: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum

(ٻيهر) اسان صحيح هئاسين. ٽربوڊيزل سان، اسان واپرائڻ کي تمام گھٽ گھٽايو (5,3 جي بدران 7,8 ليٽر)، وڌيڪ خوشگوار شور جو تجربو ڪيو (ساڳيو شور گيسولين انجڻ لاء بلڪل اعزاز نه آهي، صحيح؟) ۽ وڌيڪ معمولي وائيبريشن ۽ بهتر ڪارڪردگي حاصل ڪئي. turbodiesel 1,3-litre Multijet صرف پنج گيئرز جي باوجود پنھنجي ٽارڪ سان متاثر ڪري ٿو، جيئن ٽربو چارجر 1.750 rpm کان پوري ڦڦڙن سان سانس وٺي ٿو ۽ 5.000 rpm تي نه ٿو روڪي. تنهن ڪري، ٽريڪ تي، اسان ڇهين گيئر کي نه وڃايو.

اها notedالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته جديد ٽيڪنالاجي جي باوجود ، Multijet ا stillا تائين هڪ ٽربوڊيل آهي ، تنهنڪري ان کي heardي ۽ محسوس ڪري سگهجي ٿو لانچ تي. ھي ا evenا و moreيڪ خطرناڪ ھو جڏھن مختصر اسٽاپ کان پوءِ artيهر شروع ٿيو ، جڏھن اسٽارٽ اينڊ اسٽاپ سسٽم انجن کي بحال ڪري ، becauseو ته پوءِ ڪار ٿوري ٿڪجي ٿي. پر توھان جلدي ان جي عادي ٿي و whenو جڏھن توھان گئس اسٽيشن ڏانھن وو ۽ thatوليو ته اوسط fuelارڻ جو استعمال صرف 5,3 ليٽر ھو. ٽرپ ڪمپيوٽر اسان کي 4,7 کان 5,3 ليٽر جي حد ۾ انگ ڏيکاريا ، جن کي احتياط سان علاج ڪيو وي ، پر اسان ا stillا تائين تصديق ڪري سگھون ٿا ته اھي آھن اصل بچت. uelيهر uelارڻ جي Speakingالهه ، carefulيهر illingرڻ وقت محتاط رهو جيئن اسان پهريون forيرو ڪجهه wetيرا گندو هئاسين. جيڪڏھن توھان تمام بي صبرو آھيو مٿي جي آخري مفت ڪنڊ تائين ، گئس جو تيل پيار ڪري ٿو بندوق جي ا pastئين laاٽڻ کي. گرر ...

انھيءَ ideringالھھ کي غور ڪندي ته اسان ا alreadyي ئي اپسيلونڪا جي praisedاھران ساراھ ڪئي آھي ۽ تنقيد ڪئي آھي داخلي شڪل جي ، ڪجھ و wordsيڪ لفظ ٽيسٽ ڪار جي خوبين ۽ خرابين بابت. پلاٽينم پيڪيج ۾ تمام گھڻو سامان شامل آھي ، اسان کي سيمي آٽوميٽڪ پارڪنگ فنڪشن ، بليو اينڊ مي سسٽم ، پينورامڪ سن روف ، پاور اسٽيئرنگ لاءِ سٽي پروگرام سان پيار ڪيو ويو ...

پر ڪجھ otherيون شيون ھيون جيڪي اسان کي پريشان ڪري ڏيون. اسان سيٽن ۾ گرم ڪرڻ يا ٿingو ڪرڻ و missedائي (ڏيو (مون تي يقين ڪريو ، اھو بهتر آھي ته ان کان سواءِ چمڙيءَ کي نه ٽڪيو) ، ۽ پارڪنگ سينسرز ٽرگر ٿي ويا آھن جڏھن توھان سبز روشنيءَ جو انتظار ڪندا جڏھن گيئر بڪس بيlingو ھجي. پوءِ ھر گذرندڙ پيادا ھلائي ٿو ھن اذيت واري بيپ کي. Forاهرئين حصي لاءِ ، جيڪو گھٽ ۾ گھٽ مرد ھاڻي بھتر پسند ڪن ٿا ، اسان تنقيد ڪئي ا theيان واري لائسنس پليٽ جي انسٽاليشن جي صورت ۾ (ڪنب يا پھرين برف سان رابطي جي صورت ۾ ، توھان ان کي فوري طور و loseائي ڏيو) ۽ پوئين دروازن تي ڪُنڊن جي تنصيب ، جيئن. اهي نن smallن ارن لاءِ مشڪل آهن.

ڪجھ خامين جي باوجود ، اھو چئي سگھجي ٿو ته Lancia Ypsilon turbodiesel آھي بلاشڪ صحيح انتخاب جيڪڏھن توھان ھي ڪار پسند ڪريو.

اليوشا مارڪ ، فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ

Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V پلاٽينم

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Avto Triglav ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	16.600 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	19.741 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	70kW (95 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	183 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	3,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.248 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 70 kW (95 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 200 Nm 1.500 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 183 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,4 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,7/3,2/3,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 99 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.125 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.585 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 3.842 ملي ايم - ويڪر 1.676 ملي ايم - اوچائي 1.520 ملي ايم - ويل بيس 2.390 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 40 ايل.
د Boxو:	245-830 ايل

اسان جي ماپ

T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl = 44 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.115 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,8s
شهر کان 402m:	17,8 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	9,3 (IV.) ايس (13,1 (V.))
وڌ ۾ وڌ رفتار	183 ڪلوميٽر / اي (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	5,3 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,9m
AM ٽيبل:	42m

جائزو

• Lancia Ypsilon ٽربو ڊيزل گئسولين جي muchيٽ ۾ بھتر روشنيءَ ۾ ظاھر ٿيو. پوءِ ڊيزل!

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر (torque)

ٻارڻ جو واھپو

سامان

پارڪنگ سينسرز به ٽرگر ٿيل آھن جڏھن گيئر بڪس بيlingو آھي

چمڙي جون سيٽون بغير گرم ڪرڻ / ٿingي ڪرڻ جي

آن-بورڊ ڪمپيوٽر مان ڊيٽا جي سادي هڪ طرفي ڊسپلي