ٽيسٽ: هونڊا گولڊ ونگ ٽور (2018)

ارتقا؟ هن وقت نه!

موٽر سائيڪل سوار ٻن قسمن جي موٽر سائيڪلن کي ڄاڻن ٿا. پهرين ۾ وڌيڪ بورنگ شامل آهن، جن جي باري ۾ چوڻ لاء گهڻو ڪجهه ناهي، ۽ ٻيو اهي شامل آهن جيڪي مضبوط تاثر ڏين ٿا. هونڊا گولڊ ونگ بغير ڪنهن شڪ جي ٻين مان هڪ آهي. نئين ڇهين نسل جي اچڻ وقت، صرف 800 کان وڌيڪ وڪرو ٿي چڪو هو، جيڪو هڪ قابل احترام نمبر آهي، حقيقت اها آهي ته هي هڪ قيمتي ۽ اعلي بازار واري سائيڪل آهي. آخري نسل، ڪيترن ئي ارتقائي ۽ ڊيزائن جي سڌارن سان، مارڪيٽ تي 16 سالن کان مٿي هئي، تنهنڪري اهو واضح ٿي ويو ته ان جو جانشين صرف هڪ نئين ارتقاء کان وڌيڪ ٿيندو.

ڪا غلطي نه ڪريو ، خيال ۽ جوهر سا remainيا رھيا ، پر فني ، تعميري ۽ ڊيزائين تبديلين جي لسٽ ايتري ڊگھي آھي جو ضروري آھي ته خاص طور تي ھن ماڊل جي انقلاب بابت الھايو وي. ماڻھو بدلجن ٿا ، جيئن اسان جون ضرورتون ۽ شيون نظر اچن ٿيون. گولڊن ونگ لازمي طور تي سا remainedيو نه رھيو ھوندو ، اھو مختلف ھوندو ھو.

نن bodyو جسم ، گھٽ وزن ، گھٽ (پر ڪافي) سامان رکڻ جي جاءِ

جڏھن ته ميٽر ظاھر نٿو ڪري اھو ظاھر ڪري ٿو ، نئون گولڊ ونگ ٽور خاص طور تي ان جي اcessئين کان نن smallerو آھي. گھٽ عام آھي فرنٽ گرل ، جيڪو ھاڻي ڏيکاري ٿو برقي طور تي سھيڙڻ واري ونڊ شيڊل ، انٽيگريڊ ڊفليڪٽر الوداع چيو ۽ ان جي جاءِ ورتي وئي آھي ھڪڙو نن defڙو ڊفليٽر جيڪو ”وينٽيليشن“ جي طور تي تمام مؤثر طريقي سان ڪم ڪري ٿو. مان اهو نه چئي رهيو آهيان ته س Goldئي گولڊ ونگ جا مالڪ منهنجي راءِ رکن ٿا ، پر وي sittingي پويان نئين ۽ پتلي فرنٽ گرل وerيڪ بهتر آهي. پھريون ، گھٽ ”خلا“ behindاھيو ويو آھي ان جي پويان ، ۽ lyيو ، سھولت وارو ونڊ شيڊل ا aيان ھڪڙو بھترين ڏيک ڏيندو آھي. پ rearي جو ٽڪر پڻ گھٽ گھڻو آھي. ھو ا stillا تائين ڪنھن طرح twoھيل meھيل ھيلمٽ ۽ ڪجھ نن thingsيون شيون نگلندو آھي ، پر مسافر ضرور پنھنجي twoن نن smallن ، عملي ۽ مفيد خانن کي و missائيندو. مقابلي لاءِ: سامان جي دartmentي جو حجم ھڪڙو چ quarterو چوٿو گھٽ آھي ان جي اcessوڻي جي lessيٽ ۾ (ھاڻي 110 ليٽر ، ا 150 XNUMX ليٽر).

نئون گولڊ ونگ ٽور پڻ ان جي اeئين کان ھلڪو آھي. وزن ۾ فرق ماڊل تي منحصر آھي ۽ حدون 26 کان 48 ڪلوگرام تائين. ٽيسٽ ورزن ، مڪمل ٿيو س allني سوٽ ڪيسن ۽ ھڪڙي معياري -ھ اسپيڊ ٽرانسميشن (جيتوڻيڪ تاريخ ۾ پنج اسپيڊ ٽرانسميشن ھي down ٿي وئي) ، آھي 34 ڪلو گرام پنھنجي اcessئين کان گھٽ. اهو ، يقينا ، محسوس ڪيو وي ٿو. ٿورڙو گھٽ سواري دوران ، جيئن سواري جي ڪارڪردگي ، استحڪام ۽ آساني دوران سواري ڪرڻ ڪڏھن به مسئلو نه رھيو آھي ھن وڏي سائيڪل لاءِ ، خاص ڪري جڏھن ھلڻ جي جاءِ تي ۽ تمام سست رفتاريءَ سان. نه ، گولڊ ونگ في الحال اھڙي اني موٽر سائيڪل ناھي.

نئين معطلي، نئين انجڻ، نئين ٽرانسميشن - پڻ DCT

اچو ته دل سان شروع ڪريون. مان سمجهان ٿو ته اهو هونڊا لاءِ هڪ پلس آهي ته اها قیاس آرائي آهي ته گولڊ ونگ جا ماڊل هلائي سگهندا هڪ نن fourي چار سلينڊر انجڻ سان. sixهه سلنڊر باڪسر انجن هن ماڊل جي س becomeاڻپ بڻجي وئي آهي ، ۽ اها ڊرائيو ڪرڻ لاءِ تمام خوشگوار انجنن مان هڪ آهي. ھي ھڪڙو عملي طور تي ھاڻي نئون آھي. هن حاصل ڪيو نئون ڪيمشاٽ ، چار والو ٽيڪنالاجي ، هڪ نئون مکيه شافٽ ، ۽ پڻ ٿي ويو روشن (6,2 ڪلو تائين) ۽ و moreيڪ actوس. نتيجي طور ، اھي کيس ا forwardتي و propائڻ جي قابل ھئا ، ۽ ھن پڻ مدد ڪئي ته ڪاميٽيءَ کي بھتر طريقي سان تقسيم ڪري. اليڪٽرانڪس هاڻي توهان کي اجازت ڏين ٿا چونڊڻ جي وچ ۾ چار انجن فولڊر (ٽور ، مينهن ، ايڪن ، اسپورٽ) ، پر ايڪن ۽ اسپورٽ فولڊر مڪمل طور تي غير ضروري آهن معياري گيئر باڪس سان ميلاپ ۾. ايڪن موڊ ۾ ، آن بورڊ ڪمپيوٽر ، گڏوگڏ ڪاغذن تي حساب ڪتاب ، fuelارڻ جي گھٽ استعمال کي نه ڏيکاريو ، ۽ اسپورٽ موڊ ۾ ، ڪنڊ تي انتهائي سخت موڙ وارو جواب ، هن موٽر سائيڪل جي ڪردار کي نٿو بيان ڪري. بهرحال ، مان سمجهان ٿو ته ڪهاڻي مڪمل طور تي مختلف هوندي DCT ماڊل لاءِ.

ٽيڪنيڪل ۽ اليڪٽرانڪ تبديليون آڻين ٿيون انجن کي اضافي ست ڪلوواٽ پاور ۽ ٿورو و moreيڪ ٽوڪ. گھٽ وزن ، اضافي sixthهين گيئر ۽ و engineيڪ انجڻ جي طاقت جي باوجود ، اھو difficultائڻ مشڪل ھوندو ، گھٽ ۾ گھٽ يادگيري ۽ احساس کان ، ته نئين پراڊڪٽ خاص طور تي پنھنجي پيشرو کان و moreيڪ زنده آھي. بهرحال ، اهو گهڻو و moreيڪ اقتصادي آهي. ٽيسٽ جي سراسري قيمت ، ڪڏهن ڪڏهن تمام تيز رفتار سان ، هئي 5,9 ليٽر في 100 ڪلوميٽر. مون ا neverي ڪڏھن به گولڊ ونگ تي سواري نه ڪئي آھي ”سستا“ ا..

گاڏي هلائڻ دوران

جيئن مون اڳئين جي باري ۾ چيو، مون هميشه محسوس ڪيو آهي ڪافي محفوظ ۽ مستحڪم، ۽ فريم ۽ برڪس هميشه انجڻ جي حدن جي اندر اندر هوندا آهن. انهي سلسلي ۾، بال تي شروع ڪندڙ ساڳيو آهي. گولڊ ونگ هڪ راندين واري سائيڪل نه آهي، تنهنڪري اهو بهتر آهي ته ان کي توهان جي ٽنگ جي لينن ۾ انجڻ جي سرن جي خلاف. ڪارنر بريڪنگ اڃا تائين فريم کي ٿورو مايوس ڪري ٿو، پر محفوظ ۽ محفوظ هجڻ جو احساس ڪڏهن به ختم نه ٿيندو آهي. جيڪڏھن توھان انھن مان آھيو جيڪي تيز رفتار سفر ڪرڻ چاھيو ٿا، مان توھان کي صلاح ڏيان ٿو توھان کي ڪجھ ٻي موٽرسائيڪل ڏسو. گولڊ ونگ ٽور توھان لاءِ نه آھي، اھو ھڪڙو موٽرسائيڪل آھي متحرڪ استعمال ڪندڙن لاءِ.

معطلي پنهنجي حق ۾ هڪ باب آهي ۽ ٽورنگ سائيڪل جي دنيا ۾ سڀ کان وڏي تارن مان هڪ آهي. تمام نئين فرنٽ معطلي ڪجهه حد تائين BMW ڊوليور جي ياد ڏياري ٿي، پر اسٽيئرنگ جو احساس ساڳيو آهي، بلڪل صحيح ۽ پرسکون. پوئين معطلي چونڊيل انجڻ جي موڊ ۽ ڏنل لوڊ سان ٺهڪي اچي ٿي، ۽ سڀ گڏجي ڊرائيونگ ڪندي هڪ دلچسپ احساس پيدا ڪري ٿو ته توهان روڊ سان رابطو نه وڃائڻ دوران ڪنهن نه ڪنهن طرح سان ٽڪرن ۽ ٽڪرن کان الڳ ٿي ويا آهيو. ڊرائيونگ دوران معطلي تي هڪ نظر ظاهر ڪري ٿي ته اتي تمام گهڻو ڪجهه هلي رهيو آهي ۽ هينڊل بار تي ڪجهه به ناهي.

مکيه ناول اليڪٽرانڪس آهي

ٽيڪنيڪل ۽ ميخانياتي ترقي کي ڇڏيندي، بنيادي نوانيت اليڪٽرانڪس آهي. اهو خاص طور تي انهن اليڪٽرڪ مٺين جو سچو آهي، جنهن جي بغير روزمره جي زندگي تصور ڪرڻ ڏکيو آهي. نيويگيشن سسٽم معياري آهي، ۽ هونڊا خريد ڪرڻ کان پوء 10 سال مفت تازه ڪاري جو واعدو ڪري ٿو. پڻ معياري آهن هڪ قربت جي چاٻي، ريموٽ سينٽرل لاڪنگ، هڪ ست انچ رنگ اسڪرين، اسمارٽ فون ڪنيڪشن، گرم سيٽون، گرم ليور، LED لائٽنگ، کروز ڪنٽرول ۽ وڌيڪ. سڀ کان پهريان، ڊرائيور لاء گهٽ بٽڻ آهن، جيڪي ڪنٽرول کي آسان بڻائي ٿو. ٻي صورت ۾ اسٽيئرنگ ڊبل آهي، جڏهن سائيڪل اسٽيشنري هجي ته سوار جي سامهون مرڪز سينٽر ذريعي، ۽ سواري دوران هينڊل بار تي سوئچ ذريعي. هڪ بهترين آڊيو سسٽم هڪ USB اسٽيڪ ۽ ساڳي ڊوائيسز کي ڳنڍڻ جي صلاحيت سان، يقينا، معياري طور شامل آهي. سڄو معلوماتي سسٽم قابل تعريف آهي، ان کي منظم ڪرڻ آسان آهي ۽ ڊيٽا واضح طور تي ڪنهن به ماحول ۾ نظر اچي ٿي. جمالياتي نقطي نظر کان، سڄي صورتحال مڪمل طور تي اينالاگ اسپيڊ ميٽرز ۽ انجڻ جي رفتار سان مڪمل ڪئي وئي آهي. عجيب.

اسان توکي ياد ڪنداسين…

سامان ۽ طول و عرض جي استثنا سان ، نئون گولڊ ونگ ٽور هر لحاظ کان پنهنجي پيشرو کان اedتي نڪري ويو آهي ، تنهنڪري مون کي ڪوبه شڪ ناهي ته هونڊا گولڊ ونگ جي مداحن جو تعداد و growندو ۽ پراڻن جو هر مالڪ چاهيندو هڪ نئون. اڳ يا پوء. قيمت؟ لوڻ ، پر اھو پئسن بابت ناھي. پر پوڙھي ماڻھوءَ وٽ ڪجھ رھندو. inن ٽيل لائٽن سان ، ڪروم جي فراواني ، ھڪڙو وڏو فرنٽ اينڊ ، ڊگھو اينٽينا ۽ مجموعي طور تي ”بلڪيئر“ نظر ، اھو برقرار رکندو تمام متاثر ڪندڙ ھونڊا جو لقب. هر ڪنهن لاءِ ڪجهه.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: Motocenter AS Domzale Ltd.

  بنيادي ماڊل قيمت: € 34.990،XNUMX XNUMX

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: € 34.990،XNUMX XNUMX

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 1.833 سي سي ، -هه سلنڈر باڪسر ، پاڻي ٿledو

  پاور: 93 kW (126 HP) 5.500 rpm تي

  تورڪ 170 Nm pri 4.500 obr / min

  توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيرو باڪس ،

  فريم: المونيم فريم

  بريڪ: فرنٽ 2 ڊسڪ 320 ملي ايم ، ريڊيل ماؤنٽ ، ريئر 1 ڊسڪ 296 ، ABS ، اينٽي پرچي ايڊجسٽمينٽ

  معطلي: ڊبل ويش بون فرنٽ فورڪ ، ايلومينيم ريئر فورڪ
  
  
  hydraulic ۽ electronically adjustable

  ٽائر: 130/70 R18 کان ا، ، پوئتي 200/55 R16

  اوچائي: 745 мм

  tankارڻ جي ٽانڪي: 21,1 ليٽر

  وزن 379 ڪلو (سواري لاءِ تيار)

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

انجن ، ٽوڪ ، fuelارڻ جو استعمال

ظاھر ، چال چلت ، ھلڪي وزن جي لحاظ سان

سامان ، وقار ، آرام

چو

تمام بھترين مرڪز ريڪ

ريئر ٽرنڪ سائيز

صاف مٿاري جو علاج (فريم)