ٽيسٽ: فيملي ٽويوٽا پروسي ورسو 2.0 D-4D 150 hp

انهن جو چوڻ آهي ته ڪيترائي ماڻهو ڪار خريد ڪرڻ پسند ڪن ٿا، فيصلا ڪن ۽ صحيح چونڊيو. خير، جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته اھو گھڻو مزو، مان صلاح ڏيان ٿو ھڪڙي مناسب آڇ ڳولھيو ٽن وڌيڪ يا گھٽ ھڪجھڙن ڪارن جي وچ ۾ - Toyota Proace Verso، Citroën Spacetourere ۽ Peugeot Traveler. سڀ ٽي ظاهر ٿيو سلووين مارڪيٽ تي گذريل سال جي آخر ۾ ۽ هن سال جي شروعات ۾. انهن سڀني وٽ هڪ عام اصل ۽ هڪ عام ڊزائن آهي - ٽويوٽا تقريبن هر شي تي ورتو آهي جيڪو فرانسيسي پي ايس اي جي ڊزائنر ۽ مارڪيٽن فرض ڪيو. وين سڀني ٽن برانڊن لاءِ ٺاهي وئي آهي ۽ انهن جي وچ ۾ اهم فرق ڳولڻ تمام مشڪل آهن. پر حقيقت ۾ اهو هڪ سادي وين کان وڌيڪ آهي، اهو هڪ وسيع خاندان يا ذاتي گاڏي آهي لوازمات سان.

ٽيڪنالاجيءَ ۾ ل no ڪوبه فرق ڪونھي ، س threeئي ٽي جسم جي ٽن مختلف ڊگھائي (wheelن ويل بيسز تي) وٽ موجود آھن ، انجن جي حد شفاف آھي. حقيقت ۾ ، اتي آهن turه ٽربو ڊيزل دستياب ۽ bothنهي سان ڪسٽمر chooseن وضاحتن مان چونڊجي سگھي ٿو. ٽويوٽا پروسي ورسو ليس هو aه ليٽر ٽربوڊيل بيس پاور وچولي جسم جي ڊيگهه ۾. حقيقت ۾ ، اھو بلڪل اھڙو آھي جيترو twoن brothersائرن جو اسان آزمايو آھي (مسافر 3 AM 2017 ۾ ، Spacetourer AM 9 ، 2017 ۾) ، ۽ توقع ڪئي و beي ٿي ته سلووينيا جي گراهڪن ۾ تمام گھڻو مقبول ٿئي.

تنھنڪري ڊرائيو ۾ شامل ڪرڻ لاءِ ڪجھ ڪونھي ، يقينا، ، twoن ليٽر ٽربوڊيل انجن کي ان جي طاقت جي واکاڻ ڪري سگھجي ٿي ، پر مون کي تسليم ڪرڻ گھرجي ته ڪڏھن ڪڏھن ان جو ”ٽربو“ سوراخ شروع ڪرڻ ۾ گھٽ ڏکيائيءَ جو سبب پڻ بڻجي ٿو. جيڪڏھن اسان ڪافي پرعزم ناھيون ته گئس تي قدم رکون ۽ احتياط سان ڪلچ کي گھٽ ڪريون ، انجڻ جلدي اسٽال ٿي ويندو. اھو پڻ دلچسپ آھي نوٽ ڪرڻ لاءِ ته انجن مختلف رد عمل ڏئي سگھي ٿو مختلف صارفن لاءِ سراسري استعمال سان. 7,1 جي اسڪور سان ، ٽويوٽا ر oneو ھڪڙو ليٽر و higherيڪ ھو testedين modelsن ماڊلن جي آزمائش کان و Soيڪ ... تنھنڪري اسان heavyالھائي رھيا آھي heavyري يا ھلڪي ٽنگن يا استعمال جي conditionsين حالتن بابت.

مون اڃا تائين تعارفي اعلان جي وضاحت نه ڪئي آهي ته ڪار خريد ڪرڻ تمام مزيدار ٿي سگهي ٿو: اها ٽويوٽا پرواڪ ورسو ۽ ٻين ٻن جي وچ ۾ فرق جي ڳولا آهي، ڇاڪاڻ ته عام شروعاتي نقطي جي باوجود، انهن مان ڪافي ٿورا آهن. پر اسان صرف ان بابت ڳالهائي رهيا آهيون ته ڪيئن سامان جا انفرادي ٽڪرا (گهٽ يا گهٽ ضروري آرام سان يا اڃا به محفوظ سواري لاءِ) سامان پيڪيجز ۽ لوازمات ۾ گڏ ڪيا ويا. جيڪڏهن توهان ٽويوٽا جي ٻين ماڊلز جا استعمال ڪيو ٿا جن وٽ تمام اعليٰ سطحي حفاظتي سامان معياري آهي (ٽويوٽا سيفٽي سينس پيڪيج)، Proace ان کي اضافي جي فهرست ۾ رکي ٿو، ايستائين جو سڀ کان امير ترين جنهن کي ٽويوٽا VIP طور بيان ڪري ٿو. ٽويوٽا خريد ڪندڙ، جيئن اسان آزمايو آهي (فيملي ٽرم جو ٻيو ليول)، اهڙي اضافي پيڪيج لاءِ 460 يورو شامل ڪرڻا پوندا، جيڪڏهن هو چاهي ٿو ته حفاظتي ڊوائيسز جي اهم ڪاميابي، ٽڪر جي صورت ۾ خودڪار بريڪنگ، ان جي قيمت وڌيڪ آهي. هڪ هزار يورو کان وڌيڪ - ڇاڪاڻ ته پيڪيج ۾ پڻ شامل آهي موافقت وارو کروز -ڪنٽرول، ونڊ شيلڊ جي هيٺان ڊرائيور جي ڏسڻ واري زاويه ۾ پروجيڪشن اسڪرين ۽ رنگ جي ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم کي TSS پلس نشان لڳايو ويو آهي. خريداري جي فيصلي جي عمل کي ڊگهو ۽ پيچيده بڻائڻ لاءِ، قيمت جي فهرست ۽ لوازمات جي فهرست پڻ توهان کي ٻين طريقن سان مهيا ڪندي. جڏهن توهان واقعي ان جي ذريعي ڀڃندا آهيو، توهان محسوس ڪري سگهو ٿا ته اهو سڀ ڪجهه ختم ٿي چڪو آهي. پر اهو معاملو ناهي، ڇاڪاڻ ته، اڳئين آپريشن ۾، ٻين ٻن سان گڏ ساڳيو مقابلو پڻ دٻاء ۽ ڏکيو آهي - جيڪڏهن خريد ڪندڙ کي برانچ جي حوالي سان اڳوڻو چونڊ نه آهي.

هتي پروس وانگر وڏي ڪار چونڊڻ بابت ڪجهه مشهور حقيقتون آهن. ڀرپور سامان سان، ورچوئل وين بغير ڪنهن آسانيءَ سان هڪ آرامده مني وين ۾ بدلجي ٿي، جيڪا ٽويوٽا کي وڏي خاندانن لاءِ صحيح ڪار پڻ پيش ڪري ٿي يا جيڪي آرام ڪرڻ پسند ڪن ٿا، جيڪي وڌيڪ مسافرن يا وڏي سامان کي هلائڻ چاهين ٿا. اصطلاحن جي لحاظ کان Proace واقعي هڪ وڏو سمجھوتو آهي. ڪسٽمر ٽن ڊگھائي مان ھڪڙو چونڊي سگھي ٿو. ننڍو، صرف 4,61 ميٽر ڊگهو، سڀ کان وڌيڪ آسان لڳي ٿو، پر جڏهن وچولي هڪ کي استعمال ڪندي، جيڪو صرف پنجن ميٽرن کان گهٽ آهي، اسان ڏٺو ته ننڍا ننڍا جلد ئي جڳهه جي کوٽ سبب مسئلا پيدا ڪري سگهن ٿا. وچين ڊگھائي ڪار جي پوئين پاسي ٽين بينچ سان، اسان وڌيڪ ماڻهن جي کڻڻ جي گنجائش جو طول و عرض شامل ڪريون ٿا، پر اهو بندوبست سامان لاءِ تمام گهٽ گنجائش ڇڏي ٿو. اهو لڳ ڀڳ ناقابل اعتبار آواز آهي، پر جلد ئي صارف پاڻ کي مسافرن جي ڪري سامان جي جاء کان ٻاهر ڊوڙندو ڏسي ٿو. خوشقسمتيء سان، هڪ جديد نسخو انهن لاء موجود آهي، پر فيصلو خريد ڪرڻ کان اڳ غور ڪيو وڃي. اهو ئي سبب آهي ته هن راند جي جڳهه جي چونڊ ۽ مسلسل يا ڪڏهن ڪڏهن ضرورتن سان، اهڙي وسيع ڪار جي سائيز تي فيصلو اضافي متبادل سان واقعي محتاط غور جي لائق آهي!

ٽنهي مقابلن جي وچ ۾ سڀ کان وڏو فرق هڪ مڪمل طور تي "غير گاڏين" واري علائقي ۾ آهي - وارنٽي ۽ ٻين خدمتن ۾ جيڪو ٽويوٽا پنهنجي ڪارن جي مالڪن کي پيش ڪري ٿو. The Proace Toyota جي عام پنجن سالن جي وارنٽي سان ڍڪيل آھي، مطلب ته ٽن سالن (يا 100.000 ڪلوميٽرن) جي جنرل وارنٽي کان پوءِ، اھو ايندڙ ٻن سالن لاءِ سفر جي پابندي واري وارنٽي سان ڍڪيل آھي. Citroën ۽ Peugeot وٽ صرف ٻن سالن جي ڪل وارنٽي آهي.

ٽيڪسٽ: ٽوما پوريڪر

فوٽو:

تي پڙھيو:

ٽيسٽ بريفنگ: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Тест: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

ٽويوٽا Proace Verso 2.0 D-4D خاندان 150 HP

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	32.140 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	35.650 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.997 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 370 Nm 2.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو - 6-اسپيڊ مينوئل - ٽائر 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3)
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 170 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 11,0 s - سراسري گڏيل ايندھن جو استعمال (ECE) 5,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 139 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.630 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.740 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.965 ملي ايم - ويڪر 1.920 ملي ايم - اوچائي 1.890 ملي ايم - ويل بيس 3.275 ملي ايم - ٽرڪن 550–4.200 69 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 22.051 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,1s
شهر کان 402m:	18,5 سال ( 122 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,3،13,5 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	14,3s (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,4 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	7,1 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	36,6m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB

جائزو

• انهن لاءِ جن کي جاءِ جي ضرورت آهي ، پروس صحيح حل آهي. پر هتي پڻ: وڌيڪ پئسا - وڌيڪ ڪارون.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

ضمانت جي مدت

پوئين دروازي کي ٽيل گيٽ ۾ وائڻ

پوئتي ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول

نن smallين شين لاءِ ج spaceهه جي کوٽ

پوئتي دروازو ڪنٽرول

مشيني ٽرانسميشن جي درستگي