نوٽ: سوزوڪي بيلينو 1.2 VVT ڊيلڪس

و Autoيڪ مطالبو ڪندڙ آٽو ميگزين جا صحافي هن ڪار بابت وات سان ڪجهه چوندا ، جنهن ۾ انڊيا هڪ روڊ licاهيندڙ ملڪ طور روڊن تي لائسنس رکندو هو ، پر handئي طرف ، ان کي رشتيدار هئڻ گهرجن جڏهن ته نشي واري چانهه پيئي (جڏهن کان مون اهو نه ڪيو هو). t) نه لکو ملڊ وائن، صحيح؟) بالن جي فائدن بابت ٻڌو. شايد هرڪو صحيح ٿيندو.

نئين Baleno ۾ نه رڳو جسم جو وڌيڪ دلچسپ وکر آهي، جنهن کي انگريزيءَ ۾ Liquid Flow چئبو آهي ۽ ان ڪري تصويرن ۾ تمام گهڻو واضح ڪيو ويندو آهي، پر هڪ وڌيڪ جديد پليٽ فارم پڻ آهي. و Thanksيڪ جديد ٽيڪنيڪل ڊيزائن جي مھرباني ، ھن ڪار جو وزن گھٽائي 15ڏيو آھي جيترو 10 سيڪڙو ، جيتوڻيڪ ھڪڙي سانس ۾ اھي فخر ڪن ٿا ته اھو 1,2 سيڪڙو ويڪ سخت آھي. اسان شايد روڊ جي پوزيشن کان وڌيڪ توقع ڪئي هئي، ڇاڪاڻ ته ٿڌي ڪنڊن ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت نرم چيسس ۽ ماحول دوست ٽائرن کي ٿورو وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت هئي، پر اسان صحيح ۽ نرم ڊرائيو ٽرين کان متاثر ٿيا هئاسين. اقرار سان، 66-ليٽر انجڻ، جيڪو 3.400 ڪلوواٽ جو هڪ نرمي ڪڍي ٿو، صرف هڪ پنج-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان ملائي ٿو، جنهن جو مطلب آهي XNUMX rpm تمام گهڻي هاء وي جي رفتار جي حدن تي، پر اسان محفوظ طور تي چئي سگهون ٿا ته ميڪيڪل سٺو. پيادل بلڪل درست آهن ۽ ڊرائيو ٽرين کي ساڄي پاسي سٺي ساڄي پاسي جي ضرورت آهي، جيڪا خاموش سوزوڪي ۾ وڌندڙ عام خصوصيت آهي.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ننڍڙن ٻاهرين طول و عرض جي باوجود، پوئين سيٽن ۾ حيرت انگيز طور تي ڪافي جاء آهي، ۽ ٽرڪن، جيڪو 355 ليٽر آهي، ڪافي وڏو آهي. تنهن ڪري، پنج-رفتار ٽرانسميشن جي باوجود، سردي ۾ ايندھن جي استعمال جي باوجود، مايوس نه ڪيو، ڇو ته امتحان دوران اسان تقريبا 6,4 ليٽر استعمال ڪيو، خاص طور تي جڏهن شهر ۾ ڊرائيونگ، ۽ معياري دائري تي 5,2 ليٽر. خير، اسان ان نتيجي تي پهتاسين ته گئس اسٽيشن تي هڪ ننڍڙي ڳڻپيوڪر کان پوءِ، جتان ڪمپيوٽر جو سفر اڃا به وڌيڪ پراميد انگن اکرن ۾ ڏيکاريو ويو آهي، واپرائڻ 100 ڪلوميٽر في XNUMX ليٽر کان گهٽ آهي، پر اسان اڃا تائين کلاسي حساب تي وڌيڪ اعتماد رکون ٿا. بهرحال، اسان يقين رکون ٿا ته، انجڻ ۾ اعلي کمپريشن تناسب جي باوجود (ساڳئي بي گھرڻ جي سوفٽ انجڻ جي جانشين!)، گھٽ وزن جي ڪري گھٽجي وئي آهي. اسان جي specifications تي هڪ نظر وٺو!

جيتوڻيڪ اسان پنهنجي ٽيسٽ ڪار ۾ اڃا به وڌيڪ دلچسپ سامان درج ڪيو آهي، 16 انچ الائي ويلز، زينون هيڊ لائٽون، اضافي گرم فرنٽ سيٽون، سمارٽ ڪي، XNUMX انچ ٽچ حساس سينٽر ڊسپلي، نيويگيشن، ايپل ڪارپلي ۽ MirrorLink سمارٽ فون ڪنيڪشن، فعال کروز ڪنٽرول. ۽، توهان جرمن ۾ چئي سگهو ٿا، Isofix جبل، اسان ڪڏهن ڪڏهن پنهنجو نڪ مٿي ڪيو. اندر جو مواد هاڻي جديد ڪار جو فخر ناهي رهيو، سمارٽ چيڪ صرف مسافرن جي داخل ٿيڻ يا نڪرڻ کي ڪنٽرول ڪري ٿو ۽ انجڻ شروع ڪري ٿو، پر ٽرڪن کي نه، اسان مسافر جي سامهون بند ٿيل پٺتي پيل باڪس کي نوٽيس نه ڪيو. ڊيش بورڊ جي وچ ۾ لڳل ٻه تمام پراڻا جوائس اسٽڪ فخر جو باعث نه آهن ۽ چمڙي جي اسٽيرنگ ويل ۾ به ڪراس بار جي هيٺان اضافي سوئچ آهن، جيڪي نه ته جديد، شفاف ۽ نه ڪارآمد آهن. پر هر شي ڪم ڪري ٿو، ۽ ٿوري مشق کان پوء اهي گهٽ ۽ گهٽ پريشان ٿي ويندا آهن.

اسان ڪيترن ئي شين لاءِ سوزوڪي بيلن تي الزام لڳائي سگهون ٿا، پر اسان انهن جي ساراهه پڻ ڪري سگهون ٿا. دوستن ۽ ڪٽنب کي الوداع چوڻ ، اسان يقينن وي جي شڪل واري ڪار تي againيهر تبصرو ڪيو: ر lookو ريڊيٽر گرل يا سينٽر ڪنسول کي ڏسو! ڇا ان جو مطلب فتح آهي يا، اسان جي خيال ۾، هڪ فتح، اسان کي خبر ناهي، پر منهنجي سينيئر ساٿين فوري طور تي چيو ته اهو بلڪل خراب ناهي. سچ، شايد ٻي خانداني ڪار لاءِ. هڪ منٽ انتظار ڪريو، ڇا سيگل ڏاڍو مضبوط آهي، يا اسان اڳ ۾ ئي پراڻي آهيون؟ ان مان ڪو به وقت سان توهان جي دل تائين نه پهچي.

متن: Alyosha Mrak · تصوير: Sasha Kapetanovich

بيلينو 1.2 VVT ڊيلڪس (2017)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	مگيار سوزوڪي ڪارپوريشن لميٽيڊ سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	14.098 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	14.398 €
پاور:	66kW (88 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	12,0 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	3 سال جي جنرل وارنٽي ، 12 سال جي مورچا پروف وارنٽي ، 12 مهينن جي اصلي سامان جي وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	15.000 ڪلوميٽر يا سال ۾ هڪ ڀيرو.

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	771 €
تيل:	6.770 €
ٽائر (1)	854 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	4.932 €
لازمي انشورنس:	2.105 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	3.875 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 19.307 0,19 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- پيٽرول- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورس- بور ۽ اسٽروڪ 73,0 × 74,2 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.242 سي ايم 3- ڪمپريشن 12,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (88 hp) .) 6.000rpm تي سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 14,8 m/s - مخصوص پاور 53,1 kW/l (72,3 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 120 Nm at 4.400 rpm min - 2 ڪيمشافٽ سر ۾ (بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر - فيول انجيڪشن ڪيترائي ڀيرا وٺڻ.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,545؛ II. 1,904 ڪلاڪ؛ III. 1,240 ڪلاڪ؛ IV. 0,914؛ B. 0,717 - فرق 4,294 - ويلز 7,0 J × 16 - ٽائر 185/55 R 16 V، رولنگ سرڪل 1,84 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 180 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 12,3 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,2 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 98 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ڪوئل اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊرم، ABS، ميڪيڪل ريئر ويل پارڪنگ بريڪ (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,2 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 865 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.405 ڪلوگرام - بريڪ سان جائز ٽريلر جو وزن: np، بريڪ کان سواءِ: np - جائز ڇت جو لوڊ: np
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 3.995 mm - ويڪر 1.745 mm، آئيني سان 1.940 1.470 mm - اوچائي 2.520 mm - wheelbase 1.520 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.520 mm - پوئتي 9,8 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 850-1.070 ملي ايم، پوئين 680-920 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.420 ملي میٹر، پوئين 1.400 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 920-980 ملي ايم، پوئين 900 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ميٽر، پوئين سيٽ 490 ايم ايم ڊي اسٽيرنگ هيل 365 ايم ايم ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 37 ايل.
د Boxو:	355-1.085 ايل

اسان جي ماپ

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 57٪ / ٽائر: Bridgestone Ecopia 185/55 R 16 V / odometer اسٽيٽس: 10.178 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,0s
شهر کان 402m:	18,3 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	16,0s (IV.)
لچڪ 80-120km / h:	26,6s (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,4 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	70,4m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,0m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB

مجموعي درجه بندي (293/420)

• جيڪڏهن توهان هڪ غير معمولي ڪار ڳولي رهيا آهيو جنهن تي توهان تمام گهڻو پئسا خرچ نه ڪندا، پوء
  
  
  بالينو صحيح فيصلو آهي. صرف 5-رفتار ٽرانسميشن ۽ 1,2-ليٽر هجڻ جي باوجود
  
  
  هڪ گئسولين انجڻ لاء، ٽيڪنالاجي وڌيڪ اقتصادي ٽربوڊيزل جو صحيح جواب آهي، ۽ ڪافي ڪجھ شيون
  
  
  اهو اسان کي پڻ پريشان ڪيو. پڙهو: وارنٽي، حفاظت، ڪجهه حل ...

• (اهران (11/15)

  ٻاهران تازو آهي، جيتوڻيڪ اڪثر مبصر ان کي تمام گهڻو ناپسند ڪندا آهن.

• گهرو (88/140)

  Baleno ڪافي ڪمرا آهي، سستا قسم جي مواد، ۽ امتحان تي تمام گهٽ سامان موجود هو.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (45
  
  
  /40)

  انجڻ ۽ ٽرانسميشن (توهان جي توقع کان گهٽ گيئرن سان) سٺيون چونڊون آهن، ٿورو وڌيڪ هوندو
  
  
  هڪ وڌيڪ قابل اعتماد ڊرائيو کان توقع آهي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (54
  
  
  /95)

  روڊ جي پوزيشن ۽ بريڪنگ محسوس اوسط آهن.

• ڪارڪردگي (23/35)

  ٻي خانداني ڪار يا اڻ گهربل ڊرائيور جي ڪار لاءِ، امڪان صاف آهن
  
  
  ڪافي.

• سيڪيورٽي (28/45)

  يورو NCAP رپورٽ ڪري ٿو ته Baleno صرف ٽي ملي، ۽ بهترين سامان سان - چار تارن.

• معيشت (44/50)

  غريب وارنٽي حالتون، بهتر قيمت ۽ بهتر ايندھن جو استعمال.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فضا

گيئر باڪس جي سڌائي ۽ نرمي

شرح جي دائري ۾ وهڪري جي شرح

فعال بحري ڪنٽرول

گھٽ وزن

صرف 5 اسپيڊ گيرو باڪس

روڊ تي پوزيشن

وچولي مواد

ڪجهه فيصلا هن جي فخر لاء نه آهن

وارنٽي