ٽيسٽ: odakoda Fabia 1.2 TSI (81 kW) امبريشن

ست سال اهو عرصو پڻ آهي جيڪو اڳوڻو اسڪوڊا فابيا مارڪيٽ تي خرچ ڪيو، ۽ ساڳيو ئي پهرين نسل تي لاڳو ٿئي ٿو. اهڙيء طرح، Fabio لاء، هڪ نئين ماڊل جي ظاهر ٽين ستن سالن جي شروعات جي نشاندهي ڪري ٿو. هينئر تائين، فابيا کي ڪجهه پوزيشن حاصل آهي جڏهن اهو فارم اچي ٿو. ٻنهي جو پهريون ۽ ٻيو نسل ٿورڙو ٿلهو، ٿورڙو پراڻو فيشن وارو هو ۽ اهو تاثر ڏنو (خاص ڪري ٻيو نسل) ته ڪار ڊگهي ۽ تنگ هئي.

هاڻي سڀ ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي. نئين فابيا نظر اچي ٿي، خاص طور تي پيسٽري رنگ جي ميلاپ ۾، اسپورٽي پر يقيني طور تي جديد ۽ متحرڪ. بلڪه تيز اسٽروڪ يا ڪنارن وارا گول گول، ڪڏهن ڪڏهن اڳئين فابيا جي اڻڄاتل شڪلن جي بلڪل سامهون آهن. هن ڀيري، Škoda ڊيلرز کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي ته نظر خريد ڪندڙن کي خوفزده ڪندي. بلڪل برعڪس، خاص طور تي جيڪڏهن توهان سوچيو ٿا LED ڏينهن جي وقت جي هلندڙ روشنين جي اڳيان پروجيڪٽر هيڊ لائٽون ۽ هڪ ٻه ٽون ٻاهران جيئن فابيا ٽيسٽ ۾. ۽ ها، رنگن جو انتخاب نه رڳو وڏو آهي، پر پڻ تمام متنوع. جديد ۽ متحرڪ خارجي جي تاريخ گهٽ ۾ گهٽ داخلي ۾ جاري آهي.

امبيشن سامان جي نشانيون ڊيش بورڊ جي برش ٿيل metalاتو واري حصي کي ظاھر ڪن ٿيون جيڪي يقيني طور تي داخلي کي روشن ڪن ٿيون ، جڏهن ته باقي واضح طور تي ظاھر ڪري ٿو ته ڪار گروپ Škoda جو تعلق آھي. گيج شفاف آھن ، پر اسپيڊ ميٽر وٽ ل line س scaleي ماپ آھي ، جنھن ڪري شھر ۾ ڏسڻ مشڪل آھي. خوش قسمتيءَ سان ، انھن ۾ شامل آھي ھڪڙي سيريل ٽرپ ڪمپيوٽر گرافڪ ڊسپلي جيڪا ظاھر ڪري سگھي ٿي رفتار کي عددي لحاظ سان ، تنھنڪري اسان پوائنٽ نه ڪيا ھئا جڏھن فابيا ڪائونٽرن جو اندازو لائيندي. ڊيش بورڊ جي وچ ۾ وڏو 13cm رنگ وارو LCD ٽچ اسڪرين ان کي تمام آسان بڻائي ٿو نه ر controlو توهان جي آڊيو سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ (بلوٽوت ذريعي پنهنجي موبائل فون تان ميوزڪ هلائڻ سان) ، پر vehicleين گاڏين جا ڪم پڻ قائم ڪرڻ. ...

Fabia هڪ مائنس حاصل ڪري ٿو (جيئن ڪيتريون ئي ٻيون وولڪس ويگن گروپ ڪارون ڪندا آهن) ڇاڪاڻ ته اوزار جي روشني کي ترتيب ڏيڻ هڪ پيچيده عمل آهي جنهن لاءِ LCD اسڪرين ۽ ان جي چوڌاري بٽڻن تي تمام گهڻو ٽائپ ڪرڻ جي ضرورت آهي. سائيڪل جي پويان، ڊرائيور کي سٺو محسوس ٿيندو جيڪڏهن ڊيگهه خاص طور تي واضح نه آهي. اتي، ڪٿي 190 سينٽي ميٽرن تائين ڊگهو (جيڪڏهن توهان ويهڻ جي عادت آهيو ته پيرن کي ٿورو وڌيڪ وڌايو، جيتوڻيڪ ڪجهه سينٽي ميٽر به گهٽ)، اتي سيٽ جي ڪافي ڊگهي حرڪت هوندي، پوء اهو ختم ٿي ويندو، جيتوڻيڪ ڪجهه سينٽي ميٽر باقي رهي ٿو. افسوس جي ڳالهه آهي. راندين جي سيٽن کي quilted ڪپڙو ۽ هڪ integrated نان ايڊجسٽبل headrest سان هڪ اسپورٽي نظر آهي. هي هڪ اڃا تائين ڊگهو آهي، پر اهو سچ آهي ته توهان راندين جي سيٽن کان ٿورو وڌيڪ پسمانده گرفت جي اميد ڪري سگهو ٿا. پٺيءَ ۾ ڪافي ڪمرو آهي جيستائين اڳين سيٽن کي پوئتي نه ڌڪيو وڃي.

هڪ وچولي سائيز ڊرائيور (يا نيويگيٽر) آساني سان هڪ اڌ بالغ ٻار، ۽ چار بالغ، جيڪو، يقينا، ڪارن جي هن طبقي لاء مڪمل طور تي عام آهي، سان گڏ ٿي سگهي ٿو، ٿورڙي ۾ نچوض ڪرڻو پوندو. فابيا جي پٺيءَ ۾ ٽي هيڊ ريسٽرنٽ ۽ سيٽ بيلٽ آهن، پر پوءِ ٻيهر: اهڙين وڏين ڪارن ۾، مرڪزي پٺي واري سيٽ واضح طور تي ايمرجنسي آهي، پر گهٽ ۾ گهٽ فابيا جي سيٽ ڪافي آرامده آهي. ٽرڪن گهڻو ڪري 330 ليٽر آهي، جيڪو ان طبقي لاءِ تمام سٺو آهي جنهن سان فابيا تعلق رکي ٿو - ڪيترائي مقابلا به 300 کان وڌيڪ نه هوندا آهن. پوئين سيٽ، يقينا، فولڊ لائق آهي (اها ساراهه جي لائق آهي ته ٻه وڏيون ٽيون آهن. ساڄي پاسي). هيٺيون پاسو اهو آهي ته پوئين سيٽ کي فولڊ ڪرڻ سان، بوٽ جو هيٺيون حصو فليٽ نه آهي، پر هڪ قابل ذڪر ٿلهو آهي. هيٺيون ٿلهي تي رکيو ويو آهي (انهيءَ ڪري مناسب مقدار)، پر ان حقيقت جي ڪري ته ان کي منتقل نه ٿو ڪري سگهجي (يا ان ڪري ته ڪو ٻيڻو هيٺيون نه آهي)، جنهن ڪناري تي سامان کڻڻ ضروري آهي، اهو پڻ تمام اوچو آهي.

جيئن ٽرڪن سان، اتي ڪجھ سمجھوتا ​​آھن چيسس سان - گھٽ ۾ گھٽ ٽيسٽ فابيا سان. يعني، ان ۾ هڪ اختياري اسپورٽس چيسس (جنهن جي قيمت سٺي 100 يورو آهي) هئي، جنهن جو مطلب آهي تمام گهڻا bumps جيڪي ڪار جي اندرين حصي ۾ روڊ جي bumps ذريعي ڇڪيندا آهن. يقيناً توهان کان وڌيڪ عام خانداني استعمال لاءِ چاهيندا. ٻئي طرف، هن چيسس جو مطلب يقيني طور تي راندين واري ڊرائيونگ لاءِ ڪنڊن ۾ گهٽ ٿلهو آهي، پر جيئن ته هيل سياري جي ٽائرن سان لڳل هئا، تنهن ڪري ان جا فائدا واضح نه هئا. بلڪل صحيح: روزمره جي استعمال لاء، اهو بهتر آهي ته عام چيسس چونڊڻ لاء. فابيا ٽيسٽ هڪ 1,2-ليٽر چار سلنڈر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ استعمال ڪيو، جيڪو ٻن دستيابن کان وڌيڪ طاقتور هو. اهو ترجمو ڪري ٿو 81 ڪلواٽ يا 110 هارس پاور، Fabio هڪ تمام جاندار ڪار ٺاهيندي.

نون سيڪنڊن ۾ 1.200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گڏوگڏ انجڻ جي لچڪ، جيڪا 50 rpm کان بغير وائبريشن يا عذاب جي ٻين نشانين کان ڇڪي ٿي، تيز رفتاري کي يقيني بڻائي ٿي، جيتوڻيڪ ڊرائيور گيئر تبديلين سان وڌيڪ ڪنجوس آهي. ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن چڱي وقت تي آهي - ڇهين گيئر اهڙي طرح اقتصادي طور تي ڪافي ڊگهو آهي هاء وي جي رفتار تي جڏهن ته اڃا تائين صرف 5,2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي قابل آهي. سائونڊ پروفنگ ٿورو بهتر ٿي سگهي ٿو، پر جيئن ته گروپ وٽ فابيا جي ڪلاس ۾ ڪيترائي وڌيڪ قيمتي ماڊل آهن، ان ڪري اها فيچر ضرور توقع ڪئي وڃي ٿي. پر شهر جي رفتار تي، گهٽ ۾ گهٽ جڏهن مسلسل ڊرائيونگ، انجڻ لڳ ڀڳ ناقابل آهي. واپرائڻ؟ گئسولين انجڻون ڊيزل جي پيش ڪيل انگن کان ضرور گھٽ ٿين ٿيون، ان ڪري هن فابيا اسان جي معياري گود تي ڪو به رڪارڊ قائم نه ڪيو، پر XNUMX ليٽر سان، انگ اکر اڃا به ڪافي سازگار آهي.

جيڪڏھن توھان گھٽايو شھر جي semiارن کي نيم ڪمزور انجنن سان ، فابيا جو استعمال بلڪل سا sameيو آھي اسان جي عام دائري جي س econom کان و gasيڪ اقتصادي گئس اسٽيشنن وانگر. odaڪوڊا حفاظت جو س careو خيال رکيو آهي. اهو ڪافي و آهي؟ Becauseو ته ھن فابيا ۾ LED ڏينھن تي هلندڙ لائٽون آھن ، پر ان ۾ ھڪڙو سينسر ڪونھي جيڪو پاڻمرادو ھيڊ لائيٽس آن ڪري drivingڏيندو جڏھن ڊرائيونگ جي حالتن جي ضرورت ھوندي. ۽ جڏھن کان پوئتي LEDs روشني نٿا ڏين ڏينھن جي وقت هلندڙ بتيون ، انھيءَ سبب ڪري سگھي ٿو ڪار روشنيءَ ۾ مينھن ۾ ھائي وي تي. حل سادو آھي: توھان لائيٽ سوئچ کي ”آن“ پوزيشن ڏانھن منتقل ڪري سگھوٿا ۽ اتي ئي leaveڏي سگھوٿا ، پر ا :ا تائين: فابيا پڻ ثبوت آھي ته ضابطا مارڪيٽ جي ترقيءَ جي پيروي نٿا ڪن.

ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون بغير پوئين روشنيءَ جي ر mayو استعمال ٿي سگھن ٿيون ھڪڙي پاڻمرادو ھيڊ لائيٽ سينسر سان. فابيا معاوضو ڏئي ٿو ڊرائيور کي خبردار ڪرڻ جي ذريعي ٿڪاوٽ (اسٽيئرنگ ويل تي سينسرز جي ذريعي) ۽ آهي هڪ بلٽ ان پاڻمرادو ايمرجنسي برڪنگ سسٽم معياري طور تي (هن ۽ اعليٰ سامان جي سطح تي) ، جيڪو پهريون بيپ ڪري ٿو. ڊرائيور کي خبردار ڪيو جيڪو خطري کي نظرانداز ڪري (ا detectedتي و radي رڊار استعمال ڪندي ڪار ذريعي معلوم ٿيو) ۽ پوءِ بريڪ پڻ لايو. جيڪڏھن توھان ھن ۾ اسپيڊ لميٽر شامل ڪريو ٿا ، ڪارن جي ھن طبقي جي لسٽ ڪافي ڊگھي ھوندي (پر ، يقينا، ، مڪمل ناھي). مٿين س toني کان علاوه ، امبيشن پيڪيج ۾ پڻ شامل آھي خودڪار ايئر ڪنڊيشن (صرف ھڪ زون) لاءِ اضافي چارج ، ۽ اضافي سامان جي فهرست مان ، جيئن توھان فوٽن ۾ ڏسي سگھوٿا ، اتي ھڪڙو اسپورٽس ملٽي فنڪشنل اسٽيئرنگ ويل پڻ آھي. .

۽ رستي ۾ ، جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا Fabia سا equipmentيو سامان جنھن سان آھي ھڪڙو ٽيسٽ ، پوءِ توھان بھتر سمجھو اسٽائل ورجن بابت. پوءِ توھان گھٽ ادائيگي ڪندؤ ، توھان کي اھي شيون پڻ ملنديون جيڪي توھان ادا نٿا ڪري سگھو جڏھن امبيشن چونڊيو (مثال طور ، مينھن جو سينسر يا خودڪار روشني) ، ۽ توھان ڪجھ سؤ گھٽ ادا ڪندا ... ۽ قيمت؟ جيڪڏھن توھان نٿا اڻو ته اسڪوڊس ھاڻي و cheapيڪ سستا ۽ خراب ليس (۽ تيار ٿيل) نه آھن وولڪس ويگن گروپ جا مائٽ ، توھان حيران ٿي سگھوٿا. معيار ۽ سامان جي لحاظ کان ، نقصان ڊرامائي طور و increasedي ويو آھي ، ۽ قيمت صحيح آھي ، جنھن جي سا sameئي وقت مطلب آھي ته جيڪڏھن توھان قيمتن جي لسٽن تي نظر وجھو ، توھان کي معلوم ٿيندو ته اھو ڪلاس جي وچ ۾ ڪٿي آھي.

متن: دوسان لوڪڪ

فابيا 1.2 TSI (81 kW) امبريشن (2015)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	10.782 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	16.826 €
پاور:	81kW (110 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	9,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	196 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال عام وارنٽي وارنش وارنٽي 3 سال ، prerjavenje لاء 12 سال وارنٽي.
تيل هر تبديلي	15.000 KM
سسٽماتي جائزو	15.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.100 €
تيل:	8.853 €
ٽائر (1)	1.058 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	6.136 €
لازمي انشورنس:	2.506 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	4.733 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 24.386 0,24 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان- لائن- ٽربو چارجڊ پيٽرول- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورس- بور ۽ اسٽروڪ 71 × 75,6 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.197 سي ايم 3- ڪمپريشن 10,5:1- وڌ ۾ وڌ پاور 81 ڪلوواٽ (110 l.s.) 4.600-5.600 تي. 14,1 rpm - وڌ ۾ وڌ پاور تي سراسري پسٽن جي رفتار 67,7 m/s - مخصوص طاقت 92,0 kW/l (175 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 1.400 Nm 4.000-2 rpm تي - 4 camshafts in head (time valves per XNUMX) - سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - نڪرڻ وارو گئس ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,62؛ II. 1,95 ڪلاڪ؛ III. 1,28 ڪلاڪ؛ IV. 0,93؛ V. 0,74؛ VI. 0,61 - فرق 3,933 - ويلز 6 J × 16 - ٽائر 215/45 R 16، رولنگ فريم 1,81 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 196 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 9,4 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,1/4,0/4,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 110 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو ويش بون، سسپينشن اسٽرٽس، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (جبري کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ABS، مڪينيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ڦيڻن تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,6 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.129 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.584 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.100 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 560 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 3.992 mm - ويڪر 1.732 mm، آئيني سان 1.958 1.467 mm - اوچائي 2.470 mm - wheelbase 1.463 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.457 mm - پوئتي 10,4 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 860-1.080 ملي ايم، پوئين 600-800 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.420 ملي میٹر، پوئين 1.380 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 940-1.000 ملي ايم، پوئين 950 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 440-330mm 1.150 ايل - هينڊل بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل.
د Boxو:	5 ج placesھون: 1 سوٽ ڪيس (36 l) ، 1 سوٽ ڪيس (68,5 l) ، 1 ، پ×اڻ (20 ليٽر).
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ اڳين مسافرن لاءِ ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردو ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - فرنٽ پاور ونڊوز - اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ ۽ گرمائش سان گڏ ريئر-ويو آئيني - سي ڊي پليئر ۽ ايم پي 3 پليئر سان گڏ ريڊيو - سينٽرل ريموٽ ڪنٽرول لاڪنگ - اسٽيئرنگ ويل ويڪر ۽ ڊيپٿ ايڊجسٽمينٽ سان - مينهن سينسر - اوچائي-سيڊجسٽبل ڊرائيور سيٽ - گرم فرنٽ سيٽون - ورهايل پوئين سيٽ - ٽرپ ڪمپيوٽر.

اسان جي ماپ

T = 11 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 68 / / ٽائر: ھانڪوڪ سياري جي برفاني evوٽو evo 215/45 / R 16 H / Odometer status: 1.653 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,3s
شهر کان 402m:	17,4 سال ( 131 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	9,4،13,3 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	14,2،17,4 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
وڌ ۾ وڌ رفتار	196 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,5 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	72,3m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	41,6m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
گھٽ شور:	39dB

مجموعي درجه بندي (324/420)

• وسيع جاءِ ، وڏو (پر تمام لچڪدار نه) ٽرنڪ ، جديد ٽيڪنالاجي ، س economyي معيشت ۽ ضمانت. فابيا واقعي وڏو قدم کنيو آھي نئين نسل سان.

• (اهران (13/15)

  ھن ،يري ، اسڪواڊا فيصلو ڪيو ته فابيا و moreيڪ چمڪدار ۽ راندين واري شڪل جو مستحق آھي. اسان انهن سان متفق آهيون.

• گهرو (94/140)

  بورڊ تي ڪمپيوٽر جي وڏي اسڪرين تي سينسر شفاف آھن ، اھي ر lightingو ھڪڙي پيچيده لائٽنگ ڪنٽرول کان پريشان آھن. ٽڪر وڏو آهي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (51
  
  
  /40)

  انجڻ لچڪدار آهي ۽ گھمڻ پسند ڪندو آهي، ۽ 110 ”هارس پاور“ اهڙي وڏي مشين لاءِ اطمينان بخش نمبر کان وڌيڪ آهي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (60
  
  
  /95)

  روڊ تي ليگو ، اسپورٽي هجڻ جي باوجود (۽ ان ڪري سخت ، جيڪو اسان جي روڊن تي تمام نمايان آهي) چيسس ، خراب ٿي ويو سياري جي ٽائرن ذريعي.

• ڪارڪردگي (25/35)

  ھن وانگر فابيا سان ، توھان آساني سان ٿي سگھوٿا تيز ترين ھلڻ ۾ ، ۽ توھان ڊگھي ، تيز رفتار شاهراھن کان ڊidي نه سگھندؤ.

• سيڪيورٽي (37/45)

  فابيا امبيشن پڻ حاصل ڪيو 5 NCAP اسٽار ان جي معياري خودڪار برڪنگ سسٽم لاءِ.

• معيشت (44/50)

  عام گود تي ، فابيا ڏيکاريو آھي گھٽ ايندھن جو گھٽ استعمال اھڙي طاقتور پيٽرول انجن لاءِ.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

حفاظت جو سامان

ٽرن جو مقدار

اڻيل ٽڪنڊو فرش dedھيل سيٽن سان

ڪا به خودڪار روشني ان onيري ۾ ناهي

روزمره جي استعمال لاءِ تمام سخت چيسس