ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم

GAZ ھڪ ڊگھي عرصي تائين ھلڪو مسافر خاني ۾ ا beenواڻ رھيو آھي ، ۽ غير ملڪي ڪارن وٽ مارڪيٽ جو ر smallو ھڪڙو نن shareڙو حصو آھي. فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم -يهر ليس آهي ۽ دعويٰ ڪري ٿو ته گهٽ ۾ گهٽ مقابلي کي اتي وائي

هڪ نادر ڪيس: differentه مختلف نوان نوان فرينڪفرٽ جي ويجهو هڪ هن location تي آندا ويا هڪ atيرو جاچ لاءِ. مون کي chڪيو: اتي ايسٽن مارٽن DB11s جي ھڪڙي پوري قطار آھي! پر اھي آھن جرمن صحافين لاءِ. ”جيمز بانڊ س goodو آهي ، پر مان چورن وٽ ويو هئس ،“ - مان تازو هلندڙ فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم وين ڏانهن و walkان ٿو. مون کي تسلي آهي ته اتي پڻ آهي ڪجهه ايسٽونين تبديل ٿيل منهن ۾.

فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم يورپي لائٽ ڪمرشل گاڏي حصي ۾ هڪ قابل ذڪر رانديگر آهي ، جتي ان کي 2013 جي بهترين وين قرار ڏنو ويو. اسان ان جي SKD گڏجاڻي ڪئي ، پوءِ ان کي مارڪيٽ مان ڪ removedي ڇڏيو. پر هڪ سال اڳ ، هنن پهريان ئي ترڪي جي پيداوار جون گاڏيون واپس ورتيون: هڪ بنيادي جسم ، مجموعي وزن 2,7-3,3 ٽن ، هڪ Duratorq ڊيزل انجڻ 2,2 ليٽر (100 يا 125 هپي) 6-اسپيڊ دستي گيئر بوڪس سان ، ۽ قيمت 22 600 ڊالر مان آهي.

آڪٽوبر تائين ، فورڊ صرف 229 يونٽ وڪرو ڪيا هئا - ساڳئي وقت ۾ ايسٽن مارٽن جي روسي گردش جا پنج دفعا. اسان جنوري ۾ نئين روسي قيمت لسٽ ڏسندا ، ۽ ترڪي مان ماڊل جي ترسيل جاري رهندي.

مسافر جي معيار سان خارجي شدت ۾ اضافو رڳو هڪ خوشگوار بونس آهي. ڪيڪپيٽ جي خبر وڌيڪ اهم آهي: هتي جو ماحول لاقانونيت ۽ دوستاڻو ٿي ويو آهي ، اسٽيرنگ ويل ۽ آلات بهتر لاءِ تبديل ٿي ويا آهن. جديد ايئر ڪنڊيشنر ريموٽ ڪنٽرول جديد ۽ بلند ٿيل ڪڇ سوراخ کان نمايان هنڌ تائين پهچايو ويو. پيش ڪيل 4- يا 8 انچ ملٽي ميڊيا اسڪرين. SYNC 3 ايپل ڪار پلے کي Android آٽو سان مدد ڪري ٿو ، ۽ نيويگيشن آواز سان سيٽ ڪري سگهجي ٿو: "گئس اسٽيشن ڳولي رهيو آهي" ، "ڪافي دڪان ڳولي رهيا آهيو" يا "ايڊريس ڳوليو".

اتي مختلف سائز وارا خانه ، خانه ، هولڊر هئا ۽ اتي ڪجھ حد ۾ فرق هو ، پر هاڻي انهن دروازن ۾ ٽي وڌيڪ وڏيون نچڻ شامل ڪيون آهن. هڪڙي شي خراب آهي: مٿين تارن ۾ شيون واچ شيڊ ۾ رڪاوٽ طور لڳل آهن. ختم ٿيڻ بهتر ٿي چڪو آهي ، هيلٿ وڌيڪ پائيدار هوندا آهن. ۽ آواز جي موصليت کي ٿورڙو بهتر ڪيو ويو آهي: مثال طور ، دروازن جي مٺي وارا ڳريل آهن.

ڪم واري جڳهه ، جئين آرامده آفيس ۾ ، توهان کي مثبت لاءِ مقرر ڪندو آهي: ويجهو کان عمودي fitل آرام وارو ، ڏسڻ سٺو آهي ، اسٽيئرنگ ويل ۽ مينيو اڏاوتون تي ڪنٽرول صاف آهن. ”مال گاهه“ انجمن جو اشارو نه آهي. ۽ نقصان نازڪ نه آهن: ٽنگ واري آرام واري جڳهه تمام گهڻي آهي ، آرم ويسٽ بغير ڪنهن سڌريل ترتيب جي آهي ، گرمي پد تي اشارو گهٽ هجڻ وارو آهي ، هولڊر ۾ رکيل بوتل سوئچ ڪرڻ سان مداخلت ڪري ٿي. اسيمبلي ۾ ٻيڙا نقصا پڻ آهن.

ماڊل جي بنياد تي چونڊ ڪرڻ جي لاءِ ٻه بنيادي لمبا ، گهٽ يا وڏي ڇت ، نسخن جي هڪ يا ٻه قطارن سان گڏ هوندا آهن. مجموعي وزن 2,6-3,4 ٽي ، پلو لوڊ 1450 ڪلو تائين. مرڪب ۾ 6 cu حجم سان. م ٽن يورو پيلٽ شامل آهن ، جسم کان هڪ ڪنڊ تائين سا seatي پاسي هيٺ هڪ جڳهه توهان کي 3,4 م تائين ڊيگهه جي اجازت ڏئي ٿي. ۽ ٽيسٽ تي ، وين 400 ڪلوگرام جي گولي کڻي.

ھيڊ جي ھيٺان مڪمل طور تي نئون 16-والو EcoBlue 2,0 ليٽر ٽربو ڊيزل (105-170 hp) آھي. اهو ٿلهي وزن ايلومينيم سر ، گهٽ گهٽتائي وارو نقصان ، 2000 بار عام ريل انجڻ ، اٺ سوراخ پائيزيليٽرڪ انجيڪٽرز ، 16.5 کمپريشن تناسب ، متغير توربين جاميٽري ، ايڪسائيز گيس ري سرڪلنگ ، آڪسائيڊريشن ڪنورٽر ۽ پارڪولٽ فلٽر.

2,2-ليٽر TDCi جي مقابلي ۾ ، ٻه لک ليٽرل نوانٽيشن جو ڪشش 20٪ وڌيڪ موثر آهي ، اختياري اسٽارٽ / اسٽاپ سسٽم سان معيشت 13 سيڪڙو بهتر آهي ، شور چار ڊيبيل گهٽ آهي ، ۽ سروس جو وقفو وڌايو وڃي ٻه سال يا 60 هزار ڪلوميٽر. يورو -6 انجڻ جي ڀرڻ لاءِ 20 ليٽر ايڊ بيلي ٽئنڪ جي ضرورت آهي ، ۽ اسان جو مارڪيٽ يوريا 5 کان بغير يوريا جو واعدو ڪيو ويو آهي.

300 ECOnetic جو نن hڙو نسخو (105 hp) خاص اي سي يو سيٽنگون آھن ، ٽائر گھٽ رولنگ مزاحمت ۽ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کي محدود ڪندڙ. 5,7،3 ليٽر ڊيزل ٻارڻ جو سراسري خرچ اعلان ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ سال بعد 1,0 ليٽر ايڪو بوسٽ 50-سلينڊر پيٽرول انجڻ ۽ XNUMX ڪلوميٽر جو برقي ٻيڙي جهاز سان ريچارجيل هائبرڊ جاري ڪيو ويندو. سچ پچ ، انهن ترميمن جي روسي امڪانن تي به غور ناهي ڪيو ويو.

پر آخرڪار ، خودڪار ٽرانسميشن روس ۾ دستياب ٿي ويندا. آمريڪي 6F6 55-اسپيڊ ٽرانسميشن 415 NM کي هضم ڪري سگهي ٿو ۽ هڪ سيڪنڊ کان به گھٽ وقت ۾ شفٽ ڪري ٿو. تجربن تي ، اهو 130 هارس پاور وين سان ليس آهي. پر اهو فرض ڪرڻ منطقي آهي ته 105-اسپيڊ دستي گيئر باڪس سان بنيادي 6 هارس پاور وڌيڪ مشهور ٿيندي. اتي پارڪنگ لاٽ ۾ آهي ۽ ائين ، مان هن سان شروع ڪندس.

اهو تمام روشن ٽرانزٽ ڪسٽم آهي: نن andو ۽ گهٽ ڇت. پر گهٽ کان گهٽ طاقتور ڊيزل انجڻ ، جيتوڻيڪ اهو 1200 رپيما جي عمدگي سان ڇڪي ٿو ، واپسي جي سخاوت ۾ رڌل نه ٿو ، ناخوشگوار ”غلط“ ٽرانسميشن کي سمجهي ۽ هڪ جي ذريعي وڌندي. توهان طاقت جي گهٽتائي محسوس نٿا ڪريو ، پر بالڪل اهميت رکي ٿو. جيتوڻيڪ ميڪسيفرسن جو نمونو اڳيان ۽ پويان چشمو ، معشوق آرام سان محسوس ڪري رهيو آهي ، ان کان گهٽ لوڊشيڊنگ مسلسل اضافي اعصاب کمپن کي به فراهم ڪري ٿو. اسٽيئرنگ ويل کي وهيلينشن کان پري ڪيو ويو آهي خاص طور تي بيهڻ تي.

ٻئي انتهائي طرف: اسپورٽس باڊي کٽ ۽ ريسنگ سٽيز سان هڪ وين. ساڳئي طول و عرض ، ايم ڪيو پي 6 ۽ مکيه جوڙو 4.19. پر ڊيزل اڳ ۾ ئي 170 مضبوط آھي: زبردست ، متحرڪ ۽ تقريبا بخشيندڙ. ڇهين تائين رفتار - ڪو مسئلو ناهي. کمپن کي صاف طور تي گهٽجي ويو آهي ، پر هتي جي معطلي ، پڻ گٽرن جي theهلاءَ کي ڪمائڻ لڳي ٿي. رستي جي ذريعي ، ڪارون-مسافر ورزن تي شايد اختياري پٺتي پن عنصر موجود آهن جن کي خودڪار ليول ڪنٽرول سان.

130 ايڇ پي جو گڏيل مجموعو ۽ مان ڪوشش ڪريان ٿو ته خودڪار ٽرانسميشن ميڪسي وين تي. بنياد 367 ملي ميٽر معياري کان ڊگهو آهي ، جسم 343 وڌيڪ آهي ، وزن 200 ڪلو کان وڌيڪ آهي. ۽ مکيه جوڙو ڌار ڌار هوندو آهي - 3.65. ڊيزل انجڻ جي قابليت بهتر هجڻ لڳي ٿي ، باڪس بيوقوف نه آهي ، پر انهي کي تيز رفتار تي محفوظ ڪرڻ جو واضع طور تي طئي ڪيو ويو آهي ، اهو شڪ سان گهٽجي وڃي ٿو ، ۽ اهو ڪجهه قدمن جي ري سيٽ ڪرڻ جي مزاحمت ڪرڻ لڳي ٿو. اهڙي حالت ۾ ، پهريون ۽ ٻيو پاڻمرادو گيرو بوڪس هن وقت کٽيو وڃي رهيو آهي.

وڌ کان وڌ رفتار ۾ دلچسپي صرف 100-130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ وڃائي ٿي (۽ يورپ ۾ تيز تر لڳ ڀڳ هر جاءِ تي غيرقانوني آهي). وچولي رفتار تي اڳڀرائي نوٽ ٿيل آهي ، ۽ اسٽيرنگ واري ڪيفيت درست ناهي ، انهي ڪري ڊرائيونگ وڌيڪ قيمتي آهي. ڊگهي ويلسيس سواري متوقع طور تي وڌيڪ چ theيءَ ريت ، جھولڻ ۾ وڌيڪ رڪاوٽ بڻيل آھي. آن بورڊ ڪمپيوٽر جي کھپت - 9,4 ايل / 100 ڪلوميٽر. معياري ڪار 8,2 ليٽر پهچايو ، جڏهن ته اسپورٽ 9,8 ليٽر ٻڌايو.

ہوا جي اسي کي اي پي ايس جي ڪارڪردگي سان معاوضو ڏيڻ گهرجي - محسوس نه ڪيو ويو آهي. عام طور تي ، هتي تمام گهڻو سمارٽ اليڪٽرانڪس آهي: هڪ چڑھائي شروع ڪرڻ وقت مدد ڪريو ، هڪ ٽرالر جي رفتار لاءِ مدد ، رول اوور جي خلاف حفاظت ، ويبرنگ سگنلز سان مارڪنگ جي ڪنٽرول ۽ 30-140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي انپٽاپيٽي کروز ڪنٽرول ، 40 ميٽر جي ردا جي اندر مداخلت جي نگراني نظام کي نشانيون تسليم ڪري سگهي ٿو ۽ اجازت واري رفتار کي سست ڪري سگهجي ٿو ، رات جي پيدل رستي وارن کي خبردار ڪري ۽ روشن ڪري ٿو.

اچو ته مقابلي ڪندڙن جي وين کي چيڪ ڪريون. وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر ، جنهن جي قيمت $ 23،600 آهي ، پيش ڪري ٿو baseه بنيادي سائز ، ٽي roofت جي اوچائي ، 2,0 ليٽر انجن پيٽرول تي (149-204 hp) ۽ ڊيزل (102-180 hp) ، فرنٽ ۽ آل ويل ويل ڊرائيو. مرسڊيز بينز ويٽو $ 23،200 جي قيمت سان آھي twoه اڏا ۽ ٽن جسمن جي ڊيگھ ، ڊيزل 1.6 (88-114 hp) ۽ 2.2 (136-163 hp) ، گئسولين 2.0 (211 hp). ۽ س three ٽي ڊرائيو جا قسم. فرنٽ wheelيٿا ڊرائيو Citroen Jumpy لاءِ اھي پ askن ٿا $ 16،800 کان ، Peugeot Expert double آهي 645 و expensiveيڪ مهانگو ، bه اڏا ۽ ٽن جسمن جي ڊيگھ موجود آهن ، ڊيزل 1,6 ليٽر (90 hp) ۽ 2,0 ليٽر (150 hp). فرينچن وٽ آھي MKP يا AKP ، جرمن وٽ آھن MKP ، AKP يا RCP. س Allني وٽ آھي مسافر تبديليون. تنھنڪري فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم اچي ٿو ٽورنيو ڪسٽم مني بس ڪمپنيءَ ۾ سا tonئي ٽين خبرن سان.

اداري جو قسم
وان	وان	وان
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم
4973/1986/2000	5340/1986/2343	4973/1986/2000
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل
2933	3300	2933
وزن کڻڻ
2035	2241	2092
پگهار ، ڪلو
765	959	808
انجڻ جو قسم
ڊيزل ، آر 4 ، ٽربو	ڊيزل ، آر 4 ، ٽربو	ڊيزل ، آر 4 ، ٽربو
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم
1996	1996	1996
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي
105 تي 3500	130 تي 3500	170 تي 3500
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي
360 1375-2000 تي	385 1500-2000 تي	405 1750-2500 تي
ٽرانسميشن ، ڊرائيو
6-ايس. آئي ٽي سي	6-اسٽ. АКП	6-ايس. آئي ٽي سي
ٻارڻ گھرڻ (افقي / رستو / مرکب) ، ايل
6,9/5,8/6,2	7,8/6,8/7,2	7,1/6,0/6,4