ٽيسٽ: ھونڊا جاز ھائبرڊ خوبصورتي

بنياد س goodو آھي ، خيال ا betterا بھتر آھي: ٽيڪنڪ releaseو نه ڏجي بصيرت in CR-Z-مون کي منتقل ڪيو ويو جاز، جيڪو اهڙيءَ طرح هڪ حقيقي شهري واحد سيٽ هائبرڊ بڻجي ويندو. اهو پڻ صرف هڪ آهي، تنهنڪري ڪو به مقابلو ناهي. نه چيو جلد کان وڌيڪ. جاز، حقيقت ۾، ان جي آستين تي ڪجھ چالون آھن جيڪي صرف برقي ٿيڻ جي ضرورت آھي.

پشيمانيءَ کان سواءِ، ان کي چنچل هينڊلنگ جو ڪريڊٽ ڏنو ويندو جيڪو شهر جي پرجوش مرڪزن ۾ به ڪو خوفناڪ خواب نه هوندو (ڪجهه مرڪز اڳ ۾ ئي صرف هائبرڊ يا برقي گاڏين لاءِ موجود آهن، جيڪي مستقبل ۾ هڪ عام رواجي بڻجي ويندا!)، وسيع مسافر ڪمپارٽمينٽ ۽ سامان ڪار ۾ رکي سگهجي ٿو هڪ ڪلاس اپ (هي، 300 بيس ليٽر يا 1.320 ليٽر پٺئين سيٽ سان فولڊ ٿيل هيٺان بلڪل متاثر ڪندڙ آهي، جيتوڻيڪ هائبرڊ فولڊ ٿيل ريئر سيٽ ۾ اضافي پاور ٽرين جي ڪري فليٽ هيٺان وڃائي ڇڏيو آهي) هونڊا جي شاندار تعميراتي معيار جو ذڪر نه ڪرڻ.

پڻ ھڪڙو ھائبرڊ سيٽ اسان کي رستي کان اھر رکڻ لاءِ. پوءِ اسان قيمت تي نظر وجهون ٿا ۽ سوچيون ٿا ھڪڙي مڪمل پرس سان: ھائبرڊ لاءِ ، اھو تمام سستو آھي ، جيتوڻيڪ اھي وڏا آھن. ٽيوٽا پيس پر هڪ هائبرڊ اڙيس هڪ مضبوط مقابلي جي ويجهو واپاري منزل ۾. تنهن هوندي به، جيڪڏهن پرس ايترو مڪمل نه آهي، ته پوء لڳ ڀڳ 20 هزار هڪ وڏو حصو آهي هڪ شهري ويندڙ لاء هڪ اضافي برقي موٽر سان، جيڪا صرف گئس اسٽيشن جي آپريشن ۾ مدد ڪري ٿي.

جيئن چيو ويو آهي ، هي ٽيڪنڪ ا already ۾ ئي Hاڻايل آهي وڏن Honda گاڏين مان. 1,3 ليٽر پيٽرول انجن مڪمل ٿروٽل تي هلندي آهي هڪ اليڪٽرڪ موٽر سان جيڪا نيوٽن ميٽرز ۾ اضافي ماپ فراهم ڪري ٿي. مهرباني هڪ اضافي برقي موٽر ۽ 70 ڪلو گرام برانڊ جي نڪيل-ميٽيل-هائبرڊ بيٽرين جي Panasonic هن و litersائي litersڏيو ڪجھ ليٽر ٽرنڪ ۾ ، پر ا stillا تائين تمام گهڻي جاءِ باقي آهي جيڪا استعمال ٿي سگهي ٿي وڏي خاندان جي فائدي لاءِ. اها افسوس جي الهه آهي ته پوئتي وارو بينچ طولاني رخ ۾ متحرڪ ناهي ، otherwiseي صورت ۾ سيٽ ۽ پ hiddenي لڪائي سگھجي ٿي (هڪ ٽئين جي تناسب ۾: thه ٽيون) ٽنگ واري علائقي ۾ هڪ حرڪت ۾.

متبادل ٽائر کي عارضي ريفيلنگ ڪٽ سان تبديل ڪرڻ ا evenا و betterيڪ بھتر ٿي سگھي ٿو ، پر خراب تجربي کي مشروط طور تي مناسب متبادل سسٽم سان ، ڪار ڊيلرشپ به کلاسي تي شرط رکي ٿي. تنھنڪري ، اسان ھوندو جي تعريف ڪنداسين ھسٽيريا کان متاثر نه ٿيڻ لاءِ ، جتي ھر گرام يا ملي ميٽر جو معاملو آھي ، itا اھو ضروري آھي صارف جي نقطي نظر کان (پڙھو: مفيد) يا نه.

ڪمبشن انجڻ ۽ اليڪٽرڪ موٽر جاز کي تمام خودمختار طور تي هلن ٿا، تنهنڪري حيران نه ٿيو جيڪڏهن توهان جا مسافر اهو نه ٿا سمجهن ته هود جي هيٺان صرف هڪ ننڍڙي بي گھرڻ واري انجڻ آهي. مسلسل متغير CVT ٽرانسميشن مهيا ڪري ٿي مثالي گيئر تناسب. عظيم، پر هڪ وڏي پٺڀرائي سان: توهان کي انهي شور سان گڏ رهڻ لاءِ تيار ٿيڻو پوندو جيڪو ٽرانسميشن مڪمل طور تي ٺهڪي اچي ٿو. اهو هڪ سلائيڊنگ ڪلچ يا جديد شهري بس جي شور جي تمام گهڻو ياد ڏياريندو آهي، ٻڪريون هڪ خوفناڪ خواب بڻجي ويندا آهن، ۽ اهو لڳي ٿو ته پريمورسڪو جي رستي تي ورنيڪا جو نزول هائبرڊ جاز لاء ايترو ئي چيلينج آهي جيترو ٽرگلاو ۾ فتح لاءِ آهي. پهريون درجو.

پر اهو پڻ ڇاڪاڻ ته (يا گهڻو ڪري ان جي ڪري) هونڊا منتقل ڪرڻ جا ٻه طريقا کڻي آيا. پهريون آهي پرسڪون، نفيس ۽ پرهيزگار. جيڪڏهن توهان 100 ڪلوميٽر في ڇهه ليٽر هيٺ حاصل ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان کي انداز جي ضرورت آهي. اهو مسئلو ناهي ته توهان ڇا ڊرائيو ڪيو، پر اهو پڻ آهي ته توهان پينشن جي نظام کي استعمال ڪرڻ لاء ڪيئن ڊرائيو ڪيو. مون کي اهو اعتراف ڪرڻ ۾ شرم نه ٿو اچي ته مون اهڙي سواري جي ٻن ڏينهن کان پوءِ ڇڏي ڏنو. هن وقت، توهان کي صرف ايڪسيليٽر پيڊل کي ڇڪڻ جي ضرورت آهي، پابندين جي مطابق سختي سان ڊرائيو ۽ ممڪن حد تائين ٽرئفڪ کي ترتيب ڏيو ته جيئن اهو صرف تيز رفتار ۽ بريڪ نه هجي.

منھنجي پھرين ڏينھن تي ، مون گھميو townو around جي چو aاري ھڪڙي عام رٽائرڊ وانگر ، پاڻ کي gingڪيندي چوڪ کان چوڪ تائين ، ۽ و drivingيڪ وقت ڊرائيونگ ۾ گذاريائين ، نن claا ڪپڙا youngڪيل جوان عورتون ۽ روڊ جي sideر واري بل بورڊز کي ڏسي. جڏھن بورڊ تي ڪمپيوٽر ، منھنجي خوشيءَ لاءِ ، ظاھر ڪيو اٽڪل پنجن ليٽر جو ھاڻوڪو استعمال ، مون کي ھڪڙو اضافي تسلسل مليو ۽ پنھنجو بھترين ڏيڻ جو فيصلو ڪيو.

اقتصادي موڊ (سائي بٽڻ ECON آن) مون کي ايئر ڪنڊيشنر ۽ ڪار ريڊيو کي بند ڪندي پڻ مدد ڪئي وئي، انهي ڪري ته اهو واقعي نامياتي هو. ”سڀ ڪجهه سائنس لاءِ،“ مون پاڻ کي چيو، ”۽ ڪيترن ئي ڪلاڪن جي اذيت کان پوءِ هڪ گهڻي گرم سيلون ۾ ۽ سولو ڳائڻ، جيڪو شايد ڪنهن شو لاءِ مناسب نه هجي ها. سلووينيا وٽ ڏات آھي، مايوس.

ٿي سگھي ٿو انڪار ڪرڻ سان ، اھو پھچي ويندو 4,5 ليٽر جو استعمال ، پر ھيڪ ، جيڪڏھن ڊرائيور کي ٽيڪنڪ مطابق اپنائڻو پوندو ، ۽ ان جي برعڪس نه ، اھو ھڪڙو خراب فيصلو آھي. تنھنڪري مون چونڊيو گھڻو و lifeيڪ زندگي بچائيندڙ حل: ECON OFF ، S پروگرام گيئر بڪس تي ۽ دستي شفٽ ڪرڻ سان ليور استعمال ڪندي اسٽيئرنگ ويل تي. CVT- انجن جو شور خاص طور تي گھٽ ڪيو ويو آھي ا thanksوڻي ست گيئرز جي مھربانيءَ سان ، ۽ ڊرائيور به محسوس ڪندو ناقابل یقین حد تائين بھتر.

۽ نه ر becauseو شامل ڪيل ايئر ڪنڊيشنر ۽ پروفيشنلز جي موسيقيءَ جي ڪري ، پر خاص طور تي becauseاڪاڻ ته تيز ۽ ل imp ناقابل تسخير گيئر tingيرائڻ جي ... ھي آھي بغير استعمال ۽ ردوبدل جي واپرائڻ ، ۽ موجوده استعمال سان اسان به 13 ھين ج placeھ ڏانھن منتقل ٿي ويا آھيون. اسان چئي رھيا آھيون ، ذڪر نه ڪرڻ ، ته جيڪڏھن توھان پنھنجي ڊرائيونگ اسٽائل کي ٽيڪنالاجيءَ جي مطابق نھ بڻايو ، توھان و spendيڪ خرچ ڪندؤ ھانڊا جاز ھائبرڊ جي thanيٽ ۾ سا sizeي سائيز جي موازنہ ٽرببو ڊيزل جي.

اھو سچ آھي ته توھان اھڙيءَ طرح گھٽ CO2 خارج ڪري رھيا آھيو هوا ۾ ، جيڪو ھن وقت يورپ ۾ واحد معيار آھي ، sinceو ته پڻ (يا ا moreا و )يڪ) نقصانڪار NOx اخراج کي بلڪل به نظر ۾ نه رکيو ويو آھي. پر حقيقت رهي ٿي: پولو بليو موشن ، فيستا ايڪونٽڪ يا سا similarي اسڪرين سيور هاڻي آهن صارف لاءِ و moreيڪ عقلي حل ، جيئن اهي گهٽ خرچ ڪن ٿا ، گھٽ استعمال ڪن ٿا ، سار سن inال ۾ گهٽ گهرجن ٿا ۽ ڪنڊن ۾ ڊرائيو ڪرڻ کان به و pleasantيڪ خوشگوار آهن. ڊگھي جاز جو ميلاپ ، و weightيل وزن ، CVT ڊرائيو ٽرين ۽ ايندھن جا موثر ٽائر متحرڪ ڊرائيور کي خوش نه ڪندا.

هونڊا جاز هائبرڊ اھو ر halfو ا half قدم آھي ھڪڙو سبز گاڏيءَ ڏانھن ، يقينا، ، نظرانداز ڪندي اضافي بيٽرين جي ماحولياتي سالميت کي. جاز تمام مناسب آھي متبادل ڊرائيوز جي بنياد جي طور تي ، اھو ئي سبب آھي جو اسان ا alreadyي ئي lookingولي رھيا آھيون پلگ ان ھائبرڊ ۽ آل اليڪٽرڪ ورزن ۾. جڏھن اسان سبز بجلي پيدا ڪرڻ شروع ڪريون ٿا ، اسان ھنڊا سان ڪجھ ڪري سگھون ٿا اسان جي ھن ھڪڙي planetرتيءَ لاءِ.

ٽيسٽ ڪار لوازمات:

دھاتي رنگ 550 EUR

متن: الجوشا اونداهي

فوٽو: ساشا Kapetanovich.

هونڊا جاز هائبرڊ خوبصورتي

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	اي سي موبل ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	19.490 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	20.040 €
پاور:	65kW (88 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	12,1 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	177 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	7,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	3 سال يا 100.000،5 3 ڪلوميٽر ڪل ۽ موبائل وارنٽي ، ھائبرڊ حصن لاءِ 12 سال وارنٽي ، رنگ لاءِ XNUMX سال وارنٽي ، زنگ جي خلاف XNUMX سال وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	15.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	943 €
تيل:	9.173 €
ٽائر (1)	737 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	5.202 €
لازمي انشورنس:	2.130 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	3.104 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 21.289 0,21 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- پيٽرول- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورس- بور ۽ اسٽروڪ 73,0 × 80,0 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.339 cm3- ڪمپريشن 10,8:1- وڌ ۾ وڌ پاور 65 kW (88 hp.) 5.800 pimton سراسري طور تي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 15,5 m/s - مخصوص پاور 48,5 kW/l (66,0 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 121 Nm at 4.500 rpm منٽ - 2 camshafts in the head (زنجيرن) - 2 والوز في سلنڈر. برقي موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر - ريٽيڊ وولٽيج 100,8 V - وڌ ۾ وڌ پاور 10,3 kW (14 hp) 1.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 78,5 Nm 0-1.000 rpm تي. بيٽري: nickel-metal hydride بيٽرين - گنجائش 5,8 Ah.
توانائي جي منتقلي:	انجڻون اڳتي هلي هلنديون آهن - مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن (CVT) گرينٽري گيئر سان - 5,5J × 15 ويلز - 175/65 R 15 W ٽائر، 1,84 ميٽر رولنگ رينج.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 177 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 12,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,6 / 4,4 / 4,5 l / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 104 g / ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون واحد خواهشون، ليف اسپرنگس، ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ آن ريئر ويلز (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,25 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.162 kg - جائز مجموعي گاڏي جو وزن 1.600 kg - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: n.a.، بريڪ کانسواءِ: n.a. - جائز ڇت جو لوڊ: n.a.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1.695 ميلي ، فرنٽ ٽريڪ 1.495 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.475 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 10,8 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	گاڏي جي ويڪر 1.695 mm، فرنٽ ٽريڪ 1.495 mm، پوئين 1.475 mm، گرائونڊ ڪليئرنس 10,8 m. اندروني طول و عرض: سامهون ويڪر 1.450 mm، پوئين 1.420 - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 520 mm، پوئين سيٽ 450 - اسٽيرنگ ويڪرو ميٽر 370 ايم ايم - اسٽيرنگ ويل 40 ايم ايم .
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو معياري AM سيٽ استعمال ڪندي 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (ڪل 278,5 L): 5 ج :ھون: 1 پpاڻ (20 L) 1 سوٽ ڪيس (65,5 l)
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ سامهون مسافر ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردي ايئر بيگز - ISOFIX مائونٽنگ - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشننگ - پاور ونڊوز اڳيان ۽ پوئتي - اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ وارا ۽ گرم پٺتي-ڏسڻ وارا آئينا - سي ڊي پليئر ۽ MP3 پليئر سان ريڊيو - ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل- سينٽرل لاڪنگ ريموٽ ڪنٽرول سان- اسٽيئرنگ ويل ويڪر ۽ ڊيپٿ ايڊجسٽمينٽ سان- اوچائي- ايڊجسٽبل ڊرائيور جي سيٽ- ورهايل ريئر سيٽ- کروز ڪنٽرول- مينهن سينسر- آن بورڊ ڪمپيوٽر.

اسان جي ماپ

T = 23 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 37 / / ٽائر: مائيڪلن انرجي 175/65 / R 15 W / ميليج شرط: 2.456 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,1s
شهر کان 402m:	18,6 سال ( 122 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	177 ڪلوميٽر / اي (پوزيشن ڊي ۾ منتخب ڪندڙ ليور)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	5,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	9,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,6 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	71,1m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,0m
AM ٽيبل:	41m

مجموعي درجه بندي (303/420)

• هونڊا جاز هائبرڊ واقعي مفيد پلگ ان هائبرڊ کان ر halfو ا half قدم پري آهي ، پر پوءِ ٽرنڪ غيرمعمولي طور نن smallerو هجڻ جو امڪان آهي. ھاڻي ، جيتوڻيڪ ، جاز رھيو آھي ھڪڙو تمام مفيد شھري مني ويان جيڪو آسانيءَ سان ھلائي ٿو ھڪڙي وڏي خاندان کي. پر جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا و drivingيڪ ڊرائيونگ جي خوشي ، توھان و betterو و aيڪ ويجھو نظر CR-Z تي.

• (اهران (12/15)

  هڪ دلچسپ ڪار جيڪا رانديگرن جي familiesيٽ ۾ خاندانن سان ويڪ فليٽ ڪري ٿي.

• گهرو (94/140)

  گھڻي ج spaceھ ، ٿ dissي ڪرڻ سان ڪجھ عدم اطمينان (ھميشه ingڏڻ!) ، خراب مواد ،
  
  
  شاندار ڪارڪردگي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (48
  
  
  /40)

  انجن مڪمل طور تي گڏجي ڪم ڪن ٿا ، ۽ ٽرانسميشن صرف مطمئن ڪري ٿي تمام سست يا تمام قابل اعتماد خودڪار موڊ ۾.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (54
  
  
  /95)

  ڪو به ماحول دوست ٽائر ا provenا تائين ثابت نه ڪيو آهي ته ان جي سواري ۽ برڪنگ محسوس ٿئي ٿي.

• ڪارڪردگي (22/35)

  س acceleي تيزي ۽ حيرت انگيز تيز پ endاڻي جي رفتار.

• سيڪيورٽي (35/45)

  چار airbags ، پردو airbags ۽ معياري ESP.

• معيشت (38/50)

  نسبتا cheap سستا ھائبرڊ لاءِ ، تمام گھڻو جاز لاءِ. اوسط وارنٽي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

وسيع اندروني ۽ ٽڪري

پرسکون ڊرائيونگ ۾ انجن ۽ ٽرانسميشن

ڪاريگري

شٽ اسٽاپ لاءِ خودڪار بند نظام

هڪ س engineي تڪليف هڪ معمولي انجن لاءِ

هائبرڊ قيمت

مشروبات لاءِ نالين جي تنصيب

عام ڊرائيونگ دوران استعمال

ان ۾ ڏينھن جي وقت جون هلندڙ روشنيون ناھن

CVT ٽرانسميشن مڪمل لوڊ تي

engineڪرين تي انجڻ جو شور (۽ موٽر ويز تي)

پلاسٽڪ اندر

جاز جي قيمت

مينوئل سوئچنگ دوران تمام نن printو پرنٽ