ٽيسٽ: سمارٽ فورٽو (52 ڪلوواٽ) جوش

هن مقالي جي تعارف تي بحث ڪرڻ کان پوءِ به، منهنجي ذهن ۾ فقط چند هيڪلي ڪلچس جڙيل آهن. جيڪڏهن اهو ڪجهه نئون ٽيڪني گيجٽ نه آهي، ماڻهو ڪجهه خراب سان لاڳاپيل آهن. اسان لاء، ليونيل ميسي ۽ ڊيني ڊي ويٽو ڪافي مثال نه آهن ته ڪيئن ننڍي سائيز جو فائدو وٺن؟ سمارٽ بابت ڇا؟ اسان وٽ شايد ڪو عام شهر نه هجي جنهن ۾ هن قسم جي ڪار جا فائدا سامهون اچن، پر هتي به، اهڙي ڪار استعمال ڪرڻ جي ڪجهه ڏينهن کان پوءِ، توهان کي اهڙي عام سوال جو هڪ بامعنيٰ جواب جلدي ملندو: ڇا ٿيندو؟ اهو هوندو؟ منهنجي لاءِ ڪار ڪر؟ اچو ته ٿورو پوئتي هلون.

سمارٽ جي ڪهاڻي Swatch واچ گروپ جي اڳواڻن پاران ايجاد ڪئي وئي هئي، ۽ ڊيملر ان خيال کان ٻاهر ڪڍيو. پيدائش جي وقت ڪار جي استحڪام جي مسئلن کان پوء، Smart وڏي پيماني تي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو اعلي پروفائل مهمن ۽ شو رومن سان گڏ ٽاورز سان گڏ گڏ ڪيل سمارٽس سان ٺهيل. ا beforeي ڪڏھن به اھڙي نن smallڙي مشين کي سلام نه ڪيو ويو آھي اھڙي حيرانگيءَ سان جيئن آمريڪي نيواڊا ۾ مبينا UFO ڏسڻ. پر جيئن ته سمارٽ اصل ۾ ٿورو مختلف پريميئم برانڊ جي طور تي منصوبابندي ڪئي وئي هئي ۽ بدقسمتي سان هڪ اعلي قيمت واري ٽيگ پڻ رکيل هئي، اهو اڪثر ڪري گراهڪن تائين نه پهچايو.

۽ صرف بعد ۾، جڏهن ڊيملر تصور کي تبديل ڪيو ۽ قيمتن کي گهٽايو، يورپي شهرن ان سان ڀرڻ شروع ڪيو. ڪاميابي جي ڪهاڻي جاري رکڻ لاء، انهن کي هڪ پارٽنر جي ضرورت آهي جيڪو ڄاڻي ٿو ته عام ماڻهن لاء ننڍيون شهر ڪارون ڪيئن ٺاهيون. تنهن ڪري اهي رينالٽ سان گڏ گڏ ٿيا، جيڪي نئين سمارٽ لاء گهڻا حصا مهيا ڪيا. مکيه تقاضا هڪ هئي: اها سا remainي سائيز جي رهڻ گهرجي (يا نن smallو ، جيڪو به توهان لاءِ و convenientيڪ آسان هجي). انهن ان کي ويجھي ملي ميٽر تائين منظم ڪيو، صرف اضافي 10 سينٽي ميٽر ويڪر حاصل ڪرڻ لاءِ.

هنن لائينن جي ليکڪ جو پهريون مشاهدو: پراڻي سمارٽ ۾ هو بهتر ويٺو هو. ٿلهي ۽ وڌيڪ آرامده سيٽون ڊگھي سيٽ جي حرڪت لاءِ گهٽ ڪمرو ڇڏينديون آهن. اهو پڻ اڳي کان وڌيڪ پوزيشن ۾ آهي ۽ اسٽيرنگ ويل ڪنهن به هدايت ۾ ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي. ڊيش بورڊ تي اونداهي پلاسٽڪ ۽ روشن ڪپڙي جو ميلاپ ورسٽائل ۽ دلچسپ آهي، ۽ انهي کي برقرار رکڻ لاءِ به ٿورڙو سخت آهي جيئن مٽيءَ ۾ مٽي اچي وڃي. داخلي جو مجموعي احساس suggestsائي ٿو ته نئون سمارٽ وڏو ۽ وڏو ٿي رهيو آهي ، اهو آهي ، جيئن اسان چوڻ چاهيون ٿا ، ”و moreيڪ ڪار وانگر.“ اسٽيرنگ ويل سٺو محسوس ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو ٿلهو آهي، رابطي ۾ سٺو آهي ۽ ٽاسڪ بٽڻ آهن.

جنهن بابت ڳالهائيندي: ڪيترن ئي بٽڻن مان، اسان ريڊيو تي اسٽيشنن جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ لاءِ بٽڻ کي وڃائي ڇڏيو. ۽ جيڪڏھن توھان اڳتي وڌو: ريڊيو ريڊيو اسٽيشنن کي ٿورڙو خراب ڪري ٿو ۽ ساڳئي وقت انھن کي وڃائي ٿو. ڊرائيور جي سيٽ کي خراب اسٽيئرنگ ويل ليورز جي ڪري ٿورڙي نقصان پهچايو ويو آهي، جنهن کي اسان ڪجهه پراڻن رينالٽ ماڊلز مان ڄاڻون ٿا. شفٽ ڪرڻ وقت ڪو به احساس نه ٿيندو آهي، موڙ جا سگنل جام ٿيڻ ۽ دير سان بند ٿيڻ پسند ڪندا آهن، ۽ وائپرز ۾ هڪ ڀيرو وائپ جو ڪم نه هوندو آهي. اندر ننڍيون شيون لاء ڪافي جاء هوندي. هميشه وانگر، اسان بجاءِ هر شيءِ کي ٽن پين هولڊرن مان هڪ ۾ اڇلائي ڇڏينداسين. بخل نه ڪريو ۽ پنهنجي فون کي هڪ خاص اسٽينڊ تي وٺي وڃو، جيڪو لوازمات جي فهرست ۾ ڳولهي سگهجي ٿو. مسافر جي سامهون هڪ مهذب سائيز جو دٻو آهي، هڪ ننڍڙو هڪ کاٻي گھڙي تي لڪيل آهي.

سيٽن کي محفوظ ڪرڻ لاءِ آرامده جال آهن، پر اسان دروازن کي به وساري ڇڏيو، ڇاڪاڻ ته اڳئين سمارٽ وٽ اهي هئا ۽ اهي عظيم هئا. نئون سمارٽ ڪلاسيڪل طور تي اسٽيرنگ ويل جي اڳيان چمڪي ٿو، پراڻي ۾ اسان گيئر باڪس جي وچ ۾ اگنيشن ڪيئي داخل ڪيو. اسان کي افسوس آهي ته انهن به هن همدردي واري فيصلي کي نظرانداز ڪيو. ٻيو حل اسان لاءِ گهڻو سمجهه ۾ نه آيو: 12V آئوٽ ليٽ سيٽن جي وچ ۾ پوئتي آهي، ۽ جيڪڏهن توهان وٽ نيويگيشن ڊيوائس ڳنڍيل آهي ۽ ونڊ شيلڊ تي نصب ٿيل آهي، ته ان جي ڪيبل سڄي ڪيب ذريعي هلندي. ڪار مان ٻاهر. خوشقسمتيء سان، ريڊيو تي هڪ USB پورٽ آهي، ۽ ٽيليفون ڪيبل گهٽ مداخلت هوندي.

ياد رکو ا cancerئين سمارٽ ۾ ڪينسر ڪير زخمي ٿيو ھو؟ ڪوڪوماتڪ. ھي اھو آھي جيڪو اسان مذاق ڪندي چيو آھي روبوٽ گيئر باڪس کي ، جنھن يقيني بڻايو ته اسان جو س bodyو جسم (۽ اسان جو سر سا sameئي وقت) kingھي رھيو ھو جڏھن گيئر tingيرائي رھيا ھئا. چو ، ھاڻي نئون سمارٽ ٿي سگھي ٿو ھڪڙي کلاسي مينوئل ٽرانسميشن سان. ليور ڪنهن به رينالٽ ماڊل تي آساني سان سڃاڻي سگهجي ٿو، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته اهو ٽرانسميشن جي تجربي کي خراب ڪري ٿو. شفٽنگ بلڪل درست آهي ۽ گيئر ڊزائين ڪيا ويا آهن ته جيئن پهرين ٻه ٿورڙا ننڍا هجن ۽ چوٿون گيئر ۾ مٿين رفتار پهچي سگهجي ٿي، جڏهن ته پنجون صرف گهٽ انجڻ جي رفتار تي رفتار برقرار رکڻ لاء ڪم ڪري ٿو.

جيئن ته اسان ڪهاڻي جي شروعات غلط رخ کان ڪئي آهي، ان ڪري اچو ته مجموعي طور ڪار جي حرڪت جي ڏوهن جو ذڪر ڪريون. اهو 999 ڪعبي سينٽي ميٽر جي بي گھرڻ ۽ 52 ڪلواٽ جي طاقت سان ٽي سلنڈر ان لائن انجڻ آهي. هتي هڪ وڌيڪ طاقتور 66-ڪلوواٽ جبري چارج انجڻ پڻ آهي، پر هي ٽيسٽ ماڊل مان هڪ مهذب شهر جي ٽرئفڪ جي سڀني ضرورتن کي پورو ڪرڻ گهرجي. جيتوڻيڪ رستو اسان کي ڪوسٽ تائين وٺي ويو، سمارٽ آسانيءَ سان هاءِ وي تي ٽريفڪ جو مقابلو ڪيو، ۽ ويرانيڪا سلپ تي به آساني سان 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي برداشت ڪيو، جيڪو ڪروز ڪنٽرول لاءِ مقرر ڪيو ويو هو. ان جي اڳوڻن سان، اهڙي ڪا شيء بلڪل ممڪن نه هئي، ۽ هر هاء وي فرار هڪ منفرد جرئت هئي.

فلنگ اسٽيشن جا دورا به ھاڻي گھٽ ٿيندا آھن ڇو ته وڏي فيول ٽينڪ جي ڪري حد تمام گھڻي آھي. سمارٽ وڪرو ڪندڙ هڪ مشڪل ڪم کي منهن ڏئي ٿو. اهو ڏکيو آهي ته ڪنهن شخص کي اهڙي طرح جي ڊزائن جي معني کي بيان ڪرڻ، جيڪڏهن هو اهڙي مشين تي شهر جي پيچرن کي ختم ڪرڻ جو جادو تجربو نه ڪندو آهي. اهو صرف توهان کي اندر ڇڪيندو آهي ۽ توهان وچ ۾ کودڻ لاءِ مختلف سوراخ ڳولڻ شروع ڪندا آهيو، هڪ ٻار جي حيثيت ۾ توهان پارڪ ٿيل ڪارن جي وچ ۾ ننڍڙن خالن جو مزو وٺي سگهو ٿا يا ڪار کي صرف 6,95 ميٽر ويڪر - 6,95 ميٽرن جي هڪ نيم دائري ۾ ڦيرايو! سمارٽ سان سڄي ٽيسٽنگ دوران، مون کي ڏاڍي خوشي ٿي ته مان پنهنجي مسافرن کي ستن ميٽرن جي ريڊيس ۾ هڪ دائرو ٺاهي حيران ڪيو. جيتوڻيڪ سمارٽ پنهنجي اڳوڻن جي نظريي کي ترقي ڪري ٿو، اهو هڪ نئين انداز ۾ مڪمل طور تي مختلف ڪار آهي. اهو وڌيڪ ڪارائتو، وڌيڪ پيچيده ۽ ترقي يافته آهي، ۽ هاڻي رانديڪن کي ڇڪڻ جي لائق ناهي. ڏهن وڏن کان گهٽ، اهو پڻ پريميئم ٻار جي تصور کان پري ٿي رهيو آهي، جيڪو خراب ناهي جيڪڏهن اها حڪمت عملي سٺي سيلز جا نتيجا آڻيندي.

متن: ساشا Kapetanovich

Fortwo (52 кВт) جوش (2015)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	آٽو ڪامرس ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	9.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	14.130 €
پاور:	52kW (71 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	14,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	151 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
تيل هر تبديلي	20.000 KM
سسٽماتي جائزو	20.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.254 €
تيل:	8.633 €
ٽائر (1)	572 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	3.496 €
لازمي انشورنس:	1.860 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	3.864 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 19.679 0,20 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان- لائن- پيٽرول- ٽرانسورس ريئر مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 72,2 × 81,3 ايم ايم- ڊسپليسمينٽ 999 سي ايم 3 - ڪمپريشن ريشو 10,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 52 ڪلوواٽ (71 hp) s. 6.000pm تي - وڌ ۾ وڌ پاور تي سراسري پسٽن جي رفتار 16,3 m/s - مخصوص پاور 52,1 kW/l (70,8 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 91 Nm at 2.850 rpm/min - هيڊ ۾ 2 ڪيمشافٽ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ پوئين ڦيٿين کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,73؛ II. 2,05؛ III. 1,39؛ IV. 1,03؛ H. 0,89 - فرق 3,56 - اڳيون ڦيٿيون 5 J × 15 - ٽائر 165/65 R 15، پويون 5,5 J x 15 - ٽائر 185/55 R15، رولنگ رينج 1,76 m.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 151 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 14,4 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 93 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	combi - 3 دروازا، 2 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - پوئتي طرف DeDion، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (جبري کولنگ)، ريئر ڊرم , ABS، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ڦيڻن تي (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,4 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 880 kg - جائز مجموعي وزن 1.150 kg - بريڪن سان جائز ٽريلر جو وزن: n/a، بريڪس نه: n/a - ڇت جي اجازت واري لوڊ: n/a.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 2.695 mm - ويڪر 1.663 mm، آئيني سان 1.888 1.555 mm - اوچائي 1.873 mm - wheelbase 1.469 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.430 mm - پوئتي 6,95 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي 890–1.080 1.310 ملي ميٽر – ويڪر 940 ملي ايم – مٿي جي اوچائي 510 ملي ايم – سيٽ جي ڊيگهه 260 ملي ايم – ٽرڪن 350–370 ايل – هينڊل بار قطر 28 ملي ايم – ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.
د Boxو:	5 سيٽون: 1 جهاز جو سوٽ ڪيس (36 l) ، 1 backpack (20 l).
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ اڳيان مسافرن لاءِ ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - گھٹنے ايئر بيگز - ABS - ESP - اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - پاور ونڊوز - آئيني برقي طور تي ترتيب ڏيڻ ۽ گرم ٿيل - سي ڊي پليئر ۽ ايم پي 3 پليئر سان ريڊيو - ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل - سينٽرل ريموٽ ڪنٽرول لاڪنگ - اونچائي - ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽ - آن بورڊ ڪمپيوٽر - کروز ڪنٽرول.

اسان جي ماپ

T = 8 ° C / p = 1.018 mbar / rel. وي ايل = 59% / ٽائر: ڪنٽيننٽل ContiWinterContact TS800 فرنٽ 165/65 / R 15 T، پويون 185/60 / R 15 T / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.889 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	15,6s
شهر کان 402m:	20,2 سال ( 113 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	21,1s (IV.)
لچڪ 80-120km / h:	30,3s (V.)
وڌ ۾ وڌ رفتار	151 ڪلوميٽر / اي (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,6 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,7m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	67dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
گھٽ شور:	41dB

مجموعي درجه بندي (296/420)

• اهڙي مشين جي استعمال کي سمجهوتو جي ضرورت آهي، پر اهو تمام گهڻو ڪارائتو آهي جيڪو هڪ اهڙي ننڍڙي ٻار کان توقع ڪندو. ان جي پيشرو جي مقابلي ۾ ، اھو و allيو آھي س respectني لحاظن کان ، پر ھڪڙو انچ به نه.

• (اهران (14/15)

  ٿورڙو وڌيڪ روڪيل فارم ان جي خوبصورت ننڍڙي سائيز سان حل ڪيو ويو آهي.

• گهرو (71/140)

  وڌيڪ آرامده سيٽون اندر ٿوري جاءِ وٺن ٿيون، ۽ مواد ۽ ڪم ڪار ۾ اضافي پوائنٽون شامل آهن.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (52
  
  
  /40)

  عظيم انجڻ ۽ ھاڻي ھڪڙو وڏو گيرو باڪس پڻ.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (51
  
  
  /95)

  قدرتي حالتن ۾ تمام سٺو، يعني شهر ۾، پر روڊن جي خراب انتظام جي ڪري ڪجھ پوائنٽون وڃائي ٿو.

• ڪارڪردگي (26/35)

  حيرت نه ٿيو جڏهن اهڙي سمارٽ ٽريڪ تي توهان جي طرفان اڏامي.

• سيڪيورٽي (34/45)

  NCAP ٽيسٽن تي چار تارا تصديق ڪن ٿا ته سائيز سڀ ڪجهه نه آهي جڏهن اها حفاظت جي اچي ٿي.

• معيشت (48/50)

  بنيادي اسمارٽ لاءِ ڏهه هزار کان گهٽ هڪ دلچسپ قيمت آهي، ۽ اهي پڻ استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾ چڱيءَ طرح برقرار آهن.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

گهرو (فلاحي ، مواد ، ڪاريگري)

ntيرائڻ جي قابل

انجن ۽ ٽرانسميشن

نظريي ۽ قابل اطلاق

اسٽيرنگ ويل ڪنهن به طرف ۾ ترتيب نه آهي

اسٽيئرنگ ليور

هڪ 12 وولٽ جي دڪان جي انسٽاليشن

رات جي وقت ايئر بيگ جي روشني ۾ مداخلت ڪرڻ (ريئر ويو آئيني جي مٿان)

ڏينهن جي وقت هلندڙ روشنيون صرف سامهون، ڪو به ڊمنگ سينسر ناهي