ٽيسٽ ڪرٽيڪ: Renault Megane Sedan dCi 110 EDC Dynamique

Contents

ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
اسان جي ماپ

ڪوڊ 6DCT250 جي تحت (جتي DCT ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن آهي ۽ 250 وڌ ۾ وڌ ٽورڪ آهي جيڪو ٽرانسميشن منتقل ڪري ٿو) توهان کي ڊبل ڪلچ خشڪ ڪلچ ٽرانسميشن ملندي. اهو پڻ رينالٽ جي فهرست ۾ مليو هو ۽ ميگن ۾ تنصيب لاء حڪم ڏنو ويو آهي. انهن ان کي اي ڊي سي جو نالو ڏنو، جيڪو موثر ڊبل ڪلچ لاءِ بيٺو آهي، ۽ ان کي 110 هارس پاور ڊيزل انجڻ سان ميگانا ماڊلز سان ڳنڍيو. اسان ان کي آزمائشي پنجن دروازي واري ورزن ۾ آزمايو.

6DCT سيريز گيئر بڪس موجود آهن گلي ۽ خشڪ ڪلچ ورزن ۾. ويٽ ماڊل ھينڊل ڪن ٿا و torيڪ ٽوڪ (بالترتيب 450 ۽ 470 Nm) ۽ استعمال ڪيا ون ٿا فورڊ پاران. گلي ۽ خشڪ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن جي وچ ۾ ا فرق آھي؟ توھان محسوس ڪندؤ ھي تمام آسانيءَ سان جڏھن توھان برڪ releaseڏائيندؤ. جيڪڏھن اھو آھي ھڪڙو گندو ڪلچ ورجن ، ڪار فوري طور ا forwardتي و craندي. جيڪڏھن ڪلچ خشڪ آھي ، اھو ج placeھ تي رھندو ۽ توھان کي ڊرائيو ڪرڻ لاءِ ايڪليٽر پيڊل کي ھلڪو د depائڻ جي ضرورت پوندي.

ٻٽي ڪلچ ٽرانسميشن ٿورو بيوقوف ٿي سگھي ٿو جڏھن گھٽ رفتار تي ھلائڻ. تصور ڪريو ته توهان هڪ سلپ تي پارڪنگ ڪري رهيا آهيو ۽ سست رفتار سان توهان جي پويان ڪار ڏانهن رخ ڪري رهيا آهيو. ڪڏهن ڪڏهن شيون ٿورڙي سڪي سگهن ٿيون، ۽ ڪڏهن ڪڏهن توهان کي ٻنهي پيرن کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي - هڪ بريڪ پيڊل تي ۽ ٻيو تيز رفتار پيڊل تي.

ميگني س performedي نموني پرفارم ڪيو ، ڪنٽرول اليڪٽرانڪس گيس کي تمام نرميءَ سان ۽ درست طريقي سان ڊسڪ ڪيو ، ۽ EDC ڊرائيونگ دوران گهٽ متاثر ڪندڙ هو. ڪڏهن ڪڏهن هو erڪيندو آهي (خاص طور تي جڏهن لوڊ هي under گيئر تبديل ڪرڻ ، مثال طور ، مٿي) ، ڪڏهن ڪڏهن هو فيصلو نٿو ڪري سگهي ته ڪهڙو گيئر استعمال ڪرڻ آهي. رياضت کيس منسوب نه ٿو ڪري سگھجي ڪنهن به طرح ، پر روزمره جي استعمال لاءِ هو ، بهرحال ، بلڪل مناسب آهي. شهري ميڙ لاءِ ، هڪ پريميئم آٽوميٽڪ ٽرانسميشن پڻ دستياب ٽرانسميشن کان بهتر آهي.

توھان سن careالي سگھوٿا مينوئل گيئر tingيرائڻ جو سلائيڊ ڪندي (تمام وڏو ۽ تمام خوشگوار نه) گيئر ليور کي پاسي ۾ ۽ پوءِ ا andتي ۽ پوئتي ، جئين ھي ميگني نٿو theاڻي اسٽيئرنگ ويل ويل ليورز ھن مقصد لاءِ. آخرڪار ، اهو ضروري ناهي. ان کي D تي andڏي ڏيو ۽ ان کي پنھنجي ڪم ڪرڻ ڏيو.

ي صورت ۾ ، ميگن جو امتحان آهي جيئن توهان توقع ڪندا ميگن کان. آرامده سيٽون ، ڊيگھ لاءِ ڪافي ج (ھ (مان ٿوري و steيڪ اسٽيرنگ جي کوٽائي پسند ڪريان ھا) ، س erي ergonomics ۽ س seatsيون سيٽون Dynamique سامان جي مھرباني. اتي ڪافي ج spaceھ ناھي پويان (جيڪا عام آھي ھن طبقي جي ڪارن لاءِ) ، پر اھو ڪافي آھي روزمره جي خانداني استعمال لاءِ. اھو سا sameيو آھي ٽرنڪ سان ، ۽ س ofي ڪار جي خاصيتن سان ، بشمول واپرائڻ جي.

اها افسوس جي الهه آهي ته هي گيئر باڪس گهربل نه ٿو ٿي سگهي جيتوڻيڪ و powerfulيڪ طاقتور ڊيزل انجڻ هي under هي ((۽ ان کان به هڪ گئسولين انجڻ سان) ۽ اهو افسوس آهي ته قيمت جو فرق (هڪ کلاسي مينوئل گيئر بڪس جي مقابلي ۾) هڪ کان و moreيڪ آهي. هزارين. ... ھتي رينالٽ تي ، انھن پاڻ کي اونداھين ۾ الائي ڏيو.

Dušan Lukič ، تصوير: Aleš Pavletič

Renault Megane Sedan dCi 110 EDC Dynamique

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	19.830 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	21.710 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	81kW (110 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,7 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	190 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.461 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 81 kW (110 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 240 Nm 2.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-رفتار روبوٽ ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,7 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,3/3,9/4,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 114 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.290 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.799 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.295 ملي ايم - ويڪر 1.808 ملي ايم - اوچائي 1.471 ملي ايم - ويل بيس 2.641 ملي ايم.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 60 l.
د Boxو:	372-1.162 ايل

اسان جي ماپ

T = 13 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl = 52 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.233 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,7s
شهر کان 402m:	18,1 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	200 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,9 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,2m
AM ٽيبل:	41m

جائزو

نڪ ۾ هڪ ڊيزل انجڻ سان Megane صحيح انتخاب آهي جڏهن هن طبقي ۾ هڪ خاندان ڪار چونڊي. انهي سان گڏ، EDC هڪ سٺو گيرو باڪس آهي، پر اسان اڃا تائين چاهيون ٿا ته ڪار، انجڻ ۽ گيرو باڪس جو ميلاپ بهتر هجي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

آرام

ايئر ڪنڊيشن

سيٽ

gearbox ڪڏهن ڪڏهن پريشان ٿي ويندو آهي

ليفٽ يرائڻ