نوٽ: سوزوڪي اگنيس 1.2 VVT 4WD خوبصورتي

Ignis سان، سوزوڪي پنهنجي اڳوڻن کي بحال ڪيو آهي، جيڪو XNUMXs ۾ پڻ هڪ قسم جو ڪراس اوور هو، جيتوڻيڪ ان وقت، يقينا، ڪنهن به ان کي سمجهي نه سگهيو. ڊزائنر نه رڳو اڳوڻي Ignis تي آباد ٿيا، پر ٻين سوزوڪي ويٽرنس کان ڊيزائن جي اشارو پڻ قرض ورتو. سي-پِلر تي ٽي ٽڪنڊي واريون لائينون ۽ ماسڪ ۾ ضم ٿيل هيڊ لائٽون ننڍي اسپورٽس ڪار Cerva تان کنيا ويا، بليڪ اي بي ستون فرسٽ جنريشن سوفٽ، هيڊ ۽ فينڊرز فرسٽ جنريشن مان. - نسل ويتارا.

اهو پڻ Ignis تي تمام "پراڻي فيشن" آهي، جيئن اهو اصل ۾ هڪ مڪمل طور تي جديد ڪار آهي. اهو ڊزائن ۾ پڻ بلڪل اصل آهي، تنهنڪري ڪجهه تماشو ان کي فوري طور تي پسند ڪن ٿا، ٻيا نٿا ڪن، ۽ ڪو به انڪار نٿو ڪري سگهي ته توهان روڊ تي انهن جو ڌيان نه ڇڪيندا، خاص طور تي جيڪڏهن اهو چمڪندڙ ڪارو ڇت سان چمڪندڙ ڳاڙهو آهي. rims ۽ ٻين additives جهڙوڪ Ignis ٽيسٽ. ان جي جسم جي ڊيزائن سان، Ignis پڻ هڪ ننڍڙي SUV جي سڃاڻپ کي ظاهر ڪري ٿو، يا "الٽرا ڪمپيڪٽ SUV" جيئن سوزوڪي ان کي سڏيو آهي، هڪ تمام ننڍڙي سائيز ۾ ڪيترائي فائدا پيش ڪري ٿو.

چئن طرفن دروازن سان گڏ مٿي ڪيل جسم جي مهرباني، موجوده سيٽ اڳيان ۽ پوئين ٻنهي طرفن کان وڌيڪ سادو آهي، ۽ پڻ نسبتا بلند آهي، تنهنڪري وڏي شيشي جي سطحن مان ڏسڻ تمام سٺو آهي. هڪ نيم پوئتي هٽيل ڊگھي طور تي متحرڪ پٺتي بينچ پڻ آسان آهي، جيڪڏهن، يقينا، پوئتي ڌڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان کي گهٽ-آسائشي 204-ليٽر بيس کان وڌيڪ ٽرن اسپيس جي ضرورت آهي، ته توهان ان کي اڳتي وڌائي سگهو ٿا پوئين بينچ کي سلائڊ ڪندي، پر پوءِ مسافرن جي ليڊر روم جلدي گهٽجي ويندي. مشين جي عملي جي لحاظ کان، اتي به ڪافي مختلف recesses آهن ننڍيون شيون، وڌيڪ يا گهٽ رکڻ لاء.

ٻاهرئين طرح، Ignis پڻ اندروني ڊيزائن جي لحاظ کان خاص آهي. متنوع ڊيش بورڊ ۾ هڪ سلنڊرڪل ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول يونٽ آهي جيڪو پورٽبل ريڊيو وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ۽ هڪ وڏي XNUMX-انچ ٽچ اسڪرين جيڪا توهان کي ريڊيو، نيويگيشن ۽ توهان جي فون ۽ ايپ ڪنيڪشن کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، انهي سان گڏ آن اسڪرين ڪنٽرول. حفاظت ۽ ڊرائيور جي مدد جا آلات سڌو سنئون سوئچ ذريعي ڪنٽرول ڪيا ويا آهن جيڪي واضح طور تي ڊيش بورڊ تي واقع آهن. انهن مان ڪافي ٿورا هئا، ڇاڪاڻ ته امتحان Ignis چڱي طرح ليس هو.

حفاظت کي يقيني بڻايو ويو، ٻين شين جي وچ ۾، AEB تصادم جي تحفظ واري نظام ۽ لين جي روانگي وارننگ سسٽم جي ذريعي، جيڪو ونڊ شيلڊ جي مٿئين ڪنڊ هيٺان اسٽيريو ڪئميرا جي بنياد تي ڪم ڪري ٿو، ۽ اتي پڻ شروع ڪرڻ ۽ شروع ڪرڻ جي مدد هئي. سسٽم. هيٺيون سڙيل پيچرا، دستياب آهن خاص طور تي آل گريپ آل ويل ڊرائيو سان گڏ جيڪا ٽيسٽ ڪار وٽ هئي. پوئين محور سخت آهي ۽، زمين مان نسبتاً وڏي ڪليئرنس سان گڏ، مختصر اوور هينگز ۽ ويلز مڪمل طور تي ڪنارن ۾ دٻجي ويا آهن، ڪيترن ئي خراب بوگي رٽس کي پار ڪرڻ آسان بڻائي ٿو جڏهن ويسڪس ڪلچ پاور ٽرانسميشن جي حدن کي نظر ۾ رکندي ۽ حقيقت اها آهي ته مشين. ڪافي تنگ آهي ۽ ان ۾ آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ مشيني اٽيچمينٽ نه آهي. اهي ڪشش ڪنٽرول ۽ نزول ڪنٽرول سسٽم لاءِ بهترين متبادل ٿي سگهن ٿا، پر اهي ڪنهن به طرح قادر مطلق نه آهن.

تنهن هوندي، سخت پوئتي محور جي ڪري، خراب رستن تي ڊرائيونگ ڪافي مشڪل ٿي سگهي ٿي، ۽ نسبتا مختصر ويل بيس جا نقصان پڻ سامهون اچن ٿا. ٻئي طرف، خوبصورت روڊن تي، ڊرائيونگ بلڪل خاموش ۽ خوشگوار ٿي سگهي ٿي، جيڪا قدرتي طور تي 1,2-ليٽر چار سلنڈر انجڻ جي مدد سان، جيڪا ڪاغذ تي 90 "گھوڙن" سان گڏ گهڻي طاقت نه هوندي آهي، پر اهو پڻ تمام گهڻو نه آهي. تمام گهڻو ڀريل. سخت مواد جي استعمال جي ڪري، هڪ خالي Ignis جو وزن صرف 900 ڪلوگرام کان وڌيڪ آهي جيتوڻيڪ آل ويل ڊرائيو جي ترتيب ۾، ڇاڪاڻ ته اهو ننڍڙو آهي، ۽ بلند جسم جي باوجود، ان جي سامهون واري سطح ايتري وڏي ناهي.

اهو اعتماد جي رفتار ۽ ٻارڻ جي استعمال جو ثبوت آهي، جيڪو امتحان ۾ نسبتا سٺو هو - 6,6 ليٽر، ۽ هڪ معياري گود تي - جيتوڻيڪ 4,9 ليٽر گئسولين في سؤ ڪلوميٽر. انجڻ نسبتا خاموش آهي، پر جسم جي چوڌاري واء جو شور ۽ چيسس آواز تڪڙو تڪڙو کڻندا آهن. ڪار جي مثبت پاسي تي صحيح پنج-اسپيڊ گيرو باڪس پڻ آهي، جيڪو هن طرح سان ٺهيل آهي ته شهر ۾، جيڪو ڪنهن به صورت ۾ Ignis جو مکيه ماحول رهي ٿو، توهان مڪمل طور تي خودمختار طور تي ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ۽ طاقت جي کوٽ ناهي.

قيمت بابت ڇا؟ Ignis جي ٽيسٽ لاءِ 14.100 يورو ڪا ننڍي رقم ناهي، پر توهان ان کي خريد ڪري سگهو ٿا گهٽ سامان سان ۽ آل ويل ڊرائيو سان تمام سستي €9.350 ۾. شهري ٽرانسپورٽ جون خاصيتون خراب نه ٿينديون، ۽ انجڻ ۽ ٽرانسميشن ساڳيو ئي رهندو. ٿي سگهي ٿو ته هو ٿورو اڳي ئي ڇڏي ڏيندو، رڳو گهٽ سنواريل مٽيءَ تي.

متن: Matija Janežić · تصوير: Sasha Kapetanović, Matija Janežić

Ignis 1.2 VVT 4WD خوبصورتي (2017)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	مگيار سوزوڪي ڪارپوريشن لميٽيڊ سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	13.450 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	14.100 €
پاور:	66kW (88 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	165 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	3 سال جي جنرل وارنٽي ، 12 سال جي مورچا پروف وارنٽي ، 12 مهينن جي اصلي سامان جي وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	20.000،XNUMX ڪلوميٽر يا سال ۾ هڪ يرو. ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	633 €
تيل:	6.120 €
ٽائر (1)	268 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	4.973 €
لازمي انشورنس:	2.105 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	3.615 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 17.714 0,18 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- پيٽرول- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورس- بور ۽ اسٽروڪ 73,0 × 74,2 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.242 سي ايم 3- ڪمپريشن 12,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (88 hp) .) 6.000rpm تي سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 14,8 m/s - مخصوص پاور 53,1 kW/l (72,3 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 120 Nm at 4.400 rpm min - 2 ڪيمشافٽ سر ۾ (بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر - فيول انجيڪشن ڪيترائي ڀيرا وٺڻ.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ چارئي ڦيٿا هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,545؛ II. 1,904؛ III. 1,240 ڪلاڪ؛ IV. 0,914؛ B. 0,717 - فرق 4,470 - ويلز 7,0 J × 16 - ٽائر 175/60 ​​R 16، رولنگ دائرو 1,84 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 165 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 11,9 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 114 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	SUV - 5 دروازا، 4 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ڪوئل اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ٽرانسورس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ريگيڊ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (فورڊ کولنگ)، ريئر ڊرم، ABS، ميڪيڪل ريئر پارڪنگ بريڪ ويلز (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - گيئر ريڪ سان اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,5 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 870 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.330 ڪلوگرام - بريڪ سان جائز ٽريلر جو وزن: np، بريڪ کان سواءِ: np - جائز ڇت جو لوڊ: np
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 3.700 mm - ويڪر 1.690 mm، آئيني سان 1.870 1.595 mm - اوچائي 2.435 mm - wheelbase 1.460 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.460 mm - پوئتي 9,4 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 850-1.080 ملي ايم، پوئين 490-880 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.360 ملي میٹر، پوئين 1.330 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 940-1.010 ملي ايم، پوئين 900 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 440-204mm 1.086 ايل - هينڊل بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 30 ايل.

اسان جي ماپ

T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. وي ايل = 57% / ٽائر: برجسٽون ايڪوپيا 175/60 ​​آر 16 ايڇ / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.997 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,5s
شهر کان 402m:	18,4 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	15,1s (IV.)
لچڪ 80-120km / h:	24,6s (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,6 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	4,9 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	71,8m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,7m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB

مجموعي درجه بندي (317/420)

• سوزوڪي Ignis واقعي بازار ۾ بي مثال آهي ڇو ته صرف هڪ Fiat Pando ان جي اڳيان بيهي سگهي ٿو، گهٽ ۾ گهٽ جڏهن اسان اسپورٽ آف روڊ ڊيزائن ۽ آل ويل ڊرائيو سان ننڍيون ڪارون ڳولي رهيا آهيون. تنهن ڪري، اهو ڪيترن ئي گراهڪن طرفان خاص ضرورتن سان چونڊيو وڃي ٿو. بهرحال، مان ڪيترن ئي کي متاثر ڪري سگهان ٿو صرف منهنجي فارم سان، جيڪو، يقينا، اوسط کان مختلف آهي.

• (اهران (14/15)

  توھان کي اھو پسند اچي سگھي ٿو يا نه، پر توھان سوزوڪي اگنيس تي الزام نه ٿا لڳائي سگھو ته اھو ڊزائن ۾ تازو نه آھي.

• گهرو (101/140)

  گهرو نسبتا وسيع ۽ عملي آهي، ۽ بوٽ جي صلاحيت گهڻو ڪري ان تي منحصر آهي ته ڇا ڪو ماڻهو پوئتي سيٽ تي سوار آهي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (52
  
  
  /40)

  انجڻ تمام طاقتور نه آهي، پر جڏهن ڪار هلائڻ، ان کي تمام گهڻو ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت ناهي. چيسس پڻ اجازت ڏئي ٿي ڊرائيونگ لاءِ ناقص برقرار رکيل پيچرن تي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (53
  
  
  /95)

  سوزوڪي سامهون اچي ٿي، خاص ڪري شهر جي ٽريفڪ ۾، جتي اها ڏاڍي چست آهي، پر اها انٽرسٽي روڊن ۽ هاءِ ويز تي به قابل اعتماد آهي، ۽ ان جي سواري به آهي، جتي ڪيتريون ئي وڏيون ۽ طاقتور ڪارون هٻڪنديون آهن.

• ڪارڪردگي (19/35)

  انجڻ ڪافي مضبوط آهي، پر شايد سوزوڪي وڌيڪ طاقتور ٽربو چارج ٿيل گيسولين ٽي سلنڈر انسٽال ڪرڻ تي غور ڪري سگهي ٿو جيڪي اهي ٻين ماڊلز ۾ پيش ڪن ٿا.

• سيڪيورٽي (38/45)

  جڏهن اها حفاظت جي ڳالهه آهي، سوزوڪي Ignis، گهٽ ۾ گهٽ آزمائشي ورزن ۾، تمام چڱي طرح ليس آهي.

• معيشت (40/50)

  واهپو اميدن جي مطابق آهي، وارنٽيون اوسط آهن، ۽ قيمت ٿوري گهڻي آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

منفرد ڊيزائن ۽ وسيع مسافر ڪيبن

حفاظت ۽ ڊرائيور جي مدد جو سامان

مختلف ڊرائيونگ جي حالتن سان مطابقت

سخت پوئتي محور جي ڪري بي آرام ڊرائيونگ

نسبتا small نن smallو ٽڪر

ماحول کان شور جي دخول مسافر خاني ۾