ٽيسٽ: وولڪس ويگن بليڪ اپ! 1.0 (55 ڪلوواٽ)

گراماتي طور تي متضاد ڪار جا نالا

هينئر تائين، اسان صرف BMW تي اهڙين مارڪيٽنگ ڊزائينز لاءِ استعمال ڪيا ويا هئا جڏهن اها انهن جي ميني تي آئي هئي، يا Fiat تي، جتي ان وقت پهرين وڪرو ڪندڙ طرفان Fiat 500 سان گڏ پيش ڪيو ويو هو. لوکا دي ميو... پر هو عظيم باس سرجيو مارچين جي مسلسل حملن کان تنگ ٿي ويو ۽ وولفسبرگ ڏانهن ويو. هڪ ننڍڙي ڪار کي پرڪشش ڪيئن بڻائڻ تي پنهنجو پهريون نشان ڇڏڻ لاءِ، هن اپا استعمال ڪيو.

هن نالي ۾ هڪ عجب جو نشان شامل ڪيو، ۽ هاڻي وولڪس ويگنز کي ماڊل ٽيگ کان اڳ ورجن ٽيگ لکڻ گهرجي. تنهن ڪري، هڪ حقيقي "بليڪ آئوٽ"، ذهن جو هڪ قسم جو بليڪ آئوٽ، اسان سلووينيا ۾ چوندا سين. پر جڏهن اسان نالن ۽ اضافي اوقاف جي نشانين جي چوڌاري راندين کي نظر انداز ڪندا آهيون (اسان انهن کي هميشه لاء غزلن ۾ ڇڏي ڏنو آهي)، اسان کي هڪ نئين ننڍڙي وولڪس ويگن سان منهن ڏيڻو پوندو، جيڪو حريف ڪار برانڊز جي مالڪن جي ذهنن کي اونداهي ڪندو. جيڪڏهن هن وقت تائين اهو يقين ڪيو ويو ته وولڪس ويگن "عام" جرمنن لاء ڪارون ٺاهي سگهي ٿي، نئين اپ ثابت ڪري ٿي ته جيڪڏهن اهي ڪوشش ۾ وجهي، اهي پڻ خوش قسمت حاصل ڪري سگهن ٿيون. ننڍي ڪار.

ڪلاس ۾ سڀ کان ڊگهو wheelbase

نئين ڪار ٺاهڻ جي نوڪري جو سڀ کان ڏکيو حصو عام طور تي ڊزائنر آهن، پر اهو معاملو اپ سان نه هو. جيئن ته اسان گذريل ڪجھ سالن ۾ ننڍي وولڪس ويگن جي تياري جو مشاهدو ڪرڻ جي قابل ٿي چڪا آهيون، مختلف مطالعي کي پيش ڪري رهيا آهيون، هاڻي فائنل پراڊڪٽ سان گڏ ٽي سلنڈر گيسولين انجڻ ۽ کلاسک فرنٽ ويل ڊرائيو هڪ شاندار فيصلو آهي، جيتوڻيڪ، يقينا، صرف منطقي.

اميد جا طول و عرض انهن مقابلي سان ملندڙ جلندڙ آهن، ۽ ڊيگهه وچ ۾ ڪٿي آهي. قرض بلڪل صحيح آهي 354 سي (Citroën C1 مثال طور 344 cm، Renault Twingo کان پوءِ نئين 369 cm). پر وڏائي ڊگھو wheelbase ننڍين ننڍين ڪارن جي وچ ۾، 242 سينٽي ميٽرن سان. هن طريقي سان رکيل محور اندر وڌيڪ جاءِ فراهم ڪن ٿا، جيڪا پوئين سيٽن ۾ مسافرن لاءِ هڪ سٺي خريداري آهي، جتي انهن جي پيرن ۾ اڃا ڪافي گنجائش هوندي آهي جڏهن ٻه اڳيون سيٽون منتقل ڪيون وينديون آهن.

ساڳيو ئي حریفن سان اوسط تي آهي. ٽڪر "هي هڪ جيترو معمولي آهي جيئن اسان هن قسم جي ڪار مان توقع ڪندا آهيون، پر اهو لچڪدار آهي. اضافي فرش سان جيڪا ٻي صورت ۾ بوٽ جي تري ۾ هجي (جيڪڏهن اسپري ٽائر تي سيٽي وڄائي)، ان کي اضافي فرش جي هيٺان سامان جا ننڍڙا ٽڪرا رکڻ سان پڻ ورهائي سگهجي ٿو، ۽ پوئين سيٽ جي پٺين کي فولڊ ڪرڻ سان توهان کي هڪ اعليٰ سطحي سيٽ ملي ٿي. ٻه يا وڌيڪ سوٽ ڪيس کڻڻ جي جاءِ. تنهنڪري مٿي پنهنجي استعمال تي فخر ڪري سگهي ٿو.

VW پاران خريد ڪيو ويو

ظاهر آهي، يقينا، ذائقي جو معاملو آهي، پر وولڪس ويگن جي ڊزائنر لڳي ٿو ته ڊزائن جي سادگي جي صحيح مقدار کي بار بار مليو آهي. نمائش انهن کي گهڻي سمجهه جي ضرورت نه هئي. خير، هڪ شيءِ کان سواءِ، جيڪو سامهون وارو نقاب آهي. هي هڪ کلاسک نه آهي، هڪ وڏي سوراخ سان. يعني، انهن مٿاڇري کي هوا جي سوراخ تي رکي ڇڏيو، تنهنڪري صرف هڪ قسم جي ايئر سپلائي فريم سامهون رهي، جنهن کي اسان، يقينا، اسان جي اپ ٽيسٽ ۾ مشڪل سان محسوس ڪيو، ڇاڪاڻ ته اهو موضوع سڀ کان وڌيڪ ليس هو. بليڪ اپ ليبل سان ورجن.

ڪار ۾ سڀ ڪجهه ائين آهي. ڪارو رنگجيڪڏهن اڳ ۾ ئي ڪارو نه آهي. اچو ته ٻاهرئين پاسي تي هڪ نظر وجهون: ٽي دروازا اپا جو پاسي وارو نظارو پوئين ونڊو کولڻ تي بيٺو آهي، جنهن جو هيٺيون پاسو ”متحرڪ“ اڀري ٿو، جيڪو جديد ڪارن ۾ ڪافي عام آهي، ٽيون، ٽيون گيٽ. ٿي سگهي ٿو ته ڪو ماڻهو انڪار ڪري سگهي ٿو ته حادثي جي صورت ۾ پوئتي کان وڌيڪ خرچ ٿيندو، پر "دشمن" هن لاء ادا ڪندو، ۽ وڌيڪ محتاط Upov جي پٺيء تي هڪ دلچسپ نظر ايندو، جيڪو ڪافي خوبصورت ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

مجموعي طور تي، وولڪس ويگن جو ڌيان ڏسڻ تي آهي ۽ ننڍيون شيون جيڪي ان کي مزيدار بڻائين ٿيون، اپوا جي سامان ۾ ڏسي سگهجن ٿيون. اهو پڻ لاڳو ٿئي ٿو اندرجيڪو اصل ۾ اسپارٽن آهي جيڪڏهن اسان ڪجهه شيٽ ميٽيل حصن کي اندر ڇڏڻ تي ڌيان ڏيون ٿا ۽ حتي انهن کي هڪ اسٽائلسٽي طور تي ملندڙ ڊيش بورڊ سان مڪمل ڪرڻ تي. هن سادگي جي ابتڙ، اسان جي وقت جي آزمائشي اپا وٽ باقي سامان موجود هو، خاص طور تي چمڙي سان ڍڪيل سيٽون. مٿي به خوبصورت ٿي سگهي ٿو!

ٽي سؤ يورو کان گهٽ ڪارڊ لاءِ ۽ گهڻو ڪجهه

اهو لڳي ٿو ته اهو صرف هن کي مناسب آهي. ساڳئي طرح، وڏين گاڏين جي مسلسل مشڪلاتن جي حل کي ساراهيو وڃي. موڪلڻجتي توهان ڪار جي باري ۾ سڀ ڪجهه پڙهي سگهو ٿا، انهي سان گڏ توهان ان ۾ نيويگيٽ ڪري سگهو ٿا. انهن کيس نالو ڏنو "ڪارڊ ۽ وڌيڪ"، تنهنڪري نقشا ۽ وڌيڪ. هن وڏي پيماني تي ليس ڪاري Upa سان، هي ڊوائيس اڳ ۾ ئي قيمت ۾ شامل آهي، پر بنيادي نسخن ۾ جتي توهان کي خريد ڪرڻو آهي، قيمت واقعي نه وڌي وئي آهي - 292 يورو... ان سان گڏ اسان هر شي کي چڱي طرح منظم ڪريون ٿا، نه رڳو مڪمل نيويگيشن سپورٽ، جيڪو ڳالهائي ٿو ۽ سمورو ڊيٽا پڻ سلووينيءَ ۾ آهي (سپلائي ڪندڙ Garmin Navigon جو ماتحت آهي).

ساڳئي وقت، اهو پڻ اسان کي اجازت ڏئي ٿو Bluetooth فون سان ڪنيڪشن، جيڪڏهن اهو سمارٽ آهي، ته توهان ان مان Upov ريڊيو تي ميوزڪ پڻ هلائي سگهو ٿا. تنهن ڪري وولڪس ويگن پڻ وقت سان گڏ آهي! ان کان علاوه، ڊوائيس جو نالو ڪيترن ئي اضافي اختيارن جي موجودگي کي فرض ڪري ٿو، مثال طور، اسان پروگرام مان تمام گهڻي خوشي حاصل ڪئي. "بليو موشن"جيڪو ڊرائيور کي سندس وڌيڪ يا گهٽ فضول ڊرائيونگ انداز جو خيال ڏئي ٿو، ۽ اهو پڻ سيکاري ٿو ته گيئر ڪڏهن تبديل ڪرڻ ۽ عام طور تي وڌيڪ اقتصادي طور تي ڊرائيونگ ڪيئن ڪجي.

هڪ ننڍڙو ٽي سلنڈر انجڻ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

ڇا اهو ممڪن آهي ته اهڙي ننڍڙي ۽ "ضعيف" انجڻ سان هلائڻ لاء؟ پنجاهه گهوڙا اهو لڳي ٿو ته اهو تمام گهڻو نه آهي، پر ڪار هڪ تمام هلڪو آهي، 854 ڪلوگرام سان انجڻ کي گهڻو وزن کڻڻ جي ضرورت ناهي (نه "گهوڙي" جي پويان سائيڪل سان). تنهنڪري اهو لڳي ٿو ته اهو ڪافي اعصاب خراب آهي. پر هي اهو آهي جتي وولڪس ويگن جي ڊزائنر پڻ تمام گهڻي حد تائين هليا ويا آهن XNUMXcc ٽن سلنڊر کي تمام گهڻي آسانيءَ سان ڊرائيو ڪرڻ لاءِ.

انجڻ آهي و maximum ۾ و tor torque 3.000 کان 4.300 rpm رينج ۾، ۽ ٽرانسميشن کي ترتيب ڏنو ويو آهي ته جيئن اسان کي ان کي تيز رفتار تي هلائڻ جي ضرورت نه آهي (۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو) عام ڊرائيونگ لاء. گهٽ رفتار جو استعمال ۽ تنهن ڪري، اسان جي روڊن تي تقريبن 90٪ سڀني حالتن ۾ وڌيڪ اقتصادي آپريشن ممڪن آهي. يقينا، استثنا شهر ڊرائيونگ آهي هاء ويجتي ڊرائيونگ جي حد تائين (130 ڪلوميٽر / ايڇ تي انجڻ لڳ ڀڳ 3.700 rpm تي هلندو آهي) اسان وڌيڪ rpm تي پهچون ٿا ۽ پوءِ، ٻين سڀني ڪارن وانگر، واپرائڻ تمام گهڻو آهي (اسان جي ٽيسٽ ڊيٽا ۾ سڀ کان وڌيڪ اشارو ڪيو ويو آهي).

جڏهن ته، مٿي آهي اسان جي وڌايل ٽيسٽ چڪر ۾ سراسري بجلي واپرائڻ سان. 5,9 ليٽر في 100 ڪلوميٽر اهو اڃا به معمول کان گهڻو مٿي آهي، پر اسان جي ڊرائيونگ جو انداز روڊن تي حقيقي حالتن جي مقابلي ۾ وڌيڪ آهي. اميد سان، استحڪام کان علاوه، توهان پڻ حاصل ڪري سگهو ٿا گهٽ واپرائڻ، شايد اسان جي هيٺين سطح کان به گهٽ. 5,5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر.

حفاظت ۽ سامان

ڇا اپ پيش ڪري ٿو، جيڪو ڪار جي شيٽ ميٽل هيٺ لڪيل آهي ۽ صرف انتهائي صورت ۾ مفيد آهي، مثال طور، ڪار حادثي ۾؟ سڀني سسٽم سان گڏ اڳ ۾ ئي سڃاتل، هي هڪ نئون آهي. شهر جي حفاظت، هڪ سسٽم فراهم ڪري ٿو محفوظ خودڪار اسٽاپ گهٽ رفتار تي. سڀ Upov جا سلووينيا گراهڪ هي سسٽم اڳ ۾ ئي بنيادي تشڪيل ۾ حاصل ڪندا. هن ڊوائيس سان، هڪ خاص سينسر مسلسل اپ جي سامهون تقريبا 10 ميٽر خلا جي نگراني ڪندو آهي، ۽ اهو معلوم ٿئي ٿو ته تصادم جو امڪان، خودڪار طريقي سان ڪار کي سخت بريڪ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي - مڪمل اسٽاپ تائين. تصادم کي روڪڻ جي قابل هجڻ کان علاوه، هي سسٽم تيز رفتار تي پڻ ڪارائتو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو حادثو جي صورت ۾ سخت بريڪنگ سان نتيجن کي گهٽائي ٿو. اهڙي نظام جي ننڍي ڪارين جي طبقي ۾، يقينا، سڀ ساراهه جي لائق آهي.

نئين وولڪس ويگن اپ يقيني طور تي هڪ شاندار پراڊڪٽ آهي، جيڪا ان جي سڀني خاصيتن کي ڏني وئي آهي، يقين آهي ته ڪنهن به خريد ڪندڙ کي اپيل ڪرڻ لاء وڏي گاڏي کي چونڊيو وڃي. هڪ انتهائي خوشگوار ترتيب پڻ مدد ڪندي. шассиايستائين جو سلووينيا جي مشڪل روڊن تي، اپ روڊ ۾ ننڍڙا ۽ وڏا ٽڪنڊا صاف ڪري آرام فراهم ڪيو. اسان صرف ان اميد کي رد ڪريون ٿا ته اسان کي وڌيڪ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي شوراهو ٻنهي طرفن جي هيٺان ۽ هوڊ جي هيٺان اچي ٿو، پر اتان کان صرف ان صورت ۾ جڏهن اسان ان کي تمام گهڻو پمپ ڪريون ٿا.

Z روڊ تي lego گهٽ ۾ گهٽ سياري ۾ ڪو به مسئلو نه هو، جيڪڏهن ڪو به هن حقيقت تي ڌيان نه ڏئي ته سياري جي ٽائر "پڪڙجي" سڪل روڊ تي معمول کان وڌيڪ خراب آهي، پر ڪنارن ۾ به رفتار تمام تيز ٿي سگهي ٿي.

اهڙيء طرح، وولڪس ويگن اپ "ڪارو ٿيل" نه آهي جيئن هن متن جو عنوان مشورو ڏئي ٿو. بهرحال، اهو يقيني طور تي ڪيترن ئي مقابلن ڏانهن امڪاني حریفن کي متوجه ڪندو، جن ۾ اهي به شامل آهن جيڪي ٻي صورت ۾ خاندان مان وڏن ماڻهن کي چونڊيندا، پولو يا گولف ڪورس لاءِ!

ٽيڪسٽ: توماس پورڪر ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ

وولڪس ويگن بليڪ اپ! 1.0 (55 кВт)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	10.963 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	11,935 €
پاور:	55kW (75 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	13,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	171 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال جنرل وارنٽي، لامحدود موبائيل وارنٽي باقاعدي خدمت سان بااختيار مرمت جي دڪانن سان، 3 سال وارنش وارنٽي، 12 سالن جي مورچا وارنٽي.

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	490 €
تيل:	9.701 €
ٽائر (1)	1.148 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	5.398 €
لازمي انشورنس:	1.795 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	2.715 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 21.247 0,21 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان- لائن- پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 74,5 × 76,4 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 999 cm³ - ڪمپريشن ريشو 10,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 55 kW (75 hp) s.) 6.200 پي ايم تي - وڌ ۾ وڌ پاور تي سراسري پسٽن جي رفتار 15,8 m/s - مخصوص پاور 55,1 kW/l (74,9 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 95 Nm تي 3.000– 4.300 rpm - 2 camshafts in head (toothed belt) - 4 والوز في سلنڈر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,643؛ II. 1,955؛ III. 1,270؛ IV. 0,959؛ B. 0,796 - فرق 4,167 - ويلز 5,5 J × 15 - ٽائر 185/55 R 15، رولنگ سرڪل 1,76 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 171 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 13,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 108 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 3 دروازا، 4 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ , ABS، مڪينيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ويلز تي (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,9 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 854 ڪلوگرام - جائز مجموعي گاڏي جو وزن 1.290 ڪلوگرام - بريڪ سان جائز ٽريلر جو وزن: قابل اطلاق نه، بريڪ کان سواءِ: قابل اطلاق نه - قابل اجازت ڇت لوڊ: 50 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.641 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.428 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.424 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 9,8 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.380 ملي ايم، پوئين 1.430 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 490 ملي ايم، پوئين سيٽ 420 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 35 ايل.
د Boxو:	فرش جي جاءِ ، ماپ ڪئي وئي AM کان معياري ڪٽ سان 5 سامونڊي ڪيس (ڪل 278,5 l): 4 ج placesھون: 1 سوٽ ڪيس (68,5 l) ، 1 بيڪ پيڪ (20 l).
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ اڳين مسافرن لاءِ ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - ايئر ڪنڊيشننگ - سي ڊي پليئر ۽ ايم پي 3 پليئر سان گڏ ريڊيو - سينٽرل لاڪنگ سان سينٽرل لاڪنگ - اونچائي-ايڊجسٽبل اسٽيئرنگ ويل - اونچائي-ايڊجسٽبل ڊرائيور جي سيٽ - پوئتي سلائيڊنگ بينچ.

اسان جي ماپ

T = -4 ° C / p = 991 mbar / rel. وي ايل = 65% / ٽائر: Bridgestone Blizzak LM-30 185/55 / ​​R 15 H / Odometer حيثيت: 6.056 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	13,9s
شهر کان 402m:	18,7 سال ( 119 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	14,3s (IV.)
لچڪ 80-120km / h:	25,8s (V.)
وڌ ۾ وڌ رفتار	171 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	5,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	8,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,9 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	70,3m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,6m
AM ٽيبل:	43m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
گھٽ شور:	39dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	"ڪارڊ ۽ ٻيو" سسٽم جي ٻيهر منجمد ٿيڻ کان بچائي سگهجي ٿو ٻيهر شروع ڪرڻ سان.

مجموعي درجه بندي (324/420)

• مٿي صرف هڪ ننڍڙي ڪار جي ڳولا ڪندڙن لاء مقابلي کان وڌيڪ اختيار آهي.

• (اهران (13/15)

  هڪ ننڍڙي ڪار لاء، هڪ خوشگوار نظر.

• گهرو (87/140)

  ان جي ننڍڙي سائيز جي باوجود، اهو ڪافي وسيع آهي، پوئين سيٽن تائين رسائي سان مسئلا.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (50
  
  
  /40)

  انجڻ بنيادي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو ۽ نسبتا اقتصادي آهي، اڃان تائين بلند.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (60
  
  
  /95)

  مضبوط روڊ هولڊنگ ۽ سٺي بريڪنگ ڪارڪردگي.

• ڪارڪردگي (25/35)

  هڪ ننڍي ڪار لاء ڪافي.

• سيڪيورٽي (39/45)

  سٺي حفاظت جون خاصيتون ۽ گڏوگڏ خودڪار برڪنگ گهٽ رفتار تي.

• معيشت (50/50)

  جيڪڏهن نه آندو ويو اعلي revs، تمام معمولي!

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

دلچسپ منظر

لچڪدار ۽ اقتصادي انجڻ

نسبتا وسيع ۽ لچڪدار اندروني

شاندار ergonomics

قابل قبول قيمت جي پاليسي

'نقشو ۽ وڌيڪ' پيڪيج جي شاندار استعمال

سٺو اندروني سامان (چمڙي جون سيٽون، گرم سيٽون)

معياري حفاظت جو سامان

وڏين گاڏين کان وڌيڪ شور

پوئتي بينچ تائين ڏکي رسائي

لڳ ڀڳ اعلي مجموعي قيمت