وڏي ڊرائيورن لاءِ اسٽيرنگ ويل

مخفف CBR جو غلط استعمال

ظرف جو idڪ هٽائڻ جوو آهي (ڪابه ٽنگ ناهي)