گريل ٽيسٽ: مرسڏيز بينز بي 180 CDI Urban
واقعا تيزيء سان ٿي رهيا آهن، ڪار مارڪيٽ وڌيڪ ۽ وڌيڪ سٿري ٿي رهي آهي. مرسڊيز بي ڪلاس جا ٻه نوان حریف آهن. BMW 2 Active Tourer اصل ۾ B-Class (380+ ٽن سالن ۾) جي مضبوط سيلز ڪاميابي جو سڌو سنئون جواب آهي، Volkswagen Touran پڻ وڏي عرصي کان پوءِ مڪمل طور تي نئين سر تعمير ڪئي وئي آهي. ايترو گهڻو اڳ نه، ڪلاس بي "خطرو" ۽ گولف اسپورٽسوان. ساڳئي وقت، گذريل سال جي آخر ۾، صرف ٽن سالن جي پيداوار کان پوء، بي-ڪلاس جي آڇ کي ٻن متبادل ڊرائيو ورزن پاران پورو ڪيو ويو: بي اليڪٽرڪ ڊرائيو ۽ بي 200 قدرتي گيس ڊرائيو. پر سلووينيا جي مارڪيٽ لاءِ، سڀ کان وڌيڪ دلچسپ اڃا به بنيادي ٽربوڊيزل ورزن هوندو، جيڪو 7G-DCT نشان لڳل ست اسپيڊ ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن جي اضافي سان.
هڪ يا ٻه سال اڳ بي-ڪلاس جي مقابلي ۾ نوانات ۽ تبديليون حقيقت ۾ صرف هڪ نظر ۾ مالڪن طرفان دريافت ڪيا ويندا. بنيادي طور تي، اهي لوازمات يا ٿورڙو وڌيڪ عظيم مواد آهن، خاص طور تي گهرو لاء. اسان جي B ڪلاس جي آزمائش ۾ هڪ شهري ٽرم هو، انهي سان گڏ ڪجهه اضافي سامان جنهن جي قيمت بنيادي کان ڏهه هزار کان وڌيڪ وڌي وئي. سڀ کان وڌيڪ دلچسپ لوازمات هڪٽو پارڪنگ اسسٽ سان گڏ پارڪنگ اسسٽ، ايل اي ڊي ٽيڪنالاجي سان آٽو ايڊجسٽنگ هيڊ لائيٽس، آٽوميٽڪ ايئر ڪنڊيشننگ، هڪ انفوٽينمينٽ سسٽم جنهن ۾ وڏي فري اسٽينڊنگ سينٽر اسڪرين (آڊيو 20 سي ڊي ۽ گارمن ميپ پائلٽ)، ۽ ليدر لوازمات شامل هئا. ڪار سيٽ ڪپڙا - اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيل خودڪار ٽرانسميشن جي اضافي ۾.
يقينا، ، اسان جي ذائقي جو معاملو اھو آھي ته reallyا اسان واقعي مٿين س chooseني کي چونڊيندا آھيون جڏھن اسان خريد ڪريون ، پر B-Class اھو س well ڪجھ ڪري ٿو ، گھٽ ۾ گھٽ انھيءَ ڪري نھ ته ھڪڙو پريميئم برانڊ ، ۽ ان سان گڏ ڪجھ عيش و عشرت ، ا already ۾ ئي ھڪڙو عزم آھي. نئين بي جي شروعات کان و Merي ، مرسڊيز پڻ شروع ڪئي آھي پنھنجي انجن جي ايندھن جي معيشت کي بھتر ڪرڻ لاءِ. جڏهن ته اسان جا پهريان testه ٽيسٽ ڪلاس هئا B 180 CDI 1,8 ليٽر ٽربوڊيزل سان ، بعد ۾ ا already ۾ ئي هلائي وئي هئي هڪ نن ،ڙي ، فقط 1,5 ليٽر چار سلنڊر انجڻ سان. ر aو ٽيڪنيڪل ڊيٽا تي ھڪڙي نظر وجھي ظاھر ڪيو ويو ته اھو ھڪڙو انجن ھو جيڪو مرسڊيز پاران ان جي ذيلي ractيڪيدار رينالٽ پاران فراهم ڪيو ويو ھو. طاقت جي لحاظ کان ، اھو ا oneئين کان مختلف ڪونھي ، ۽ ا moreا به و torيڪ ٽوڪ جي لحاظ کان ، جيتوڻيڪ اھو دستياب آھي ا higherئين جي slightlyيٽ ۾ ٿورو و speedيڪ رفتار تي.
تنھنڪري اسان جي تيز رفتاريءَ جا ماپ بلڪل ملندڙ جلندڙ آھن ، ا half سيڪنڊ جو فرق منسوب ڪري سگھجي ٿو سياري جي ٽائرن کي ھن ماڊل تي. جيڪڏھن اسان پنھنجي ا testئين ٽيسٽ B 180 CDI 7G-DCT (AM 18-2013) ۾ ماپي ويندڙ رفتار کي موجوده ھڪڙي سان compareيٽيون ، فرق آھي ھڪڙي سيڪنڊ جو ست ڏھون. بهرحال ، تمام گهڻي fuelارڻ جي معيشت قابل ذڪر آهي ، testاڪاڻ ته ٽيسٽ جو استعمال گهٽ آهي هڪ س literو ليٽر ۽ آهي واقعي 5,8 ليٽر. اهو سا consumptionيو آهي استعمال سان اسان جي رينجز جي حد ۾. سراسري طور 4,7 ليٽر سان ، ھي تمام ويجھو آھي فيڪٽري ريڊنگز لاءِ معياري سراسري 4,1 ليٽر لاءِ. تمام ڪارڪردگيءَ جي باوجود ، انجن پنھنجي خاصيتن ۾ ڪافي تسلي بخش ثابت ٿيو. انجن ، يقينا، ، انھن کي مطمئن نه ڪندو جيڪي ھر ھن fast تيزيءَ سان ھلڻ چاھين ٿا ، انھن لاءِ B 200 CDI شايد بھترين انتخاب آھي ، پر پوءِ معيشت پڻ خاص طور تي خراب ٿي ويندي.
اھو ڪافي وقت ٿي چڪو آھي جڏھن کان ڪلاس بي جي ڪپڙن کي پھريون ڏکيائيون پيش آيون. اسان جي پھرين ٽيسٽ B ۾ ، اسان نوٽ ڪيو ته راندين جي معطلي و addsائي ٿي ڪو قدر. ۽ پوءِ اسان کي fromئي مان findولڻو پيو ته توھان حاصل ڪري سگھوٿا باقاعده ھڪڙي مرسڊيز ۾ ، جيڪا بنائي ٿي بي ڪلاس کي قابل قبول آرامده ، پر سا sameئي وقت گھٽ گھٽ چست ۽ قابل انتظام. چو ، testئي ٽيسٽ ۾ ، اسان پسند نه ڪيو ته ٽڪراءُ وارننگ سسٽم تمام حساس ھو. ھاڻي مرسڊيز ان کي درست ڪيو آھي! جيڪڏهن نه ، پلس شامل ڪيو ويو موجوده آف دي شيلف ٽڪراءُ روڪٿام اسسٽ سسٽم ۾. س newsي خبر اها آهي ته هاڻي نن screenڙي اسڪرين تي ڊيش بورڊ تي ، LEDاڙهي LEDs (مجموعي طور تي پنج) روشن ٿين ٿا ، ظاهر ڪري ٿو ته ڊرائيور ڪيترو محتاط آهي سائيڪل جي پويان.
۽ هڪ ٻئي رد عمل ۾ (شايد ڪيترا ڀيرا گراهڪ ڪتاب) کروز ڪنٽرول ۽ اسپيڊ ليمر هاڻي معياري آهن. مرسڊيز اسٽيئرنگ ويل هڪ خاص ليور سان گڏ کاٻي پاسي واري اسٽيئرنگ ويل (ٽرن سگنلز ۽ وائپرز سان گڏ) تمام ڪارائتو آهي ڇاڪاڻ ته اها رفتار کي ٻن طريقن سان ترتيب ڏيڻ لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿي: رفتار کي تيزيءَ سان شامل ڪرڻ يا گهٽائڻ لاءِ مٿي يا هيٺ ڪرڻ سان. . هڪ ڪلوميٽر ۽ وڌيڪ فيصلي سان پورو درجن ٽپو. جيتوڻيڪ اهو چوڻ ڏکيو آهي ته B-ڪلاس هڪ کلاسک منيوان آهي (مرسڊيز ان کي اسپورٽس ٽورر سڏين ٿا)، اهو اڃا تائين باقاعده ڪارن کان مختلف آهي.
بهرحال، اهو پڻ کلاسک هڪ ڪمري واري اپارٽمنٽ کان مختلف آهي. اهو بنيادي طور تي ڊرائيور جي پوزيشن ۽ سامهون مسافرن جي سيٽن جي ڪري آهي. سيٽون ايتريون نه هونديون آهن جيتري نمايان. بي ڪلاس پڻ تمام ويڪرو نه آهي (اونچائي جي ڪري)، پر ڪافي خوبصورت آهي. اسان ٻين سڀني ننڍن ڪمرن ۾ اڪثر (جهڙوڪ باقاعده A4 فولڊر) لاء ڪافي ڪمرو نه هجڻ جي ڪري هن سان ٿورو ناراض ٿي ويا. اهي سڀئي ننڍڙا تبصرا حقيقت کي تبديل نٿا ڪن ته هڪ بي سواري تمام گهڻو لاء ناقابل يقين حد تائين خوشگوار آهي. سڀ کان پوء، اهو پڻ B-ڪلاس جي مالڪن جي ماپ جي نتيجن مان ثابت ٿئي ٿو - مرسڊيز چوي ٿو ته 82 سيڪڙو کان وڌيڪ صارفين ان سان بلڪل مطمئن آهن.
لفظ: ٽوما پوريڪر
مرسڏيز بينز بي 180 شهر
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | آٽو ڪامرس ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23.450 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 35.017 € |
| پاور: | 80kW (109 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,9 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 190 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 4,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.461 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 80 kW (109 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 260 Nm 1.750–2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو - 7-رفتار ڊبل ڪلچ روبوٽڪ ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,5/4,0/4,2 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 111 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.450 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.985 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.393 ملي ايم - ويڪر 1.786 ملي ايم - اوچائي 1.557 ملي ايم - ويل بيس 2.699 مليم |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 50 l. |
| د Boxو: | 488–1.547 ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 10 ° C / p = 1.037 mbar / rel. vl = 48 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 10.367 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,3 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | ماپڻ ممڪن ناھي ھن قسم جي گيئر باڪس سان. س |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 190 ڪلوميٽر / اي (توھان ھلي رھيا آھيو.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 5,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 4,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 43,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
بحاليءَ کان پوءِ ، بي ڪلاس پاڻ کي ا familyا به و familyيڪ قائم ڪيو ھڪڙي مڪمل فيملي ڪار جي طور تي ، جيتوڻيڪ ڪجھ غير معمولي شڪل وارو ، ۽ انجن جي سامان سان اھو حيرت انگيز معيشت سان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
коробка передач
استعمال
وي sittingل پوزيشن
آرام
روشنيون
ergonomics
موٽر سائيڪل ھارپين
شفافيت
نن spacن شين لاءِ نن smallيون جايون
ٽرن سگنلز ۽ وائپرز جا گڏيل افعال ھڪڙي اسٽيئرنگ ويل تي (عادت جو معاملو)
