ٽيسٽ بريفنگ: Fiat Tipo اسٽيشن ويگن 1.6 Multijet 16v لاؤنج

Fiat Tipo بذات خود ڪا تعجب ناھي جئين اسان ان کي someاتو آھي ڪافي وقت کان و versionي جديد ورزن تائين ، پر پھريون باڊي ورزن جيڪو ان کي روڊن تي کڻي آيو ، گڏوگڏ اسان لاءِ ، ھڪڙو چار دروازن وارو سيڊان ھو. ساڻس ، اڪثر يورپي ڊرائيور توھان تي ناھن ، ۽ نتيجي طور ، اھڙي ڪار ڏانھن رويو فوري طور تي ٿورڙو و .يڪ منفي ٿي ويندو.

مڪمل طور تي مختلف گيت - قافلو نسخو. اهو پڻ ڪيترن ئي سلووينين جي چمڙي تي لکيل آهي، انهن مان ڪيترن ئي جو مطلب آهي ته نئين ڪار خريد ڪرڻ وقت انهن کي تمام گهڻي جاء جي ضرورت آهي. پر سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو موڪلن تي وڃڻ لاء، ۽ قافلو صرف ضروري آهي ...

ڪنھن به صورت ۾ ، مذاق کان سواءِ (جيڪو ، بدقسمتيءَ سان نه آھي) ، اسٽيشن ويگن ورجن ۾ نئون ٽيپو خوشگوار حيران ڪندڙ آھي. اٽليءَ کي ل seemي ٿو ته مليو آهي آرام ، جديديت ۽ عقليت جو bleرپور ميلاپ. اھڙيءَ طرح ، فياٽ ٽپو اسٽيشن ويگن ڪنھن به طرح standاھر نٿي اچي ، پر ڪٿي به مايوس نٿي ڪري. itا اهو آهي thereو ته هتي ڪوبه سنجيده رايا ناهن؟

فرنٽ اينڊ ڊيزائين آهي ، يقينا، ، سا sedيو ئي آهي سيڊان ورزن ، پر اختلاف پيدا ٿين ٿا B-ستون کان ۽ خاص ڪري پ atئين پاسي. اھو بنيادي طور تي ارادو ڪيو ويو آھي گھڻي بوٽ اسپيس پيش ڪرڻ لاءِ ، پر شڪل ا stillا تائين داخلي ج ofھ جو شڪار ناھي. و moreيڪ ا آهي ، اطالوي ڊيزائنرز هڪ وار وارن بٽ کي حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا ٽئين ورزن وانگر ، پنجن دروازن وارو قسم ، اهڙيءَ طرح س theirاڻي ٿو سندن نوڪري چ doneي طرح.

گهرو به ڪو مسئلو ناهي ، تنهنڪري اوسط ڊرائيور ان بابت شڪايت نه ڪندو. ergonomics س goodا آهن ، سينسر وڏا ، شفاف آهن ، مرڪزي اسڪرين ڪافي مهذب آهي. ظاھر آھي ، جيتوڻيڪ ، اسان aالھائي رھيا آھيون ھڪڙي ڪار جي جيڪا سستي ٿيڻ گھرجي ، تنھنڪري اتي و excessiveيڪ مقصد ۽ خواهشون نه ھئڻ گھرجن. اھڙيءَ طرح ، مجموعي بھتريءَ کي اوسط کان مٿي بيان ڪري سگھجي ٿو.

پر بھترين حصو اھو آھي ته اھو ل surpriseي ٿو توھان کي حيران ڪري سواري سان. 1,6-ليٽر چار سلنڈر ڊيزل دنيا جي خاموش ترين مان نه آھي ، پر اھو خريد ڪيو ويو آھي بلڪل خاموش ۽ ل operationاتار آپريشن سان ، گڏوگڏ جوابداريءَ سان. ڏينهن جي آخر ۾ ، اسان ر talkingو talkingالھائي رھيا آھيون 1,6 ”هارس پاور“ 120-ليٽر انجڻ جي. توھان ھميشه شھر کان toاھر نڪرڻ وارا نھ آھيو ، ۽ ڪيترائي ماڻھو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان لنگھي ويندا ، پر ٽيپو جي ٽيسٽ پڻ بعد ۾ ان جي معيار کي ظاھر ڪيو. موٽر وي جي رفتار هن لاءِ هڪ ناشتي هئي ، ۽ سلووينيا جي رفتار جي حد تمام گهٽ هئي. انجن چinsي طرح گھمندو آھي ۽ آسانيءَ سان ھلندو آھي جيتوڻيڪ گھڻي گھمڻ تي ، جنھن جي نتيجي ۾ مطلب ته اوسط رفتار ڪافي تيز ٿي سگھي ٿي ۽ ڊيزل جو استعمال ڊرائيور جي پرس کي نٿو ماري.

پر هر بار جا endsه پاسا آهن ، ۽ ايستائين جو ٽيسٽ مبينا طور تي twiceه surprisedيرا حيران ٿي ويو. اسان ا already ۾ ئي بيان ڪيو آھي مثبت پهلو ، پر ، بدقسمتي سان ، ٽيسٽ ڪار جي قيمت منفي آھي. Fiat Tipo ڪا سستي ڪار ناهي ، پر ان جي قيمت هجڻ گهرجي ان جو ٽرمپ ڪارڊ. ٽيسٽ ڪار جي قيمت کي ڏسندي ، گھڻن ماڻھن کي ٿورو پھنسجڻ جو امڪان آھي ، پر دفاع ۾ اھو تسليم ڪيو وي ته ڪار تمام چ equippedي طرح ليس ھئي. معياري سامان ا already ۾ ئي گھڻو ڪجھ کڻي اچي ٿو ، ۽ س goodي 2.500،XNUMX ھزار (جيڪو تمام گھڻو آھي) لاءِ Comfort Plus ، Safety East ۽ Tech Plus DAB پيڪيجز يقيني بڻايا ته واقعي ڪار ۾ ڪجھ به ضايع نه ٿيو.

بهرحال ، ٽيسٽ Tipo گھڻي قيمت ڪئي ويندي ڪيترن لاءِ ، مسلسل رعايتن جي باوجود. اھا خراب خبر آھي ، پر س newsي خبر آھي ته ايجنٽ پڻ پيدا ڪيو آھي ھڪڙو تمام سستو ۽ س -و ليس ورجن. آخرڪار ، هڪ کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته ڪار جو مجموعي تاثر مثبت کان ويڪ آهي.

ٽيڪسٽ: سيبسٽين پليينياڪ فوٽو: يورش ماڊلڪ

تي پڙھيو:

Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V لائونج - سٺي موبلائيٽي مناسب قيمت تي

Fiat قسم 1.6 Multijet 16v اوپننگ ايڊيشن پلس

ipo اسٽيشن ويگن 1.6 Multijet 16v لاؤنج (2017)

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	20.290 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	22.580 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.598 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 3.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 16 V (Continental ContiEcoContact). وزن: خالي گاڏي 1.395 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.895 ڪلو.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,1 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 3,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 89 g/km.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.571 ملي ايم - ويڪر 1.792 ملي ايم - اوچائي 1.514 ملي ايم - ويل بيس 2.638 ملي ايم - ٽرن 550 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 ايل.

اسان جي ماپ

ماپ جا حالات: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.639 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,0s
شهر کان 402m:	17,2 سال ( 132 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,7 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,1 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	39,0m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB

جائزو

• ٿورڙو و rationيڪ عقلي سامان سان ، ٽيپو اسٽيشن ويگن ٿي سگھي ٿي ھڪڙي مناسب گاڏي ڪيترن سلوواين لاءِ. ئي طرف ، اھو انھن کي مطمئن به ڪري سگھي ٿو جيڪي ڪجھ و subيڪ گھٽائڻ لاءِ راضي آھن ، ۽ اھڙي ٽيسٽ مشين دلچسپ ٿي سگھي ٿي. هميشه وانگر ، پئسو ھڪ اھم ڪردار ادا ڪري ٿو ، پر مثبت پاسي ، نئون Fiat Tipo اسٽيشن ويگن پيش ڪري ٿو ھڪڙو س aboveو مٿي اوسط بنياد.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

ڪمري ۾ محسوس

عام تاثر

ٽيسٽ مشين جي قيمت

Uconnect ۽ Apple iPhone جي وچ ۾ رابطو