: مرسڏيز بينز C 220 BlueTEC

جيڪڏھن توھان کي آندو ويو ھو ته سي اکين تي پٽي ،ل ، behindيڙي جي پ putيان رکي ۽ توھان جون اکيون کليل ھيون ، جيڪڏھن توھان سوچيو ته توھان وي atا آھيو (گھٽ ۾ گھٽ) اي ڪلاس ۾. ھتي مرسڊيز ماڻھن وڏو ڪم ڪيو آھي ۽ ’بيبي بينز‘ جيئن اسان کيس beforeايو انھيءَ کان ا the جو ستارو ظاھر ٿئي نن evenين ڪارن تي ، ھتي اھو تمام گھڻي سطح تي پھچي ٿو. براؤن ٽونز جو ميلاپ خاص اندروني ڊيزائن جي پيڪيج ۾ آھي اندروني کي ھوا وارو ، پر انھيءَ نظرياتي اثر کان سواءِ ، ڪشادگيءَ بابت شڪايت ڪرڻ جي ضرورت ناھي. ڊرائيور جي سيٽ ر rearو پوئين پوزيشن ۾ رکي ويندي صرف twoه ميٽر قد وارا ماڻھو ، پر جيڪڏھن ھڪڙو مسافر اوسط قد کان ٿورو و moreيڪ ا frontيان ويھي ، ته سا heightي قد جو مسافر آسانيءَ سان سندس پ sitيان وي sitو. يقينن ، اھي پنھنجا پير ڊگھا ڪري نه سگھندا ، پر اھي سا cannotئي وقت ايس ڪلاس ۾ نٿا ڪري سگھن.

خاص داخلي ۾ پڻ شامل آهن آرامده راندين جون سيٽون جيڪي دستي طور تي ترتيب ڏئي سگھجن ٿيون طويل عرصي تائين ، جڏهن ته پوئتي ۽ سيٽ جي اوچائي برقي طور تي سهيڙڻ جي قابل آهي. اها شرم جهڙي thatالهه آهي ته سيٽ اينگل کي ايڊجسٽ نٿو ڪري سگھجي ، thisو ته هي آسان بڻائيندو وچولي درجي جي ڊرائيورن لاءِ هڪ آرامده پوزيشن findولڻ لاءِ. پر س important کان اھم ، قد جي لحاظ کان ، جيتوڻيڪ ٽيسٽ سي وٽ ھڪڙو اضافي (ھڪڙو امير 2.400،XNUMX يورو) ھو ۽ عملي طور تي غير ضروري پينورامڪ twoه سيڪشن سلائيڊنگ سنروف ، eatingت کان ڪجھ سينٽي ميٽر اونچائي کائڻ ، اتي ڪافي ج spaceھ نه ھئي. ايڊيٽوريل بورڊ جي سينيئر ميمبرن لاءِ به.

ڊرائيور جي ڪم جي ج ofھ جي الھ ڪندي: سينسر وڏا آهن ۽ رنگ LCD وچ ۾ پيش ڪري ٿو تمام گهڻي معلومات ۽ واضح طور تي نظر به اچي رهيو آهي سج ۾. ڪمانڊ آن لائين سسٽم جو نه ر meansو مطلب آھي ته توھان ويب کي براؤز ڪري سگھوٿا ھڪڙي موبائل فون ذريعي (بلوٽوٽ ذريعي connectedن )يل) ھڪڙي وڏي ، اعليٰ ريزوليوشن واري اسڪرين تي سينٽر ڪنسول جي چوٽيءَ تي ، پر ان ۾ پڻ آھي ھڪڙي تعمير ٿيل WLAN ھٽ اسپاٽ (تنھنڪري. ته otherيا ڊوائيس انٽرنيٽ سان ني سگھن ٿا). مسافر آھن) ته نيويگيشن تيز ۽ درست آھي ، ۽ نقشا پيش ڪن ٿا 3D ڏيک شھرن ۽ عمارتن جو (پھرين ٽن سالن لاءِ مفت اپ ڊيٽس سان) ، XNUMXGB ميوزڪ ميموري ، ۽ ويڪ. ...

يقينن هڪ تمام خوش آمديد اضافو. اسان صرف ڪنٽرول جي ڪري هڪ ننڍڙو مائنس منسوب ڪيو آهي: حقيقت اها آهي ته هڪ چرخي واري سائيڪل سان توهان تقريبا هر شي ڪري سگهو ٿا جيڪو اسان اڳ ۾ ئي مرسڊيز ۾ استعمال ڪيو ويو آهي، يقينا، هڪ مائنس نه آهي، ۽ ان ۾ هڪ ٽچ پيڊ پڻ آهي جيڪو ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو. ساڳيا افعال تمام تيز، ۽ نيويگيشن لاءِ واٽ پوائنٽس چونڊيو يا داخل ڪريو. مسئلو صرف اهو آهي ته اهو ان پٽ فيلڊ پڻ سطح آهي جنهن تي ڊرائيور پنهنجو هٿ رکي ٿو جڏهن روٽري نوب استعمال ڪندي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ناپسنديده داخلا يا ڪارناما ٿين ٿا، جيتوڻيڪ سسٽم عام طور تي اهو طئي ڪري ٿو ته صارف هٿ يا کجيء آهي. حمايت لاء.

ٽڪر؟ اهو نن smallڙو ناهي ، پر يقينا its ان جو افتتاح محدود آهي هڪ لموزين تائين. اتي آھي ، يقينا، ، ڪافي ج spaceھ خانداني استعمال لاءِ ، ر doو countڻتيءَ ۾ نه وو وڏي ٽرانسپورٽ جي. پوئتي بينچ (اضافي قيمت تي) :اھر نڪري ٿو 40: 20: 40 تناسب تي ، جنھن جو مطلب آھي توھان و longerيڪ شيون به کڻي سگھوٿا ھن سي ۾.

جيڪڏهن توهان آرٽيڪل جي آخر ۾ ٽيڪنيڪل ڊيٽا کي ڏسو، ۽ خاص طور تي قيمت جي ڊيٽا تي، توهان کي اهو معلوم ٿيندو ته ان مان گهڻا - لڳ ڀڳ 62k، ٽيسٽ سي جي قيمتن وانگر - اختياري سامان آهي. انهن مان ڪجهه اڃا به وڌيڪ ڀليڪار آهن، جهڙوڪ خاص اندروني ۽ AMG لائين ٻاهرئين، جيڪو ڪلاس سي آهي، جهڙوڪ پارڪنگ اسسٽنٽ پيڪيج جيڪو شهرن ۾ آسان پارڪنگ کي يقيني بڻائي ٿو، سمارٽ LED لائٽون (تقريبا ٻه هزار)، اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيل پروجيڪشن. اسڪرين (1.300 يورو)، نيويگيشن ۽ ملٽي ميڊيا سسٽم ڪمانڊ آن لائن ۽ گهڻو ڪجهه… پر ان جي بدلي ۾ اهو مطلب آهي ته عملي طور تي ڪوبه سامان نه آهي جنهن جي توهان کي اڃا ضرورت آهي - ايئرميٽڪ ايئر چيسس جي استثنا سان. .

ھائو ، مرسڊيز ھن ڪلاس ۾ ايئر سسپنشن ٽيڪنالاجي آندي ، ۽ اسان تسليم ڪريون ٿا ته اسان ان کي ٽيسٽ سي ۾ و missedائي Partڏيو آھي جزوي طور تي weو ته اسان ان کي چ testيءَ طرح جانچڻ جي قابل ھئاسين (ڪن حالتن ۾ توھان کي معلوم ٿيندو ته ايوٽو ميگزين جي ايندڙ شماري ۾) ، ۽ جزوي طور تي. ٽيسٽ سي ۾ نه ر theو AMG لائين terاهرئين پاسي هئي ، پر پڻ هڪ اسپورٽي چيسس ۽ 19 انچ AMG ويلز. نتيجو آھي ھڪڙو سخت ، حد کان وidيڪ سخت چيسس. اهو توهان کي تنگ نه ڪندو خوبصورت شاهراهن تي ، پر سلووينيا جي کنڊرن تي اهو خيال رکندو اندروني ل constantاتار kingڪڻ جو. حل سادو آهي: هڪ پينورامڪ roofت جي بدران ، سوچيو Airmatic ۽ توهان بچايو هڪ هزار. جيڪڏھن توھان leftڏي ويا آھيو 18 انچ جي سائيڪلن سان جيڪي اچن ٿا AMG لائين packageاھرين پيڪيج سان سا sameئي وقت ، ۽ تنھنڪري ٿوري گھٽ گھٽ پروفائل ٽائر سان ، ڊرائيونگ آرام مثالي آھي.

تحريڪ جي ٽيڪنڪ شاندار آهي. BlueTEC-badged 2,1-liter turbodiesel 125 kilowats يا 170 هارس پاور جي قابل آهي، جيڪو يقيناً توهان ريس ڪرڻ جي قابل نه هوندا، پر اهڙي موٽرسائيڪل C به هاءِ ويز تي بهترين آهي جتي رفتار جي ڪا حد ناهي. اهو هڪ خوشگوار غير ڊيزل آواز ۾ نتيجو آهي (ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿورڙو اسپورٽ به ٿي سگهي ٿو)، نفيس ۽ پڻ گهٽ واپرائڻ. ٽيسٽ 6,3 ليٽر تي بند ٿي وئي (جيڪو واقعي سٺو نمبر آهي) ۽ هڪ عام گود تي اهو ٿورڙي طاقت وارو هو ۽ C پنج ليٽر کان گهٽ ٻارڻ وٺندو. ڏنو ويو آهي ته هڪ خودڪار ٽرانسميشن انجڻ ۽ سائيڪلن جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي، اهو نتيجو تمام وڌيڪ سازگار آهي. ٻي صورت ۾، ست رفتار خودڪار، ليبل ٿيل 7G ٽرونڪ پلس، تڪڙو، خاموش ۽ تقريبا ناقابل تصور آهي - بعد ۾ اصل ۾ سڀ کان وڏي تعريف آهي هڪ خودڪار ٽرانسميشن حاصل ڪري سگهي ٿي.

اسٽيئرنگ (جيڪو حيرت انگيز طور تي درست ۽ فصيح آهي مرسڊيز لاءِ ، ۽ بلڪل صحيح) ، ٽرانسميشن ۽ انجن کي ڪنٽرول ڪري سگھجي ٿو چپلائي سوئچ استعمال ڪندي. توھان چونڊي سگھو ٿا Economy ، Comfort ، Sport ۽ Sport Plus mode يا Personal ، جنھن ۾ توھان پنھنجيون سيٽنگون چونڊي سگھوٿا. جيڪڏھن توھان و payingائي رھيا آھيو Airmatic chassis لاءِ ، ھي بٽڻ ڪنٽرول ڪندو ان جون سيٽنگون. ۽ ”آرام“ واري موڊ ۾ اھو ھوندو اھڙو خط ”سي“ ، جھڙوڪ اڏامڻ واري قالين وانگر ، ان جي ظاھر جي بلڪل برعڪس.

ھي ھڪڙو تمام اسپورٽي آھي ، خاص طور تي AMG لائين پيڪيج جي ڪري. پوئتي ٿورڙو و moreيڪ آرامده آهي ڪار جي دخش جي يٽ ۾ ، پر مجموعي طور تي ڪار ل compي ٿي actڪيل ۽ موزون. ا mentioned ۾ ئي LEDايل ايل اي ڊي ھيڊ لائٽس پنھنجو ڪم ڪن ٿيون جئين اھي روڊ کي روشن ڪن ، پر انھن جي رينج جي ڪنڊ تي نن shadowا پا shadowا ج spotsھون آھن ۽ ڪجھ جامني ۽ پوءِ ھيڊ لائٽ بيام جي پيلي ڪنڊ ، جيڪي ڪنھن وقت پريشان ٿي سگھن ٿا. پر ا stillا تائين: ڏنو ويو آھي ته توھان و longerيڪ نٿا سوچي سگھوٿا xenon ٽيڪنالاجي ۾ C-Class ۾ (جيڪو ظاھر ڪري رھيو آھي الوداع تيز ۽ تيزيءَ سان) ، ر reachو پھچي LED ھيڊ لائٽس تائين.

پوءِ ڪيترو بلند ٿئي ٿو اهڙو سي؟ اعليٰ. هن aroundيري چو Merاري ، مرسڊيز هڪ نن sportsڙي اسپورٽس سيڊان جاري ڪئي آهي جيڪا خانداني استعمال لاءِ ايتري س beي هوندي جيتري اها اسپورٽيئر ڊرائيورن لاءِ.

مواد جي لحاظ کان ، سامان ، ۽ گڏوگڏ ڪار جو مجموعي احساس ، اھي پنھنجي ڪلاس ۾ اعليٰ ترين مقام تي پھچي ويا. اھڙيءَ طرح ، ڪو ھمت ڪري سگھي ٿو اشارو ڪرڻ جي ته ان جي مکيه مقابلي ۾ ، بي ايم ڊبليو 3 سيريز ۽ ا already ۾ ئي ختم ٿيل آڊيو A4 سان ، اتي تمام گھڻو آھي ، جيڪڏھن تمام گھڻو ڪم نه ڪيو وي. توھان جلد ئي findولي سگھوٿا ته اھو احساس سچو آھي.

يورو ۾ ڪيترو آهي

ٽيسٽ ڪار لوازمات:

دھاتي هيرن جو رنگ 1.045

Panoramic اليڪٽرڪ roofت 2.372

پارڪنگ امدادي پيڪيج 1.380

19 "لائيٽ مصر wheيٿي 1.005 ٽائر سان

ايل اي ڊي هيڊ لائٽس 1.943

سایڊست اعلي بیم نظام پلس 134

ملٽي ميڊيا سسٽم ڪمانڊ آن لائين 3.618

پروجيڪشن اسڪرين 1.327

مينهن سينسر 80

گرم ا frontيون سيٽون 436

خاص سيلون 1.675

AMاهرئين AMG لائين 3.082

آئيني پيڪيج 603

ايئر بيلنس پيڪيج 449

رندڙ قالين

وسيع روشني 295

ورهايل پوئتي بينچ 389

7G ٽرونڪ پلس 2.814 خودڪار

پري سيف سسٽم 442

رنگدار پوئين ونڊوز 496

اسٽوريج جي جاءِ ايزي پيڪ 221 لاءِ

اضافي اسٽوريج بيگ 101

وڏو fuelارڻ جو ٽينڪ 67

متن: دوسن لوڪڪ

مرسڏيز بينز سي 220 BlueTEC

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	آٽو ڪامرس ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	32.480 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	61.553 €
پاور:	125kW (170 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	8,0 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	234 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال جي جنرل وارنٽي ، 4 سال جي موبائل وارنٽي ، 30 سالن جي زنگ وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	25.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	2.944 €
تيل:	8.606 €
ٽائر (1)	2.519 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	26.108 €
لازمي انشورنس:	3.510 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	9.250 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 52.937 0.53 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربوڊيزل- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورسلي- بور ۽ اسٽروڪ 83 × 99 ايم ايم- ڊسپليسمينٽ 2.143 سي ايم 3 - ڪمپريشن 16,2:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 125 kW (170 hp) 3.000-4.200 پي ايم تي سراسري. پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 13,9 m/s - مخصوص پاور 58,3 kW/l (79,3 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 400 Nm at 1.400–2.800 rpm - 2 اوور هيڊ ڪيمشافٽ) - 4 والوز في سلنڈر - عام ريل فيول انچارج انچارج - چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ پوئين ڦيٿين کي هلائي ٿو - خودڪار ٽرانسميشن 7-رفتار - گيئر تناسب I. 4,38؛ II. 2,86؛ III. 1,92؛ IV. 1,37؛ V. 1,00؛ VI. 0,82؛ VII. 0,73؛ VIII. - فرق 2,474 - اڳيون ڦيٿيون 7,5 J × 19 - ٽائر 225/40 R 19، پويون 8,5 J x 19 - ٽائر 255/35 R19، رولنگ رينج 1,99 m.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 234 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 8,1 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 117 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ ملٽي لنڪ ايڪسل، اسپرنگ ٽنگون، ڪراس بيم، اسٽيبلائيزر - ريئر اسپيٽيل ايڪسل، اسٽيبلائيزر، - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (فورڊ کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ABS، برقي پارڪنگ بريڪ پوئين ڦيٿن تي (سوئچ ھيٺئين کاٻي پاسي) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,1 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.570 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.135 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.800 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.686 mm - ويڪر 1.810 mm، آئيني سان 2.020 1.442 mm - اوچائي 2.840 mm - wheelbase 1.588 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.570 mm - پوئتي 11.2 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 900-1.160 ملي ايم، پوئين 590-840 ملي ايم - سامهون ويڪر 1.460 ملي ايم، پوئين 1.470 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 890-970 ملي ايم، پوئين 870 ملي ايم - سيٽ جي ڊيگهه فرنٽ سيٽ 510 ملي ايم، پوئين سيٽ 440 ايم ايم - هينڊل بار قطر 480 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 370 ايل.
د Boxو:	5 سامسونائٽ سوٽ ڪيس (کل 278,5 L): 5 ج placesھون: 1 ھوائي جھاز سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽيڪس (85,5 L) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 بيڪ پيڪ (20 L).
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ اڳين مسافرن لاءِ ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردو ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - اڳيان ۽ پوئين پاور ونڊوز - اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ ۽ حرارتي سان گڏ ريئر-ويو آئيني - CD پليئر ۽ MP3 سان ريڊيو پليئر- ملٽي- اسٽيئرنگ ويل ريموٽ ڪنٽرول سان- سينٽرل لاڪنگ ريموٽ ڪنٽرول سان- اسٽيئرنگ ويل ويڪر ۽ ڊيپٿ ايڊجسٽمينٽ سان- ڊرائيور جي سيٽ اونچائي ايڊجسٽمينٽ سان- گرم ٿيل فرنٽ سيٽون- اسپلٽ ريئر سيٽ- ٽرپ ڪمپيوٽر- کروز ڪنٽرول.

اسان جي ماپ

T = 19 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl = 79 / / ٽائر: براعظم ContiSportContact سامهون 225/40 / R 19 Y ، پوئتي 255/35 / R19 Y / odometer حيثيت: 5.446 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	8,0s
شهر کان 402m:	15,7 سال ( 145 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	234 ڪلوميٽر / اي (توھان ھلي رھيا آھيو.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,3 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,0 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	77,8m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	36,4m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	53dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
گھٽ شور:	38dB

مجموعي درجه بندي (53/420)

• اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو مرسڊيز نئين سي سان.

• (اهران (15/15)

  اسپورٽي نڪ ۽ پاسي واريون لائينون ، ٿوري دير سان ياد ڏياريندڙ ڪوپي جي ، ان کي ڏيو ھڪڙي مخصوص شڪل.

• گهرو (110/140)

  نه ر theو ڪيبن جا طول و عرض ، پر وسيعيت جو احساس به خوش ڪندو ڊرائيور ۽ مسافرن کي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (49
  
  
  /40)

  تمام سخت چيسس واحد شيء آهي جيڪا سنجيدگي سان تاثر خراب ڪري ٿي. حل، يقينا، Airmatic آهي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (64
  
  
  /95)

  ھڪڙي مرسڊيز لاءِ حيران ڪندڙ طور تي ڪنڊن ۾ سرسبز ، اسٽيرنگ ويل پڻ ھڪڙو وڏو قدم آھي ا forwardتي انھيءَ احساس سان جيڪو ڏئي ٿو.

• ڪارڪردگي (29/35)

  ڪافي طاقتور ، پر استعمال ڪرڻ لاءِ اقتصادي. AdBlue (يوريا) صاف ڪرڻ لاءِ نڪرڻ واري گيس اضافي طور تي ادا ڪئي ويندي آهي.

• سيڪيورٽي (41/45)

  ھن سي وٽ س all اليڪٽرانڪ سيڪيورٽي سسٽم ناھن جيڪي ھن وقت موجود آھن ، پر ان ۾ ڪا گھٽتائي ناھي.

• معيشت (53/50)

  گھٽ واپرائڻ هڪ پلس آهي، بنيادي قيمت قابل برداشت آهي، پر لڪير جي هيٺان انگ اکر اضافي سامان تي چڙهڻ سان ٻيڻو ٿي سگهي ٿو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

коробка передач

استعمال

اندر جو احساس

مواد ۽ رنگ

ايل اي ڊي لائيٽ بيام ايج

AdBlue مائع گھربل آھي BlueTEC سسٽم کي ڪم ڪرڻ لاءِ ا stillا تائين اسان جي ملڪ ۾ مسافر ڪارن جي مقدار ۾ تمام گھٽ آھي.

ڪمانڊ سسٽم جا doubleه حڪم