ٽيسٽ: وولڪس ويگن Touareg R-LIne V6 3.0 TDI

بعد وارو پڻ سچ آهي becauseو ته انهن مان ڪجهه کي ٿي سگھي ٿو ڪي ڊيزائين مسئلا جامد پريميئر دوران. ا Alreadyي ئي ڊيلرشپ تي ، ڪار جي تصوير اسپاٽ لائٽس جي ڪثرت ھي dece ivingي آھي ، ۽ نئون تواريگ اسان کي پيش ڪيو ويو ھڪڙي وڏي رڪارڊنگ اسٽوڊيو ۾ ، againيهر ڪيترن ئي اسپاٽ لائٽس جي اسپاٽ لائٽ ۾. اهڙين حالتن ۾ ، پاowsا ۽ ليڪون مختلف طريقن سان breakندا آهن ، ۽ ، س of کان پهريان ، اهو تصور ڪرڻ مشڪل آهي ته ڪار روڊ تي ڪيئن نظر اچي ٿي. ھاڻي جڏھن نئون ٽاورگ سلووينيا جي روڊن تي آھي ۽ اسان ان جا عادي آھيون ، مان ر sayو ايترو چئي سگھان ٿو ته ھر شيءِ پنھنجي جاءِ تي اچي وئي آھي.

جيڪڏھن پھرين گڏجاڻيءَ ۾ اسان سوچيو ته اھو بھتر ھوندو ، ھاڻي ل seemsي ٿو ته ڊزائنر شاندار نتيجو حاصل ڪري چڪا آھن. نئون Touareg standsاهر بيل آھي جڏھن ان کي ضرورت ھجي ۽ پھچي و midي وچين حد تائين جڏھن اھو نه ھجڻ گھرجي. بعد ۾ ، يقينا ، عملدرآمد ان جي شڪل کان و importantيڪ اهم آهي. وولڪس ويگن سان otherين ماڻھن جي ذهنن ۾ ، توھان و causeيڪ جذباتي يا ا betterا و betterيڪ حسد جو confusionي انتشار جو سبب نه بڻجو جيترو carsين برانڊن جي ڪارن سان. ۽ ، يقينا، ، ڪجھ ان جي قدر ڪن ٿا جيترا othersيا جيڪي تيار آھن ان کي بھترين ڏيڻ لاءِ.

Touareg ٽيسٽ ناڪام ٿي. کلاسک چاندي جو رنگ، جيڪو جديد گاڏين جي دنيا ۾ صرف هڪ هزار يورو خرچ ڪري ٿو، ڪار سان چڱي ريت آهي. اهو اصل تصوير برقرار رکي ٿو - اهو ان کي ننڍو يا وڏو نٿو ڪري. اهو سٺي نموني ڏيکاري ٿو. انهن جي تيز رفتار جيڪا انساني اک کي ڏسڻ گهرجي، ۽ انهن کي لڪائي ٿو جيڪي ڪار جي تصوير لاء گهربل نه آهن.

سامهون واري گرل کي ساراهيو وڃي ٿو - ڪيترن ئي سالن کان سڃاتل هڪ ڊزائن واري طريقي جي مهرباني، ٽوئرگ جو اڳيون آخر دلچسپ هجڻ لاءِ ڪافي تازو آهي. ظاهر آهي، وڏي ڪار، وڌيڪ ڊزائن جا اختيار، ۽ انهن کي چڱي طرح استعمال ڪيو Touareg ۾.

جيئن ته هنن داخلي جو فائدو ورتو. پڻ becauseو ته نئين پراڊڪٽ وسيع ۽ ڊگھي آھي ، جيتوڻيڪ ويل بيس تقريبا remained سا remainedيو ئي رھيو آھي. بهرحال ، ٽرنڪ ۾ 113 ليٽر و spaceيڪ گنجائش آھي ، جنھن جو مطلب آھي ته 810 ليٽر جو مقدار س fiveني پنجن مسافرن لاءِ موجود آھي ، پر جيڪڏھن توھان پوئين سيٽ کي پوئتي folڪيو ته اھو تقريبا almost ھڪ ھزار ليٽر و increaseي ويندو.

وولڪس ويگنز گروپ ۾ ڪارٽون آھن جيڪي راندين جي سامان لاءِ بھترين موزون آھن. اهو ئي سبب آهي ته ٽيسٽ ڪار پنهنجي ٻاهرئين حصي ۾ خاص رمز، مختلف (اسپورٽي) بمپرز، گرلز، ۽ trapezoidal ۽ ڪروم ايگزاسٽ ٽرمس سان بيٺي آهي، جيڪي Touareg ڊزائنر جي مطابق، تمام قيمتي آهن ۽ تمام گهڻيون آهن. منافعي وارو. انتظام لاء وڌيڪ خوشگوار منظور ٿيل آهي). اندر، احساس کي وڌايو ويو هڪ پريميئم ٽي اسپيڪ ليدر اسٽيئرنگ ويل، ڊيش تي سلور ٽرم، فرنٽ سيلز تي اسٽينلیس سٹیل انٽري اسٽرپس، ۽ برش ٿيل ايلومينيم برش. ايڪسيلنس کي گرم فرنٽ سيٽن سان مڪمل ڪيو ويو سيون-ان آر-لائن لوگو سان، جيڪو سڀني طرفن ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ergoComfort نالي جي مهرباني. پر سڀ کان وڌيڪ اڇو هو.

بهرحال، اندروني جو سڀ کان وڏو اسٽار اختياري Innovision Cockpit لڳي ٿو. اهو ٻه 15 انچ اسڪرين پيش ڪري ٿو، هڪ ڊرائيور جي سامهون ۽ گيجز، نيويگيشن فولڊر ۽ ٻيا مختلف ڊيٽا ڏيکاري ٿو، ۽ ٻيو، يقينا، سينٽر ڪنسول جي چوٽي تي واقع آهي. ان جي سائيز جي ڪري ان کي سنڀالڻ لاء پڻ آسان آهي. ساڳئي وقت، ان جي هيٺان هڪ وڏو کنڊ آهي، جتي توهان پنهنجو پاڻ کي هٿ سان هٿ ڪري سگهو ٿا، ۽ پوء وڌيڪ صحيح طور تي پنهنجي آڱر سان اسڪرين کي دٻايو. تنهن هوندي به، ان حقيقت تي لکڻ جي ضرورت نه آهي ته اهو هر لحاظ کان لچڪدار آهي. پر سڀ سون جي چمڪ نه ٿي - تنهنڪري هڪ عظيم اسڪرين سان، توهان کي اڃا تائين کلاسک بٽڻ يا سوئچز، يا گهٽ ۾ گهٽ مستقل ورچوئل نمبر بٽڻن جي ضرورت پوندي جيڪا ايئر هينڊلنگ يونٽ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن گرمي پد کي هڪ ٽچ سان تبديل ڪري سگهجي ٿو، ٻين سڀني سيٽنگن لاء، توهان کي پهريان وائيليشن يونٽ جي معاون ڊسپلي کي ڪال ڪرڻ گهرجي، ۽ پوء سيٽنگون بيان يا تبديل ڪريو. محنتي.

جيتوڻيڪ اهڙي ڪار ۾ انجڻ ۽ ٽرانسميشن پهرين جاء تي نه آهن (گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه گراهڪن لاء)، گاڏين جي صنعت ۾، انجڻ عام طور تي ڪار جي دل آهي. ۽ سڀ کان اهم شيء. اهو واضح آهي ته هڪ سٺو يا طاقتور انجڻ گهڻو مدد نه ڪندو آهي جيڪڏهن چيسس يا سڄو پيڪيج خراب آهي. هي Touareg شاندار آهي. ۽ نه رڳو ڇاڪاڻ ته اهو ائين لڳي ٿو، پر صرف ان ڪري ته اهو لڳ ڀڳ سڀني ٻين ڪارن جي ڳڻتي وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو. ۽ وڏو، اهو آهي، معزز ڪراس اوور، ۽، آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، ننڍو نسخو يا ليموسين جا نسخو. انهن مان هڪ تازو آڊيو A7 هو، جيڪو ٽوئرگ وانگر ساڳيو تاثر نه ڪيو. بعد ۾، هر شيء کي وڌيڪ آسانيء سان ڪم ڪرڻ لڳي، ۽ سڀ کان وڌيڪ، ٽرانسميشن وڌيڪ آسانيء سان هلندو آهي. ٻين لفظن ۾، سخت تيز رفتاري تحت گهٽ نچوڙ آهي، پر اهو سچ آهي ته اهو اڃا تائين آهي. ساڳئي وقت، اهو تسليم ڪيو وڃي ٿو ته متحرڪ تيز رفتار اهڙي ڪار لاء مناسب ناهي، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين مهذب آهي - ٻن ٽنن کان وڌيڪ وزن صرف 100 سيڪنڊن ۾ 6,1 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان تيز ٿئي ٿو، جيڪو صرف 4 آهي. هڪ سيڪنڊ جو ڏهين حصو سست آهي مٿي ڄاڻايل اسپورٽس آڊيو A7. پر، يقينا، Touareg ان کان وڌيڪ آهي - پڻ هوائي معطلي جي مهرباني، جيڪو جسم کي ايترو بلند ڪري سگهي ٿو ته توهان Touareg سان نه رڳو پٿر تي، پر پٿر جي ميدانن تي پڻ ڊرائيو ڪري سگهو ٿا. ۽ جڏهن ته هي آف-روڊ پيڪيج ڪندو آهي، اهو مون کي لڳي ٿو (يا گهٽ ۾ گهٽ مون کي اميد آهي) ته نه ڪيترائي ڊرائيور اهڙي مشين سان کٽيل رستي کان پري ويندا. انهن تي، ڪار تمام گهڻو بهتر ڪري ٿو، جيتوڻيڪ شهر جي ٽرئفڪ ۾، جتي خاص ڌيان سڀني چار سائيڪلن جي اختياري انتظام تي ادا ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن بعد ۾ ننڍين ڪارن ۾ فزي آهي، اهو فوري طور تي وڏين ڪراس اوور ۾ قابل ذڪر آهي - جڏهن Touareg اهڙي قسم جي ننڍڙي جاء تي ڦري ٿو جيڪا تمام ننڍي گولف جي ضرورت آهي، توهان کي خبر آهي ته آل-ويل اسٽيئرنگ ڪجهه خاص ۽ قابل تعريف آهي.

ھي س said ڪجھ چوڻ کان پوءِ ، ڪجھ لفظ چوڻ گھرجن ھيڊ لائٽس بابت. قديم زماني کان اھي ھن گروپ ۾ چ doneا ڪم ڪري رھيا آھن ، پر Touareg's matrix LED headlights (which of course are optional) stand out؛ اھي نه ر shو چمڪندا آھن خوبصورت ۽ پري (زينون وارن کان 100 ميٽر کان و longerيڪ ڊگھو) ، پر پڻ ھڪڙو خوشگوار نوانيت آھي ڊائنامڪ لائيٽ اسسٽ سسٽم ، جيڪو روڊ جي نشاني کي اونداھو ڪري ٿو ۽ اھڙيءَ طرح روڪي ٿو جڏھن روشني. ۽ مون تي يقين ڪريو ، ڪڏهن ڪڏهن طاقتور هيڊ لائٽس بغير هن فيچر جي تمام پريشان ڪندڙ آهن.

لڪير جي ھي ،ان ، ل seemsي ٿو ته نئون Touareg ٿي سگھي ٿو ھڪڙو وڏو متبادل انھن ڊرائيورن لاءِ جيڪي niceولي رھيا آھن ھڪڙي س butي پر سمجھدار ڪار. ھڪڙي کي ر considerو اھو غور ڪرڻو آھي ته بنيادي قيمت پرڪشش آھي (يقينا، ، اھڙي وڏي ڪار لاءِ) ، پر گھڻو سامان و paidيڪ ادا ڪرڻ جي ضرورت آھي. جيئن ٽيسٽ ڪار سان ، جيڪو ، يقينا ، بنيادي سبب ۽ ٽيسٽ ڪار جي قيمت جي فرق جو سبب ھو. اها نن smallي نه هئي ، پر handئي طرف ، اها به هڪ نن smallڙي ڪار ناهي. آخرڪار ، توهان صرف knowاڻو ٿا ته توهان payingا لاءِ ادائيگي ڪري رهيا آهيو.

وولڪس ويگن Touareg R-Line V6 3.0 TDI

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	99.673 €
بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان:	72.870 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت:	99.673 €
پاور:	210kW (285 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	7,3 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	235 ڪلوميٽر / ايڇ
گارنٽي:	2 سالن جي عام وارنٽي بغير ميليج جي ، 4 سالن تائين و extendedايل وارنٽي 200.000،3 ڪلوميٽر جي حد سان ، لامحدود موبائل وارنٽي ، 12 سالن جي رنگ وارنٽي ، XNUMX سالن جي زنگ جي وارنٽي
سسٽماتي جائزو	30.000 KM / هڪ سال

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.875 €
تيل:	7.936 €
ٽائر (1)	1.728 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	36.336 €
لازمي انشورنس:	5.495 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	12.235 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 65.605 0,66 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	V6 - 4-اسٽروڪ - ٽربوڊيزل - سامهون لڳل ٽرانسورس - بور ۽ اسٽروڪ 83 × 91,4 ملي ايم - ڊسپليشن 2.967 سي ايم 3 - ڪمپريشن ريشو 16: 1 - وڌ ۾ وڌ پاور 210 kW (286 hp) 3.750 - 4.000 پي ايم ٽيون اوسط رفتار تي وڌ ۾ وڌ پاور 11,4 m/s - مخصوص پاور 70,8 kW/l (96,3 l. ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀ چار ڦيٿي هلائي ٿو - 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 4,714 3,143؛ II. 2,106 ڪلاڪ؛ III. 1,667 ڪلاڪ؛ IV. 1,285 ڪلاڪ؛ v. 1,000؛ VI. 0,839؛ VII. 0,667؛ VIII. 2,848 – فرق 9,0 – ويلز 21 J × 285 – ٽائر 40/21 R 2,30 Y، رولنگ فريم XNUMX م
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ڪراس اوور - 5 دروازا - 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ايئر اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ايئر اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ ( زبردستي کولنگ)، ABS، اليڪٽرڪ پارڪنگ ريئر ويل بريڪ (سيٽن جي وچ ۾ شفٽ) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,1 موڙ
ماس:	خالي گاڏي 2.070 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.850 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 3.500 ڪلو، بغير بريڪ: 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو. ڪارڪردگي: وڌ ۾ وڌ رفتار 235 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 6,1 s ۾ - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 182 g/km
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.878 ملي ايم - ويڪر 1.984 ملي ايم، آئيني سان 2.200 ملي ايم - اوچائي 1.717 ملي ايم - ويل بيس 2.904 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1.653 - پويون 1.669 - گرائونڊ ڪليئرنس قطر 12,19 ميٽر
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 870-1.110 ملي ايم، پوئين 690-940 ملي ايم - سامهون ويڪر 1.580 ملي میٹر، پوئين 1.620 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 920-1.010 ملي ايم، پوئين 950 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 530 ملي ايم، پوئين سيٽ 490 ملي ميٽر اسٽيرنگ 370 ملي ميٽر ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 90 l
د Boxو:	810-1.800 ايل

اسان جي ماپ

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / ٽائر: Pirelli P-Zero 285/40 R 21 Y / Odometer status: 2.064 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	7,3s
شهر کان 402m:	15,1 سال ( 150 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	6,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	66,6m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,8m
AM ٽيبل:	40m
Tru 90 تي XNUMX ڪلوميٽر / ڪلاڪ	57dB
Tru 130 تي XNUMX ڪلوميٽر / ڪلاڪ	60dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (495/600)

• بغير ڪنهن شڪ جي هڪ بهترين ، جيڪڏهن نه ته بهترين وولڪس ويگن. اھو واقعي نمائندو آھي ٽريڊي ڪراس اوور ڪلاس جو ، جنھن جو مطلب آھي ته ھر ڪو ھن قسم جي ڪار کي سپورٽ نٿو ڪري ، پر گھڻا خوش ٿيندا انھيءَ سان جيڪا پيش ڪري ٿي.

• ڪيب ۽ ٽرنڪ (99/110)

  مواد جي لحاظ کان بهترين وولڪس ويگن هينئر تائين

• آرام (103
  
  
  /115)

  اڪيلي هوا جي معطلي ۽ هڪ خوبصورت سينٽر ڊسپلي ڪافي آهي زندگي makeاهڻ لاءِ ڪڏهن به نئين Touaregz ۾.

• ٽرانسميشن (69
  
  
  /80)

  ٽرانسميشن گروپ کي ساتو وي ٿو. ۽ مڪمل ، بلڪل رپور

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (77
  
  
  /100)

  انجن ، ٽرانسميشن ۽ معطلي گڏجي گڏجي ڪم ڪن ٿا. اھو پڻ نتيجو آھي جڏھن اسان ڊرائيونگ ڪارڪردگي بابت الھايون ٿا.

• سيڪيورٽي (95/115)

  ٽيسٽ ڪار ۾ اهي س have نه هئا ، ۽ لين رکڻ مدد مدد و moreيڪ اثرائتو ڪم ڪري سگهي ٿي.

• معيشت ۽ ماحول (52
  
  
  /80)

  ڪار معاشي ناهي ، پر رجحان ۾

ڊرائيونگ خوشي: 3/5

• وڏو پيڪيج ، پر ڊرائيونگ جي تجربي ۾ ڪا بھتري ناھي. پر ڪار جو س impressionو تاثر

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فارم

تمام نن turningو turningرڻ وارو ريڊيس

ڪمري ۾ محسوس

آواز کان پاڪ ڪرڻ

غلط ٽرپ ڪمپيوٽر (fuelارڻ جو استعمال)

وينٽيليشن يونٽ کي سن handlingالڻ ڏکيو

ڪجھ لوازمات جي قيمت