rate Kratek: وولڪس ويگن Tiguan 2.0 TDI BlueMotion ٽيڪنالاجي
نه. اکين سان اهو اڳ ۾ ئي ممڪن آهي (اهو هڪ ڪارپوريٽ تصوير سڏيو ويندو آهي)، پر بلڪل نه. Touareg Touareg آهي، Tiguan، پوء Tiguan. تنهن ڪري، پهريون وڌيڪ معزز آهي، ٻيو وڌيڪ مشهور آهي.
ڊيزائين جي لحاظ کان ، Tiguan تمام گھڻو پختو ٿي چڪو آھي ، خاص طور تي نڪ ۾ تبديليون (ھيڊ لائيٽس ، ماسڪ ، LED ڊائم ٽائيم رننگ لائٽس) ان کي ٿورڙو و decيڪ فيصلو ڪندڙ بڻايو.
يقينن، Tiguan پنهنجي وڏي ڀاء کان تمام ننڍو آهي، ۽ اهو ان جي ٽرن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قابل ذڪر ناهي. هو هن طبقي ۾ اڪيلو نه آهي جيڪو هن ’بيماري‘ ۾ مبتلا آهي، حقيقت ۾ اسان محفوظ طور تي چئي سگهون ٿا ته اهو ئي آهي جيڪو گهڻا ماڻهو آهن. اهو ڇا جي باري ۾ آهي؟ بس ايترو ته ٽرڪن واقعي هو - تمام ننڍو.
روزمره جي استعمال لاءِ ، يقينن ، اھو ڪافي آھي. هر انچ شهر ۾ حرڪت لاءِ ضروري آهي ، ۽ گهٽ سامان جي ج hereهه جو مطلب آهي گهٽ انچ پوئتي. پر جڏھن اھو اچي ٿو ٿورو و moreيڪ سامان ، اھو ظاھر ٿيو ته ڊگھو انچ Tiguan جي ٽرنڪ ۾ تمام تيزيءَ سان ختم ٿي وي ٿو.
اھو ئي سبب آھي ته ڪيترين ئي وچين رينج جي مني ويئنز ٿوري ڊگھي حاصل ڪئي آھي (عام طور تي ر rearو اوور ھانگ سان) ، گرانڊ ورزن چئو. هڪ شهري SUV وٽ پڻ آهي هڪ ، ۽ حقيقت ۾ گرانڊ Tiguan هوندو ر justو صحيح سائيز جو. اتي سيٽن جي ڪا ٽين قطار ناھي ، ر aو ٿورن انچن جي ڊگھي قطار تي.
ڪار جي باقي اهڙي سخت تبديلين جي ضرورت نه رکندو آھي. پوئين سيٽن ۾ اڳ ۾ ئي ڪافي جاء آهي (بشمول ان حقيقت جي ڪري ته، جسم جي "آف روڊ" جي شڪل جي ڪري، سيٽون ٿوريون آهن)، ۽ سامهون وارن کي ڪنهن کي شڪايت ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
ergonomics شاندار آهن (بشمول حساس سينٽر LCD اسڪرين کي touchهڻ جي صلاحيت) ، ڊرائيونگ پوزيشن س goodي آهي (پڻ becauseو ته ٽيسٽ Tiguan ٽيسٽ ڪيو ويو هو هڪ 35 اسپيڊ DSG گيرو باڪس سان ۽ ان ڪري نه هو هڪ ڪلچ پيڊل ، جنهن وٽ آهي. چوڻي آهي ته ، وولڪس ويگن تي ڊگھي ڊرائيونگ) ، ايئر ڪنڊيشنر ڪم ڪري ٿو (جيتوڻيڪ XNUMX ڊگري گرمي ۾) ، ۽ هڪ نقصان (نه ر comfortو آرام ، پر حفاظت پڻ) ، اسان هٿن کان آزاد ڪالن لاءِ بلوٽوٿ جي گهٽتائي کي سمجهيو. اadaysڪلهه ، ووڪس ويگن جھڙو برانڊ ان کي برداشت نه ڪرڻ گھرجي.
ان ڪري ، ڊرائيور متاثر ٿيندو خودڪار پارڪنگ سسٽم کان. معياري پارڪنگ سينسر استعمال ڪرڻ (ر ifو جيڪڏھن انھن مان و everyيڪ آھن ھر ڪنڊ تي جيڪڏھن توھان ر onlyو غير فعال مدد چونڊيو) ، اھو ھڪڙي پارڪنگ جي جsھ ولي ٿو ۽ پوءِ ڪار کي پارڪنگ جي جاءِ تي وجھي ٿو جلدي اسٽيرنگ ويل ۽ فيصلي سان (برقي استعمال ڪندي. پاور اسٽيئرنگ). ضرور سفارش ڪندو.
اسان پڻ سفارش ڪريون ٿا ته ڊبل ڪلچ ست اسپيڊ ڊي ايس جي گيئر بڪس جي چونڊ ڪريو. توھان جي کا leftي ٽنگ آرام ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي ، گيئرز شفٽ ڪرڻ وارا ھوندا جلدي ، ھلڪي ۽ غير سنجيده ، ۽ ايندھن جو استعمال گھٽ ھوندو مينوئل ٽرانسميشن استعمال ڪرڻ کان. ان کان علاوه ، ستن گيئرز جو مطلب آھي ته اھي 103 ڪلوواٽ يا 140 ”هارس پاور“ جو ڪلاسڪ ، ا already ۾ ئي andاتل ساتل ۽ آزمايل XNUMX ليٽر Tedei (Tiguan ۾ اھو پڻ ڪافي سھڻو ۽ خاموش آھي) استعمال ڪيو ويندو آخر تائين. پوءِ توھان ”محسوس“ ڪري سگھوٿا ته Tiguan ڪافي موٽر سائيڪل وارو ناھي ، پر توھان ھميشه ھڪڙو تيز ترين ھوندا.
۽ اهو آهي جيتوڻيڪ واپرائڻ آساني سان اٺ ليٽر کان هيٺ رهي ٿو (اقتصادي وارن لاءِ - ستين جي باري ۾)، شهر ۾ پڻ، بليو موشن ٽيڪنالاجي ليبل جي ڪري، جنهن جو عملي طور مطلب آهي خودڪار طور تي بند ٿيڻ ۽ انجڻ کي شروع ڪرڻ جڏهن Tiguan آهي. اسٽاپ کي چالو ڪيو.
Tiguan واضح طور تي هڪ ننaledو ٿيل نه آهي Touareg. اھو بھترين ٿيندو جيڪڏھن مون وٽ ھڪڙو وڏو ٽڪر ھجي ھا. پر ان کان سواءِ به ، ھي آھي ان جي ڪارن جي ڪلاس جو ھڪڙو بھترين نمائندو ، جيڪو (:يهر: ٽرنڪ کان سواءِ ، انھن لاءِ جيڪي ان سان حساس آھن) اتي ل no ڪو نقص ناھي. وولڪس ويگن وانگر ، صحيح؟
Dušan Lukič ، تصوير: Aleš Pavletič
وولڪس ويگن Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology (103 кВт) 4MOTION DSG Sport & Style
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 34.214 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 36.417 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 103kW (140 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,2 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 188 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - سامهون لڳل ٽرانسورسلي - بي گھرڻ 1.968 cm³ - وڌ ۾ وڌ آئوٽ 103 kW (140 hp) 4.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.750–2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 7-رفتار ڊبل ڪلچ روبوٽڪ گيرو باڪس - 235/55/R17 V ٽائر (برجسٽون ڊيولر H/P اسپورٽ). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 188 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,2 - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,9 / 5,5 / 6,0 ل / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 158 گرام / ڪلوميٽر. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - اڳيان واحد خواهشون، بهار جون ٽنگون، ڊبل ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ 12,0 - پوئتي .64 م - ٻارڻ جي ٽانڪي .XNUMX ايل. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.665 ڪلو - جائز ڪل وزن 2.250 ڪلو. |
| د Boxو: | بستري جي وسعت ، AM کان ماپي وئي معياري سامونڊي اسڪوپس جي ھڪڙي سيٽ سان (گھٽ 5 ليٽر): 5 ج placesھون: 1 × بيڪ پيڪ (20 ليٽر) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 سوٽ ڪيس (85,5 l) ، 1 سوٽ ڪيس (68,5 l) |
اسان جي ماپ
| T = 21 ° C / p = 1.030،32 mbar / rel. vl = 1.293٪ / ميليج حالت: XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,2s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,4 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 188 ڪلوميٽر / اي (توھان ھلي رھيا آھيو.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 6,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 10,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,6m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
Tiguan هڪ سچي SUV نه آهي، تنهنڪري آف روڊ ڪو مزو نه آهي - ۽ نه فرش تي، ڇاڪاڻ ته اهو تمام "آف روڊ" آهي. پر ڇاڪاڻ ته اهو آرام سان، خاموشيء سان، ۽ معقول طور تي آساني سان هلندو آهي، اهو اڃا تائين هڪ مٺي جڳهه جو مستحق آهي.
ڊرائيونگ خوشي:
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
استعمال
коробка передач
ڊرائيونگ پوزيشن
ergonomics
ڪوبه بلوٽوت دستي مفت انٽرنيٽ
بيرل جو سائز
