ٽيسٽ: مزدا 3 اسپورٽس 1.6i TX
Contents
حيران ٿي رھيو آھي ته ھڪڙي ماڻھوءَ کي ڪار خريد ڪرڻ گھرجي جنھن جو بنيادي انجن نڪ ۾ آھي ۽ امير ترين سامان؟ پنھنجي طريقي سان ، توھان صحيح آھيو. جيڪڏھن اسان مزدا کي ڏسون ٿا ، ته پوءِ اھڙي ٽرپل لاءِ جيتري ٽيسٽ ھڪڙي کي ڪ toڻو آھي 18.790،XNUMX XNUMX يورو.
سا similarئي پئسن لاءِ ، توھان به سوچي سگھوٿا ھڪڙي ڊيزل انجڻ سان ڪن bow ۾ ، جنھن لاءِ توھان € 600 گھٽ ڪuctو ٿا جيڪڏھن توھان مطمئن آھيو بنيادي سامان جي پيڪيج (CE) ، يا € 300 و (يڪ (€ 19.090) جيڪڏھن اوسط. (TE) ڪافي.
۽ سچ آھي ، توھان ڊرائيو ڪندا و moreيڪ اقتصادي طور تي ، سستو ، ۽ جڏھن اھو ايندو ٽوڪ مينيجمينٽ ، ا evenا و moreيڪ آرامده. اهو ناممڪن آهي ته ٽوڪ ۾ تقريبا 100 145 Nm جو فرق محسوس نه ٿئي (240 Nm: 4.000 Nm) ، جيڪو پيٽرول انجن 1.750،77 rpm تي حاصل ڪري ٿو ، ۽ ڊيزل 80،XNUMX rpm تي. (XNUMX cm ؟: XNUMX cm؟) بلڪل ساي.
ھي آھن ڪاغذ تي انگ ، پر عملي طور تي ، اھو ظاھر ڪيو ويو آھي ته ا aا تائين ھڪڙي سادي موٽر سائيڪل جيڪا ساوا پيئندي آھي ، خودمختياريءَ سان حرڪت جي روزاني ضرورتن کي پورو ڪري سگھي ٿي. هن جي آنڊن ۾ technologyاهيل ٽيڪنالاجي جي مهرباني ، هي workين ڪم واري علائقي ۾ ڪم ڪرڻ هن کي بلڪل به تنگ نٿو ڪري. و Moreoverيڪ ، اهو ل evenي ٿو ته اتي ا betterا به بهتر آهي ، جيتوڻيڪ انگ suggestي صورت ۾ مشورو ڏين ٿا.
تنھنڪري جيڪڏھن توھان و moreيڪ آرامده قسم جا ڊرائيور آھيو ، اھڙي ٽرپل خريد ڪرڻ جو خيال اھو س all غلط ناھي. خاص طور تي جيڪڏھن توھان قيمتن جي لسٽ تي نظر وجھو ۽ thatوليو ته موازنہ گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين جي وچ ۾ فرق تقريبا around thousandه ھزار يورو آھي. اھو ايترو نن notڙو نه آھي ، اھو آھي؟
س all کان اول ، توھان خرچ ڪري سگھوٿا ھي پيسو otherين سهولتن تي. مثال طور ، ھڪڙو پيش ڪيو ويو TX سامان طرفان جيڪو توھان جا پاڙيسري ضرور برفاني ڏينھن تي حسد ڪندا جھڙوڪ ھن سال جنوري.
چ ،و ، اتي ڪجھ شيون آھن جن کي تسليم ڪيو وي ، جيتوڻيڪ؛ ا ifا به جيڪڏهن توهان چونڊيو تمام بنيادي پيڪيج (CE) ، اتي تمام گهڻو آهي جيڪو توهان ٽروڪا ۾ نه وايو. ان ۾ پڻ شامل آهي ايئر ڪنڊيشننگ ، آڊيو سسٽم ، تمام ضروري حفاظتي لوازمات (بشمول DSC) ۽ hostين شين جي هڪ ميزبان معياري.
هڪ حقيقي سياري جي وaڻ لاءِ ، تنهن هوندي ، توهان کي مٿي چڙهڻ جي ضرورت پوندي ، TE سامان کي وڙ ڪرڻ ، ۽ TX ذريعي ڪٽڻو پوندو. ھتي ، گرم ا seatsيون سيٽون ۽ گرم ونڊ شيڊل مهيا ڪن ٿا قطبي صبح لاءِ خوشگوار شروعات ، مينھن ۽ کروز ڪنٽرول سينسر ختم ڪرڻ واري سفر لاءِ خوشگوار سفر ، پوئتي ۾ محفوظ پارڪنگ سينسر ، ۽ 17 انچ جي elsيھر بھتر نمائش لاءِ.
ٽيسٽ ٽروڪا دھات جي رنگ ، الارم سسٽم ۽ بلوٽوٿ ھينڊس فري ڊيوائس سان ليس ھئي ، ان جي قيمت صرف 20k (€ 19.649) ھي under آندي وئي.
ھڪڙو ڊيوائس جيڪو مهيا ڪري ٿو محفوظ ٽيليفون ڪنيڪشن دوران ڊرائيونگ آسان ۽ سستي (€ 299) ، پر ان ۾ ھڪڙي خرابي آھي: ھڪڙي جو آواز لائن جي sideئي پاسي آھي (تمام) خاموش ، جيڪو خاص طور تي اھميت جي ڪري آھي. تيز انجڻ تي بلند انجڻ مداخلت ڪري ٿي اعليٰ بغاوت سان.
پر جيئن اسان ا earlierي ئي ذڪر ڪري آيا آھيون: جيڪڏھن توھان ھن مزدا لاءِ خريد ڪندڙن جي صحيح دائري سان تعلق رکو ٿا ، حقيقي ٿورڙا ھلڪي پير سان ، پوءِ توھان ان کي نوٽيس به نٿا ڪري سگھو.
Matevz Korosec ، فوٽو: Aleш Pavleti.
مزدا 3 اسپورٽ 1.6i TX - قيمت: + XNUMX روبل.
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | مزدا موٽر سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 18.790 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 19.649 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 77kW (105 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 12,2 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 184 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - گيسولين - بي گھرڻ 1.598 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 145 Nm 4.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 184 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 12,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,3/5,2/6,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 149 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.180 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.770 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.460 ملي ميٽر - ويڪر 1.755 ملي ميٽر - اوچائي 1.470 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 55 l. |
| د Boxو: | 340-1.360 ايل |
اسان جي ماپ
| T = -8 ° C / p = 899 mbar / rel. vl = 70 / / ميليج حالت: 14.420 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,9 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 12,7s |
| لچڪ 80-120km / h: | 18,2s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 184 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 45,8m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
امڪان اهو آهي ته توهان روڊ تي ڪيتريون ئي ٽراڪس نه ڳوليندا جن سان نڪ ۾ سڀ کان بنيادي انجڻ ۽ اندر سامان جي تمام گهڻي سيٽ (ٺيڪ آهي، اتي پڻ وڌيڪ امير TX پلس آهي). نه رڳو ڇو ته اسان جي ملڪ ۾ رجحان ڊيزل انجڻين تي مرکوز آهي. پر جيڪڏهن توهان اڃا تائين مزدا خريد ڪرڻ جي باري ۾ سوچي رهيا آهيو، اهو شايد ٻيهر سوچڻ جي جڳهه کان ٻاهر نه هوندو ته ڪٿي وڌيڪ 2.000 يورو سيڙپڪاري ڪرڻ جي باري ۾ - انجڻ ۾ يا آرام ۾.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڪاريگري
امير سامان
سن handlingالڻ ۽ روڊ تي پوزيشن
وچولي ڊرائيونگ انجن
درست گيرو باڪس
اسٽيئرنگ ويل
و rيڪ rpm تي انجڻ جو شور
زوردار وينٽيليشن پرستار
بلوٽوٽ ڊيوائس مان وچڙندڙ آواز جو ريل آواز
tailgate بٽڻ (گندي آ fingersريون)
پوئتي بينچ تي وسعت
