گريل ٽيسٽ: وولڪس ويگن اماروڪ V6 4M

اهو، يقينا، اٺ سلنڈر جو مطلب آهي. ٻارڻ جي قيمتون يورپ جي ڀيٽ ۾ مختلف آهن، ۽ "مناسب ڪار" جو تصور مناسب آهي. موڙ ۾، اسان کي وڌيڪ معمولي ٿيڻ تي مجبور ڪيو وڃي ٿو، ۽ جيتوڻيڪ هڪ ڇهه-سلنڈر انجڻ سان ڪندا. ڪنهن به صورت ۾، اهي ٿورا آهن کڻڻ واري ٽرڪ ۾ جيڪي اسان کي ائٽلانٽڪ جي هن پاسي کي ڳوليندا آهن. انهن مان گھڻا يا گهٽ مقدار وارا چار سلنڈر آهن، يقينا، عام طور تي ٽربوڊيزل. هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ ميلاپ تمام گهڻا نه آهن. خير، وولڪس ويگن ۾، جڏهن اهي تازو اماروڪ روڊ تي رکيا، انهن هڪ جرئت ڪئي، پر گاڏين جي مداحن جي نقطي نظر کان، هڪ سٺو فيصلو: اماروڪ هاڻي هود هيٺ ڇهه سلنڈر انجڻ آهي. ها، پهريون V6، ٻي صورت ۾ هڪ ٽربوڊيزل، پر اهو ٺيڪ آهي. هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ، امروڪ نه رڳو هڪ ڪار بڻجي ٿو جيڪا آسانيء سان ڳري بار کڻندي آهي (نه رڳو هڪ جسم، پر هڪ ٽريلر پڻ)، پر هڪ ڪار پڻ آهي جيڪا ڪجهه خوشي جو سبب بڻائين، خاص طور تي جڏهن اهو سائيڪلن جي هيٺان سلائي ٿي. ٿورڙو.

پوءِ آل وهيل ڊرائيو ۽ پوئين محور تي روشني، جيڪڏهن اماروڪ جي جسم کي لوڊ ڪيو ويو آهي، مهيا ڪري سگهي ٿو (جيڪڏهن ڊرائيور ڪافي طئي ڪيو آهي) ٿوري دير جي آخر تائين زندگي گذاريندو، جڏهن ته خراب بجری تي ڊرائيور کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي. چيسس bumps جذب ڪرڻ جي قابل ٿي. اهڙو اَمروڪ نه رڳو چڱيءَ طرح اُڀري ٿو ۽ ناقص بجری تي اُڀري ٿو، پر اهو پڻ ڪافي خاموش آهي- ڦيٿن جي هيٺان گھڻا ٽڪرا ڪيترن ئي ڪارن ۾ شور پيدا ڪري سگھن ٿا، ٻئي سڌي طرح چيسس کان ۽ اندروني حصن جي ڀڄڻ جي ڪري.

جيتوڻيڪ اماروڪ هڪ تمام مهذب ايس يو وي آهي ، اهو پڻ س perforي نموني انجام ڏئي ٿي اسفالٽ جي مهرباني ان جي طاقتور انجن جي ڪري ۽ هاءِ وي تي معقول حد تائين سerي هوايائي حرڪت. ھدايت وارو استحڪام پڻ تسلي بخش آھي ، پر يقينا it اھو واضح آھي ته اسٽيرنگ ويل بلڪل اڻ سي طرح آھي dueو ته و offيڪ آف روڊ ٽائر سائيز ۽ سيٽنگون عام طور تي ، گھٽ راءِ سان. پر اھو مڪمل طور تي عام آھي ھن قسم جي گاڏيءَ لاءِ ۽ اسان محفوظ طور تي چئي سگھون ٿا ته اماروڪ بھترين سيمي ٽريولرن مان ھڪڙو آھي جڏھن اھو اسٽيئرنگ جي الھ ڪري.

ڪيبن ۾ محسوس تمام س goodو آھي ، پڻ شاندار چمڙي جي سيٽن جي مھرباني. ڊرائيور ل feels feels سا theيو ئي محسوس ڪري ٿو جيترو اڪثر ذاتي وولڪس ويگن ۾ ، سواءِ ان جي ته س modernئي جديد ٽيڪنالاجيون جهڙوڪ پاسٽ دستياب ناھن. وولڪس ويگن حفاظت تي يان نه ڏنو آھي ، پر آرام ۽ معلومات جي لحاظ کان ، اماروڪ تجارتي گاڏين لاءِ و suitedيڪ موزون آھي ذاتي گاڏين جي مقابلي ۾. تنھنڪري ، مثال طور ، انفوٽائينمينٽ سسٽم آخري ۽ س powerful کان و varietyيڪ طاقتور قسم ناھي ، پر handئي طرف ، اھو تمام ا aheadتي آھي جيڪو ڪجھ بھترين مسافر گاڏيون ڪجھ سال ا offered پيش ڪيون ويون. پوئتي ويھڻ ڪجھ گھٽ آرامده آھي ، خاص طور تي و theيڪ سrightي پ rearئين سيٽ جي پsين جي ڪري ، پر ا stillا تائين: ھڪڙي کان و worseيڪ خراب ڪابه شيءِ توقع نھ ڪندي جيڪا ڪيبن جي شڪل ڏني ويندي.

اهڙيءَ طرح اماروڪ ڪار ۽ ڪم جي مشين جي وچ ۾ لڳ ڀڳ مڪمل صليب ثابت ٿئي ٿو - يقيناً، انهن لاءِ جيڪي ڄاڻن ٿا ته اهڙين ڪارن سان ڪي خاص سمجھوتا ​​ٿيڻ گهرجن ۽ ان لاءِ تيار آهن.

ٽيڪسٽ: Dušan Lukič ·وٽو: Капетанович

اماروڪ V6 4M (2017.)

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	50.983 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	51.906 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	V6 - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.967 3 cm165 - وڌ ۾ وڌ پاور 225 kW (3.000 hp) 4.500 550–1.400 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 2.750 Nm تي XNUMX–XNUMX منٽ
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 255/50 R 20 H (برجسٽون بلزڪ LM-80).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 191 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 7,9 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 204 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 2.078 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.920 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 5.254 ملي ايم - ويڪر 1.954 ملي ايم - اوچائي 1.834 ملي ايم - ويل بيس 3.097 ملي ايم - اين پي ٽرن - اين پي ايندھن جي ٽانڪي

اسان جي ماپ

ماپ جا حالات: T = 7 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43٪ / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 14.774 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	8,9s
شهر کان 402m:	16,3 سال ( 136 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,8 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,1m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB

جائزو

• اماروڪ ڪڏهن به شهري ڪار نه هوندي (نه ان جي سائيز جي ڪري) ۽ يقيني طور تي حقيقي خاندان لاءِ حقيقي ٽرڪن جي کوٽ نه هوندي - پر انهن لاءِ جن کي روزمره جي ڪارائتو ۽ قابل ڪم کڻڻ جي ضرورت آهي، اهو هڪ بهترين حل آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

шасси

انجن ۽ ٽرانسميشن

سامهون وي sittingل

بجري رستن تي حرڪت