ест: ٽويوٽا Prius + 1.8 VVT-i ايگزيڪيوٽو

چو ، ھائو ، اھو اصل ۾ ايترو سادو ناھي. حاصل ڪرڻ لاءِ Prius حاصل ڪرڻ لاءِ ان جو پلس ، ٽويوٽا انجنيئرن کي شروع ڪرڻو هو تقريبن ڪاغذ جي هڪ خالي شيٽ سان ۽ اهو به غور ڪيو ته اهو وڪرو ٿيندو دنيا جي مختلف حصن ۾. ٽيسٽ Prius +، جئين اھو يورپ ۾ وڪيو وي ٿو ، ھڪڙو ست سيٽر آھي ، جنھن ۾ ليتيم آئن بيٽري آھي ، ا seatsين سيٽن جي وچ ۾ ڪنسول ۾ رکيل آھي.

آمريڪن ، مثال طور ، حاصل ڪري سگھن ٿا پنجن سيٽن واري ڪار بيٽري سان بوٽ ھي ((۽ و classicيڪ کلاسي NiMh ورجن). کامل Prius +؟ پنج سيٽر ، هڪ بيٽري سان گڏ هڪ يورپي جاءِ تي. اھڙيءَ طرح ، اھو ھوندو ٽڪر جو ھڪڙو bottomيڻو تري (وانگر Verso) ، ۽ ان وٽ ل nothing nothing ڪجھ ڪونھي و loseائڻ جي آسانيءَ ۾. پ seatsيون سيٽون (:يهر: جيئن ورسو ۾) ر conditionو استعمال ڪري سگھجن ٿيون مشروط طور ، رسائي ٿوري جمناسٽڪ آھي ، ۽ ٿڙ ننو آھي. جڏھن dedھيل ، Prius + ھڪڙو آرامده ۽ ويڪرو آھي (جيتوڻيڪ ٽڪر ۾) مني ويان.

اسان ورسا جو ذڪر severalو ڪيو آھي ڪيترائي alreadyيرا اي ئي؟ چ ،و ، جڏھن کان ايڊيٽوريل بورڊ جي ميمبرن مان ھڪڙي گھر ۾ آھي (ھڪڙو 1,8 ليٽر پيٽرول ورينٽ ۾ جيڪو موازنہ ڪري ٿو ھڪڙي ھائبرڊ پاور ٽرين سان) ، موازنہ يقينا ine ناگزير ھئا. ۽ اھو خرچن جي لحاظ کان تمام دلچسپ ھو.

جيڪڏھن توھان ٽيبل کي ٽيڪنيڪل ڊيٽا سان ڏسندؤ ، توھان محسوس ڪندؤ ته س testي ٽيسٽ ۾ (ڪلوميٽرن ۾ شھر ۾ ۽ ڪھڙي شاهراھ تي غالب رھيو ، ۽ علائقي ۾ عورتون اوسط کان گھٽ ھيون) ، ھن 6,7 ليٽر پيٽرول استعمال ڪيو 100 ڪلوميٽر تي. . ۽ تجربي مان اسان لکي سگھون ٿا ته ورسو سا conditionsين حالتن ۾ اٽڪل ٽي ليٽر وsيڪ استعمال ڪري ٿو. ۽ غور ڪيو ته نسبتا equipped ليس ورسو ر fiveو پنج ھزارين سستو آھي ، بل اٽڪل ھڪ لک ھزار ڪلوميٽر آھي ... يقينا، ھر وقت ، گھٽ استعمال سبب ، توھان کي فائدو ٿيندو فطرت کي ...

پر ھاڻي لاءِ، اچو ته ورسو جي مقابلي کي ڇڏي ڏيون ۽ صرف پرائيس + تي ڌيان ڏيو ۽ استعمال جي ڪهاڻي کي ختم ڪريو پھرين. 6,7 ليٽر تمام گهڻو لڳي ٿو (خاص طور تي اعلان ڪيل 4,4 ليٽر مخلوط واپرائڻ جي مقابلي ۾)، پر ڇاڪاڻ ته، جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، اڪثر ٽيسٽ ڪلوميٽر هاء وي ۽ شهر ۾ هلائي رهيا هئا، ۽ صرف هڪ ننڍڙو حصو - علائقائي لاء. (جيڪو ٻي صورت ۾ گڏيل چڪر جو وڏو حصو ٺاهيندو آهي)، هي واپرائڻ انتهائي سازگار آهي.

پر وڌيڪ دلچسپ آهي وچولي ڊيٽا جيڪا اسان ماپ ڪئي آهي: عام، ننڍي ملڪ، ننڍي شهر ۾ هڪ ننڍي موٽر وي جي استعمال دوران، اهو پنج ليٽر کان ٿورو گهٽ هو، جڏهن اسان واقعي بچايو ۽ هاءِ وي کان بچي، چار کان وڌيڪ. - ۽ اھي اھي انگ آھن جيڪي واقعي موجود آھن. ٻئي طرف: هاء وي تي ڊرائيو ۽ ڪروز ڪنٽرول کي 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي مقرر ڪريو، ۽ واپرائڻ جلدي نو ليٽر تائين پهچي ويندو ...

140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ و؟ Becauseو ته Prius + ميٽر اوسط کان مٿي آھي. جڏھن اھو پھچي 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ، Prius + ھلندو آھي اٽڪل 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ سست ، جيتوڻيڪ انجن ڪمپيوٽر knowsاڻي ٿو ته اصل رفتار ا آھي. ڪنھن سوچيو هوندو ته ٽويوٽا صارفين جي fuelولا ۾ گھٽ چالان استعمال ڪندي گھٽ ايندھن جي استعمال تي فخر ڪندي. چو ، ھائو ، ھاڻي توھان کان گھٽ ۾ گھٽ توھان کي تعجب ڪرڻ جي ضرورت نھ آھي Priو ته پريوس ڊرائيور ھر ڪنھن جي aيٽ ۾ ٿورو سست ڊوڙندا آھن ...

اهو ڏسڻ لاءِ ته توهان ڪيترو تيز (تقريبن) آهيو، توهان کي ڊيش بورڊ جي وچ ۾ ڏسڻ جي ضرورت پوندي - اتي ڊجيٽل گيجز آهن، جيڪي سڀ کان وڌيڪ شفاف نه آهن، ڇاڪاڻ ته انهن تي تمام گهڻو ڊيٽا آهي، ۽ اهو ٿي سگهي ٿو. توهان (اسان) ته توهان، مثال طور، ويجهي مستقبل ۾ ريفيول ڪرڻ جي ضرورت کي نظرانداز ڪيو. سڀ کان اهم (رفتار) کي صاف ۽ هميشه ڏسڻ ۾ آڻڻ لاءِ، ڊرائيور جي سامهون پروجئشن اسڪرين کي يقيني بڻائي ٿي ته اها معلومات (۽ پڻ، چئو، ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل تي ڪهڙو بٽڻ توهان دٻايو آهي) اڳيان ونڊ شيلڊ تي پروجيڪٽ ڪيو ويو آهي. ڊرائيور

ٻي صورت ۾، سامان جو نشان لڳل ايگزيڪيوٽو صرف هڪ سيريل پروجئشن اسڪرين ناهي. ان ۾ فعال کروز ڪنٽرول پڻ شامل آهي (جيڪو گهٽ ٻرندڙ ٿي سگهي ٿو)، هڪ سمارٽ ڪيئي، هڪ پينورامڪ ڇت، هڪ پري-ڪريش سسٽم (جيڪو، مثال طور، سيٽ بيلٽ کي سخت ڪري ٿو جڏهن ٽڪر جي توقع ڪئي وڃي)، نيويگيشن، هڪ JBL سائونڊ سسٽم، ۽ وڌيڪ. .

سامان جي لحاظ کان ، اسان وٽ ڪجھ به ناھي findولڻ لاءِ Prius + Executive ۾ ، ۽ نه ئي وسيع جي لحاظ کان (سواءِ انھيءَ جي ته ڊرائيور جي سيٽ جي طولاني حرڪت ھڪ انچ و beيڪ ٿي سگھي). سائونڊ پروفنگ بهتر ٿي سگھي ٿي جيئن 99 ھارس پاور 1,8 ليٽر چار سلنڊر پيٽرول انجن (اٽڪنسن سائيڪل سان ، يقينا)) و loudيڪ بوجھ ھي quite اچي ٿو. ۽ becauseاڪاڻ ته ٽرانسميشن برعڪس ل variableاتار متغير ٽرانسميشن وانگر ، اھو اڪثر گھمندو آھي تيز رفتار تي انجن اليڪٽرانڪس جي اجازت ڏنل و speed ۾ و speed رفتار تائين (جنھن جو مطلب آھي تقريبا around 5.200،XNUMX). ۽ اھو اتي زوردار آھي.

اصل سامهون آهي Prius + جڏهن اهو صرف بجلي تي هلندو آهي. تنهن ڪري يقيناً توهان پري نه ويندا (توهان کي ان لاءِ پلگ ان ورزن جو انتظار ڪرڻو پوندو)، پر جيڪڏهن توهان تيز رفتار پيڊل سان ڪافي محتاط آهيو ته اهو ڪيترو ميل وٺندو. پوءِ توهان صرف ٻڌي سگهو ٿا (جيڪڏهن توهان ونڊو کوليو) برقي موٽر جو خاموش آواز، پر يقيناً سڀ ڪجهه ايترو خاموش آهي ته توهان کي پيادلن کان خبردار رهڻ جي ضرورت آهي جيڪي توهان کي ٻڌي نٿا سگهن ۽ ڪار جي سامهون بيٺا هجن.

پوء ڇا Prius + midsize SUV ڪلاس ۾ انقلاب آهي؟ نه. پر هن لاء اهو تمام مهانگو آهي. بهرحال، اهو يقين آهي ته هڪ سٺو متبادل آهي. ڇو ته جيڪڏهن توهان ڪافي ميل ڊرائيو ڪندا آهيو، اهو پڻ ادا ڪري ٿو، ۽ ڇاڪاڻ ته، هائبرڊ ڊيزائن جي باوجود، توهان کي ڇڏڻ جي ضرورت ناهي (مثال طور) سامان جي جڳهه. ۽ هائبرڊ ڊيزائن کان به پري، Prius+ هڪ سٺي انجنيئري ميني وين آهي جيڪا آساني سان مقابلي سان مقابلو ڪري ٿي.

 يورو ۾ ڪيترو خرچ

پرل قلعو 720

متن: دوسن لوڪڪ

ٽويوٽا Prius + 1.8.VVT-i ايگزيڪيوٽو

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	ٽويوٽا ايڊريا ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	36.900 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	37.620 €
پاور:	73kW (99 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	12,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	165 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	3 سال يا 100.000،5 3 ڪلوميٽر ڪل ۽ موبائل وارنٽي ، ھائبرڊ حصن لاءِ 12 سال وارنٽي ، رنگ لاءِ XNUMX سال وارنٽي ، زنگ جي خلاف XNUMX سال وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	15.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.258 €
تيل:	10.345 €
ٽائر (1)	899 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	19.143 €
لازمي انشورنس:	2.695 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	7.380 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 41.720 0,42 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- پيٽرول- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورسلي- بور ۽ اسٽروڪ 80,5 × 88,3 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.798 cm3- ڪمپريشن 13,0:1- وڌ ۾ وڌ پاور 73 kW (99 hp) 5.200 rpm تي - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 15,3 m/s - مخصوص پاور 40,6 kW/l (55,2 hp/l) - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 142 Nm 4.000 rpm تي - 2 ڪيمشافٽس ان هيڊ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر. برقي موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر - ريٽيڊ وولٽيج 650 V - وڌ ۾ وڌ پاور 60 kW (82 hp) 1.200-1.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 207 Nm 0-1.000 rpm تي. بيٽري: 6,5 Ah NiMH ريچارجبل بيٽري.
توانائي جي منتقلي:	انجڻون اڳتي هلي هلنديون آهن - مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن (CVT) گرينٽري گيئر سان - 7J × 17 ويلز - 215/50 R 17 H ٽائر، رولنگ فاصلو 1,89 ميٽر.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 165 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,2 / 3,8 / 4,1 l / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 96 g / ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	وين - 5 دروازا، 7 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، ليف اسپرنگس، ٽڪنڊي ٽرانسورس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، اسڪرو اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ برڪس، ميڪيڪل تي ريئر ويلز (پيڊل ​​انتهائي کاٻي) - گيئر ريڪ سان هڪ اسٽيئرنگ ويل، برقي پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,1 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.565 kg - جائز مجموعي گاڏي جو وزن 2.115 kg - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: n.a.، بريڪ کانسواءِ: n.a. - جائز ڇت جو لوڊ: n.a.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1.775 ملي ايم - گاڏي جي ويڪر آئيني سان 2.003 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1.530 ملي ايم - پوئين 1.535 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 12,4 ايم.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.510 ملي ايم، وچ ۾ 1.490 ملي ايم، پوئين 1.310 - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 520 ملي ميٽر، وچ ۾ 450 ملي ميٽر، پوئين سيٽ 450 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل.
د Boxو:	5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيس (مجموعي مقدار 278,5 l): 5 ج placesھون: 1 × پpاڻ (20 ليٽر) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 سوٽ ڪيس (68,5 l) 1 سوٽ ڪيس (85,5 l) 7 جايون: 1 پpاڻ (20 ليٽر) 1 ، ايئر سوٽ ڪيس (36L)
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ سامهون مسافر ايئر بيگ - پاسي واري ايئر بيگز - سامهون ايئر بيگ - سامهون ايئر بيگ - ڊرائيور جي گھٹنے ايئر بيگ - ISOFIX مائونٽ - ABS - ESP - مينهن سينسر - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - پاور ونڊشيلڊ اڳيان ۽ پوئين - برقي طور تي ترتيب ڏيڻ ۽ گرم ريئر - پوئتي آئيني ڏسو - ٽرپ ڪمپيوٽر - ريڊيو، سي ڊي ۽ ايم پي 3 پليئر - ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل - ريموٽ سينٽرل لاڪنگ سمارٽ ڪيئي سان - فرنٽ فوگ لائيٽس - اونچائي ۽ کوٽائي کي ترتيب ڏيڻ وارو اسٽيرنگ ويل - الڳ پوئين سيٽ - سيٽ ڊرائيور ۽ اڳيان مسافر اونچائي ۾ ترتيب ڏيڻ - کروز ڪنٽرول .

اسان جي ماپ

T = 22 ° C / p = 998 mbar / rel. vl = 51٪ / ٽائر: ٽويو پرڪس R35 215/50 / R 17 H / Odometer اسٽيٽس: 2.719 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	12,4s
شهر کان 402m:	18,5 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	165 ڪلوميٽر / اي (D)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	4,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	9,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	66,4m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,5m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
گھٽ شور:	20dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (333/420)

• جيتوڻيڪ ھائبرڊ ڊرائيو کان سواءِ ، Prius + ھوندو ھڪڙو ماڊل مني ويان. itsو ته ان جي ماحولياتي توجه ھود جي ھيان آھي ، اھو و moreيڪ اقتصادي آھي ، پر مقابلي کان به و expensiveيڪ مھانگو آھي.

• (اهران (14/15)

  ظاهري طور تي ، هڪ گهٽ ، خوشگوار اسپورٽي ، منصفانه متوازن شڪل اها واضح ڪري ٿي ته اها هڪ ڪار آهي جيڪا مني ويزن ۾ ڪجهه خاص آهي.

• گهرو (109/140)

  اتي ڪافي جاءِ آهي ، مان چاهيان ٿو ته ٿورو و driverيڪ ڊرائيور جي سيٽ آفسيٽ ٿئي ۽ ٿوري گھٽ شور پوري ٿروٽل تي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (51
  
  
  /40)

  هائبرڊ جو پيٽرول حصو ٿورڙو و powerfulيڪ طاقتور ۽ تيز ٿي سگهي ٿو ، برقي حصو وڏو آهي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (58
  
  
  /95)

  س Nothingي بابت ڪا خاص canالھ منسوب نه ٿي ڪري سگھجي Prius +، پر نه آھي خراب.

• ڪارڪردگي (21/35)

  تيز رفتار ۽ تيز رفتار ، چئو ، ماحول دوست هائبرڊ ...

• سيڪيورٽي (40/45)

  حفاظتي خاصيتن جو ھڪڙو ميزبان ، بشمول فعال کروز ڪنٽرول ۽ شاندار روشني ، لائيو مواد کي محفوظ رکو Prius +۾.

• معيشت (40/50)

  consumptionارڻ واپرائڻ (جيڪڏھن اوھين ھائي وي ھاءِ وي اسپيڊ کان بچو) واقعي گھٽ آھي ۽ قيمت ويڪ آھي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

وچولي استعمال سان استعمال

ظاهر

فضا

سامان

قيمت

ٿورو ڪمزور پيٽرول انجڻ

شاهراهه جو استعمال

ڪوبه پنج سيٽن وارو ورزن

اعصابي سرگرم بحري ڪنٽرول