14 لاء دنيا ۾ مٿي 2022 سڀ کان وڏو جهاز

2022 تائين دنيا جو سڀ کان وڏو جهاز ڪهڙو آهي؟ هڪ وڏو جهاز پيماني جي معيشت مان فائدو حاصل ڪري ٿو. مثال طور، ٻن ننڍڙن جهازن جي گنجائش سان هڪ وڏو جهاز هلائڻ لاءِ وڌيڪ اقتصادي آهي. ساڳئي وقت، عملدار جو تعداد ٻيڻو ڪرڻ جي ضرورت ناهي. انهي سان گڏ، وڏن جهازن جي بدران وڌيڪ ننڍا جهاز هجڻ جي ضرورت آهي وڌيڪ زميني اهلڪارن کي برقرار رکڻ لاء.

ٻيا آپريشنل مسئلا پڻ آهن. اهي عنصر خاص طور تي فوجي جهازن جي صورت ۾ اهم ۽ فيصلا ڪندڙ آهن. وڏن جهازن کي وڌيڪ قوتن ۽ هٿيارن جي منتقلي جي اجازت ڏين ٿا تمام ٿوري وقت ۾. مقصد اهو آهي ته "پهرين موور فائدو" جو فائدو وٺڻ. ان لاءِ جيئن ئي فضائي عظمت جي اهميت جو احساس ٿيو، تيئن ئي وڏا جهاز تيار ڪرڻ لاءِ وڌيڪ تحقيق ڪئي وئي. سڀ کان وڏو، سڀ کان ڊگهو ۽ سڀ کان وڏو جهاز فوجي اصل جا آهن.

سڀ کان وڏو ۽ سڀ کان وڏو جهاز فوجي تحقيق جي ذريعي فنڊ ڪيا ويا. اهو ئي سبب آهي ته انهن مان گهڻا فوجي استعمال ڪيا ويا آهن. انهن مان ڪجھ جهاز سول ۽ تجارتي استعمال لاءِ ٺاهيا ويا آهن. هتي 14 تائين دنيا جي 2022 وڏين جهازن جي فهرست آهي.

13. Ilyushin Il-76

Il-76 پهريون سوويت ڳري ٽرانسپورٽ چار-جيٽ انجڻ هو. ناتو ۾، هن کي ڪوڊ جو نالو Candid مليو. هي هڪ گهڻ مقصدي چار انجڻ وارو ٽربوفان اسٽريٽجڪ ٽرانسپورٽر آهي جيڪو Ilyushin ڊيزائن بيورو پاران تيار ڪيو ويو آهي. اهو اصل ۾ Antonov An-12 کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ freighter طور رٿيو ويو. پيداوار 1974 ۾ شروع ٿي 800 کان وڌيڪ تعمير ٿيل. An-12 سان گڏ، هن سوويت ايئر فورس جي پٺڀرائي ڪئي. اهو اڃا تائين ڪيترن ئي ملڪن سان خدمت ۾ آهي.

IL-76 50 ٽين کڻڻ جي گنجائش آهي. اهو ڳري گاڏين ۽ خاص سامان جي ترسيل لاء ارادو ڪيو ويو. اهو مختصر، اڻ تيار ٿيل ۽ اڻڄاتل رن ويز کان ڪم ڪري سگهي ٿو. اهو سڀ کان وڌيڪ خراب موسمي حالتن ۾ اڏامي ۽ لينڊ ڪري سگهي ٿو. اهو استعمال ڪيو ويو آهي هنگامي جوابي ٽرانسپورٽ جي طور تي عام ماڻهن کي ڪڍڻ ۽ سڄي دنيا ۾ انسانيت ۽ آفت جي امداد فراهم ڪرڻ لاء.

12. Tupolev Tu-160

Tupolev Tu-160 “White Swan” يا “White Swan” ھڪڙو سپرسونڪ بھاري بمبار آھي جنھن جي رفتار Mach 2 کان وڌيڪ آھي، يعني اھو آواز جي رفتار کان ٻيڻي رفتار سان اڏامي سگھي ٿو. ان ۾ variable sweep ونگز آهن. اهو سوويت يونين طرفان B-1 لانسر سپرسونڪ سوپ ونگ بمبار جي آمريڪي ترقي کي منهن ڏيڻ لاءِ ٺاهيو ويو. اهو Tupolev ڊيزائن بيورو پاران تيار ڪيو ويو. نيٽو فورسز ان کي ڪوڊ نالو ڏنو Blackjack.

اهو اڃا تائين استعمال ۾ سڀ کان وڏو ۽ سڀ کان وڏو جنگي جهاز آهي. ان جو وزن 300 ٽن آهي. اهو 1987 ۾ خدمت ۾ داخل ٿيو ۽ سوويت يونين لاءِ تيار ڪيل آخري اسٽريٽجڪ بمبار هو ان کان اڳ ڪيترن ئي ملڪن ۾ ورهائجي ويو. آپريشن ۾ 16 جهاز آهن، فليٽ کي اپڊيٽ ڪيو پيو وڃي ۽ جديد بڻايو پيو وڃي.

11. چيني ٽرانسپورٽ جهاز Y-20

Y-20 هڪ نئون چيني ٽرانسپورٽ جهاز آهي جيڪو Xian Aircraft Corporation پاران روس ۽ يوڪرين جي تعاون سان تيار ڪيو ويو آهي. ان جي ترقي 1990 جي ڏهاڪي ۾ شروع ٿي، ۽ Y-20 پهريون ڀيرو 2013 ۾ پرواز ڪيو ۽ 2016 ۾ چيني ايئر فورس سان خدمت ۾ داخل ٿيو. چين آمريڪا، روس ۽ يوڪرين کان پوءِ چوٿون ملڪ بڻجي ويو آهي جنهن 200 ٽن وزني فوجي ٽرانسپورٽ جهاز تيار ڪيو آهي.

Y-20 اٽڪل 60 ٽين کڻڻ جي صلاحيت رکي ٿو. اهو ٽينڪ ۽ وڏي جنگي گاڏيون کڻي سگهي ٿو. کڻڻ جي صلاحيت جي لحاظ کان، اهو وڏي بوئنگ C-17 Globemaster III (77 ٽين) ۽ روسي Il-76 (50 ٽين) جي وچ ۾ آهي. Y-20 وٽ ڪافي حد آهي ته چين مان اڪثر يورپ، آفريڪا، آسٽريليا ۽ الاسڪا تائين پهچي سگهي. ان ۾ چار روسي D-30KP2 ٽربوفان انجڻ آهن.

10. بوئنگ سي-17 گلوب ماسٽر III

بوئنگ C-17 Globemaster III آمريڪي ايئر فورس ۾ سڀ کان وڏو ڪم هارس آهي. اهو ميڪ ڊونل ڊگلس پاران ٺاهيو ويو، جيڪو بعد ۾ 1990s ۾ بوئنگ سان ضم ٿي ويو. اهو Lockheed C-141 Starlifter کي تبديل ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو ۽ پڻ Lockheed C-5 Galaxy جي متبادل طور. هن ڳري ٽرانسپورٽ جهاز جي ترقي 1980s ۾ شروع ٿي. اهو پهريون ڀيرو 1991 ۾ پرواز ڪيو ۽ 1995 ۾ خدمت ۾ داخل ٿيو.

تقريبن 250 گلوب ماسٽر جهاز ٺاهيا ويا ۽ استعمال ڪيا ويا يو ايس ايئر فورس ۽ ڪيترن ئي ٻين نيٽو ملڪن، بشمول برطانيه، آسٽريليا، ڪئناڊا، يو اي اي ۽ انڊيا. ان ۾ پيل لوڊ ڪرڻ جي گنجائش 76 ٽن آهي ۽ هڪ ابرامس ٽينڪ، ٽي اسٽريڪر آرمرڊ پرسنل ڪيريئر يا ٽي اپاچي هيلي ڪاپٽر رکي سگهن ٿا. اهو غير تيار ٿيل رن ويز يا اڻڄاتل رن ويز کان ڪم ڪري سگھي ٿو.

9. Lockheed S-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy کي اپ گريڊ ڪيو ويو آهي Lockheed Martin جي ايندڙ ورزن ۾. هي سڀ کان وڏي فوجي ٽرانسپورٽ جهازن مان هڪ آهي. اهو ٺهيل ۽ ٺهيل آهي Lockheed Corporation. اهو گڏيل قومن جي هوائي فوج (USAF) پاران استعمال ڪيو ويندو آهي بھاري بين الاقوامي اسٽريٽجڪ ايئر لفٽ لاء. Lockheed Martin's C-5M Super Galaxy آمريڪي ايئر فورس جو ڪم هارس ۽ سڀ کان وڏو آپريشنل جهاز آهي. Galaxy ڪيترن ئي هڪجهڙائي سان حصيداري ڪري ٿو بعد ۾ Boeing C-17 Globemaster III. C-5 گليڪس 1969 کان آمريڪي ايئر فورس پاران هلائي وئي آهي. اهو ڪيترن ئي تڪرارن جهڙوڪ ويٽنام، عراق، يوگوسلاويا، افغانستان ۽ نار جي جنگ ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. ان ۾ رول آن ۽ رول آف جي صلاحيت آهي، جنهن جو مطلب آهي ته جهاز جي ٻنهي پاسن کان سامان پهچائي سگهجي ٿو.

130 ٽين کڻڻ جي صلاحيت سان، اهو ٻه M1A2 Abrams مکيه جنگي ٽينڪ يا 7 هٿياربند اهلڪار ڪيريئر کڻي سگھي ٿو. اهو پڻ انسانيت جي امداد ۽ آفت جي امداد ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. C-5M Super Galaxy ھڪڙو اپ گريڊ ٿيل ورزن آھي. ان ۾ 2040 کان وڌيڪ زندگي گذارڻ لاءِ نيون انجڻيون ۽ ايويونڪس آهن.

8 بوئنگ 747

بوئنگ 747 ان ​​جي اصل عرف جمبو جيٽ جي نالي سان مشهور آهي. ان ۾ جهاز جي نڪ سان گڏ مٿين ڊيڪ تي هڪ مخصوص "همپ" آهي. اهو پهريون وائڊ باڊي جيٽ جهاز هو جيڪو آمريڪا ۾ بوئنگ پاران تيار ڪيو ويو هو. ان جي مسافرن جي گنجائش بوئنگ 150 کان 707 سيڪڙو وڌيڪ هئي.

چار انجڻ واري بوئنگ 747 ۾ ان جي ڊيگهه جي حصي لاءِ ٻه ٽائر ٺاھ جوڙ آھي. بوئنگ 747 جي همپ جي شڪل واري اپر ڊيڪ کي سيلون يا فرسٽ ڪلاس سيٽنگ طور ڪم ڪرڻ لاءِ ڊزائين ڪيو. بوئنگ 747-400، سڀ کان وڌيڪ عام مسافر نسخو، 660 مسافرن کي اعلي کثافت واري اقتصادي طبقي جي ترتيب ۾ سيٽ ڪري سگھي ٿو.

7. بوئنگ 747 Dreamlifter

بوئنگ 747 ڊريم لفٽر هڪ وسيع جسم وارو ڪارگو جهاز آهي جيڪو بوئنگ پاران تيار ڪيو ويو آهي. اهو بوئنگ 747-400 مان ٺاهيو ويو ۽ پهريون ڀيرو 2007 ۾ پرواز ڪيو ويو. اهو اڳ ۾ بوئنگ 747 LCF طور سڃاتو ويندو هو، يا وڏي ڪارگو فريٽر. اهو صرف بوئنگ 787 ڊريم لائنر جهاز جي اجزاء کي سڄي دنيا مان بوئنگ فيڪٽريز تائين پهچائڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو.

6. Antonov An-22

NATO ۾ An-22 "Antey" جهاز جو ڪوڊ نالو "Roster" مليو. هي هڪ ڳري فوجي ٽرانسپورٽ جهاز آهي جيڪو Antonov ڊيزائن بيورو پاران تيار ڪيو ويو آهي. اهو چار ٽربوپروپ انجڻين سان طاقتور آهي، هر هڪ کي هڪ جوڙو انسداد گھمڻ وارو پروپيلر هلائي ٿو. اهو دنيا جو سڀ کان وڏو ٽربوپروپ جهاز آهي. 1965 ۾، جڏهن اهو پهريون ڀيرو آزاد ڪيو ويو، اهو دنيا ۾ سڀ کان وڏو جهاز هو. اهو 80 ٽين جي لوڊ گنجائش آهي. هي جهاز غير تيار ٿيل هوائي اڏن مان آپريشن لاءِ ٺاهيو ويو آهي ۽ نرم زمين تي لينڊ ڪري سگهي ٿو. Antonov An-22 بوئنگ سي-17 گلوب ماسٽر کي پار ڪرڻ جي قابل آهي. اهو سوويت يونين لاء وڏي فوجي ۽ انسانيت جي هوائي جهازن ۾ استعمال ڪيو ويو.

5. Antonov An-124 Ruslan

Antonov An-124 Ruslan، NATO پاران Condor جي لقب سان، ھڪڙو ايئر لفٽ جيٽ جهاز آھي. اهو 1980s ۾ Antonov ڊيزائن بيورو پاران تيار ڪيو ويو ۽ اڃا تائين دنيا ۾ سڀ کان وڏو فوجي ٽرانسپورٽ جهاز آهي. پهرين اڏام 1982 ۾ ڪئي وئي، ان کي 1986 ۾ سروس ۾ رکيو ويو. اهو روسي هوائي فوج طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي. اٽڪل 55 اهڙا جهاز آپريشن ۾ آهن.

اهو ٿورڙو ننڍو Lockheed C-5 گليڪس وانگر نظر اچي ٿو. هي دنيا جو سڀ کان وڏو سيريل فوجي جهاز آهي، سواءِ Antonov An-225. An-124 وٽ وڌ ۾ وڌ کڻڻ جي گنجائش 150 ٽن آهي. سامان جي خاني ۾ روسي ٽينڪ، فوجي گاڏيون، هيلي ڪاپٽر ۽ ڪنهن ٻئي فوجي سامان سميت ڪو به سامان کڻي سگھي ٿو.

4. ايئر بيس A340-600

اهو هڪ ڊگهو، وسيع جسم وارو ڪمرشل مسافر جهاز آهي جيڪو يورپي ايرو اسپيس ڪمپني ايئر بيس انڊسٽريز پاران ٺهيل ۽ ٺاهيل آهي. 440 مسافرن تائين پهچندو. ان ۾ چار ٽربوفان انجڻ آهن. اهو ڪيترن ئي نسخن ۾ اچي ٿو، ڳري A340-500 ۽ A340-600 ڊگھا آهن ۽ وڏا پرن وارا آهن. اهو هاڻي تبديل ڪيو ويو آهي وڏي ايئر بيس اي 350 مختلف قسم سان.

ان جي حد 6,700 کان 9,000 ناٽيڪل ميل يا 12,400 کان 16,700 ڪلوميٽر آهي. ان جون نمايان خصوصيتون چار وڏيون بائي پاس ٽربوفان انجڻ ۽ ٽرائي سائيڪل مين لينڊنگ گيئر آهن. اڳي، ايئر بيس جهاز ۾ صرف ٻه انجڻ هئا. A340 ڊگھي ھلندڙ ٽرانسسينڪ رستن تي استعمال ڪيو ويندو آھي ان جي مدافعت جي ڪري ETOPS پابنديون لاڳو آھن ٽوئن انجڻ واري ھوائي جهازن تي.

3. بوئنگ 747-8

بوئنگ 747-8 هڪ وائڊ باڊي جيٽ جهاز آهي جيڪو بوئنگ پاران ٺهيل ۽ ٺاهيل آهي. هي 747 جو ٽيون نسل آهي جنهن ۾ وڌايل fuselage ۽ وڌايل پرن آهن. 747-8 747 جو سڀ کان وڏو نسخو آهي ۽ آمريڪا ۾ ٺهيل سڀ کان وڏو تجارتي جهاز آهي. اهو ٻن مکيه variants ۾ اچي ٿو؛ 747-8 انٽرڪنٽيننٽل ۽ 747-8 فريٽر. ھن بوئنگ ماڊل ۾ تبديليون شامل آھن جھليندڙ ونگ ٽِپس ۽ شور کي گھٽائڻ لاءِ انجڻ جو ”سائو ٽوٿ“ حصو. 14 نومبر، 2005 تي، بوئنگ "بوئنگ 747-747" جي نالي سان 8 ايڊوانسڊ لانچ ڪيو.

2. ايئر بيس A380-800

Airbus A380 по-прежнему остается самым большим пассажирским самолетом в эксплуатации, даже спустя почти десятилетие регулярной эксплуатации. A380 настолько велик, что многим аэропортам пришлось изменить свою установку, чтобы приспособиться к его высоте и длине. Это двухпалубный широкофюзеляжный четырехмоторный реактивный самолет. Он производится европейским производителем Airbus Industries. У А380 есть несколько вариантов двигателей. Конфигурация, которую используют British Airways и другие авиакомпании премиум-класса, представляет собой четыре турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Trent 900, которые развивают тягу более 3,000,000 853 469 фунтов. Он может вместить человека в экономическом классе, еще , если есть первый класс.

تاريخ تائين 160 A380s کان وڌيڪ تعمير ڪيا ويا آهن. A380 پنهنجي پهرين اڏام 27 اپريل 2005 تي ڪئي. تجارتي اڏامون 25 آڪٽوبر 2007 تي سنگاپور ايئر لائنز سان شروع ٿيون.

1. An-225 (Mriya)

An-225 زمين تي ٺهيل سڀ کان ڊگهو ۽ سڀ کان وڏو جهاز آهي. افسانوي Antonov ڊيزائن بيورو پاران ٺهيل، An-225 سرد جنگ ۽ سوويت يونين جي 1980 واري ڏهاڪي دوران ٺهيل ۽ ٺاهي وئي هئي. ڪارگو هولڊ جي ڊگھائي ان فاصلي کان به وڌيڪ آهي جيڪا رائٽ برادرز پنهنجي پهرين اڏام ۾ پوري ڪئي هئي. جهاز کي يوڪرين ۾ ”مريا“ يا ”ڊريم“ جو نالو ڏنو ويو. اهو اصل ۾ سوويت خلائي جهاز Buran لاء ٽرانسپورٽ جي طور تي تعمير ڪيو ويو.

هي جهاز پنهنجي ننڍي ڀاءُ An-124 Ruslan جو تسلسل آهي، جيڪو دنيا جو سڀ کان وڏو فوجي ٽرانسپورٽ جهاز آهي. اهو ڇهه turbofan انجڻين سان ليس آهي. ان جو وڌ ۾ وڌ ٽيڪ آف وزن 640 ٽن آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اهو ٻين جهازن جي ڀيٽ ۾ 20 ڀيرا وڌيڪ سامان کڻي سگهي ٿو. ان ۾ ڪنهن به جهاز جي پنن جي وڏي پکيڙ پڻ آهي.

پهريون ۽ واحد An-225 1988 ۾ تعمير ڪيو ويو. اهو تجارتي آپريشن ۾ آهي Antonov ايئر لائنز طرفان وڏي پئماني تي لوڊ لوڊ ڪندي. ايئر لفٽ دنيا جي سڀ کان وڏي ۽ وزني مواد پهچائڻ لاءِ ڪيترائي عالمي رڪارڊ رکي ٿي. اهو بهترين حالت ۾ آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ 20 سالن تائين اڏامڻ لاءِ تيار آهي.

اپ ڊيٽ

تصويري ڪريڊٽ: Stratolaunch

مئي 31, 2017; "دنيا جو سڀ کان وڏو جهاز" Stratolaunch پهريون ڀيرو هينگر مان ٻاهر نڪتو. اهو Microsoft جي گڏيل باني پال ايلن پاران ترقي يافته Stratolaunch منصوبي جو پرچم بردار آهي. Stratolaunch ۾ ڇهه بوئنگ 747 انجڻ، 28 ڦيٿا ۽ 385 فوٽن جي هڪ پرن جي گنجائش آهي، جيڪا فٽبال جي ميدان کان به وڏي آهي. ان جي ڊيگهه 238 فوٽ آهي. اهو 250 ٽن وزن کڻي سگهي ٿو. ان جي پکيڙ اٽڪل 2,000 ناٽيڪل ميل آهي. Staratolaunch راڪيٽ کي مدار ۾ لانچ ڪرڻ لاءِ هڪ جهاز طور تصور ڪيو ويو.

اڳي، تاريخ ۾ ڪنهن به جهاز جي سڀ کان وڏي پرن جو تعلق آل ڪاٺ H-4 Hercules سان هو، جنهن کي ”اسپروس گوز“ به سڏيو وڃي ٿو. جنهن جي ڊيگهه 219 فوٽ هئي. بهرحال، هي جهاز 70 ۾ 1947 فوٽن تي صرف هڪ منٽ لاء پرواز ڪيو، ۽ ٻيهر ڪڏهن به نه اڏايو.

Airbus A380 دنيا جو سڀ کان وڏو مسافر بردار جهاز آھي جنھن ۾ روزانو 300 کان وڌيڪ تجارتي اڏامون آھن. ان جي اوچائي 239 فوٽ آهي، جيڪا Stratolaunch کان به وڌيڪ آهي. هن جو پڻ هڪ ڊگهو ۽ وسيع جسم آهي؛ پر ان جي پنن جي پکيڙ 262 فوٽن جي آهي.

An-225 مريا 275 فوٽ ڊگهو آهي، اسٽريٽولانچ کان 40 فوٽ ڊگهو. اهو پڻ 59 فوٽ ڊگهو آهي، جيڪو Stratolaunch جي 50 فوٽ کان ڊگهو آهي. مريا جي پرن جي پکيڙ 290 فوٽ آهي، جيڪا اسٽريٽولانچ کان ننڍو آهي، جيڪا 385 فوٽ آهي. ان جو پنهنجو وزن 285 ٽين آهي، جيڪو 250-ٽن اسٽريٽولانچ جي وزن کان وڌيڪ آهي. مريا جو وڌ ۾ وڌ ٽيڪ آف وزن 648 ٽن آهي، جيڪو 650 ٽن اسٽريٽولانچ جي مقابلي ۾ آهي.

Stratolaunch صرف متعارف ڪرايو ويو آهي. اهو اڃا تائين Mojave، ڪيليفورنيا ۾ Mojave ايئر ۽ اسپيس پورٽ تي تعمير هيٺ آهي. هن کي ڪيترن ئي تجربن مان گذرڻو پوندو، ۽ بعد ۾ ٽيسٽ پروازون ٿينديون. هن ڏهاڪي جي آخر تائين مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ جو منصوبو آهي. Stratolaunch کي 2022 تائين پنهنجي پهرين لانچ جي مظاهري جي ميزباني ڪرڻ جي اميد آهي.

اڄ تائين (۽ اميد آهي ته 2022 تائين)؛ An-225 Mriya اڃا تائين دنيا ۾ سڀ کان وڏو آپريٽنگ جهاز آهي!!!

دنيا جا ڪجھ وڏا جهاز جن جو هتي ذڪر نه ڪيو ويو هو هاڻي پيداوار يا استعمال ۾ نه آهن. مٿي ڏنل فهرستن مان ڪجھ مخصوص نسخا پڻ آھن جيڪي شايد مٿي ڏنل فهرست نه ڪيا ويا آھن. ايئر بيس ۽ بيئنگ جهاز ۾ مختلف لمبائي جا مختلف نسخا هئا، هڪ ئي ڊزائن جي تصور جي بنياد تي. جيڪڏهن توهان سوچيو ته ڪجهه جهازن کي اڻڄاتل طور تي گهٽايو ويو، توهان انهن حقيقتن کي پنهنجي تبصرن ۾ شامل ڪري سگهو ٿا.