جھٽڪن ۾ بريڪ
اتي ڪيترائي سبب آهن ڇو، جڏهن بريڪ، ڪار سست رفتاري سان. انهن ۾ شامل آهن نون، ليپ نه ٿيل، بريڪ پيڊن جو استعمال، بريڪنگ سسٽم ۾ هوا جو داخل ٿيڻ، بريڪ ڊسڪ جي وکر، خاموش بلاڪ جي جزوي ناڪامي ۽ / يا اسٽيرنگ ٽپس، پينڊولم بشنگ سان مسئلا. الڳ الڳ حالتن ۾، هڪ صورتحال ممڪن آهي جڏهن ڪار نه رڳو سست ٿئي ٿي، پر اسٽيرنگ ويل کي پڻ ماريو.
اهو فوري طور تي چيو وڃي ٿو ته فهرستن جي ڀڃڪڙي تمام خطرناڪ آهن ۽ نه رڳو ڪار جي نازڪ اجزاء جي ناڪامي جي ڪري سگھي ٿو، پر روڊن تي ايمرجنسي پيدا ڪرڻ لاء پڻ! ان جي مطابق، جڏهن هڪ صورتحال پيدا ٿئي ٿي جڏهن ڪار تيزيء سان سست ٿئي ٿي، اهو ضروري آهي ته خرابي کي سڃاڻڻ ۽ ان کي ختم ڪرڻ لاء هنگامي اپاء وٺڻ گهرجي.
بريڪ لڳڻ وقت جھٽڪن جا سبب
شروع ڪرڻ سان، اسان سڀ کان وڌيڪ عام سببن جي فهرست ڏيون ٿا جيڪي ڪار جي سست رفتاري سان. ها، انهن ۾ شامل آهن:
- هائيڊولڪ بريڪ سسٽم کي هوا ڏيڻ. هي واقعو ٿلهي، سلنرز يا ان جي ٻين حصن ۾ لاڳاپيل سسٽم جي دٻاء جي ڪري ٿئي ٿو. بريڪ سسٽم ۾ هوا ان جي ڪم جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿي، جنهن ۾ ڪڏهن ڪڏهن اهڙي صورتحال شامل آهي جڏهن ڪار بريڪ لڳندي آهي. گهڻو ڪري، جرڪ جي ظاهر ٿيڻ کان اڳ، برڪنگ سسٽم جي اثرائتي ۾ عام گهٽتائي آهي. تنهن ڪري، جرڪ اڳ ۾ ئي حتمي سگنل آهن ته سسٽم کي پمپ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ ان ۾ برڪ فلوڊ شامل ڪيو وڃي.
- بريڪ / بريڪ ڊسڪ جي وکر. اهڙي صورتحال پيدا ٿي سگهي ٿي، مثال طور، انهن جي اوچتو ٿڌي سبب. يعني اوچتو بريڪ لڳڻ کان پوءِ، جڏهن ڊسڪ تمام گرم ٿئي ٿي، ته ڪار ٿڌي پاڻيءَ جي تلاءَ ۾ وڃي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ جنهن مواد مان بريڪ ڊسڪ ٺاهيو وڃي ٿو، ان ۾ تيز گرمي پد جي گهٽتائي ٿئي ٿي. جيڪڏهن اهو (مواد) ڪافي معيار جي نه آهي، ته پوء اتي هڪ امڪان آهي ته پيداوار ان جي جاميٽري شڪل تبديل ڪري سگهي ٿو (ان کي tritely "ليڊ" ٿي سگهي ٿو). اها صورتحال خاص طور تي غير اصل يا صرف سستا گهٽ معيار جي ڊسڪ لاء لاڳاپيل آهي.
بريڪ ڊسڪ جي خرابي جا قسم
ياد رکو ، اهو بريڪ ڊسڪ جي ٿولهه 20 ملي ميٽر کان وڌيڪ هجڻ گهرجي! جيڪڏهن اهو معاملو نه آهي، ٻنهي ڊسڪ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- ڊسڪ تي زنگ. هڪ تمام غير معمولي اختيار، لاڳاپيل، يعني، جاپان کان استعمال ٿيل ڪارن لاء. تنهن ڪري، جڏهن ڪار بغير حرڪت جي ڊگهي وقت تائين پارڪ ڪئي وئي آهي، هڪ مورچا ڪوٽنگ ٺاهي ٿي بريڪ پيڊ ۽ ڊسڪ جي وچ ۾، جنهن کي بعد ۾ بريڪنگ دوران اثر طور سمجهيو ويندو آهي. اهو رجحان خاص طور تي فعال آهي جڏهن ڊسڪ هم وقت سازي سان گھمندو آهي. حوالو لاءِ: جاپان يا ولاديوستوڪ جي ساحلي حالتن ۾ (کوهه، تيز نمي)، ڊسڪ صرف چند مهينن ۾ مورچا ڪري سگهن ٿا، جڏهن ته ڪار بغير حرڪت جي گهٽي تي بيٺي آهي.
- غلط ڊسڪ انسٽاليشن. جڏهن هن نوڊ / نوڊس کي غير تجربيڪار ڪاريگرن طرفان تبديل ڪيو وڃي ٿو، ڪڏهن ڪڏهن اهڙيون حالتون هونديون آهن جڏهن ڊسڪ کي ٺهڪندڙ نصب ڪيو ويندو آهي، جيڪو بلاڪ تي ان جي رگڻ جو سبب بڻائيندو آهي. اهو به آهي ته ڊسڪ نئين آهي ۽ اڃا به.
- ڊرم جو وکر. اڳئين نقطن سان ملندڙ جلندڙ. ڊرم جي جاميٽري ۾ تبديليون لباس جي سبب ٿي سگهن ٿيون يا انهن جي آپريٽنگ گرمي ۾ اوچتو تبديلين جي ڪري.
- ڇڪيل بريڪ پيڊ. ڪجهه ڪار مالڪن کي هڪ صورتحال ياد آهي جڏهن، تمام ڳريل بريڪن پيڊن سان، ڪار تيزيء سان سست ٿيڻ شروع ٿئي ٿي. هڪ سيٽي جڏهن بريڪنگ پڻ لباس جي تصديق جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿي. اهو ٻنهي سبب ٿي سگهي ٿو پيڊ جي لباس جي نازڪ سطح ۽ نام نهاد "اسڪيڪرز" جي ڪم جي ڪري - خاص ڌاتو اينٽينا جيڪو ڊسڪ جي خلاف رگندو آهي، هڪ چوڪ پيدا ڪري ٿو ۽ ان ڪري ڪار جي مالڪ کي بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جو اشارو ڏئي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن وائبريشن ممڪن آهي جڏهن ته نوان پيڊ ڪم ڪري رهيا آهن، گهڻو ڪري مهيا ڪيو ويو آهي ته اهي تمام خراب معيار جا آهن.
- پٺيءَ تي لٽڪندڙ. اهو هڪ انتهائي ناياب صورتحال آهي، جيڪا ڪڏهن ڪڏهن ڊگهي برڪنگ ۽ خراب معيار جي پيڊن جي صورت ۾ ٿيندي آهي. پر هن معاملي ۾، vibration نه رڳو ٿيندو جڏهن برڪ، پر پڻ ڊرائيونگ جي عمل ۾.
- سامهون واري ڪئليپر کي خالي ڪريو. وڌيڪ واضح طور تي، اسان حقيقت جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون ته انهن جون آڱريون صرف آپريشن دوران بند ٿي ويا آهن. اها صورتحال اڪثر ظاهر ٿئي ٿي ۽ صرف مشينن تي تمام گهڻي ميلج سان.
- ڊسڪ ۽ پيڊ نرمي تفاوت. هن صورتحال جو مطلب اهو آهي ته "نرم" ڊسڪ (ڊرم) ۽ "سخت" پيڊ نصب ڪيا ويا آهن. نتيجي طور، پيڊس ڊسڪ (ڊرم) ۾ کڄي ٿو، ان ڪري انهن کي نقصان پهچائي ٿو.
ڀريل بريڪ ڊسڪ
- وڏي ڦيٿي واري راند. انهي حالت ۾، جڏهن بريڪ لڳندي، ته ڦيٿيون وائبرٽ ٿينديون، ۽ اهو خودڪار طريقي سان سڄي ڪار کي وائبرٽ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو. اهو خاص طور تي سامهون واري سائيڪلن لاء صحيح آهي، ڇاڪاڻ ته اهي برڪنگ دوران وڌيڪ لوڊ ٿيل آهن.
- خراب ٿيل خاموش بلاڪ. اسان معطلي جي پوئتي جي خاموش بلاڪ بابت ڳالهائي رهيا آهيون. انهن جي اهم لباس سان، ڪجهه ڪار مالڪن هڪ اهڙي صورتحال کي نوٽ ڪن ٿا جتي ڪار ٽچڻ شروع ٿئي ٿي جڏهن بريڪ لڳندي آهي.
انگن اکرن موجب، تقريبا 90٪ ڪيسن ۾ جڏهن حرڪت دوران کمپن ظاهر ٿئي ٿي، ان سان لاڳاپيل آهي بريڪن ڊسڪ جي curvature. انهي جي مطابق، چيڪ انهن نوڊس سان شروع ٿيڻ گهرجي.
مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا
ھاڻي اچو ته مرمت جي ڪم جي وضاحت ڏانھن وڃو، جنھن سان توھان ان مسئلي کي حل ڪري سگھو ٿا جڏھن ڪار جي بريڪ گھٽ ۽ / يا تيز رفتار تي جھٽڪي سان. اسان طريقن کي ساڳئي ترتيب ۾ لسٽ ڪريون ٿا جيئن سبب. سو:
- سسٽم کي هوا ڏيڻ. انهي حالت ۾، ان کي پمپ ڪرڻ جي ضرورت آهي، هوا کي خارج ڪيو وڃي ۽ نئين برڪ سيال جي صحيح مقدار شامل ڪئي وڃي. توهان کي مواد ۾ لاڳاپيل معلومات ملندي، جيڪا ٻڌائي ٿي ته ڪار جي بريڪ سسٽم کي ڪيئن صحيح طريقي سان بلڊ ڪيو وڃي.
- وار ٿيل بريڪ ڊسڪ. هتي ٻه اختيار آهن. پهرين ڳالهه اها آهي ته جيڪڏهن ڊسڪ جي ٿولهه ڪافي وڏي آهي، ته پوء توهان ان کي هڪ خاص مشين تي پيس ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ سروس اسٽيشن يا ڪار سروس کان مدد طلب ڪريو. بهرحال، سڀئي خدمتون اهڙي ڪم کي انجام نه ڏيندا آهن. توهان هڪ واقف ٽرنر سان رابطو ڪري سگهو ٿا. ٻيو اختيار وڌيڪ معقول ۽ محفوظ آهي. اهو ڊسڪ جي مڪمل متبادل ۾ شامل آهي ان صورت ۾ جڏهن ان جي خرابي اهم آهي، ۽ / يا ڊسڪ اڳ ۾ ئي ڳري وئي آهي ۽ ڪافي پتلي آهي. انهي حالت ۾، اهو بهتر ناهي ته خطرو وٺڻ ۽ مناسب متبادل ٺاهڻ. ۽ توهان کي جوڑوں ۾ ڊسڪ (ڊرم) کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي (ساڳئي وقت کاٻي ۽ ساڄي). ڊسڪ کي خود چڪاس ڪرڻ صرف ان صورت ۾ قابل قدر آهي جڏهن ڊسڪ سخت خراب ٿي وئي آهي. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته هڪ معائنو ڪرڻ، ۽ اڃا به وڌيڪ مرمت، هڪ خاص سروس اسٽيشن تي.
- غلط ڊسڪ انسٽاليشن. صورتحال کي درست ڪرڻ لاء، توهان کي ڊسڪ / ڊسڪ کي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي بلڪل هدايتن جي مطابق.
- ڊرم جو وکر. هتي ٻه نڪتا آهن. پهريون اهو آهي ته اهو بورنگ لاءِ ٽرنر کي ڏيو. ٻيو سندن متبادل آهي. لباس جي درجي تي منحصر آهي ۽ ڊرم جي وکر جاميٽري. پر اهو بهتر آهي ته نئين نوڊس کي نصب ڪرڻ لاء.
- ڪپڙا پائڻ. انهي حالت ۾، هر شيء بلڪل سادو آهي - توهان کي انهن کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. بنيادي شيء ان کي صحيح چونڊڻ آهي. ۽ متبادل طريقي سان ٿي سگهي ٿو آزاديء سان (جيڪڏهن توهان کي اهڙي ڪم جو تجربو ۽ سمجھ آهي) يا ڪار سروس ۾.
- چپڪندڙ پيادا. اهو ضروري آهي ته لفٽ تي مرمت جي ڪم کي کڻڻ لاء پيڊ ۽ ڪئليپر جي صحت کي بحال ڪرڻ لاء. اهو بهتر آهي ته استعمال ٿيل پيڊن کي نئين معيار سان تبديل ڪيو وڃي ته جيئن مستقبل ۾ اهڙين حالتن کي روڪي سگهجي.
- لوز ڪيليپر. هن معاملي ۾ مرمت ممڪن نه آهي. ان کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي calipers، آڱريون، ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، pads. جڏهن سڀني اجزاء کي ٻيهر گڏ ڪرڻ، هر شيء کي ڪليپر ۽ گائيڊ گريس سان چڱي طرح چکڻ نه وساريو.
- ڊسڪ ۽ پيڊ نرمي تفاوت. جڏهن انهن ۽ ٻين نوڊس کي چونڊيو، توهان کي لاڳاپيل سختي جي قيمت تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، هڪ يا وڌيڪ حصن کي تبديل ڪريو.
- وڏي ڦيٿي واري راند. هتي اهو ضروري آهي، گهڻو ڪري، لاڳاپيل نوڊس کي تبديل ڪرڻ لاء. توھان انھن کي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگھو ٿا، پر عملي طور ڏيکاري ٿو، اھڙي قسم جو ڪم غير موثر آھي.
- بريڪ ڊسڪ تي مورچا. جيڪڏهن مورچا ڪوٽنگ ننڍڙو آهي، ته پوء توهان ڪجھ به نه ٿا ڪري سگهو، پر ڪار کي 500 ... 1000 ڪلوميٽرن تائين هلائي، جيستائين زنگ قدرتي طور تي هٽايو وڃي، برڪ پيڊ جي اثر هيٺ. ٻيو اختيار ڊسڪ پيس ڪرڻ آهي. حقيقت ۾، ٻيو اختيار ترجيح آهي، پر وڌيڪ مهانگو.
- خراب ٿيل خاموش بلاڪ. اهو ضروري آهي ته ذڪر ڪيل نوڊس کي نظرثاني ڪرڻ، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي، انهن کي تبديل ڪريو.
اهو قابل ذڪر آهي ته اڪثر ڪيسن ۾، سبب جي سڃاڻپ هڪ گيراج ۾ نه ڪيو وڃي، پر مناسب سامان استعمال ڪندي هڪ سروس اسٽيشن تي. سڀ کان پوء، "اکين سان" اهو ناممڪن آهي ته معمولي کان معمولي انحراف محسوس ڪرڻ، جيڪو حقيقت ۾، تيز رفتار تي vibrations ۽ ٻين ناپسنديده واقعن جو ذريعو ٿي سگهي ٿو، جيڪو نه رڳو ڊرائيور ۽ مسافرن جي تڪليف جو سبب بڻائيندو، پر پڻ. روڊن تي هنگامي سبب.
جيڪڏهن توهان صورتحال جي سببن جي وچ ۾ اچي چڪا آهيو جڏهن ڪار جي بريڪن جي ڀڃڪڙي، جيڪا فهرست نه هئي، اسان کي هن مواد جي هيٺ ڏنل تبصرن ۾ هن معاملي تي توهان جي خيالن ۽ تجربو ٻڌي خوشي ٿيندي.
