ٽيسٽ: SYM CROX 25

Contents

ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ

سلووينز روڊن جي قاعدن جي پيروي ڪرڻ پسند ڪن ٿا ، پر اسان کي تسليم ڪرڻ گھرجي ته اھي تمام دوستانه آھن جڏھن اھو موپيڊ ۽ سا similarي ڊيوائسز استعمال ڪرڻ جي comesالھ ڪري ٿو جيڪا معمولي 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پھچي ٿي. نه رجسٽريشن خرچ ، نه امتحان ۽ نه هيلمٽ. sideهراڙين ۾ ، پوڙها ۽ جوان ا persا تائين قائم آهن ۽ گهٽ ۾ گهٽ محسوس ڪن ٿا ته اهي ا stillا و moreيڪ طاقتور موپيڊ استعمال ڪن ٿا ، ۽ شهرن ۽ moreين و urbanيڪ شهري مرڪزن ۾ ، ٽوموس ۽ پيگي موپيڊ جو هڪ نن seaڙو سمنڊ تازو سالن ۾ ا emergedري آيو آهي ته جيئن مٿي بيان ڪيل رڪاوٽن کي پورو ڪري سگهجي. . بغير ڪنهن امتحان جي استعمال جي تمام گهڻي رفتار ۽ محفوظ ڊرائيونگ لاءِ هيلمٽ تي وڏي پيماني تي بحث ٿي سگهي ٿو ، پر حقيقت اها آهي ته قاعدا واقعي انهن موپيڊن ۽ اسڪوٽرن سان مطابقت رکن ٿا جيڪي نوان آهن ۽ ان ڪري هڪجهڙا آهن.

ماڊل سيما ڪرڪس انهن مان هڪ آهي. ھڪڙو اسڪوٽر ھڪڙو ٿورڙو آف روڊ ڏسڻ ۽ مضبوط تعمير سان اسان کي ڏنو ويو آھي مختصر ٽيسٽ لاءِ Avtocenter Špan جي سلووينيا جي نمائندي طرفان. انهن ڏينهن ۾ هڪ پرائيويٽ سروس ميڪسي اسڪوٽر کي نئين ٽائرن جي سخت ضرورت هئي، ان ڪري مون ان کي مٽائڻ پسند ڪيو، ٻي صورت ۾ هڪ بلڪل نئين Crox، جڏهن ته نوان ڊيليور ۽ انسٽال ٿي رهيا هئا. جڏهن توهان کي 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي سزا ڏني وڃي ٿي، توهان کي مڪمل طور تي مختلف انداز ۾ ماحول کي سمجهڻ ۽ تجربو ڪرڻ شروع ڪيو. Brezovica کان Chrnucha ۾ صنعتي زون ڏانھن وڃڻ لاء، توھان کي گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو سينڊوچ پاڻ سان گڏ کڻڻ جي ضرورت آھي، تيز ڳنڍڻ وارا رستا ختم ٿي ويا آھن، دنيا بند ٿي وئي آھي. پر ٻئي طرف، اهي سڀئي شارٽ ڪٽ جيڪي اسان ننڍپڻ ۾ استعمال ڪندا هئاسين، جڏهن اسان سائيڪل تي شهر جي چوڌاري ڦرندا هئاسين، ٻيهر راند ۾ اچن ٿا. ۽ اڄ اها جڳهه ڪيتري مختلف آهي. هتي سائيڪل جا ڳڻپيندڙ آهن، وڻ هاڻي ڊگها آهن، بي ايم ايڪس ٽريڪ ٻيهر تعمير ڪيو ويو آهي، تقريبن سڀني راندين جا ميدان نيٽ ورڪ آهن، ۽ ڪجهه سال اڳ جي ڀيٽ ۾ بلاڪ ۽ گهٽين جي وچ ۾ ڪراسنگ تي اڃا به وڌيڪ ڪارون آهن. ۽ پنجين منزل جي بالڪوني تي هن ٽائيٽل ماؤس کي ڏسو، ۽ اپارٽمنٽ ۾ ايئر ڪنڊيشنر، واضح طور تي، هاڻي وقار جو اشارو نه آهي.

اھو niceاڻڻ سو آھي ته ھن اسڪوٽر سان ڪا رش ناھي. توھان ر slowlyو ڊرائيو ڪيو سست ، پر پنھنجي گھڙيءَ کي ڏسڻ سان توھان کي ھر وقت معلوم ٿيندو ته توھان تيز ڊرائيو ڪري رھيا آھيو. جڏھن توھان آھستي آھستي ڊوڙندا ، توھان پڻ محفوظ آھيو ، توھان جو دماغ آرام ۾ آھي ، توھان ٿورو سوچيو. اهو مون سان به ٿيو ته مون مڪمل طور تي وساري ڏيو ته مان ڪيڏانهن وي رهيو آهيان. اھو سچ آھي ته مان completelyاڙھي سلسلي کي مڪمل طور و loseائڻ وارو نه آھيان ، مون کي Crox بابت ڪجھ ويڪ چوڻ گھرجي.

باوجود ان جي ڏسڻ جي ، Crox هڪ SUV ناهي ، پر آف روڊ ڪافي آهي خراب سائيڪل جي رستن کي منهن ڏيڻ لاءِ. اهو محسوس ٿئي ٿو ته ان جي رفتار مشيني طور تي محدود آهي. جيڪڏھن گئس و openيڪ کولي سگھي ، اھو و muchيڪ زندھ ھوندو. پر انھن ofن مان پڻ گھرجن ڪافي چنگاري شھر کان اھر. ھن وٽ آھي چوري جي حفاظت ۽ ھڪڙي دلچسپ پارڪنگ برڪ لاڪ ڪرڻ جو ميکانيزم. ان ۾ پڻ آھي ھڪڙي محفوظ ھي-واري سيٽ جي جاءِ ، ھڪ سامان جو ٿلهو ۽ س goodو برڪ. معطلي پڻ ڪارڪردگي جي لحاظ کان قابل اعتماد کان ويڪ آھي. پاسي وارو اسٽينڊ عملي آھي ۽ سينٽر اسٽينڊ مستحڪم آھي. ڪير knowsاڻي ٿو انفارميشن اسڪرين رنگ بدلائي ٿي ، پر بنيادي معلومات ھميشه دستياب آھي. هڪ تمام ڪارآمد اسڪوٽر ڏئي ٿو معيار ۽ پائيداري جو تاثر.

جيڪڏھن توھان مون کان پ askو ، اھڙي اسڪوٽر يا سا similarي موپڊ لازمي ھجڻ گھرجي ھر شھري خاندان لاءِ قانون مطابق. ھوندو گھٽ د stressاءُ ۽ و cleanيڪ صاف هوا. مان سفارش ڪريان ٿو.

Matyazh Tomazic ، فوٽو: گريگا گلين

ماسٽر ڊيٽا
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: € 1.490،XNUMX XNUMX
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: 49 سينٽي 3 ، سنگل سلينڊر ، چار اسٽروڪ ، ايئر ٿledو
پاور: 1,7 ڪلوواٽ (2,5 hp) 6.500،XNUMX وولٽ / منٽ تي
تورڪ 2,6 Nm تي 6.500 rpm
توانائي جي منتقلي: خودڪار نه ختم ٿيندڙ ويريٽر
فريم: اسٽيل پائپ
بريڪ: سامهون 1-فول ريلي ، پوئتي ڊرم