ٽيسٽ: Renault Captur - آئوٽ ڊور انرجي dCi 110

ڪارون جلدي ختم ٿي ون ٿيون ، ۽ وچولي جوان ٿيڻ يقيني طور تي مدد ڪري ٿي ماڊل جي زندگيءَ کي وائڻ ۾. رينالٽ ڪيپچر ھن گذريل سال تجربو ڪيو ، ۽ جڏھن اھو و underيڪ گھٽ سمجھيو ويو آھي ، اھو خاص طور تي وڏن ڪراس اوورز رينالٽ ، ڪڊجر ۽ ڪولوس جي ويجھو اچي ٿو.

يورول موڊلي

حقيقت ۾ ، پھرين ئي نظر ۾ ، توھان محسوس ڪيو آھي ھڪڙي نئين سر frontاھيل پھرين پ endاڙي ھڪڙي نئين ، و pronيڪ واضح گرل سان ، جيڪا س allني کان و contribيڪ مدد ڪئي ڪئپچر جي ڪردار ۾ ڪجھ مختلف ھوندي پنھنجي ڪليو ماڊل کان ۽ مٿي بيان ڪيل وڏن .ائرن جي ويجھو.

ٽيسٽ ڪيپچر هڪ outdoorاهرين ورزن ۾ جاري ڪيو ويو ، بشمول هڪ وndedايل گرفت انٽرفيس. ڪاڪپيٽ ۾ ، ھي تسليم ڪيو ويو آھي اڊجرٽر جي ا nextيان گيئر ليور سان ، جنھن سان گڏ ، مکيه ڊرائيو کان علاوه ا wheين toيٿن تائين ، اسان ڊرائيو ڪرڻ جو انتخاب به ڪري سگھون ٿا گندگي جي سطحن تي ۽ ماهر پروگرام ، جيڪو ڏئي ٿو ڊرائيور کي و controlيڪ ڪنٽرول. انجن torque جي مٿان. سسٽم اليڪٽرانڪ طور تي روڪي ٿو ڊرائيو جي سائيڪلن کي پھچڻ کان ۽ انھن کي مهيا ڪري ٿو بھترين گرفت گندگي يا ppپري واري سطحن تي. ڪوبه معجزو متوقع ناهي ، پر توسيع ٿيل گرفت ا stillا تائين مشڪل آهي ڊرائيونگ جي مشڪل حالتن ۾.

س feelingو احساس 110 ليٽر 1,5 هارس پاور ٽربو ڊيزل انجڻ پاران پڻ وايو ويو آهي ، جيڪو ٽيسٽ ڪيپچر سان ليس هو. توھان حاصل نٿا ڪري سگھو اسپيڊ ريڪارڊ ان سان ، پر روزمره جي ٽرئفڪ ۾ اھو ظاھر ٿئي ٿو تمام متحرڪ ، جوابدار ۽ اقتصادي.

cruciform ڪردار سان گڏ، اندروني پڻ ڪافي عملي آهي، پر مقابلي جي تعداد ۾ اضافو سان، اڄ اهو ٿورڙي ٿڪل لڳي سگھي ٿو. اڃا به متاثر ڪندڙ ڪمرا وارو دستانو ڪمپارٽمينٽ آهي، جنهن کي اسين اصل ۾ ڊيش بورڊ جي هيٺان دراز وانگر ڪڍون ٿا. ان جو استعمال تمام گهڻو عملي آهي، تنهنڪري اهو غير معمولي آهي ته اهو ٽن سالن ۾ هڪ تقليد نه مليو آهي. پوئين سيٽ جي ڊگھائي حرڪت پڻ پوئين مسافرن جي آرام ۾ مدد ڪري ٿي - ٽرڪن جي خرچ تي، جيڪا ٻي صورت ۾ 322 ليٽر جي جاء فراهم ڪري ٿي.

رينالٽ ڪيپچر ، پنھنجي equipmentاھرين سامان سان ، اھڙيءَ طرح گھٽ صاف سٿري سطحن سان ٿورڙو اڏامي ٿو ، پر اھو ھڪڙو ڪراس اوور رھيو آھي جيڪو خاص طور تي روڊ جي سفر لاءِ مفيد آھي.

ٽيڪسٽ: Matija Janezic photoوٽو: Urosh Modlic

Renault Renault Captur Open Energy dCi 110

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.461 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 81 kW (110 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 260 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 17 V (Kumho Solus KH 25).
گنجائش:	: وڌ ۾ وڌ رفتار 175 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,3 s - سراسري گڏيل ٻارڻ واپرائڻ (ECE) 3,9 l/100 km، CO2 اخراج 101 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.190 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.743 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.122 ملي ايم - ويڪر 1.778 ملي ايم - اوچائي 1.566 ملي ايم - ويل بيس 2.606 ملي ايم - ٽرڪن 377–1.235 45 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.088 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,8s
شهر کان 402m:	11,7s
لچڪ 50-90km / h:	7,8،12,6 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	11,0،13,6 / XNUMX،XNUMXs
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,2 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	4,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,2m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB

جائزو

• Renault Captur پنهنجي 110 هارس پاور ٽربوڊيزل انجڻ سان ڪافي جاندار ۽ اقتصادي ڪار آهي. هو پڻ چڱي طرح ليس آهي، جيتوڻيڪ هو سڃاتل آهي ته هاڻي سڀ کان ننڍو ماڊل ناهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

اقتصادي ۽ نسبتا live متحرڪ انجن

коробка передач

آرام ۽ شفافيت

پرڪشش رنگن جو ميلاپ

ٻارڻ جو واھپو

سامان جي نسبتا ob متsoيد