ٽيسٽ: ٽويوٽا Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kW) Sol

ٽويوٽا ۽ سبارو

ٽويوٽا ۽ سبارو جي وچ ۾ تعاون هڪ ڊگهي ڏاڙهي آهي، جيئن Verso S ۽ Trezia، گڏوگڏ GT 86 ۽ BRZ، هڪ گڏيل پيداوار آهن. پهرين صورت ۾، بنياد ٽويوٽا آهي، ٻئي ۾ - Subaru. جيڪو توهان چئي رهيا آهيو ان جي هوشيار علحدگي، جيئن ته وڏي ٽويوٽا وٽ شهر جي ڪارن سان غير متناسب تجربو آهي ۽ اسپورٽس ڪارن سان گڏ پاڪيٽ سبارو اسپيشلسٽ.

پر جيتوڻيڪ اسان سبارو ٽريسيا کي پوئين سال جي 14 هين ايڊيشن ۾ آزمائي سگھيا ھئاسين ، اسان ڪنھن طرح ٽيوٽا ورسا ايس کي و missedائي Asڏيو Asڻ ته اسان گم ٿي وياسين. Verso S دراصل Jaris Verso پاران لکيل ڪهاڻيءَ جو هڪ تسلسل آهي ، پر هنن فيصلو ڪيو ته هن جو تعلق هن جي نن youngerي brotherاءُ سان ظاهر نه ڪيو وي. قطع نظر ان جي ته اهي ان جو ذڪر ڪن ٿا عنوان ۾ يا نه ، يارس رهي ٿو بنياد ، حقيقت ۾ و usefulيڪ مفيد يارس.

مفيد 'Nadyaris'

ناداري جسم ان وٽ ھڪڙو جديد ڊيزائن آھي ، پر شھر جي د pressureاءَ جي ڪري ، ان ۾ ھڪڙي آئتاکار شڪل به آھي ته جيئن ملي ميٽر سان پارڪنگ کي آسان بڻائي سگھجي. اتي ر praiseو ھڪڙو وائپر آھي ساراھ ڪرڻ لاءِ ، ۽ آخري wوڙيو ويو ونڊ شيڊل جو فقط ھڪڙو نن partڙو حصو ، تنھنڪري اھو س isو آھي ته توھان سان گڏ سياري ۾ ڪپڙو ھڻو. بهرحال ، اهو نوٽ ڪيو وي ته پينورامڪ roofت معياري آهي سول سامان تي؛ اتي ا already ۾ ئي گھڻي ج theھ آھي underت جي ھيان ، ۽ و lightيڪ روشنيءَ سان ، ائين محسوس ٿئي ٿو it'sڻ اھو واقعي وڏو آھي. سمارٽ چا .ي، جنهن کي ر aو ٿلهو requiresڪڻ جي ضرورت آهي ڪار کي لاڪ ڪرڻ ۽ لاڪ ڪرڻ لاءِ ، ۽ شروع ڪرڻ لاءِ هڪ بٽڻ جو د pushاءُ ، ان جي وزن جي قيمت آهي سون ۾ ، جيئن بوٽ جو فليٽ هي bottomيون پ theيون سيٽون هي folيون. اها شرم جهڙي thatالهه آهي ته پوئين بينچ کي مضبوطيءَ سان پڪڙيو ويو آهي ، itاڪاڻ ته طولاني تحريڪ ا evenا و moreيڪ لچڪ فراهم ڪندي.

ڪنزيومر اليڪٽرانڪس ۽ سيڪيورٽي

پھريون تاثر جڏھن ڪار ۾ ويھندو خوشگوار آھي ، جيئن ڊرائيونگ پوزيشن س goodي آھي ، ۽ سmentsئي اوزار شفاف آھن. وڏي 6,1 انچ اسڪرينٽچ ، سينٽر ڪنسول جي وچ ۾ ، ڊرائيور ۽ ڪار جي وچ ۾ و intenseيڪ شديد رابطي جي روح ۾ ، جنھن تي ٽويوٽا تازو ئي وڏو شرط beenاھي رھي آھي. بدقسمتي سان ، اتي ڪا به نيويگيشن نه هئي ، پر اهو واضح طور تي fuelارڻ جو استعمال ، ڪار جي پويان واقعا (ڪئميرا!) ۽ ڪنزيومر اليڪٽرانڪس جي حالت ڏيکاري ٿي.

چ ،و ، تفريح جي لحاظ کان ، يو ايس بي ۽ AUX ڪنيڪٽرز بھترين طريقي سان انسٽال نه ڪيا ويا ھئا ، whenاڪاڻتہ جڏھن اھي انٽرفيس استعمال ڪري رھيا آھن ، مسافر جي ا topيان مٿي وارو دراز و closيڪ بند نٿو ٿئي. ھڪڙو وڏو مائنس نه ر becauseو جماليات جي ڪري ، پر elseيو ڪجھ چئي سگھجي ٿو حفاظت بابت! چ ،و ، حفاظت جي الھ ڪندي ، اسان ان ذريعي حاصل نٿا ڪري سگھون. ست ايئر بيگز ۽ سيريل VSC (پڙھو: ESP) اسٽيبلائيزيشن سسٽم ، جيڪو س comesني Versa S ورزنز تي معياري اچي ٿو. قابل تعريف.

1,33 ليٽر ۽ gهه گيئر ڊرائيو ٽرين ۾: شھر ۾ تفريح ، ھائي وي تي شور

اسان انجڻ جي ساراهه ڪئي آهي هڪ دلچسپ بي گھرڻ (1.33) سان ڪيترائي ڀيرا ۽ هر ڀيري ان کي جائز ثابت ڪيو. ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ، جنهن ۾ ”تمام مختصر“ گيئر ريشو آهي، ٽريفڪ جو تعاقب ڪرڻ هڪ خوشي آهي ڇو ته ڊرائيو ڪڏهن به پنهنجو ساهه نه وڃائيندي آهي. مختصر گيئر جي نسبت جي ڪري، اهو صرف ٽريڪ تي پريشان ڪندڙ آهي، جڏهن ڇهين گيئر ۾ 130 ڪلوميٽر / ايڇ تي توهان ڊرائيو ڪريو 3.600 rpm جيترو، جيڪو ڪنن لاءِ تمام گهڻو خوشگوار ناهي.

ي صورت ۾ ، توھان sixthھين کان پھرين گيئر ڏانھن sixthھين گيئر ۾ ، shئي گيئر جي ھي downئين شفٽ ۾ ، ۽ توھان ڪڏھن حيران نه ٿيو ته اھو isو آھي ، جيتوڻيڪ ٽويوٽا پڻ پيش ڪري ٿي ھڪ خودڪار ٽرانسميشن. جيڪڏھن ٽرانسميشن تڪڙي ۽ صحيح طريقي سان تبديل ٿي و ،ي ، گيئرز جو تعداد يا صحيح آپريشن ڪڏهن به مشڪل نه ٿيندو ، اھو ٿيندو؟

ٽويوٽا Verso S وٽ آھي يارس جون تمام س characteristicsيون خاصيتون ، پر اھي و furtherيڪ وiousيا ويا آھن وiousيڪ وسيعيت سان. هڪ شهري ڪار ، sinceو ته ان جي ڊيگهه چار ميٽر کان و noيڪ ناهي ، يقيني طور تي خوشگوار آهي ، جيتوڻيڪ سخت ، ڊرائيونگ دوران ، جيتوڻيڪ تجربو thatائي ٿو ته روڊ تي انهن مان گھڻا نه هوندا. ڪيترا سٽي ڪروزر جيڪي ، انھن جي مشابهت جي ڪري (ظاھر ٿيڻ کان و purposeيڪ مقصد) ، آھن رابطا آئينيون ورسو ايس سان شو رومز ۾ ، themا توھان انھن کي روڊ تي ڏو آھي؟

ٽيڪسٽ: اليوشا مارڪ ، فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ

ٽويوٽا Verso S 1.33 Dual VVT-i (73 kW) Sol

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	ٽويوٽا ايڊريا ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	19.600 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	20.640 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	73kW (99 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	170 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	7,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان- لائن- پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس- بي گھرڻ 1.329 cm³- وڌ ۾ وڌ پاور 73 kW (99 hp) 6.000 rpm تي- وڌ ۾ وڌ torque 125 Nm 4.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/60 / R 16 H (Falken Eurowinter M + S).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 170 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 13,1 - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 ل / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 127 گرام / ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو ويش بونز، اسپرنگ اسٽرٽس، ڊبل ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربينڪ شاڪ ايزوربر، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (فورڊ کولنگ)، ريئر ڊسڪ 10,8 - گدا 42 ميٽر - ايندھن جي ٽانڪي XNUMX ايل.
ماس:	خالي گاڏي 1.145 ڪلو - جائز ڪل وزن 1.535 ڪلو.
د Boxو:	بستري جي وسعت ، AM کان ماپي وئي معياري سامونڊي اسڪوپس جي ھڪڙي سيٽ سان (گھٽ 5 ليٽر): 5 جايون: 1 × بيڪ پيڪ (20 l) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 سوٽ ڪيس (68,5 l)

اسان جي ماپ

T = 9 ° C / p = 1.104،42 mbar / rel. vl = 2.171٪ / ميليج حالت: XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,9s
شهر کان 402m:	18,1 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	11,8،15,3 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	17,1،21,8 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
وڌ ۾ وڌ رفتار	170 ڪلوميٽر / اي (آچر/ جمعو)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	7,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	7,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,3 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	43,7m
AM ٽيبل:	42m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	53dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
گھٽ شور:	38dB

مجموعي درجه بندي (290/420)

• ڏنو ويو ته Toyota Verso S ساڳي ڪار آهي Subaru Trezia (يا Trezia، Verso S وانگر)، ساڳئي نمبر جي توقع آهي. حقيقت ۾، اسان صرف اڪثر پوائنٽن کي ٻيهر لکيو آهي ...

• (اهران (12/15)

  ڪافي ھڪڙي پرڪشش شھر ڪار ، شاندار ڪارڪردگي.

• گهرو (85/140)

  گھڻو سامان ، خوشگوار اندروني ماحول ، وڏو ٿڙ ، درست سنال. جيڪڏھن ر Iو مون وٽ ھڪڙو پوئتي بينچ ھلندڙ ھجي ھا!

• انجڻ ، ٽرانسميشن (41
  
  
  /40)

  بلڪل سا theيو نقطو جيئن سبارو ٽريزا. اھا سا theي ڪار آھي ...

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (53
  
  
  /95)

  روڊ تي ڪافي موزون پوزيشن ، اوچائيءَ جي ڪري ٿورڙو و feelingيڪ خراب محسوس ٿئي ٿو جڏھن برڪ ڪندي ، گيئر ليور جي آرامده جاءِ.

• ڪارڪردگي (25/35)

  حيرت انگيز طور تي سخت 1,33 ليٽر انجڻ لاءِ ، گھٽ لچڪ پيدا ڪئي وئي آھي -ھن اسپيڊ گيئر بڪس ذريعي.

• سيڪيورٽي (35/45)

  چ stي طرح اسٽاڪ ڪيو ويو خاص طور تي حفاظتي لوازمات سان ، ڪجھ وٽ فعال حفاظتي سامان پڻ آھي.

• معيشت (39/50)

  و hardwareيڪ ھارڊويئر جو مطلب پڻ آھي و priceيڪ قيمتي ٽئگ ، محدود ميليج وارنٽي ، ۽ قدر ۾ نسبتا little گھٽ نقصان.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

-هه اسپيڊ گيرو باڪس

سمارٽ چا keyي

ٽرنڪ (فليٽ ھي bottomئين پوئين سيٽ سان dedھيل)

نن smallين شين جي رکڻ جي جاءِ

نظارن واري پناھ گاھ

ان ۾ ڏينھن جي وقت جون هلندڙ روشنيون ناھن

تمام نن sixthو sixthهون سامان

USB ۽ AUX sاھرين جو مقام

پوئتي وائپر ر onlyو شيشي جو ٿورو حصو مسح ڪري ٿو

اڻ سريل اسٽيئرنگ ويل سوئچز