ٽيسٽ: ايل ايم ايل اسٽار 150 4T

• وڊيو: LML سان Ljubljana ۾

نه ، اهي قديم شيون نه آهن. ا Vesا ويسپا ناهي ، پر ان جي انڊين ڪاپي ، جيڪا اصل ۾ اصل بڻجي وئي. Becauseو جو وار اصل اطالوي ماڊل وانگر آھن. سا Similarيو؟ چ ،و ، ان وٽ آھي ھڪڙو چار اسٽروڪ انجڻ ، تنھنڪري توھان کي وقت ضايع ڪرڻ نھ گھرجي fuelولھڻ لاءِ صحيح fuelارڻ جو تيل جي تناسب لاءِ ته جيئن نيڪال smokeاam واري smokeيڙيءَ وانگر نه ھلي. ۽ ا thereئين .يٿا تي ھڪڙو ڊسڪ برڪ آھي. ھائو ، ۽ ھڪڙو اليڪٽرڪ اسٽارٽر ، جيڪو تمام ڪمزور آھي ھڪڙو چار اسٽروڪ سنگل سلنڊر انجڻ iceاھڻ لاءِ becauseو ته ڪڏھن ڪڏھن اھو turnsرندو آھي ۽ ڪڏھن اھو نه ڪندو آھي (twoن اسٽروڪ انجڻ سان ، اھڙا ڪي به مسئلا ناھن). لات سان ، ھر شيءِ ، بغير استثنا جي ، پھريون lightsيرو روشني وجھي ٿي ، سرديءَ ۾ سيٽ جي ھي foundان مليل ٿانون جي مدد سان ، ڪٿي پيرن جي وچ ۾.

ڪلچ ليور کي دٻايو، پنهنجي کاٻي کلائي پوئتي ڦيرايو - KLENK - ۽ ان کي بند ڪريو. جڏهن توهان ٿلهي کي چوٿين گيئر ۾ سڄي طريقي سان رکو ٿا، اهو هڪ سو سان گڏ وڃي ٿو. تنهن ڪري، Ljubljana رنگ روڊ لاء ڪافي، جيتوڻيڪ هن رٽل لاء هڪ ويگنيٽ خريد ڪرڻ ممڪن ناهي. توهان ڪيئن هلائيندا آهيو؟ هڪ اسڪوٽر کي ڏسي رهيو آهي جيڪو اڳ ۾ ئي مختلف بيورليس، اسپورٽسٽس ۽ ايڪس ميڪس جي ڪوشش ڪري چڪو آهي، اهو بيڪار آهي. پريشان ڇو - ڏهاڪن کي ڪٿي نه ڄاڻڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اسان جديد اسڪوٽرن کي ناجائز طور تي ناراض ڪنداسين. LML ٿورو ساڄي طرف آهي، تيز رفتار تي اسٽيئرنگ خطرناڪ طور تي هلڪو آهي (خراب هدايتاتي استحڪام)، ۽ سڀ کان وڏو خوابن وارا آهن ڦيٿي، پٿر ۽ موڙ. اٽڪل ٻه سؤ ڪلوميٽر گذرڻ کان پوءِ به، مون کي اڃا اها خبر نه هئي ته مان ان کي زمين تي ڪرڻ کان سواءِ ميڊوڊ جي انگوزي تي ڪيترو ٿلهو ڪري سگهان ٿو. برڪس؟ هي ڪوئلي به نه خدا ڄاڻي ڇا.

اسٽار ڪارڪردگي يا شاندار ھينڊلنگ جي باري ۾ ناھي ، اڪيلو winningڏي ڏيو نوبل انعام کٽي حفاظت جي حاصلات لاءِ. ... چال اها آهي ته 2011 ۾ هر شيءِ جيئن هئي هڪ دفعو هئي. ان جي نفعو ۽ نقصان سان.

هپين لاءِ ، پراڻو ، ۽ ڪو به (س goodو) پراڻو ڏينهن ، پر سا sameئي وقت ، توهان وٽ وقت يا ترغيب ناهي ته گيراج جي ڪنڊ ۾ شيٽ ميٽيل جي زنگ آلوده ileير کي نئين سر ترتيب ڏيو.

منهن ڏيڻ - Matjaz Tomajic

مون وٽ اصل جون يادگيريون آهن. اٺ ٽروجن ڊونٽس گوڏن ڀر هڪ دٻي ۾ رکيل آهن، شهر ۾ کاٻي هٿ ۾ درد ٿئي ٿو، هڪ ڊگهي ڊرائيو کان پوء اهو اڃا تائين "گدا" کي ساڙي ٿو. LML اسٽار اصل کان به بهتر آهي، پر بدقسمتيءَ سان ان جي سواري جو معيار ۽ استعمال 80 جي ڏهاڪي ۾ اڄ جي اسڪوٽرن جي مقابلي ۾ برابر رهي آهي. جيڪڏهن اهو توهان کي تنگ نٿو ڪري، اتي ڪو به سبب ناهي ته اهو ناهي. "PX's" جا سٺا مثال معصوم دلہن وانگر نادر آهن، ۽ LML نئين آهي.

ايل ايم ايل اسٽار 150 4T

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: € 2.980.

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ: هڪ سلينڊر ، چار اسٽروڪ ، -ه والو ، 150 cm3.

و power ۾ و power طاقت: 6 ڪلوواٽ (75 ڪلوميٽر) 9 rpm تي

وimum ۾ و tor torque: 11 Nm تي 54 rpm

توانائي جي منتقلي: 4 اسپيڊ دستي ٽرانسميشن.

فريم: tubاھر ڪ sheetيل شيٽ ميٽر اضافي ٽيوبلر اڏاوت سان.

بريڪ: ا coيون ڪنڊ؟ 200 ملي ميٽر ريئر ڊرم؟ 150 ملي ميٽر.

معطلي: سامهون swingarm ، جھٽڪو جاذب ، پوئتي انجڻ جھڙو swingarm ، جھٽڪو جاذب.

ٽائر: 3.50-10 (سامهون ۽ پوئتي).

سيٽ جي بلندي زمين کان: 820 ملي ايم.

tankارڻ جي ٽانڪي: 6، 5 ايل.

ٽائرن جي سائيز: 1.235 ملي ايم.

وزن 121 ڪلو.

نمائندو: LRS ، doo ، Stegne 3 ، Ljubljana ، 041 / 618-982 ، www.classicscooter.si.

مهرباني ڪري توهان کي

تصوير

دائمي شڪل

انجڻ جي قابل اعتماد itionارڻ

(شروع جي شروعات سان)

گوڏن جي ا largeيان وڏو د boxو

وڏي سيٽ

صرف بي عيب ڪم

ٻارڻ جو واھپو

گريجامو

ڪمزور اليڪٽرڪ اسٽارٽر

ڊرائيونگ ڪارڪردگي ، هدايتي (غير) استحڪام

سوئچز

سيٽ جي هي noان ڪوبه ڪمرو ناهي

واء جي حفاظت

برائوز

ٽيڪسٽ: Matevж Gribar photoوٽو: Ales Pavletić