ٽيسٽ: ھونڊا ھوندا فورزا 300 (2018) // ٽيسٽ: ھونڊا فورزا 300 (2018)
ٽيسٽ ڊرائيو موٽو

ٽيسٽ: ھونڊا ھوندا فورزا 300 (2018) // ٽيسٽ: ھونڊا فورزا 300 (2018)

26.05.2022 /

اهو ناهي ته مان ان تي بحث ڪري رهيو آهيان هنڏا اهي ڪافي جرئت مند نه آهن. انهن گذريل ڏهن سالن دوران ماڊلز جو وڏو تعداد لانچ ڪيو آهي ته جيئن مختلف طبقن جي وچ ۾ ل all all س existingئي موجود خال fillرجن. پر سواءِ twoن يا ٽن ”طاق“ ماڊلز جي ، انھن جو س fleو بيضو createdاھيو ويو انھيءَ خواهش سان ته ھر ڪنھن کي خوش ڪري. يقينن ، ھن حڪمت عمليءَ جا ڪيترائي فائدا آھن ، پر جڏھن اتي آھي ()يهر) ڪافي پيسو ، اتي گھٽ گنجائش آھي سمجھوتن لاءِ.

ھونڊا کان ھوشيار girlsوڪرين کي ان بابت معلوم ٿيو ، تنھنڪري انھن فيصلو ڪيو ته اھو ھڪڙو نئون ھوندو. Forza انهن لاءِ ٺهيل آهن جيڪي ميڪسي اسڪوٽر خريد ڪندا آهن ڇاڪاڻ ته انهن کي واقعي انهن جي ضرورت آهي، نه ته اهي انهن جي چمڙي تي سائيز، آرام، عملي ۽ ماليات جي لحاظ کان لکيل آهن. هونڊا سميت ميڪسي اسڪوٽرز جي هر سنجيده ٺاهيندڙ، اسڪوٽرن جي وطن ۾ پنهنجو ترقي مرڪز آهي - اٽلي. اتي انهن کي واضح ۽ مخصوص هدايتون ڏنيون ويون آهن - يورپ لاءِ اسڪوٽر ٺاهيو، پر توهان آمريڪا لاءِ به ٿورڙو ٺاهي سگهو ٿا.

ٽيسٽ: ھونڊا ھوندا فورزا 300 (2018) // ٽيسٽ: ھونڊا فورزا 300 (2018)

انهن هدايتن سان، انجنيئرن نئين فورزا کي تقريبن مڪمل طور تي شروع کان ٺاهيو. هڪ نئين ٽيوبلر فريم سان شروع ٿئي ٿو، جيڪو پنهنجي وزن ۽ ڪجهه متوازي حلن سان، ان لاء ذميوار آهي ته فورزا هاڻي ڇا آهي. 12 پائونڊ لائٽر اوڻي کان. اھي وھيل بيس کي ننenو پڻ ڪن ٿا ۽ اھڙيءَ طرح و manيڪ حرڪت مهيا ڪن ٿا ۽ ، خاص طور تي ، و 62ائي (300 ملي ميٽر) سيٽ جي بلندي ، اھڙيءَ طرح ڊرائيور جي بھترين پوزيشن ، و visيڪ نمائش ، وسيع ۽ يقيني حفاظت. اھڙيءَ طرح ، ميٽر پاران ماپي ڪيل ڊيٽا جي لحاظ کان ، نئون فورزا ھڪڙي ايريا ۾ رکيل ھو جيڪو ھن وقت پنھنجي ڪلاس ۾ س opt کان ويڪ س asاتو وي ٿو. نن differencesن اختلافن ۽ ٽن ڪلوگرام جي ٿلھي وزن سان ، نئون فورزا ھاڻي آھي جتي ان جو س biggest کان وڏو مدمقابل ، ياماها ايڪس ميڪس XNUMX آھي.

ٽريڪ تي ٿورو سست (اٽڪل 145 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) ، پر ھونڊا جي مھرباني نئون پريميئم ويريٽر ۽ هوشيار HSTC (ھونڊا Adjustable Torque Control) تمام تيز ۽ جوابدار گھٽ رفتار تي. ڪلاس ۾ اسڪوٽر 300 سي سي اينٽي اسڪيڊ سسٽم مستقل ناهي ، پر انهن جي مقابلي ۾ جن کي اسان ا tested تائين آزمايو آهي ، هونڊا بهترين آهي جيئن ته اهو پنهنجو ڪم سرانجام ڏئي ٿي گهٽ ۾ گهٽ واضح پر ا stillا تائين اثرائتي شروعات سان ، ۽ ان کي غير فعال پڻ ڪري سگهجي ٿو.

ٽيسٽ: ھونڊا ھوندا فورزا 300 (2018) // ٽيسٽ: ھونڊا فورزا 300 (2018)

سامان جي لحاظ کان، اهو سڀ ڪجهه پيش ڪري ٿو جيڪو توهان کي گهربل آهي. ڊرائيور جي ڪيب نئين ۽ اڳ ۾ ئي ڏٺو جو هڪ ميلاپ آهي. روٽري سينٽر سوئچ نئون آهي (معياري لاڪ الوداع چئي چڪو آهي ڇاڪاڻ ته فورزا وٽ سمارٽ ڪيئي آهي) ۽ باقي اسٽيرنگ ويل سوئچز اڳ ۾ ئي ڪجهه پراڻا پر اڃا به جديد هونڊا تي ڏٺا ويا آهن. مرڪزي روٽري سوئچ کي استعمال ڪرڻ ۾ ڪجهه وقت لڳندو آهي، تنهن ڪري هن ناول جي فائدن کي صرف تڏهن محسوس ڪري سگهجي ٿو جڏهن سڀئي رابطي ۽ ڪنٽرول پروٽوڪول ياداشت ۾ نشان لڳل آهن. بهرحال، ڊرائيور جي ڪم جي جڳهه جي پهرين ۽ آخري نقوش شاندار آهن. اهو ڊيش بورڊ جي خوشگوار پس منظر جي مدد سان مدد ڪئي وئي آهي، جنهن جا گرافڪس، گهٽ ۾ گهٽ مون لاء ذاتي طور تي، انهن مان تمام گهڻو ياد ڏياريندڙ آهن جيڪي جديد Bavarian ڪارن تي به نه آهن. هن سان گڏ ڪجھ به غلط ناهي، ڇاڪاڻ ته، جيئن اڳ ۾ ئي چيو ويو آهي، اهو خوبصورت آهي ۽، سڀ کان وڌيڪ، صاف شفاف.

مان صاف ضمير سان لکان ٿو ته فورزا انهن هونڊا مان هڪ آهي، جيڪا پنهنجي بدنام اعتبار ۽ معيار کان علاوه، پنهنجي شاندار ڪم ڪار سان پڻ متاثر ڪري ٿي. هونڊا جي عالمي کان وڌيڪ مقامي ۾ تبديلي جي نتيجي ۾ هڪ بهترين مڊل رينج GT اسڪوٽر سٺي قيمت تي آهي.

  • ماسٽر ڊيٽا

    وڪرو: Motocentr As Domžale

    بنيادي ماڊل قيمت: 5.890 €

    ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 6.190 €

  • ٽيڪنيڪل ڄاڻ

    انجڻ: 279 cm3 ، اڪيلو سلنڈر ، پاڻي ٿledو

    پاور: 18,5 kW (25 HP) 7.000 rpm تي

    تورڪ 27,2 Nm تي 5.750 rpm

    توانائي جي منتقلي: بي قدم ، بي رنگ ، پٽو

    فريم: اسٽيل ٽيوب فريم

    بريڪ: فرنٽ ڊسڪ 256mm ، ريئر ڊسڪ 240mm ، ABS + HSTC

    معطلي: کلاسي دوربينڪ ڪانٽو ا frontيان ، doubleٽي جھٽڪو جاذب پوئتي تي ، سایڊست پری لوڊ

    ٽائر: 120/70 R15 کان ا، ، پوئتي 140/70 R14

    اوچائي: 780 мм

    وزن 182 ڪلو (سواري لاءِ تيار)

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

پوئتي ڪپڙا سمارٽ چا .ي سان نيل

ڪارڪردگي ، قيمت ، ٽيسٽ تي fuelارڻ جو استعمال 4 ليٽر کان گھٽ آھي

spaciousness، بجلي windshield بي گھرڻ

ڊرائيونگ ڪارڪردگي ، ڪشن ڪنٽرول

ظاھر ، ڪارڪردگي

بي آرام اسٽيئرنگ ويل جڏهن هڪ لمحي لاءِ هي ڪري رهيو آهي

پوئين بريڪ - ABS تمام تيز

ونڊ شيڊل وڏي ٿي سگهي ٿي

آخري گريڊ

فورزو تيار ڪيو ويو انهن پاران جيڪي ظاهري طور تي روزانه جي بنياد تي اسڪوٽر به استعمال ڪن ٿا. انهن پڻ ورتو آهي هڪ وڏو قدم ا forwardتي ergonomics ۾. twoن ليول جي سيٽ جي هي thereان roomه هيلمٽ ۽ نن littleين شين جي گنجائش آهي (حجم 53 ليٽر) ، ۽ هڪ ويڪرو (45 ليٽر) پڻ هڪ اصل ريئر سوٽ ڪيس جيڪو س scي اسڪوٽر جي ڊيزائين لائينن ۾ هڪي اچي ٿو.

تبصرو شامل ڪريو