ٽيسٽ بريفنگ: الفا روميو Giulietta 1.4 TB 170 Sportiva QV
Contents
ھڪڙو خواب آھي 50 ھزار يورو کان وڌيڪ، جيترو ھو راندين واري 4C لاءِ گھرندو آھي، ۽ ٻيو آھي 22.320 يورو وڌيڪ ڪارائتو ۽ بلڪل سست نه آھي (گهٽ ۾ گھٽ اسان جي روڊ تي ٽرئفڪ جي کثافت جي لحاظ کان) Juliet. . لکت Sportiva Quadrifoglio Verde، يقينا، پڻ انهن لاء گهڻو ڪجهه چوي ٿو جيڪي الفا جي تاريخ کان واقف نه آهن: هڪ چار پتي وارو ڪلور هميشه خوش قسمت سمجهيو ويندو آهي. خاص طور تي الفا تي.
Giulietta شايد گھٽ ۾ گھٽ الفا آھي جڏھن اھو محسوس ٿئي ٿو ڊرائيونگ جو ، ۽ ا yetا تائين بھترين لاءِ بھترين. اسان ان کي ملامت نٿا ڪريون اطالوي speakingالھائڻ لاءِ: betterا اھو بھتر نھ آھي پاڻي ۽ گئس ميٽر تي پڙھڻ جي waterيٽ ۾ پاڻي ۽ ايندھن جي ميٽرن تي؟ يقينا، ، روايت کي قائم رکڻ جي ضرورت آهي ، ۽ الفا وٽ ايترو چوڻ آهي ته دادي (ها ، گهٽ ۾ گهٽ دادا) شام جي ڪهاڻي دوران سمهڻ بدران بلڪه ڪهاڻي .ائڻ جي آخر تائين. يقينن، معيشت ۽ قائم ڪيل ضابطا (تاريخ!) پڻ ڪجهه نقصانات آڻيندا آهن، جهڙوڪ اسٽيرنگ ويل، جيڪو ڊگهو طور تي نه ٿو هلي سگهي، يا سيٽون، جيڪي اڃا به وڌيڪ اسپورٽ ٿي سگهن ٿيون، جيتوڻيڪ ڊرائيور جي بٽ آخرڪار صحيح طور تي گهٽ مقرر ڪيا ويا آهن. ايلومينيم جي استعمال جي باوجود ، سينٽر ڪنسول تقريبن سالن کان آھن ، تنھنڪري فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ انھن ا already ۾ ئي ھڪڙو نئون اپڊيٽ ڪيل جانشين متعارف ڪرايو آھي ، جيڪو otherين شين جي وچ ۾ ، ھڪڙو وڏو ٽچ اسڪرين وارو ھوندو.
ھڪڙو نسبتا small نن displaو بي گھرڻ وارو انجڻ توھان کي سمنڊ جي پار ا thايل نه ڪندو جيتوڻيڪ "مختصر" ڇهه-رفتار گيرو باڪس جي مهرباني، هو گھمڻ پسند ڪندو آهي ۽ ڏيکاري ٿو ته هن سان ڪو به مذاق ناهي. يقينا، ، نن gearا گيئر تناسب پڻ معنيٰ رکن ٿا و moreيڪ شور تي هاءِ وي تي ، جڏهن 130 ڪلوميٽر / اي at تي انجن جي رفتار ا already ۾ ئي 3.000،XNUMX آهي ميٽر تي ، جيڪا otherwiseي صورت ۾ شفاف آهي. اسان اڳ ۾ ئي هيٺين چونڊيندڙ کي ڄاڻون ٿا: d اسپورٽي ڊرائيونگ لاءِ، n عام لاءِ ۽ a لاءِ “سڀني موسم” يا خراب موسم.
چونڊيندڙ انجنيئر اليڪٽرانڪس جي آپريشن، تيز رفتار پيڊل جي حساسيت، اسٽيئرنگ سسٽم جي ردعمل ۽ وڌيڪ حفاظت لاء اليڪٽرانڪس جي آپريشن کي طئي ڪري ٿو (اي ايس آر ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم ۽ وي ڊي سي استحڪام). منتخب ٿيل پروگرامن جي وچ ۾ جواب واضح آهي، جيئن ته انجڻ فوري طور تي ٽپو ڏئي ٿو جڏهن nvd (متحرڪ) مان سوئچنگ، ڄڻ ته ان جي ڊرائيور جي دل کي ٻڌي. چيسس تي، اسان کي شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي: عام ڊرائيونگ ۾ اهو ٿورو سخت آهي، پر غير آرامده نه آهي، ۽ تيز ڊرائيونگ ۾، اهو يقيني بڻائي ٿو ته اڳيان ڊرائيو ويلز ڊرائيور جي خواهش جي پيروي ڪندا آهن، ۽ پوئين سائيڪلن جي پيروي ڪندا آهن. اڳيون. اسان کي تيز پٺتي جي آخر سان ڪو به مسئلو نه مليو جيتوڻيڪ هدايت جي تيز تبديلي سان، توهان کي گيس سان انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين موڙ ختم نه ٿئي، ٻي صورت ۾ توهان کي اسٽيرنگ ويل کي "شامل" ڪرڻو پوندو.
باقاعده گود مان ظاھر ٿيو ته ھي اچ و G Giulietta پڻ ٿي سگھي ٿو نسبتا fuelارڻ موثر ، جيتوڻيڪ ٽيسٽ ۾ اسان استعمال ڪيو 11,1 ليٽر في 100 ڪلوميٽر. نه ، اسان ريس ٽريڪ تي نه ويا ھئاسين يا روڊ کان runاھر ، اسان ر dynamو متحرڪ طور تي ٽرئفڪ جو تعاقب ڪيو. تمام گهڻو؟ يقينن ، جيتوڻيڪ انھن 125 ڪلوواٽن کي کارائڻ گھرجي. بھرحال ، جيڪڏھن اسان استعمال کي نظرانداز ڪريون ٿا (ھم ، evenا اھو اھم آھي اھڙي قيمت ۽ استحڪام تي ، خاص طور تي اھڙي اسپورٽس ماڊل سان؟) ، پوءِ ڊ fearڻ جي ڪا isالھ ناھي: Giulietta ڪجھ به و loseائي نه evenڏيو سائيز جي گھٽتائي سان به گهٽ زبردستي ري چارج ڪرڻ. انجڻ. اڳ ۾ حاصل ڪيل.
متن: الجوشا اونداهي
Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 170 Sportiva QV
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 15.750 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 22.320 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 8,3 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 218 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 11,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.368 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 125 kW (170 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 250 Nm 2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 218 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 7,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,8/4,6/5,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 134 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.290 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.795 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.351 ملي ايم - ويڪر 1.798 ملي ايم - اوچائي 1.465 ملي ايم - ويل بيس 2.634 ملي ايم - ٽرڪن 350–1.045 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 18 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 87 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 7.894 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 8,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,0 سال ( 143 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,1،14,5 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 9,4،11,5 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 218 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 11,1 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
انجڻ س isي آھي جيڪڏھن توھان سمجھو ٿا ته جمپنگ جو مطلب آھي تمام گھڻو ايندھن جو استعمال. پر توھان Quadrifoglio Verde نسخي کان سواءِ anythingي ڪنھن شيءِ جي اميد نٿا رکو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ ounٽي
”مختصر“ گيئر ، ورزش
ظاھر ، ظاھر
هي bottomيون چونڊيندڙ
اطالوي جو استعمال
قيمت
تمام نن sixthو sixthهون سامان
نه ڪافي longitudinally آف سيٽ rudder
امتحان ۾ fuelارڻ واپرائڻ
بحال ٿيو
