ٽربو چارجر ٽيسٽ
مشينن جو آپريشن

ٽربو چارجر ٽيسٽ

ٽربو چارجر ٽيسٽ MotoRemo ماهر جيڪي ٽربو ٽريننگ ڪورس فراهم ڪن ٿا اڪثر ڪري انهن ڪمپنين لاءِ اشتهارن جو نوٽيس ڪندا آهن جيڪي ٽربو چارجر جي مرمت جي آڇ ڪندا آهن. جيڪي هن موضوع ۾ دلچسپي وٺندا آهن انهن کي جانچڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي ته اهي شرط پيش ڪري سگهن ٿيون. اهو خيال مارڪيٽ تي موجود ٽربو چارجرز کي جانچڻ لاءِ پيدا ٿيو.

ٽربو چارجر ٽيسٽٽربو چارجرز فيڪٽرين مان خريد ڪيا ويا جيڪي ڪيترن ئي سالن کان مارڪيٽ تي آهن، مقامي مارڪيٽن ۾ سڃاتل آهن ۽ ڪيترن ئي ملازمن کي ملازمت ڪن ٿا. هڪ گراهڪ کان هڪ ڪال جنهن ۾ بيڪس اي 1,9 TDI انجڻ سان سيٽ ٽوليڊو ۾ ٽربو چارجر ناڪامي هئي هڪ ٽيسٽ گاڏي چونڊڻ ۾ مدد ڪئي. گاڏي هڪ Garrett variable جاميٽري ٽربو چارجر #751851-0004 سان فٽ ٿيل آهي جنهن لاءِ ٺاهيندڙ مرمت جي قابل پرزا نه وڪڻندو آهي ۽ واحد آپشن اهو آهي ته هڪ نئون يا فيڪٽري ريفريش ٿيل ٽربو چارجر خريد ڪيو وڃي.

غير اصل چيني ۽ يورپي متبادلن لاءِ ”تجديد ٿيل“ ٽربو چارجرز ڳولڻ مشڪل نه هو.

هن طريقي سان، 3 ٽربو چارجرز آزمايا ويا:

- گيريٽ اصل ريمن

- ايشيائي تفصيلن سان ٻيهر پيدا ٿيو

 - يورپي ٺاهيل متبادل استعمال ڪندي ٻيهر پيدا ڪيو.

يورپي متبادل

ڪار هڪ ڊائنو سان گڏ هڪ ورڪشاپ ڏانهن ويو، جيڪو وولڪس ويگن ڪارن جي مرمت ۾ ماهر هو. پهرين تجربن لاء، اسان هڪ ٽربو چارجر استعمال ڪيو، جنهن جي مرمت لاء يورپي ٺاهيندڙن جا حصا استعمال ڪيا ويا. اها اسان لاءِ وڏي تعجب جي ڳالهه هئي ته ٽربو ٽيسٽن ۾ بدترين ثابت ٿيو. ڪار جي طاقت برابر هئي، پر انجڻ جو ٽوڪ 10Nm گهٽ هو ٽربو چارجر کان پوءِ گيريٽ فيڪٽري جي اوور هال کان پوءِ. جيستائين انجڻ گرم ٿي، ڪار نيري تماڪ ڇڪي. واڌ تمام تيز رفتار جي حد ۾ اڻڄاڻ ٿي رهي هئي، ۽ ان کان علاوه، اهو متوقع پريشر سان نه ٺهيو، خاص طور تي 1800 کان 2500 rpm جي حد ۾. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته اها رفتار جي حد آهي جنهن کي اسين اڪثر استعمال ڪندا آهيون جڏهن شهر جي ٽرئفڪ ۾ ڊرائيونگ، ٽربو چارجر جي اهڙي غير مستحڪم آپريشن انجڻ ۾ غلط داغ پيدا ڪري ٿي ۽ نتيجي طور، ڪار جو دونھون. اهو اعليٰ امڪان سان چئي سگهجي ٿو ته ٿوري وقت ۾ ٺهندڙ سُٽ نظام کي متغير جاميٽري سان بلاڪ ڪري ڇڏيندو. ذيلي اسيمبليءَ کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ، اهو پڻ معلوم ٿيو ته استعمال ٿيل متغير جاميٽري سسٽم نئون نه هو، جيتوڻيڪ خريد ڪرڻ وقت اسان کي يقين ڏياريو ويو ته مرمت لاءِ نوان، اعليٰ معيار وارا يورپي حصا استعمال ڪيا ويا.

ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا: اسان روڊ جي شين کي ڳولي رهيا آهيون. هڪ راءِ شماري لاءِ درخواست ڏيو ۽ هڪ ٽيبليٽ کٽيو!

ايشيائي حصا

ٽربو چارجر ٽيسٽنئين سينٽر ۽ نئين چين جي ٺاهيل ويري ايبل جاميٽري سسٽم سان ٽيسٽ ڪيل ٽربو چارجر جو بوسٽ پريشر جو تجزيو تمام سٺو ثابت ٿيو. پوري رفتار جي حد ۾، ڪو به گهٽ چارجنگ محسوس ڪري سگهي ٿو، ڪڏهن ڪڏهن ٽربائن کي اوور لوڊ ڪندي، جيڪو يقيناً اسان جي انجڻ جي غلط ڪمبسٽيشن کي متاثر ڪري ٿو، پر ايترو نه جيترو اڳئين ٽربائن تي. اسان کي ان تي حيرت نه ٿي، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي ٽربو چارجر جي مرمت جي دڪانن ۾ اڳ ۾ ئي ڊوائيس موجود آهن جيڪي هڪ متغير جاميٽري سسٽم ذريعي نڪرڻ واري گيس جي وهڪري کي ترتيب ڏيڻ لاء. حقيقت اها آهي ته آزمائشي ٽربو چارجر اسان جي مارڪيٽ ۾ هڪ تمام مشهور پراڊڪٽ آهي، ان جي سيٽنگ لاء ڊوائيس صحيح طريقي سان ترتيب ڏيڻ ڏکيو ناهي. نادر turbochargers جي صورت ۾، شيون ايترو سادو نه آهن، ڇاڪاڻ ته انهن ڊوائيسز کي صحيح طريقي سان ترتيب ڏيڻ لاء، ساڳئي نمبر جي ڪيترن ئي نئين ٽربائن ۽ هڪ فرد، ڏنل ٽربائن لاء خاص ڪنيڪشن جي ضرورت هوندي آهي. بهرحال، اسان کي آزمائشي ٽربائن اندر سڀ کان وڌيڪ دلچسپ مليو. اهو ظاهر ٿيو ته روٽر، جنهن مان چيني ڪور ٺاهيو ويو آهي، هڪ مصر جو ٺهيل آهي، جيڪو گهٽ گرمي پد جي مزاحمتي آهي.

صحيح مواد استعمال ڪندي

GMR235 اڪثر ڊيزل ۽ ڪجھ گھٽ اخراج پيٽرول ٽربو چارجرز ۾ استعمال ٿيندو آھي. اسان ان کي روٽر جي هيڪساگونل پڇاڙيءَ سان سڃاڻون ٿا. هي مواد 850 ° C تائين گرمي پد کي برداشت ڪري سگهي ٿو. ٽڪنڊي وارو آخر اسان کي ٻڌائي ٿو ته روٽر Inconel 713°C جو ٺهيل آهي جيڪو 950°C تائين ڪم ڪري سگهي ٿو. هڪ ڪارخاني ۾ مرمت ٿيل ٽربو چارجر، گيريٽ هي مضبوط مصر استعمال ڪري ٿو. ٻين ٻن ٽربائنن ۾ هڪ مصرع جو حصو هو، جيڪو ٿڌي گرمي کي برداشت ڪرڻ جي قابل هو. تنهن ڪري، اهو فرض ڪري سگهجي ٿو ته غير اصل حصن مان ٺهيل ٽربو چارجرز جي سروس جي زندگي اصل وارن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ هوندي. بدقسمتي سان، اسان وٽ گهڻو وقت تائين ٽربو چارجرز کي جانچڻ جو موقعو نه هو.

تجربن دوران، اسان آزمائشي ٽربو چارجرز تي هلندڙ ڪار جي نڪرڻ واري گيس جي جوڙجڪ جو تجزيو نه ڪيو. جڏهن ته، ٽربو چارجر ٺاهيندڙن پاران آزاد اڀياس ظاهر ڪن ٿا ته انجڻين کي تبديل ٿيل جاميٽري ٽربائنن سان هلائي ٿو، جيڪي ٻيهر ٺاهيل حصن مان ٺهيل آهن، گهٽ ۾ گهٽ ان انجڻ جي خارج ٿيڻ واري معيار کي پورا ڪن ٿيون. يقينا، پسند هميشه خريد ڪندڙ تي آهي، اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته غير اصل ٽربو چارجرز جي خريداري جي قيمت فيڪٽري جي مرمت کان پوء ٽربو چارجرز جي قيمتن کان گهڻو مختلف ناهي. اسان کي اميد آهي ته اسان جا ويچار توهان کي صحيح فيصلو ڪرڻ ۾ مدد ڪندا.

تبصرو شامل ڪريو