ٽيسٽ: سوزوڪي ڪٽانا // تلوار سان سوائپ ڪريو
ها ، ڪٽانا موٽر سائيڪل جي دنيا ۽ منهنجي گرم نوجوان سر کي پريشان ڪري ڏيو ان وقت. ”مان هڪ ڏينهن ڪاتانا ڊرائيو ڪندس“ مون پنهنجي پاڻ سان eightالهايو ا eightين جي ڏهاڪي ۾ ۽ خواب سان ڏ Katم کٽانا جي هڪ وڏي پوسٽر تي ، هڪ جرمن موٽر سائيڪل ميگزين مان ornاٽل ۽ منهنجي ڪمري جي wallت سان لل. پهريون نالو Katanaھن نئين جي اcessوڻي ھڪڙي ڊگھي ڪار ھئي جنھن ۾ ھڪڙي مخصوص آئتاکار روشني ، slرندڙ نڪ ۽ ھڪڙي سableاڻپ واري سيٽ ھئي. مون ڪاتانا نه ڊرائيو ڪيو جڏھن مان جوان ھئس ، مان تمام جوان ھوس ، ۽ جاپاني ڪارون ڪجھ چونڊيل ماڻھن لاءِ ھيون جن وٽ موتي currencyاھران ڪرنسيءَ جا پرزا ھئا. آخري بهار ، مان ڪٽانا تي وي satو هڪ علائقائي پريس پريزنٽيشن ڪرواشيا ۾. 2019 کان نئون. ۽ ائين ھن پنھنجي جوانيءَ جو خواب پورو ڪيو.
ڪتن ڇا آهي؟
رستي ۾ Katana روايتي جاپاني تلوار ، جنھن ۾ ماسٽر پنھنجي سموري فن ، دستڪاري ۽ ڊيزائين جي س capturedاري تي قبضو ڪري ورتو آھي... -ن eيٿن واري ڪٽانا ، باضابطه طور تي GSX-S 1100 Katana نامزد ڪئي وئي ، 1981 ۾ نئين ڪار جي رستن جي ofولا جي نتيجي ۾ پيدا ٿي ، ۽ اطالوي پنھنجيون آ fingersريون به پار ڪيون ، تنھنڪري انھيءَ ۾ ڪا تعجب جي comeالھھ ناھي ھوندي ته ھن کي جلدي مليا ڪيترائي. گاڏيون. يورپ ۾ خريدار (elseين هن asن وانگر) موٽر سائيڪل ، بهرحال ، جلد ئي ان جي انفراديت سبب ثقافتي حيثيت حاصل ڪري ورتي. جڏھن اھو پھريائين ڏ dayو ڏينھن جي روشني ، اھا ھئي تيزترين پيداوار واري ڪار ۽ ا stillا به ڏسي سگھجي ٿي ا classic ڪلاسڪ سپر بائڪ ريس ٽريڪ تي.
روڊلفو فراڪولي هڪ اطالوي ڊيزائنر آهي جنهن کي 2017 ۾ جاپاني طرفان نئين ڪتن کي ڪڍڻ جي ذميواري ڏني وئي هئي. سوزوڪي ۾، نئين مشين خريد ڪندڙن کي جديد ريٽرو موٽر سائيڪلن ڏانهن ڌيان ڏيڻ ۾ ڪافي دير ٿي چڪي هئي. نئون Katana پراڻي جي هڪ سٺي ياداشت آهي، پر جديد پنهنجي انداز ۾. اڃا به عام چورس (LED) هيڊ لائٽ موجود آهي، پر ٻن رنگن واري سيٽ، جيڪا هن صديءَ جي ٻئي ڏهاڪي ۾ پينٽ ڪئي وئي هئي، اها شايد پوئين ماڊل جي تمام گهڻي ياد ڏياري ٿي، جنهن ۾ ننڍڙا ٻارڻ جي ڪنارن تي ڳاڙهي سوزوڪي اکر لکيل آهن. ٽانڪي نئون Katana کلاسک چاندي ۾ موجود آهي، پر توهان پڻ ڪارو چونڊي سگهو ٿا. هو ان کي هلائي ٿو بلاڪ 999 ڪعبي ميٽر 148 "گهوڙن" سان، GSX ماڊل گھر مان معلوم ٿئي ٿو S1000. ٽرانسورس مائونٽ ٿيل چار-سلينڊر انجڻ ڊبل ايلومينيم فريم ۾ رکيل آهي جيڪا موٽرسائيڪل کي USD فرنٽ فورڪ ۽ ريئر شاڪ جذب ڪندڙ استحڪام ڏئي ٿي. هو سائيڪل تي سڌو بيٺو آهي، پر توهان اڃا تائين ريس ٽريڪ تي گود ڪري سگهو ٿا. يا ڪروشيا جي شهر Novi Vinodolski، Opatija جي آس پاس ۽ Preluk ۾ پراڻي رستي جي پٿرن جي ڀتين سان گڏ، جتي مون کٽانا، سرد ۽ برساتي موسم ۾ اڪيلي سر ڪيٽانا جي سواري ڪئي هئي. ان وقت جون حسرتون مون لاءِ هڪ اڻ تجربيڪار ڪهاڻي هئي، ڇاڪاڻ ته مان ان جي پوري صلاحيت کي ڦاٽل روڊ تي استعمال نه ڪري سگهيو هوس.
تلوار جي استحڪام ۽ تيزي
خير، سڪل پلاٽ به بهتر آهي. انهن سڀني ملڪيتن کان علاوه، ڪجهه وڌيڪ قابل ذڪر آهن. جيتوڻيڪ اها دل ۾ هڪ ريٽرو سائيڪل آهي، وائننگ جبل روڊ کي ڪنڊ ڪرڻ، ايڊينالائن کان سواء هڪ ڪهاڻي آهي. يونٽ پڪي لاءِ ڪافي مضبوط آهي، ۽ فريم، برڪس ۽ معطلي برابر آهن. هو شايد نرمل هجي؛ جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا سخت راندين جي سواري، اھو توھان کي مناسب ڪندو. جيتوڻيڪ پهرين نظر ۾ مسافر سيٽ (co) گهڻو واعدو نٿو ڪري، ٻن لاء سواري ڪافي مهذب آهي. پر مون کي هڪ تڪڙو شفٽر ياد اچي رهيو هو، جيڪو ضرور سفر کي وڌيڪ پرڪشش بڻائيندو.
ماسٽر ڊيٽا
وڪرو: سوزوڪي سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت: 12.790،XNUMX يورو
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 12.790،XNUMX يورو
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: 999 سي سي ، -ه سلنڈر ، ان لائن ، مائع ٿledو ، اليڪٽرانڪ انجيڪشن سان
پاور: 111kW (148 KM) 10.000 vrt./min
تورڪ 108 Nm تي 9.500 rpm
توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير
فريم: ايلومينيم
بريڪ: فرنٽ ڊسڪ 310 ايم ايم ، چار ڪيم ڪئليپرز ، ريئر ڊسڪ 250 ايم ايم ، twoه-پسٽن ڪيليپر ، ABS
معطلي: 43mm سامهون adjustable inverted دوربين ڪانٽو ، پوئتي swingarm ، adjustable damper
ٽائر: 120/70-17, 290/70-17
اوچائي: 825 мм
tankارڻ جي ٽانڪي: 12
ٽائرن جي سائيز: 1.460 мм
وزن 215 ڪلو
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڏس
ڪل
رولنگ اسٽاڪ
ڪوبه خودڪار ناهي (Quickshifter)
(پڻ) نن fuelي fuelارڻ جي ٽانڪي
آخري گريڊ
ڪٽانا زندھ آھي پنھنجي نالي تائين. سوزوڪي وٽ آھي ھڪڙي ڊگھي تاريخ ريٽرو روڊسٽرز لاءِ پنھنجا ھٿيار andاھڻ جي ۽ ھڪڙي تيز سائيڪل رکي onڏي آھي روڊ تي جيڪا س looksي ل looksي ٿي ۽ چidesيءَ طرح سواري ڪري ٿي.
