Тест: ريج طوفان / سائيڪلون

هي يقيني بڻايو ويو آهي انتهائي سازگار تناسب جي وزن جي چئن wheelيٿن واري گاڏيءَ جي انجن جي طاقت سان ، ۽ گڏوگڏ ريئر wheelيٿا ڊرائيو جي ، ته جيئن ڊرائيور جا هٿ هميشه مصروف رهن.

مارڪو پيرمان ، جيڪو انگريزي ڊيڪپوزرز جي بي عيب ڪم جو خيال رکي ٿو ، چوي ٿو ته هي هڪ حقيقي ڪار ريس آهي ، جيڪا تمام مهانگي ناهي ۽ اصل ۾ تمام محفوظ آهي. ھي س happens ڪجھ ٿئي ٿو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گھٽ جي رفتار سان ، ۽ ڊرائيور جي موتمار غلطي به نتيجو نه ڪ multipleندي ڪيترن ئي رول اوورز يا افراتفريءَ جو ، جيڪو otherwiseي صورت ۾ ٿيندو جڏهن ڊرائيور گاڏيءَ جو ڪنٽرول وosesائي sayڏي ، چوي ٿو ، 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ. نتيجا اتي ئي سنگين آهن ، اهي هتي نٿا ٿي سگهن. اهو ئي سبب آهي ته ريج وڏو آهي هر ڪنهن لاءِ جيڪو steولي رهيو آهي انهن جي اسٽيرنگ ۽ دم پڪڙڻ جي صلاحيتن کي هڪ محفوظ ماحول ۾ ، ۽ پوءِ منتقل ڪريو ان احساس ۽ largerاڻ کي وڏي ، تيز ۽ يقيني طور تي و expensiveيڪ مهانگي ريسنگ ڪارن ڏانهن. ”س Everything ڪجھ احساسن ۾ آھي ، ڪجھ به طاقت سان نٿو ٿئي. جڏھن ڊرائيور مبالغو ڪري ٿو ، غضب ھن کي سزا ڏئي ٿو ۽ پ endاڙي پ endاڙي توھان سان گڏ ٿي و followedي ٿي ، ان جي پ aيان ھڪڙو چرخو جيڪو امن سان ختم ٿئي ٿو مٽي جي ڪڪر ۾. هن س allني جي خوبصورتي اها آهي ته ايندڙ لمحي توهان فوري طور تي گئس پيڊل تي قدم رکي سگهو ٿا ۽ ا goتي و ،و ، يقينا، ، امير ، مبالغي جي هڪ نئين قيمتي تجربي لاءِ. پيچرو ، انتهائي وسيع ۽ perfectرپور ، هڪ طرف زيتون جي باغ جي وچ ۾ هلندو آهي ۽ vئي پاسي وڻن جي ، سانپ سائي سائي ميدان ذريعي ۽ backرپور پس منظر formsاهيندو آهي ٽرا گلاب جي .اڙهي رنگ سان. نه سرحدون آهن ، نه گهمڻ وارا علائقا ، هر شيءِ فطري ۽ فطري آهي ، حقيقي احساسن وانگر جڏهن توهان محسوس ڪندا آهيو وزن جي اڻهوند جو احساس هڪ مربوط هلندڙ تال دوران موڙ جي تال سيڪشن تي. جيڪڏھن ڪٿي به ، ھي آھي تيز ترين طريقو سِکڻ جو ته ڪيئن ڪنڊن ۾ چ glيءَ طرح ideھلجي. مشين خود فوري طور تي توهان کي tellائيندي جڏهن توهان تمام مصروف آهيو يا تمام اڻ برابري ، تمام تيز يا تمام سست. معطلي وڏو ڪم ڪري ٿي ، ۽ جڏهن ته ريج توهان جي عام ڊگهي سفري بگي ناهي ، اتي ا enoughا تائين ڪافي گندگي آهي ته جيئن ان کي رستي کان ockedاهر نڪرڻ کان بچائي سگھجي جيتوڻيڪ هڪ وڏو سوراخ يا هڏا. اهو احساس ناقابل يقين حد تائين هڪجهڙائي آهي هڪ ريسنگ ڪار کي ڊڪر ڏانهن هلائڻ لاءِ. مون ڪيترائي سال ا Dubai دبئي ۾ مٽسباشي پاجيرو جو آزمودو ڪيو ھو ۽ ڊرائيونگ دوران ڪار جو اثر ۽ حڪمن تي رد عمل بلڪل سا similarيو آھي. جڏھن توھان ان کي لا applyو ڪريو ، اھو تمام ا predڪٿيءَ وارو ٿي ويندو. ھڪڙي سادي اسٽيرنگ ويل سان ، يعني ڪنڊنگ دوران directionئي طرف turningرڻ ، توھان ان کي غير متوازن ڪري thenڏيو ۽ پوءِ ٿروٽل لا applyو ڪريو ا basedيان واري سائيڪلن جي اسٽيرنگ اينگل يا سائڊ سلپ فورس جي بنياد تي. غضب پڻ تيار ڪيو ويو آهي McRea ريسنگ ٽيم پاران ڊڪر لاءِ ۽ ريس ڪري سگھي ٿي ھڪڙي خاص ترتيب ۾ دنيا جي ھن مشڪل ترين ريلي ۾.

ننڍڙو ريج سائڪلون، جيڪو 70 هارس پاور سوزوڪي ٽن سلنڊر انجڻ سان هلندڙ آهي، ان سان شروع ڪرڻ لاءِ بهترين آهي ڇو ته اهو وڌيڪ ڊرائيونگ غلطيون ڪري ٿو. ۽ ڇاڪاڻ ته توهان غلطين مان ڪنهن ٻئي جي ڀيٽ ۾ تيزيء سان سکندا آهيو، توهان جلدي بالغ ٿي ويندا آهيو وڌيڪ طاقتور ٽي سلنڈر انجڻ لاء 140 "هارس پاور" جي گنجائش سان، جيڪو، پنهنجي آواز سان، مضبوطيء سان چوي ٿو ته ان سان گهٽ نه ڪيو وڃي. انجڻ، جيڪا ياماها FX Nytro سنو موبائيل کان قرض ورتي وئي آهي، سخت آواز سان چمڪي ٿي ۽ ڦيٿن جي هيٺان تمام گهڻي مٽي کڄي ٿي، ۽ تيز رفتار ان لاءِ موزون آهن. اهو پڻ هڪ مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن (CVT) استعمال ڪري ٿو، جيڪو هڪ بهترين خيال آهي ڇو ته ڊرائيور کي وڌيڪ راند ڪرڻ جي طاقت آهي زمين تي رکڻ ۽ صحيح گيئر چونڊڻ جي ڀيٽ ۾ مڪمل لائن ڳولڻ سان. پر اهو اڃا تائين هڪ حقيقي جهنگلي جانور آهي جيڪو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان صرف چئن سيڪنڊن ۾! جيڪڏهن توهان وٽ اڃا تائين ڪمزور ماڊل جي ڪجهه ڄاڻ سان هر شيءِ ڪنٽرول هيٺ آهي، ته ان کان وڌيڪ مضبوط ماڊل سان اوور بورڊ وڃڻ تيزي سان مونجهارو پيدا ٿيندو ۽ اهو هاڻي توهان لاءِ واضح نه ٿيندو ته توهان اسٽيئرنگ وهيل کي ڪٿي ڦيرائي رهيا آهيو يا ٽريڪ تيزي سان ڀرجي ويندو. ٻنهي صورتن ۾، ابتدائي سوچ جي باري ۾ شڪ آهي ته هڪ خودڪار CVT (ساڳئي طرح ڪم ڪري ٿو سکوٽرن) ۾ ڪا به نسل نه آهي، ۽ اهو هڪ دستي کان گهڻو بهتر هوندو جيڪو تيز هجڻ جي تسلسل سان. ايماندار ٿيڻ لاء، جيڪڏهن مون کي گيئر ليور کي ٻيهر ڦيرائڻ سان معاملو ڪرڻو پوندو، اتي تمام گهڻو مونجهارو هوندو. هن طريقي سان، ڊرائيور ڊرائيونگ تي ڌيان ڏئي سگهي ٿو، جذبات تي، سرحد تي هڪ نسل ڳولڻ تي، جيڪو به حتمي مقصد آهي.

اسان ريس جو امتحان مڪمل ڪيو مسڪينن سان اسان جي منھن تي ۽ گھڻيون آرامده ايڊينالائن. جيڪڏھن توھان نٿا اڻو ته پنھنجي پارٽنر ، دوست کي ڪيئن تعجب ڪريو يا ر arrangeو ھڪڙي ناقابل فراموش موڪل جو بندوبست ڪريو ، اسان توھان کي ھڪڙو مشورو ڏينداسين. تصور ڪريو ھڪڙو راندين جو ڏينھن ريج بگيءَ سان! توھان منظم ڪري سگھوٿا ھڪڙي ريسنگ جو ڏينھن Savudrija ٽريڪ تي ريج برانڊ جي نمائندي سان اسان سان Pirman Racing ۾ ، يا توھان آرڊر ڪري سگھوٿا پنھنجي Rage racing buggy. پر جيڪڏهن ريس توهان کي زهر ڏئي ٿي ، الزام نه ل Autoايو آٽو ميگزين کي.

Petr Kavčič ، فوٽو: Sašo Kapetanovič

ٽيڪنيڪل ڊيٽا: ريج طوفان / سائيڪلون

ڪار جي قيمت

35.546،50.045 يورو (سائيڪلون) يا XNUMX،XNUMX يورو (طوفان)

انجڻانجڻ (ڊيزائن): 3 سلنڈر ، چار اسٽروڪ

بي گھرڻ: 1.049 / 998 cm3

تورڪ: مثال طور

پاور: 103/52 ڪلوواٽ (140/70 "هارس پاور")

و maximum ۾ و speed رفتار: +190/120 ڪلوميٽر / اي

ايڪسليريشن 0 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين: 4 سيڪنڊ

consumptionارڻ واپرائڻ: مثال طور

ڊرائيوڊرائيو: پ rearيان ، ATB فرق

ٽرانسميشنمسلسل متغير ٽرانسميشن CVT ، ريورس گيئر

چيسسا doubleيون ڊبل اي ريلون 32 ملي ايم معطلي واري سفر سان ، پوئتي ڊبل اي ريلون 35 ملي ميٽر جي سفر سان

MAS ۾ جھڊيگهه x چوٿون x اونچائي: 2.750 x 1.780 x 1.370 ملي ميٽر

خالي گاڏي: 550/540 ڪلو

بريڪ: فرنٽ اسٽيل برڪ ڊسڪ ، برمبو برڪ ڪيليپرز ، ريئر اسٽيل برڪ ڊسڪ ، برمبو برڪ ڪيليپرز

ٽائر: سامهون 26˝x 9˝x 14 ، پوئتي 26˝x 10˝x 14