: Opel Ampera E-Pioneer Edition

منهنجو مطلب ، يقينا، ، شيورليٽ وولٽ ، جيڪو GM (جنرل موٽرز) گروپ سان تعلق رکي ٿو ، جنهن ۾ جرمن اوپل به شامل آهي. تنھنڪري اھو واضح آھي ته امپيرا جي تاريخ شروع ٿي وئي وولٽ سان مٿي ڏنل اتر آمريڪي آٽو شو ۾. شيورليٽ يا جي ايم جا س representativesئي نمائندا پيش ڪرڻ سان خوش ھئا ، انھن اسان کي يقين ڏياريو ته وولٽ نجات ڏيندڙ ٿي سگھي ٿو ، جيڪڏھن معاشي نه ، ته پوءِ گھٽ ۾ گھٽ آمريڪا ۾ گاڏين جو بحران. بعد ۾ اهو ثابت ٿيو ته اsڪٿيون هيون ، يقينا، ، مبالغي سان ، بحران واقعي ڪمزور ٿي ويو ، پر وولٽا جي ڪري نه. ماڻھن ر didn'tو ”قبضو“ نه ڪيو برقي ڪار. تازو تائين ، مون پنهنجو دفاع نه ڪيو. انھيءَ لاءِ نه ته مان ھڪڙو بيچين ٿي ويندس (جڏھن مون وٽ و nothingيڪ زور شور سان ڪجھ ڪونھي ، پر تيز ٽارڪ ٽربوڊيل انجن ، جيڪي fuelارڻ جي لحاظ کان تمام ڪارائتا ٿي سگھن ٿا) ، پر انھيءَ ڪري جو ا stillا تائين تمام گھڻيون اڻ سsيون شيون آھن بجليءَ سان. جيڪڏھن اسان اندازو ل almostائي سگھون ٿا ته ڪيترو ڪلوميٽر اسان سفر ڪنداسين ڏھ ليٽر fuelارڻ سان ، بجليءَ سان ھلندڙ گاڏين جي ڪهاڻي مڪمل طور تي نامعلوم آھي. اتي ڪوبه يونٽ ، ڪوبه مساوات ، ڪو قاعدو ناهي جيڪو ضرور ڏيندو صحيح حساب ڪتاب يا قابل اعتماد ڊيٽا. اتي و moreيڪ نامعلوم آھن رياضيءَ جي امتحان کان ، ۽ انساني ڪنٽرول تمام محدود آھي. ر oneو ھڪڙو قاعدو لا appliesو ٿئي ٿو: صبر ڪر ۽ پنھنجو وقت و. ۽ پوءِ توھان مشين جا غلام ٿي وو. توھان نادانستہ طور تي ڪار ۾ ingاھڻ شروع ڪيو ، ۽ اوچتو اھو ھاڻي توھان جي گاڏي ناھي رھي ، پر ھڪڙو خوفناڪ خواب جيڪو توھان کي ڪي ٿو ، جيڪو توھان کي و drivingي و drivingي مڪمل طور تي مختلف علائقن ۾ ڊرائيونگ جي thanيٽ ۾ جيڪو اسان ا until تائين استعمال ڪري رھيا آھيون. نه ، مان اهو نه ڪرڻ وارو آهيان! ذاتي طور تي ، مون کي اهي ماڻهو پسند ناهن جيڪي هوا طرف رخ ڪن ٿا ، پر مان تعريف ڪريان ٿو هڪ غلطي تسليم ڪرڻ يا س tributeي کي خراج تحسين پيش ڪرڻ جي. انهي سان گڏ حقيقت اها آهي ته اهو ٿيو. هڪ لمحي ۾ ، برقي گاڏين بابت س steئي اسٽريائپائپ ٽٽي ويا ، ۽ مان اوچتو ”اليڪٽرڪ فريڪ“ ٿي ويس. theا هوا تمام تيز آهي؟ fashionا اھو فيشن آھي برقي گاڏين جي حفاظت ڪرڻ جو؟ greenا سبزائي اقتدار ۾ اچي رهي آهي؟ مٿين مان ڪوبه نه! جواب سادو آهي - Opel Ampera! ڊزائن تمام س niceي آهي ifڻ ته اها ڪنهن planetئي سياري جي هئي. اچو ته ان کي منهن ڏيو: جيتوڻيڪ گاڏين جي خوبصورتي هڪ نسبتا اصطلاح آهي، ۽ همدردي جي سطح هڪ شخص کان ٻئي شخص تائين مختلف آهي. اهڙيء طرح، مان پڻ ماڻهن کي اهو موقعو ڏيان ٿو ته Ampera کي مڪمل طور تي مختلف روشني ۾ ڏسڻ لاء، پر سڄي تاريخ ۾ اهو ياد رکڻ گهرجي ته شڪل "اليڪٽرڪ" ڪارن جي وچ ۾ هڪ اهم عنصر آهي. ا presented تائين پيش ڪيل برقي گاڏيون ، وسيع سامعين لاءِ دستياب ، ڊيزائين سان ”متاثر“ ، جنهن جو پهريون ڪم هو ايروڊينامڪ ڪمال هو ، تڏهن ئي اهي انساني روح ۽ دماغ کي متاثر ڪن ٿيون. پر جيڪڏھن عورتون ڪارون خريد ڪري سگھن ٿيون يا خراب کي س fromي کان ishار ڪري سگھن ٿيون انھيءَ کان وttيڪ خوبصورت ، ته پوءِ مرد پڻ منتخب ڪري سگھن ٿيون گھٽ ۾ گھٽ اھي جيڪي نه وڻنديون آھن. مان knowاڻان ٿو ته دل ضروري آھي ، خوبصورتي نه ، پر ڪار کي ڪنھن نه ڪنھن طرح مھرباني ڪري ، جيڪڏھن ا already ۾ ئي ڪشش نه ھجي. مرد انا ۽ ڪار جي خوبصورتي صرف ويجهي دوست آهن. جيتوڻيڪ امپيرا ھي directly لھي آيو س Cheو شيورليٽ وولٽ تان ، اھو آھي ، گھٽ ۾ گھٽ ڪار جي ا inيان ، اوپل جو عام. گرل ، لوگو ۽ بمپر جيڪي ھيڊ لائٽس جي ڊيزائين سان ملن ٿا اھي غلطيءَ کان پاڪ آھن. پاسي واري لائن بلڪل خاص آهي، ۽ مڪمل فرق تقريبا مستقبل جي پٺي جي آخر ۾ آهي. يقينا، ، امپيرا کي به ضرورت آهي ايروڊينامڪ جي ، جيڪا اها آهي ، پر ان جي ناجائز شڪل جي قيمت تي نه. ڊيزائن يقيني طور تي ان جو وڏو فائدو آھي allين س electricني برقي يا پلگ ان ھائبرڊ مقابلن تي. اندروني ا evenا به وڏو آهي. ر theو اسٽيرنگ ويل givesاھر ڪ thatي ٿو ته اھو آھي ”اوپل“ ، everythingيو س everything ڪجھ بلڪل مستقبل ، دلچسپ ۽ ، گھٽ ۾ گھٽ پھريائين ، ڪافي dedريل. ڪيترائي بٽڻ ، وڏيون اسڪرينون ، جن تي اھو آھي ifڻ ته توھان ٽي وي ڏسي رھيا آھيو. پر توھان جلدي استعمال ڪري و everythingو ھر شيءِ کي جيڪو اوچتو توھان پسند ڪيو ۽ حيران ڪيو ايمپيئر کي ان جي تنوع ، دلچسپيت ۽ جديديت سان. اسڪرينون ڏيکارين ٿيون توانائيءَ جو استعمال ، بيٽري جي حالت ، ڊرائيونگ جو انداز ، سسٽم آپريشن ، اليڪٽرڪ يا گئسولين انجڻ ، ٽرپ ڪمپيوٽر ڊيٽا ۽ گھڻو ڪجھ. نه ر theو رستو ، جتان امپيرا معياري سامان ۾ نيويگيشن سان ليس ناھي ، جيڪو پڻ صرف پيڪيج ۾ موجود آھي ھڪڙو اعليٰ آڊيو سسٽم ۽ بوس اسپيڪر سان ، پر خرچ ڪرڻو پوندو 1.850،XNUMX يورو. هن لاءِ ڪٽيل آهي. جڏهن ڊرائيور جي سيٽ ڏانهن اشارو ڪيو و theي ، سيٽ کي نظر انداز نه ڪيو وي. اھي اوسط کان مٿي آھن ، پر ج spaceھ جي کوٽ جي ڪري يا becauseو ته سيٽن جي وچ ۾ سرنگ ۾ ر fourو چار بيٽريون محفوظ ٿيل آھن. اھو انھن س onني کان و wellيڪ چsيءَ طرح ويsو آھي ، جيتوڻيڪ ، ۽ پوئين ofن جي پsين کي پڻ آسانيءَ سان ھيded ڪري سگھجي ٿو ، ۽ بنيادي 310-ليٽر سامان جي ج canھ کي قابل رشڪ 1.005 ليٽر تائين وائي سگھجي ٿو. ۽ ھاڻي نقطي ڏانھن! بنيادي Ampere موٽر هڪ 115 ڪلواٽ اليڪٽرڪ موٽر آهي جنهن سان 370 Nm ٽوڪ لڳ ڀڳ پوري آپريٽنگ رينج تي آهي. متبادل هڪ 1,4 “هارس پاور” 86-ليٽر پيٽرول انجڻ آهي جيڪا سڌي طرح ويل سيٽ تي پاور نه موڪليندي آهي، پر ان جي طاقت کي برقي موٽر کي هلائڻ لاءِ گهربل بجلي ۾ واپس تبديل ڪيو ويندو آهي، جنهن ڪري امپيرا کي اليڪٽرڪ ڪار چيو ويندو آهي. وڌايل پهچ سان. جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي ، 197 ڪلوگرام جي بيٽري ، پڻ سيٽن جي وچ ۾ سرنگ ۾ رکيل آهي ، 288 ليتيم آئن بيٽري سيلز تي مشتمل آهي جن جي گنجائش 16 ڪلوواٽ آهي. اهي ڪڏهن به مڪمل طور تي ڊسچارج نه ٿيندا آهن ، تنهن ڪري امپرا هميشه برقي طور تي هلندي آهي صرف شروع ۾. انھن کي چارج ڪرڻ لاءِ requiresھن ڪلاڪن جي چارجنگ آھي 230V جي دڪان مان ڏھ ايمپيئر موڊ ۾ يا 11 ڪلاڪ sixھ ايمپيئر موڊ ۾. ۽ جيئن ته انساني ذهانت کي ڪابه حد ناهي andاڻي ۽ مختلف ڪار برانڊن جا اليڪٽرڪ چارجنگ ڪيبل سا areيا آهن ، امپيرا کي چارج ڪري سگھجي ٿو 16A چارجنگ ڪيبل صرف چار ڪلاڪن ۾. توھان کي صرف اھو خريد ڪرڻ جي ضرورت آھي! مڪمل چارج ٿيل بيٽرين سان ، توھان ڊرائيو ڪري سگھوٿا 40 کان 80 ڪلوميٽرن تائين ، جڏھن ته ڊرائيور کي سوچڻ جي ضرورت ناھي ته تمام جلدي بيٽري ختم ڪري ، و -يڪ اپڊيٽ ڪري يا airڏي و airي ايئر ڪنڊيشنر ، ريڊيو ۽ سا electricityئي بجلي استعمال ڪندڙ. امپيرا کي سا regularئي طريقي سان ھلائي سگھجي ٿو ھڪڙي ”باقاعده“ ڪار وانگر ، گھٽ ۾ گھٽ 40 ڪلوميٽر بجليءَ تي. اهو آهي ، بهرحال ، اهو فائدو otherين ڪارن تي ۽ شايد اهو س advantage کان وڏو فائدو جيڪو قائل ڪري ٿو س evenني وڏن شڪ ڪندڙن کي به ، آخر ۾ ، ۽ مان. سائي وقت ، جيڪڏهن بيٽري ختم ٿي و ،ي ٿي ، اها دنيا جي پاڙي نه هوندي. 1,4-ليٽر پيٽرول انجن وٽ مڪمل طاقت آھي ، تنھنڪري امپرا کي بيٽريءَ کان سواءِ به چ driveيءَ طرح ھلايو وي ٿو ، ۽ سراسري گئس جو مفاصلو بمشکل 6 L / 100 ڪلوميٽر کان مٿي آھي. ۽ جيڪڏھن توھان مون کان پ askو ھاڻي جيڪڏھن مون وٽ ھڪڙو امپيرا ھوندو ، مان جواب ڏيندس ھميشه ۾. اھو سچ آھي ته بدقسمتيءَ سان مان ان کي گھر تي چارج ڪرڻ کان قاصر ھوس. جيتوڻيڪ اسان وٽ آھي ھڪڙو جديد ، محفوظ ۽ مڪمل طور تي اڻ unknownاتل گيراج نئين villageو ۾ ، مون وٽ آھي ھڪڙي پارڪنگ جي جاءِ ان ۾. بغير مکيه سان connectingنڻ جي ، يقينا.

ٽيڪسٽ: سيبسٽين پلييوڪ

Ampera E-Pioneer ايڊيشن (2012)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	اوپل ڏکڻ او Europeر يورپ لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	42.900 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	45.825 €
پاور:	111kW (151 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	9,0 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	161 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	1,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال عام ۽ موبائل وارنٽي ، 8 سالن جي وارنٽي برقي حصن لاءِ ، وارنش وارنٽي 3 سال ، prerjavenje لاء 12 سال وارنٽي.
تيل هر تبديلي	30.000 KM
سسٽماتي جائزو	30.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	710 €
تيل:	7.929 € (بجلي کان سواءِ)
ٽائر (1)	1.527 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	24.662 €
لازمي انشورنس:	3.280 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	9.635 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 47.743 0,48 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	اليڪٽرڪ موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر - وڌ ۾ وڌ پاور 111 kW (151 hp) - وڌ ۾ وڌ torque 370 Nm. بيٽري: لي-آئن بيٽريون - ظرفيت 16 kWh - وزن 198 kg. انجڻ: 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- پيٽرول- بور ۽ اسٽروڪ 73,4 × 82,6 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.398 سي ايم 3- ڪمپريشن ريشو 10,5:1- وڌ ۾ وڌ پاور 63 kW (86 hp) ) وڌ ۾ وڌ 4.800 rpm -130 quetor 4.250 rpm تي Nm.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي ھلائي ٿي - CVT گرينٽري گيئر سان - 7J × 17 ويلز - 215/55 R 17 H ٽائر، رولنگ فريم 2,02 m.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 161 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار 9 سيڪنڊن ۾ (ڪم جو اندازو) - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 0,9 / 1,3 / 1,2 l / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 27 g / ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	لموزين - 5 دروازا، 4 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، اسپرنگ ٽنگون، ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ آن پويون ڦيٿيون ( سيٽن جي وچ ۾ سوئچنگ) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,6 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.732 kg - جائز مجموعي گاڏي جو وزن 2.000 kg - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: n.a.، بريڪ کانسواءِ: n.a. - جائز ڇت جو لوڊ: n.a.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1.787 ملي ايم - گاڏي جي ويڪر آئيني سان 2.126 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1.546 ملي ايم - پوئين 1.572 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 11,0 ايم.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.480 ملي ايم، پوئين 1.440 - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 520 ملي ميٽر، پوئين سيٽ 510 - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 35 ايل.
د Boxو:	4 ج placesھون: 1 × سوٽ ڪيس (36 l) ، 1 × سوٽ ڪيس (85,5 l) ، 1 × بيڪ پيڪ (20 l).
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ اڳيان مسافر ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردا ايئر بيگز - گھٹنے ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - پاور ونڊوز اڳيان ۽ پوئتي - برقي طور تي ترتيب ڏيڻ وارا ۽ گرم دروازا آئيني - سي ڊي ريڊيو - پليئر ۽ MP3 پليئر - ملٽي فنڪشن اسٽيرنگ ويل- سينٽرل لاڪنگ ريموٽ ڪنٽرول سان- اسٽيئرنگ ويل ويڪر ۽ ڊيپٿ ايڊجسٽمينٽ سان- اونچائي- ايڊجسٽبل ڊرائيور سيٽ- فولڊنگ ريئر سيٽون- کروز ڪنٽرول- مينهن سينسر- آن بورڊ ڪمپيوٽر.

اسان جي ماپ

T = 31 ° C / p = 1.211 mbar / rel. vl = 54 / / ٽائر: مائيڪلن انرجي سيور 215/55 / R 17 H / Odometer اسٽيٽس: 2.579 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,2s
شهر کان 402m:	17,4 سال ( 132 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	ماپڻ ھن قسم جي منتقلي سان ممڪن ناھي. س
وڌ ۾ وڌ رفتار	161 ڪلوميٽر / اي (گيئر ليور پوزيشن ڊي ۾)
ٽيسٽ واپرائڻ:	5,35 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	69,6m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	39,3m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
گھٽ شور:	33dB

مجموعي درجه بندي (342/420)

• اوپل ايمپرا فوري طور تي توهان کي پڪڙي ٿو ۽ توهان کي برقي ڪارن بابت سوچي ٿو هڪ مڪمل طرح مختلف طريقي سان. ڊرائيو ٽرين انتهائي پيچيده ۽ سخت آهي ملامت ڪرڻ. واعدو ڪيو ويو 40-80 برقي ڪلوميٽر آساني سان دستياب آھن جيڪڏھن روڊ صحيح آھي ، ا muchا به گھڻو. جيڪڏھن امپيرا آھي گاڏين جي نئين دور جو محافظ ، اسان کي انھن کان ڊ beڻ جي ضرورت ناھي ، انھن کي ر needو و accessibleيڪ پھچڻ جي ضرورت آھي يا گھڻن ماڻھن تائين پھچڻ جي.

• (اهران (13/15)

  اوپل امپيرا يقيني طور تي پنھنجي قسم جي پھرين ڪار آھي جيڪا ھڪڙي دوستانه ڊيزائين جي حامل آھي ۽ فوري طور تي ظاھر نٿي ڪري ته اھو ھڪڙو غير معمولي مسافر ڪار آھي.

• گهرو (105/140)

  اندر ، امپيرا متاثر ڪري ٿو پنھنجي ڊرائيور جي ڪم جي ج ،ھ سان ، largeه وڏيون ، تمام ظاھر ٿيندڙ اسڪرينون ۽ ، گھٽ ۾ گھٽ حد تائين ، پوئتي ۾ خلا ، جتي بيٽرين جي ڪري سرنگ ۾ ر twoو seatsه سيٽون آھن.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (57
  
  
  /40)

  1,4-ليٽر پيٽرول انجڻ وڏي برقي جي shadowانو ۾ ويي آهي ، پر هڪ س jobي نوڪري ڪري ٿي جڏهن بيٽري ختم ٿي وي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (60
  
  
  /95)

  امپيرا کي هلائي ۽ ڪنٽرول ڪيو و likeي ٿو هڪ عام ڪار وانگر ، ۽ ڪار کي ضرورت ناهي ڪنهن به شيءِ کي اپنائڻ جي ، چاهي اها صرف بجليءَ سان هلائي و orي يا گيسولين انجڻ ذريعي.

• ڪارڪردگي (27/35)

  اليڪٽرڪ موٽر جو سڀ ٽوڪ ڊرائيور وٽ فوري طور تي دستياب آهي، تنهنڪري تيز رفتار هڪ خوشي آهي،
  
  
  خاص طور تي جڏھن ر theو برقي موٽر ”سروس“ ڪئي و andي ٿي ۽ ر theو theرندڙ شور isو وي ٿو.

• سيڪيورٽي (38/45)

  ايمپيرس تقريبا nothing ڪجھ به نه ٿو ري ، جيتوڻيڪ جڏهن اها اچي ٿي سيڪيورٽي جي. بهرحال ، ڪجهه غير يقيني صورتحال رهي ٿي بيٽرين ۽ بجليءَ جي حوالي سان.

• معيشت (42/50)

  قيمت صرف مسئلو آهي. جيئن ته اهو سڄو يورپ ۾ ٿئي ٿو، اهو ظاهر آهي ته ڪيترن ئي هنڌن تي اهو سلووينيا جي ڀيٽ ۾ تمام آسان آهي. سبسڊي جي باوجود، جيڪو ڪجهه ملڪن ۾ ٻيهر تمام گهڻو آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

جدت جو روپ

تصور ۽ ڊيزائن

برقي نظام جو آپريشن

ڊرائيونگ ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي

ergonomics

سلامتي سيلون ۾

ڪار جي قيمت

وقت جي ضرورت آهي بيٽري چارج ڪرڻ لاءِ

بنيادي تشڪيل ۾ ڪوبه نيويگيشن ناهي

becauseاڪاڻ ته پوئتي ۾ بيٽري سرنگ آھي اتي ر twoو twoه سيٽون آھن