ٽيسٽ جعلي: ليڪسس CT 200h چinesو
گھڻا ماڻھو اھو پسند نٿا ڪن ، ۽ اچو ته ان کي منھن ڏيون ، ھڪڙي classھيل ڪلاس ۾ ، ڊيزائنرز وٽ گھڻو وگلو ڪمرو ڪونھي ، عم ، لذت. شايد اھو س all ڪجھ و evيڪ ظاھر آھي ليڪسس (يا ان جي والدين ڪمپني ٽويوٽا) تي ، جيئن اھي ا stillا تائين يورپ ۾ س recognitionاڻپ حاصل ڪري رھيا آھن ۽ برداشت ڪرڻ جي قابل ناھي. توھان صرف انڪار ڪري سگھوٿا Lexus LFA جيڪڏھن توھان مون کي سمجھو. پر انھن جي حڪمت عمليءَ جو مقصد مختلف ھو: پيش ڪرڻ س allي ٽيڪنالاجي ۽ وقار ھڪڙي نن carڙي ڪار ۾ ، جيڪا انھن چ didي طرح ڪئي. اچو ته پهرين ٽيڪن بابت talkالهايون: هڪ 1,8 ڪلوواٽ برقي موٽر 73kW 60 ليٽر پيٽرول انجن ۾ شامل ڪئي وئي ، ۽ اهو س combined هڪ سسٽم ۾ شامل ڪيو ويو جيڪو 100 ڪلوواٽ يا و domesticيڪ گهريلو 136 ”هارس پاور“ کي پهچائي ٿو. تمام ٿورو؟ ٿي سگھي ٿو ڊائنامڪ ڊرائيونگ لاءِ ، thenاڪاڻ ته پوءِ ل continuouslyاتار متغير CVT پڻ ڪاوڙجي ٿو بلند آواز ، پر ڪنھن به طرح آرامده سواريءَ لاءِ جڏھن توھان ھڪڙي اک سان ايندھن جي ميٽر کي ڏسو.
شهر جي ڊرائيونگ جي خاموشي متاثر ڪندڙ آهي ، توڙي جو توهان برقي ڪار جو شوقين نه آهيو. اھو آھي جڏھن اعليٰ ترين 10 اسپيڪر ريڊيو منظر عام تي اچي (اختياري!) ، ۽ ھيڪ ، توھان سوچي به سگھوٿا بغير انجن جي ھم جي. تيز رفتار پيڊل جو هڪ و touchيڪ ٽچ ، يقينا، ، گئسولين انجڻ کان فوري مدد جي ضرورت آهي ، ۽ اهي گڏجي اسان جي عام گود تي اوسط 4,6 ليٽر فراهم ڪن ٿا. تنھنڪري ، جيڪڏھن توھان پنھنجي ڊرائيونگ کي گھٽ ايندھن جي استعمال لاءِ ترتيب ڏيو ، توھان ھلائي رھيا آھيو ھن ڪار ۾ ٽربوڊزل ، پر بغير annoyريندؤ شور ڪرڻ جي ۽ گندي ھٿ جي بوءَ جي. پوءِ اچي ٿو سامان جو قسم. جيڪڏھن مان انھن س listني کي لسٽ ڪرڻ چاھيان ٿو ، مون کي ھن رسالي ۾ گھٽ ۾ گھٽ چار صفحن جي ضرورت پوندي ، sinceو ته ا already ۾ ئي ڪيترائي مددگار نظام آھن.
اسان ذڪر ڪري سگھون ٿا VSC اسٽيبلائيزيشن سسٽم ، EPS اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ ، HAC اسٽار اسسٽنٽ ، ECB-R اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ريجنيريٽو بريڪنگ ، سمارٽ ڪي ... پوءِ اتي آھي Finesse package جيڪو شامل ڪري ٿو فرنٽ فوگ لائيٽس ، 16 انچ الائي ويلز ، فرنٽ ۽. پوئتي پارڪنگ سينسر ، ريورسنگ ڪئميرا ، ميٽالڪ گلوس پينٽ ، نيويگيشن ۽ مٿي speakersايل اسپيڪر ، گڏوگڏ اندر ۽ gettingاهر و andڻ ۽ شروع ڪرڻ ۾ مدد لاءِ ھڪ سمارٽ چا keyي. قيمت ، يقينا، ، سستي ناهي ، پر اندر جي تصوير چيڪ ڪريو ، جتي چمڙا ۽ سينٽر ڪنسول وڏي حڪمراني ڪن ٿا ، جنهن ۾ وڏيون ڊرائيورن لاءِ لا largeاپيل وڏيون چاysيون ۽ لکتون پڻ آهن. سيٽون آھن شيل جي شڪل جون ۽ چيسس ٿورڙي سخت آھي اسپورٽي CT 200h کان. ڊرائيور وٽ ٽي ڊرائيونگ آپشن آھن: ايڪو ، نارمل ۽ اسپورٽ.
پهرين صورت ۾، ڳڻپيوڪر نيري ۾ رنگا آهن، ۽ بعد ۾، ڳاڙهي ۾. پٿرن واري رستي تي چيسس به ٿورڙو سخت ٿي سگهي ٿو، پر اهو اڃا به سٺو محسوس ٿئي ٿو، جيئن ٻيا مسافر پڻ ان کي پسند ڪندا. اسان ٿورو وڌيڪ ٽرڪن جي جاءِ ۽ ٿوري وڌيڪ اسٽوريج جي جاءِ وڃائي رهيا هئاسين ، ۽ مون ذاتي طور تي اهو پسند ڪيو ته سينٽر ڪنسول ڪافي ويجهو هو ڊرائيور جي اسٽار بورڊ جي پاسي. ڇا توهان ان کي قبول ڪندا؟ شهر جي چوڌاري آرام ۽ خاموش ڊرائيونگ جي مهرباني، يقينن، مان پڻ گئس اسٽيشنن تي ڏاڍو خوش ٿيندو. راندين جي اها چوٽي جيڪا پرائيس ڪڏهن به پيش ڪرڻ جي قابل نه هئي پڻ هڪ سٺي شيءِ سمجهي وڃي ٿي. صرف قيمت، ٻاهرئين شڪل ۽ ٽرڪن جي سائيز ان کي ٿورو اڳتي وڌايو. ڇا توهان لاء وڌيڪ اهم آهي؟
متن: اليوشا مارڪ
سي ٽي 200 ايڇ فائنس (2015)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ٽويوٽا ايڊريا ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23.900 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 30.700 € |
| پاور: | 73kW (100 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,3 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 180 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 3,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.798 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 73 kW (100 hp) 5.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 142 Nm 4.000 rpm تي. برقي موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر - ريٽيڊ وولٽيج 650 V - وڌ ۾ وڌ پاور 60 kW (82 hp) 1.200-1.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 207 Nm 0-1.000 rpm تي. مڪمل سسٽم: 100 kW (136 hp) وڌ ۾ وڌ پاور بيٽري: NiMH بيٽريون - 6,5 ايڇ گنجائش. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ کي پوئين ڦيٿين ذريعي ھلايو ويندو آھي - مسلسل متغير ٽرانسميشن سياري جي گيئر سان - ٽائر 205/55 R 16 (Michelin Primacy). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 180 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 3,6/3,5/3,6 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 82 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.370 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.790 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.350 ملي ايم - ويڪر 1.765 ملي ايم - اوچائي 1.450 ملي ايم - ويل بيس 2.600 ملي ايم - ٽرڪن 375–985 45 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 66 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 6.851 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,0 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | ماپڻ ممڪن ناھي ھن قسم جي گيئر باڪس سان. س |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 180 ڪلوميٽر / اي (گيئر ليور پوزيشن ڊي ۾) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 4,6 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,8m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
ليڪسس نه ر bigو وڏو آهي ، پر پڻ معزز آهي. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ھڪڙي نن carڙي ڪار ، جھڙي عورت ، توھان ان کي ڏئي سگھوٿا ھڪڙو پريميئم ڪمپيڪٽ جوان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
اڻ ڻيو شھر ڊرائيونگ
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق (گئسولين انجڻ لاءِ)
ڪاريگري
استعمال ٿيل مواد
inkڏڻ جون سيٽون
بيرل جو سائز
تمام گھٽ اسٽوريج جاءِ
قيمت
چيسس هڪ سخت روڊ تي تمام سخت آهي
گھٽ شفاف
