: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco

اسان هاڻي پاڻ کي ورجائي رهيا آهيون، پر اڃا به ڪيوا محسوس ڪيو آهي ته اهي هاڻي ننڍڙن ڪراس اوور ڪلاس کي نظرانداز نٿا ڪري سگهن. ان کان علاوه، انهن حساب ڪيو ته 2015 ۽ 2020 جي وچ ۾، اهڙين گاڏين جي وڪرو ۾ 200 سيڪڙو کان وڌيڪ اضافو ٿيندو. بهرحال، اهي ضرور انگ اکر آهن جن کي نظرانداز نه ٿو ڪري سگهجي. تنهن ڪري، پهريون خيال جڏهن هڪ نئين ڪار ٺاهيندي هئي ته اهو مٿي ذڪر ڪيل طبقي جو نمائندو هجڻ گهرجي. بهرحال، Kia لڳي ٿو روڊ هيٺ هليو ويو آهي - ڊزائن جي لحاظ کان، اسٽونڪ ننڍن ڪراس اوور جي وچ ۾ درجه بندي ڪري ٿو، پر ان جي گرائونڊ ڪليئرنس صرف باقاعده ماڊل ڪارن کان ٿورو وڌيڪ آهي. اهو، يقينا، خراب نه آهي جيڪڏهن ڪار روزمره جي ڊرائيونگ لاء استعمال ٿئي ٿي. ٻيو گيت اهو آهي جڏهن اسان هن سان گڏ هلون ٿا. پر سڀني ايمانداري ۾، ڪراس اوور پڻ وڪرو نه ڪندا آهن ڇو ته سياحن انهن کي خريد ڪندا آهن، پر گهڻو ڪري ڇاڪاڻ ته ماڻهو انهن کي پسند ڪن ٿا. اهڙا ماڻهو آف روڊ جي ڪارڪردگيءَ جو ٿورو خيال ڪندا آهن، پر جيڪڏهن ڪار چڱيءَ طرح هلندي ته اهي سڀ خوش ٿيندا آهن. خاص طور تي پڪي، ترجيحي طور تي اسفالٽ فرش تي. ڪنهن به صورت ۾، هڪ کان پوء اهي اڪثر وقت ڊرائيو ڪندا آهن.

پر نئين ننڍن هائبرڊ جي وهڪري ۾، هن طبقي جي مقبوليت جي باوجود، ڪاميابي جي فوري طور تي ضمانت نه آهي. توهان کي ڪجهه وڌيڪ پيش ڪرڻو پوندو، سٺي ڊرائيونگ خاصيتن کان علاوه، توهان کي ڪار پڻ پسند ڪرڻو پوندو. تنهن ڪري، ڪار جي برانڊز تيزي سان وڌيڪ وڻندڙ ​​رنگ جي تصوير لاءِ چونڊي رهيا آهن، جنهن ۾ ٻه-ٽون جسم سان ذائقو هجي. اسٽونڪ ڪو به استثنا نه آهي. پنج مختلف ڇت جا رنگ موجود آهن، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيترن ئي رنگن جو مجموعو خريد ڪندڙن لاءِ دستياب آهي. يقينن، ان جو مطلب اهو ناهي ته توهان هڪ روايتي مونوڪروم ڪار نه ٿا چاهيو. اھو اھو آھي جيڪو اسٽونڪ ٽيسٽ وانگر ھو، ۽ حقيقت ۾ ان سان ڪجھھ غلط نه ھو. جيستائين، يقينا، توهان کي ڳاڙهي رنگ پسند آهي. ان کان سواء، ڪارو پلاسٽڪ ٽرمس گاڏي کي بصري طور تي بلند ڪرڻ ۽ ان کي وڌيڪ طاقتور بنائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. وڏي ڇت ريڪ پنهنجو پاڻ کي شامل ڪري ٿو، ۽ هڪ ننڍڙو ڪراس اوور نظر ضمانت آهي.

اندر، هر شيء مختلف آهي. جيتوڻيڪ ٽيسٽ ڪار جو اندروني حصو ڪارو ۽ سرمائي ميلاپ ۾ مڪمل ڪيو ويو هو، جيتوڻيڪ ڪيوا وڌيڪ جاندار ۽ اندروني پيش ڪرڻ جي خواهش جي باوجود، اهو تمام گهڻو بي نياز محسوس نه ڪيو. پر ڪنهن به صورت ۾، مسافر خاني ۾ احساس سٺو آهي، جيتوڻيڪ سينٽر اسڪرين، جيڪو هاڻي وڌيڪ کليل آهي، ڊرائيور جي ويجهو ڪافي آهي، تنهنڪري ان کي هلائڻ لاء تمام ضروري ناهي. جڏهن ته اسڪرين پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان وڏي نه آهي، اسان سمجهون ٿا ته اسٽونڪ هڪ پلس آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي ڊزائنر اڃا تائين ٽچ اسڪرين جي چوڌاري ڪجهه کلاسک بٽڻ برقرار رکيا آهن، مجموعي ڪنٽرول کي آسان بڻائي ٿي. اسڪرين تمام سٺو ڪم ڪري ٿو ۽ سٺو جواب پڻ ڏئي ٿو.

ٽيسٽ ڪار جي بهترين حصن مان هڪ ضرور اسٽيئرنگ ويل هو. گرم فرنٽ سيٽن سان، ڊرائيور به هٿ سان گرمائش کي چالو ڪري سگهي ٿو - هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل هڪ شيء آهي جيڪا ڪار ۾ وڃائڻ آسان آهي، پر جيڪڏهن اهو ڪار ۾ آهي، اهو تمام آسان آهي. اسٽيئرنگ ويل تي ڪيترائي بٽڻ پڻ چڱي طرح واقع آهن ۽ ڪم ڪن ٿا. اهو صحيح آهي ته اهي نسبتاً ننڍا آهن، جيڪي دستانن سان ڊرائيونگ ڪندڙ ڊرائيورن لاءِ مسئلا پيدا ڪري سگهن ٿا، پر جيڪڏهن اسان ڄاڻون ٿا ته اسٽيرنگ وهيل گرم ٿي وڃي ٿو ته دستانو جي ضرورت ناهي. جيتوڻيڪ بٽڻن سان گڏ ان ۾ ٿوري مشقت به لڳندي آهي، پر هڪ دفعو ڊرائيور انهن کي لٽڪائي ڇڏيندو، ڊرائيور پنهنجي هٿن کي ڦيٿي تان هٽائڻ کانسواءِ ڪار ۾ موجود اڪثر شين کي ڪنٽرول ڪري سگهندو. هي هڪ پڻ مناسب طور تي ٿلهي ۽ خوبصورت چمڙي ۾ ڪپڙا هو، جيڪو ڪورين ڪارن لاء عام ناهي.

اهو ڪافي آهي ته ڪنهن کي ڪار پسند ڪرڻ لاء، ڪنهن جي لاء ڪيبن ۾ سٺو هجڻ ضروري آهي، پر اختلاف پيدا ڪيا ويا آهن خاص طور تي جڏهن ڊرائيونگ. هڪ ليٽر ٽربو چارج ٿيل گيسولين انجڻ (چڪ) معجزا ڪم نٿو ڪري. اهو تقريباً 100 ”گھوڙا“ پيش ڪري ٿو بغير انجڻ جي وڌ ۾ وڌ شور ڪرڻ سان ٽي سلنڈر انجڻ جي خاص آواز سان وچولي ڊرائيونگ ۾. اهو واضح آهي ته هو صرف زبردستي برداشت نٿو ڪري سگهي. پر خريد ڪندڙ کي لازمي طور تي ان کي ليز تي ڏيڻ گهرجي جڏهن هو اهڙي انجڻ چونڊي. بهرحال، بعد ۾ اڃا تائين ڊيزل کان وڌيڪ خاموش آهي، پر - يقينا - وڌيڪ اقتصادي ناهي. جيتوڻيڪ Kia Stonic صرف 1.185 ڪلوگرام وزن آهي، انجڻ في 100 ڪلوميٽر فيڪٽري ۾ واعدو ڪرڻ کان وڌيڪ استعمال ڪري ٿو. اڳ ۾ ئي عام واپرائڻ جو واعدو فيڪٽري واپرائڻ کان تمام گهڻو وڌي چڪو آهي (اهو هڪ ناقابل اعتماد 4,5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي)، ۽ امتحان تي ان کان به وڌيڪ ٿي چڪو آهي. بهرحال، بعد ۾، هر ڊرائيور پنهنجي قسمت لاء لوهار آهي، تنهنڪري هو ايترو بااختيار نه آهي. وڌيڪ حيرت انگيز معياري ايندھن جو استعمال آهي، جيڪو هر ڊرائيور کي پرامن ڊرائيونگ ۽ روڊ جي ضابطن جي فرمانبرداري سان حاصل نٿو ڪري سگهي. ٻئي طرف، ان جي ننڍي سائيز جي باوجود، انجڻ 186 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڪار کي تيز ڪرڻ جي قابل آهي، جيڪو ڪنهن به طرح سان ٻلي جي ڪف نه آهي.

جيتوڻيڪ ٻي صورت ۾، سواري Stonica جي بهترين طرفن مان هڪ آهي. زمين کان مٿي ڄاڻايل فاصلي جي ڪري، اسٽونڪ هڪ ڪار وانگر وڌيڪ ڊرائيو ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن توهان ان کي هڪ کلاسک ڪار وانگر سوچڻ چاهيو ٿا، اهو توهان کي مايوس ڪرڻ بدران متاثر ڪندو.

حقيقت ۾، هي معاملو Stonic سان آهي: ان جي شروعات، پيداوار ۽، آخرڪار، قيمت، اها ڪافي هڪ سراسري ڪار آهي. پر اهي ڪارٽون پڻ اوسط خريد ڪندڙن طرفان خريد ڪيا ويا آهن. ۽ جيڪڏهن اسان ان کي ان لحاظ کان ڏسون، يعني سراسري نقطي نظر کان، اسان ان کي آسانيءَ سان بيان ڪري سگھون ٿا جيئن سراسري کان مٿي. يقينا، هن جي معيار مطابق.

بهرحال، اهو پڻ ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته قيمت گاڏين جي سامان جي سطح جي سڌي تناسب ۾ وڌي ٿي. ۽ اسٽونڪ لاء گهربل رقم جي رقم سان، چونڊ اڳ ۾ ئي ڪافي وڏي آهي.

ڪيو اسٽونڪ 1.0 T-GDi موشن ايڪو

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	KMAG ڊي
بنيادي ماڊل قيمت:	15.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	18.190 €
پاور:	88,3kW (120 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,7 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	185 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	7 سال يا ڪل وارنٽي 150.000 ڪلوميٽر تائين (پهرين ٽي سال بغير ميلج جي حد).
سسٽماتي جائزو	خدمت جو وقفو 15.000 ڪلوميٽر يا هڪ سال. ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	733 €
تيل:	6.890 €
ٽائر (1)	975 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	7.862 €
لازمي انشورنس:	2.675 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	4.985 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 24.120 0,24 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربو چارجڊ پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 71,0 × 84,0 ايم ايم- ڊسپليسمينٽ 998 سي ايم 3- ڪمپريشن 10,0:1- وڌ ۾ وڌ پاور 88,3 kW (120 hp) 6.000 پائونڊ اوسط تي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 16,8 m/s - مخصوص پاور 88,5 kW/l (120,3 hp/l) - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 171,5، 1.500 Nm 4.000-2 rpm تي - 4 ڪيمشافٽ سر ۾ - XNUMX والوز في سلنڈر - سڌو ايندھن جي انجڻ.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,615 1,955؛ II. 1,286 ڪلاڪ؛ III. 0,971 ڪلاڪ؛ IV. 0,794؛ V. 0,667; VI. 4,563 - فرق 6,5 - ريمز 17 J × 205 - ٽائر 55/17 / R 1,87 V، رولنگ فريم XNUMX م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 185 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,3 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 115 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ڪراس اوور - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل معطلي، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ٽرانسورس ريل، اسٽيبلائزر - ريئر ايڪسل شافٽ، اسڪرو اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ)، پوئتي ڊسڪس، ABS، مڪينيڪل پارڪنگ بريڪ (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,5 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.185 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.640 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.110 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 450 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: اين پي
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.140 mm - ويڪر 1.760 mm، آئيني سان 1.990 1.520 mm - اوچائي 2.580 mm - wheelbase 1.532 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.539 mm - پوئتي 10,4 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 870-1.110 ملي ايم، پوئين 540-770 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.430 ملي میٹر، پوئين 1.460 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 920-990 ملي ايم، پوئين 940 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 460-352mm 1.155 ايل - هينڊل بار قطر 365 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل.

اسان جي ماپ

T = 10 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55٪ / ٽائر: براعظم ڪنٽي ايڪو رابطو 205/55 R 17 V / Odometer اسٽيٽس: 4.382 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,7s
شهر کان 402m:	17,8 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,2،12,0 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	11,2،15,9 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,0 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,3 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	57,2m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,6m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	غلطيون ناهن.

مجموعي درجه بندي (313/420)

• دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ڪورين اسٽونيڪا کي ٻڌايو ته هي انهن جو بهترين وڪرو ٿيندڙ ماڊل هوندو ان کان اڳ جو انهن ان کي وڪڻڻ شروع ڪيو. اهي يقيناً ان حقيقت مان فائدو وٺن ٿا ته انهن ان کي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ڪارن (ڪراس اوور) جي وچ ۾ درج ڪيو آهي، پر ٻئي طرف، اهي پڻ ائين ڪرڻ جي ڪوشش ۾ لڳا.

• (اهران (12/15)

  پهرين نظر ۾ پيار ڪرڻ ڏکيو آهي، پر ڪنهن به شيء سان بحث ڪرڻ ڏکيو آهي.

• گهرو (94/140)

  اندروني پراڻن Kiahs کان مختلف آهي، پر اهو اڃا به وڌيڪ جاندار ٿي سگهي ٿو.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (53
  
  
  /40)

  ڪوبه جزا نڪرندا آهن، جنهن جو مطلب آهي ته اهي چڱي طرح ٺهيل آهن.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (59
  
  
  /95)

  ڏنو (ڏاڍو) زمين کان ننڍو فاصلو، هڪ سٺي روڊ پوزيشن حيرت انگيز ناهي.

• ڪارڪردگي (30/35)

  هڪ ليٽر موٽر سائيڪل مان معجزن جي اميد نه ٿو رکي سگهجي.

• سيڪيورٽي (29/45)

  ڪورين پڻ پيش ڪري رهيا آهن وڌيڪ ۽ وڌيڪ سيڪيورٽي سسٽم. قابل تعريف.

• معيشت (36/50)

  جيڪڏهن اسٽونڪ چڱي طرح وڪرو ڪري، استعمال ٿيل ڊوائيسز جي قيمت وڌندي؟

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فارم

موٽر

ڪمري ۾ محسوس

زوردار چيسس

مکيه سامان

ٽيسٽ نسخي جي قيمت