TOP 10 راندين جا اي ٽي وي
Contents
تاريخ ۾ پهريون اي ٽي وي 1970 ۾ ظاهر ٿيو. يقينا ، سائيڪل ۽ ڪار جو هي هائبرڊ هاڻي کان بلڪل پري هو جيڪو هاڻ هڪ اي ٽي وي آهي. پر انهي جو مقصد اڃا تائين هن قسم جي ٽرانسپورٽ جي پيداوار جو بنيادي سبب آهي. چار allيٿي هر ميدان تي گاڏي جي مشين واري موٽرائيزيشن ۽ هڪ موٽرسائيڪل جي حرڪت آهي.
ڏهن سالن کان ٿوري دير بعد ، جديد آمدرفت سان aاسي پيدا ٿي وئي. 1980 واري ڏهاڪي جي آخر ۾. اتي طاقتور رانديون اي ٽي ويز هيون جهڙو Tecate-4، LT250 ۽ 250R. ريسنگ ماڊل نه رڳو انتهائي بهترين نسلن ، پر جنگل ۾ پرسکون پنڌ لاءِ مثالي آهن. سڀني وقت جي 10 بهترين اي ٽي وي متعارف ڪرايو.
ياماها بينشي
چئن motorيٿي موٽر گاڏين جي وچ ۾ ڊوڙندڙ فقط گندگي جي ٽريڪ تي نه هڻندا آهن. مقابلو ڪندڙ ھاڻي ۽ پوءِ وڌيڪ صبر ۽ طاقت سان جديد ماڊل ٺاھڻ. گهڻو ڪري جاپاني ٺاهيندڙ انهي ريس ۾ حصو وٺندا آهن. ۽ پهرين درجه بندي ۾ ياماها بينشي آهي. هي اي ٽي وي انتهائي بهترين موٽرسائيڪل لاءِ بهترين آپشن ناهي. پر ٿنڀن ۽ تيز ڪلهن سان هو بيهي پنجن ججن سان ڀريل آهي.
ڊوائيس جو وزن 175 ڪلو آهي. موٽر پاور 350 سي سي جي مقدار سان. 52 هارس پاور آهي. ماڊل ۾ هڪ ريورس گيئر ۽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن آهي.
هونڊا ٽرڪس 250R
هن اي ٽي وي کي ٻه اسٽروڪ سيريز ۾ بهترين سمجهي وڃي ٿو ٻه اسٽروڪ انجن سان گڏ سخت ميدان تي ڊرائيونگ جي شوقينن سان. 1989 ۾ پيداوار بند ڪرڻ جي باوجود ، بحال ٿيل ۽ ڪارخانو-تعمير ٿيل ورزن اڃا تائين مارڪيٽ ۾ ڳولي سگھجن ٿا.
ماڊل جي مقبوليت ان جي قابليت ۽ تعمير جي معيار حاصل ڪئي آهي. تنهنڪري ، رائٽر به ٽي ميٽر ڊگهي رستي تي toيرڻ جي قابل هوندو اي ٽي وي جو وزن 163 ڪلوگرام آهي ، ۽ وڌ کان وڌ رفتار 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي.
ياماها رپيٽر
ايندڙ ڪاپي مڪمل طور تي ان جي نالي سان جڙيل آهي. ڪارخانو اڻ حد تائين طاقت ۽ شاندار حرڪت ۽ استحڪام سان سrainي خطي جي گاڏي عطا ڪري ڇڏي آهي. 4 اسٽروڪ انجن سان گڏ ماڊل جي ڪلاس ۾ ، اهو هڪ وڏي نمائندي سمجهيو ويندو آهي. پاور يونٽ جو مقدار 0,7 ليٽر آهي.
ٽيڪنيڪل خاصيتن جي مطابق ، هي هڪ حقيقي راسٽر آهي. معطلي - 231 ملي ايم سفر ۽ ايلومينيم سوئمنگ آرم سان خودمختيار (256 ملي ايم سفر). وڌ کان وڌ رفتار 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. وزن - 180 ڪلو. 7 ڪلوميٽر ايندھن جي استعمال 100 ليٽر آهي.
هونڊا ٽرڪس 450R
سڀ TRX 450 ماڊل ۾ ، آر سيريز حيرت انگيز آهي. سوار هڪ دستي يا پاڻمرادو ٽرانسميشن سان آپشن چونڊ ڪري سگهي ٿو. سنگل سلنڈر 4-اسٽروڪ انجن 42 هارس پاور 7500،XNUMX rpm تي پيدا ڪري ٿو.
برداشت وارا مداح وڌيڪ امڪان رکن ٿا هي ريسنگ جو انتخاب. ۽ اها تعجب ناهي ، ڇاڪاڻ ته ريسنگ اي ٽي وي کي 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي مٿي واري رفتار آهي. هن مختلف قسم جي ٽريڪ تي شاندار نتيجا ظاهر ڪيا آهن. 22 انچ واري سائيڪل ڪڻڪ ۽ بجري واري مٿاڇري تي بهترين ڪشش مهيا ڪن ٿا.
ياماها YFZ 450R
پيداوار جنوري 2005 ۾ شروع ٿي. اهو ان جي طبقي ۾ بجيٽ جو آپشن سمجهيو ويندو آهي. ماڊل تازه ڪاري ورزن جي وڏي تعداد جي ڪري درجه بندي ۾ پنهنجو مقام حاصل ڪري ورتو. تنهن ڪري صنعتڪار صارفين جو حلقو وڌايو.
ايم ايڪس ترميم انتهائي راندين لاءِ مناسب آهي. ڪراس ورجن - ايڪس سي. انجڻ جي بي گھرڻ - 0,45،XNUMX ليٽر. ٽرانسميشن ميخانياتي آهي. ريئر ويل ڊرائيو. ٽرانسپورٽ برداشت ۽ ڀروسي جو بهترين نمونو ڏيکاري ٿي.
هونڊا 400EX
هڪ ٻيو نمائندو جيڪو پنهنجي بهترين فني صلاحيتن جي ڪري نه بهترين اي ٽي ويز جي فهرست ۾ شامل ٿيو. بلڪه ، چار اسٽروڪ انجينز سان اينالاگس جي قطار ۾ عام اي ٽي وي آهي.
هن وٽ رفتار نه ، حرڪت ۽ استحڪام آهي. 400EX تي سٺيون چالون انجام نه ڏينديون. اڃا به سادي ريس ٽريڪ هن جي ڊرائيور لاءِ هڪ حقيقي چئلينج آهي بهرحال ، اها بنيادي طور تي ان جي خراب انجڻ جي ڪري سواري ڪندڙن جي دلچسپي آهي.
سوزوڪي ايل ٽي 250 آر
فوٽو ۾ ڏيکاريل مثال جديد اي ٽي وي (آل ٽرين وير گاڏي) جو هڪ پروٽوٽائپ آهي. اهو 1985 کان 1992 تائين پيدا ڪيو ويو. سڀني علائقن جي راندين جي پهرين نسل جي نمائندگي ڪرڻ (250 سينٽي ميٽر 250 جي انجن جي صلاحيت سان). موٽرسائيڪل مارڪيٽ ۾ ، اها مقابلي ڪندڙن جي هڪ طاقتور جذبي جي طور تي ڪم ڪيو. 80R جي مثال تي ، راندين جا ماڊل ٺاهيا ويا ، جن مان XNUMX جي ٻئين اڌ ۾ صرف ٽي هئا.
هن جي اعلي ڪارڪردگي ۾ ڊوائيس همعصر کان مختلف آهي. موٽر پاڻي کولنگ ۽ هڪ ڇهه رفتار واري دستي ٽرانسميشن سان ليس هئي. خشڪ وزن - 146 ڪلو. زمين جي صفائي 124 ملي ايم آهي.
سوزوڪي ايل ٽي 80
فهرست تي ايندڙ 90 جي مٿين-آخر نوجوان اي ٽي وي آهي. اهو ڪراس سائيڪل ريسنگ لاءِ موٽرسائيڪل جو سڀ کان ڪامياب نسخو سمجهيو ويندو آهي. مقابلو ڪندڙن بهتر اينالاگ ٺاھڻ جي ڪوشش ڪئي. اهو آهي ياماها 4 جي زينر60 ۽ بيڊجر 80 ظاهر ٿيو. ان جي باوجود ، ايل ٽي 80 ڏهاڪن تائين نوجوان ماڻهن لاءِ مثالي رهيو.
موٽر واحد سلنڈر ، ٻه اسٽرو آهي. اسٽارٽر برقي آهي. وزن بغير ٿڌي ۽ گئسولين - 99 ڪلو. معطلي: اڳيان آزاد ، پوئتي - بيڪار بيم.
ياماها بلاسٽر
اي ٽي وي جي ارتقا ۾ ، هي ماڊل هڪ مڪمل سموري ميدان جي گاڏي ۽ نوجوان ساٿي جي وچ ۾ هڪ وچولي ڳن linkيل آهي. ماڊل جي سائيز ۽ طاقت جي حساب سان ، صنعتڪار ڊرائيور تي پابندي لاڳو ڪئي آهي - گهٽ ۾ گهٽ 16 سالن جي عمر.
راند جي افاديت واري گاڏي 2000 کان وٺي ا day تائين پيدا ڪئي پئي وڃي. اهو 27 هارس پاور انجڻ سان ليس آهي. ان جو مقدار 195 سي سي آهي. لائن ۾ ٻه اختيار آهن ـ هڪ دستي ۽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان.
سوزوڪي ايل ٽي 500
انتهائي نسلن جي لاءِ ٽرانسپورٽ جو آخري نمائندو LT500 ، يا “ڪواڊزلا” آهي. هن هڪ مختصر پيداوار جي تاريخ آهي ، جيڪا بينڊي وانگر. اهو ٽي سال جاري هو. ڪوبه سرڪاري نسخو ڪونهي ڇو ته صنعتڪار هن سيريز کي پيداوار جاري رکڻ کان انڪار ڪري ڇڏيو. بهرحال ، ماڊل ياماها جو اصل مقابلو هو.
موٽر گاڏيون ٺاهيندڙن نه رڳو عملي ، پر ملڪ کان مٿانهون اي ٽي وي پڻ ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي آهي. جئين توهان ريٽنگ مان ڏسي سگهو ٿا ، بهترين کان تمام بهترين جاپاني مثال آهن. اهي دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد ، برداشت ۽ تيز رهيا.
ان کان علاوه ، دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور اي ٽي وي تي نظر وجهو
