برڪ سيال ڇا آهي ۽ ان کي چڪاس ڪيئن ڪجي

ڪار جي سار سنڀال ۾ ميراپن جي مڪمل فهرست شامل آهي. جن مان هڪ آهي بريڪ فلوئڊ جي تبديلي ۽ چيڪ (هتان بعد ۾ TJ جو حوالو ڏنو ويو). بريڪ سسٽم کي صحيح ڪم ڪرڻ لاءِ هن سيال جي ضرورت آهي.

ТЖ هڪ اھم فنڪشن سرانجام ڏئي ٿو بریک پيڊل کي طاقت ھڻڻ واري طاقت کي منتقل ڪرڻ واري طاقت جي سلنڈر کان. اهو آهي ، جڏهن ڊرائيور برڪ پيڊل کي دٻائيندو آهي ، ماسٽر سلنڊر مان برڪ پائپ ذريعي برقي ڊرمن يا ڊسڪ ۾ سيال پهچائي ويندي آهي ، ان دوران ، رڳن جي ڪري ، ڪار سست ٿي وڃي ٿي

جيڪڏهن ڊرائيور وقت ۾ برڪ سيال تبديل نه ڪندو ، هڪ ميڪنزم جا سڀئي اجزا ناڪام ٿي ويندا. اهو سڌي طريقي سان ڊرائيونگ جي حفاظت تي اثر انداز ڪندو.

برڪ سيال ڇا آهي ۽ ان جا ڪهڙا ڪارڻ آهن

ڪار ۾ برائي وارو مائع GTZ کان (پريشر ماسٽر سلنڊر) ھر ريل جي برڪ ميڪانزم تي پريشر قوت منتقل ڪندو آھي. مائع جي جسماني ملڪيت انهن کي لائن جي هڪ آخر کان ٻئي طرف قوت جي تڪڙي منتقلي لاءِ بند سرڪٽ ۾ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿي.

گاڏي جي برڪنگ سسٽم تي مشتمل آهي:

• بريڪ ميڪزم ؛
• برڪ ڊرائيو (هائيڊولڪ ، مڪينيڪل ، برقي ، نمونياتي ۽ گڏيل) ؛
• پائيپ لائين.

اڪثر گهڻو ڪري ، بجيٽ ۽ وچولي طبقي جون ڪارون هائڊروڪڪ برڪ سسٽم سان ليس آهن ، جنهن جي لائن TZH سان ڀريل آهي. ان کان اڳ ، بٽيل شراب ۽ ڪاستر جو تيل ان لاءِ استعمال ڪيا ويا. انهن جو تناسب ساڳيو ۾ ملايو ويو.

جديد فلائيڊ 93-98 سيڪڙو ايٿر پوليوگلڪولز مان ٺهيل آهن. صنعتڪار پنهنجي مصنوعات جي ڪارڪردگي ۽ اعتبار کي بهتر بڻائڻ لاءِ مختلف additives استعمال ڪن ٿا. انهن جو تعداد 7 سيڪڙو کان وڌيڪ نه آهي. ڪڏهن ته سلڪون اهڙين مادن جي بنياد طور کلي ويندا آهن.

بريڪ ماسٽر سلنڈر

هائيڊولڪ برڪ سسٽم مان هڪ برانچ ماسٽر سلنڈر سان ليس آهي. هي حصو خالي گيري بوسٽ تي نصب ٿيل آهي. GTZ جديد ٻه ٽڪڙي ڪارون. اڳيان واري ويل ڊرائيو ۽ رئيل ويل ڊرائيو گاڏين ۾ ، سسٽم مختلف طريقن سان ڪم ڪندو آهي.

• اڳيان ويندڙ ڊرائيو. اڪثر گهڻو ڪري ، اهڙي ڪارن جا ٻه سرڪٽ آهن: هڪ کي سا sideي پاسي واري سائيڪل جي چورن کي ، ۽ ٻيو کاٻي پاسي کي.
• ريئر ڊرائيو. ھڪڙي سرڪٽ برڪ کي پوئين wheelsيٿن ۽ ٻئي کي اڳيان کان ڳن connيندي آھي.

GTZ جا ٻه حصا ۽ حفاظت جي خاطر ٻن مختلف سرڪٽ جي موجودگي ٺاهي وئي. جيڪڏهن هڪ سرڪٽ مان ٽي جي رساو آهي ته پوءِ ٻئي جي حرڪت وارو ميڪنزم ڪم ڪندو. يقينن ، اهو واضح طور تي برڪ پيڊل جي حرڪت تي اثر وجهندو (آزاد سفر وڌندي جواب جي لمحي تائين وڌندو) ، پر برڪ مڪمل طور تي غائب نه ٿيندي.

ماسٽر برڪ سلنڈر ڊيوائس ۾ شامل آهن:

• هائوسنگ. ان جي مٿان هڪ ٽڪي جي ڊي جي فراهمي سان آهي.
• اسٽوريج ٽينڪ. اهو شفاف پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي ، تنهن ڪري توهان لڙهي کولڻ کان بغير مائع جي سطح کي ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا. سهولت جي لاءِ ، هڪ اسڪيل ٽينڪ جي ديوارن تي لاڳو ڪئي ويندي آهي ، توهان کي معمولي حجم جي نقصان جا به جانچڻ جي اجازت ڏيندا آهن.
• TZh سطح سينسر. حوض ۾ واقع. جڏهن سطح نازڪ طور تي dropsري ٿو ، هڪ ڪنٽرول چراغ صاف ٿي وڃي ٿو (نه سڀئي ڪار ماڊل اهڙي الارم سان ليس آهن).
• پسٽن اهي "لوڪوموٽو" جي اصول مطابق هڪ ٻئي پٺيان GTZ اندر موجود آهن. برڪنگ ختم ٿيڻ کانپوءِ ٻنهي پسنن کي پاڻمرادو پنهنجي اصلي حالت تي آڻڻ لاءِ چشمو آهي.
• ويڪيوم بوسٽر راڊ. اهو پهريون پسٽن کي هلائيندو آهي ، پوءِ هڪ زوردار چشمي ذريعي ٻيءَ کي منتقل ڪيو ويندو آهي.

برقي سيال گهرجن

روڊ جي حفاظت جي لاءِ ، هر گاڏي کي هڪ قابل اعتماد برڪڻ واري نظام سان ليس هجڻ گهرجي. انهي کي ڀرڻ لاء ، توهان کي هڪ خاص ساخت سان مائع استعمال ڪرڻ گهرجي. اهو لازمي تقاضائن کي پورو ڪرڻ گھرجي:

• ابلڻ جي جڳهه ؛
• viscosity ؛
• ربر جي حصن تي اثر ؛
• اثرن تي ڌاڙا ؛
• ٿڪندڙ خاصيتون ؛
• هائگروڪوپيڪسي.

ٻيڙي جي پوائنٽ

برائنز جي آپريشن دوران ، نظام ڀرڻ وارو سيال تمام گرم ٿي ويندو آهي. اهو برڪ ڊسڪ ۽ پيڊ جي گرمي جي منتقلي جي سبب آهي. هتي TJ جي درجه بندي جي سراسري حساب ڪتاب آهن ، ڊرائيونگ حالتن تي منحصر آهي.

ڊرائيونگ موڊ:	گرم ڪرڻ مائع کي ٽيoC
ٽريڪ	60-70
ٽائون	80-100
پهاڙي رستو	100-120
ايمرجنسي بريڪنگ (ھڪڙي قطار ۾ ڪيترائي دٻا)	150 تائين

جيڪڏهن سرڪٽ عام پاڻي سان ڀريل هجي ، پوءِ انهي حرارت تي اهو جلدي جلدي پوري ڪندو. نظام ۾ هوا جي موجودگي بريڪ جي صحيح ڪارروائي لاءِ انتهائي اهم آهي (پيڊل ​​ناڪام ٿي ويندو) ، تنهن ڪري ، ٽي جي بناوٽ انهن مادن کي شامل ڪرڻ گهرجي ، جيڪي بوائلنگ کي اڳتي وڌائين.

اهو مائع پنهنجو پاڻ کي فائديمند نه ٿو لڳي ، جنهن جي ڪري پيادل کان برڪ تائين دٻاء جي صحيح منتقلي آهي ، پر جڏهن اهو ابليندو آهي ، نن bubblesا بلبل سرڪٽ ۾ ٺهندا آهن. اهي هڪ مخصوص مقدار ۾ مائع واپس ذخيرو ۾ رکندا آهن. جڏهن ڊرائيور برڪ کي لاڳو ڪري ٿو ، سرڪٽ ۾ دٻاءُ وڌائي ٿو ، ان ۾ هوا جو دٻاءُ آهي ، جتان برڪ ڊرم يا ڊسڪ جي خلاف ايتري مضبوطيءَ سان پيڊ نه دٻائي.

ويڙهاڪ

برڪ سسٽم جي استحڪام جو دارومدار ڪنهن مال جي وهڪري تي آهي ، ان کي نه صرف گرم ٿيڻ تي ، پر گهٽ درجه حرارت تي به پنهنجي خاصيتون برقرار رکڻ گهرجن. سياري ۾ ، بريڪنگ سسٽم گرميءَ ۾ جيتري مستحڪم هئڻ لازمي آهي.

ٿلهي TZ پمپ ذريعي وڌيڪ سست طريقي سان پمپ ڪيو ويندو آهي ، جيڪو طريقي سان برداشت ڪرڻ واري ميڪانيزم جي ردعمل جو وقت گهڻو ڪري ٿو انهي صورت ۾ ، اهو اجازت نه ڏيڻ گهرجي ته اهو انتهائي مايع هو ، ٻي صورت ۾ اهو سرڪٽ عناصر جي سنگم تي ليڪن سان خطرو آهي.

+40 t جي درجه حرارت تي مادي جي ويسڪسيٽي انڊيڪس جو ٽيبل^oC:

معياري:	ضعف ، ايم2/ کان
SAE ج 1703	1800
مذهبي پابنديون لاڳو 4925	1500
ڊاٽ 3	1500
ڊاٽ 4	1800
ڊاٽ 4 +	1200-1500
ڊاٽ 5.1	900
ڊاٽ 5	900

سبزيرو جي گرمي پد تي ، هي اشارو 1800 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي²/ s

ربر جي حصن تي اثر رکڻ

برڪ سسٽم جي آپريشن دوران ، لچڪدار سيل پنهنجي ملڪيت نه وڃائڻ گهرجي. ٻي صورت ۾ ، مڙهيل ڪف پسٹن جي آزاد حرڪت کي رڪاوٽ ڏيندا يا ٽج کي گذرڻ جي اجازت ڏيندا. ڪنهن به صورت ۾ ، گردش ۾ دٻاء گهربل اشارن سان مطابقت نه رکي سگهندو ، نتيجي طور - غير موثر برڪڻ.

دھاتين تي اثر

برڪڻ واري سيال کي ڌاتو حصن کي آڪسائيڊشن کان بچائڻ گهرجي. اهو بريڪ سلنڊر جي اندروني حصي جي آئيني جي خلاف ورزي جي سبب ٿي سگهي ٿو ، جيڪو پسٹن ڪف ۽ ٽي سي جي ديوار جي وچ ۾ ڪم ڪندڙ گابي مان ڀ seي وڃڻ سبب ٿيندو.

نتيجي ۾ پيدا ٿيڻ واريون رڪاوٽون ربر جي عنصرن جي وقت کان اڳ واري لباس جو سبب بڻجي سگهن ٿيون. هڪ ساڳيو مسئلو قطار ۾ غير ملڪي ذرڙن جي ظاهر ٿيڻ ۾ مدد ڪري ٿو (ربر يا ڪٽ ٿيل رٻڙ جا ٽڪرا) ، جيڪو هائيڊولڪ ڊرائيو جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو

لابڻ واري ملڪيت

جيئن ڪار برڪ جي تاثير ان جي ڊوول ۾ شامل هلندڙ حصن جي معيار تي منحصر آهي ، انهي لاءِ انهن کي هموار هلڻ لاءِ مسلسل وهڪري جي ضرورت آهي. انهي سلسلي ۾ ، مٿين ڏنل جائدادن جي علاوه ، ٽي جي کي ڪم وارن سطحن جي آئيني تي خرچي کي به روڪڻ گهرجي.

هائگروپيپيٽي

فني سيال جي هن درجي جي خرابين مان هڪ ماحول مان نمي جذب ڪرڻ جي صلاحيت آهي. ابلڻ جي پوائنٽ ("گلي" يا "خشڪ" TZ) سڌو سنئون پاڻي جي مقدار تي منحصر آهي.

هتي ٻنهي جو مائع اختيارن جي جدول جي جدول جو هڪ جدول آهي:

ٽي جي معيار	”خشڪ“ جي ڀڃَ ٿن تيoC	”پاڻي“ (پاڻي جو مقدار 2٪) ، ٽ تي پائيندوoC
SAE ج 1703	205	140
مذهبي پابنديون لاڳو 4925	205	140
ڊاٽ 3	205	140
ڊاٽ 4	230	155
ڊاٽ 4 +	260	180
ڊاٽ 5.1	260	180
ڊاٽ 5	260	180

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، نمي جي سطح ۾ معمولي واڌ سان گڏ به (ٻه کان ٽي سيڪڙو اندر) ، ٽهڪندڙ نقطه 65-80 درجا گهٽائي ٿو.

انهي عنصر کان علاوه ، ايڇ ۾ نمي ربڑ جي حصن جي لباس کي تيز ڪري ٿي ، دات جي عنصرن جي سنکنرن جي ڪري ٿي ، ۽ گرم درجه حرارت تي وڌيڪ سڻڀا ٿين ٿا.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، موٽر گاڏين جي برقي سيال کي لازمي طور تي اعلي ضرورتون پوريون ڪرڻ گهرجن. انهي ڪري هر موٽر سائيڪل کي گاڏين جي سفارش تي توجه ڪرڻ گهرجي جڏهن متبادل ٽي اي ايس چونڊيو وڃي.

برائي سيال “عمر” ڪيئن ڪندو آهي؟

سڀ کان عام عام آهي DOT4 برڪڻ وارو سيال. ھن مواد ۾ اھم جاذب خاصيتون آھن ، تنھنڪري ٺاھيندڙ وقتي طور تي ان جي ساخت کي چڪاس ڪرڻ ۽ ان کي ھر 40-60،000 ڪلوميٽر مٽائڻ جي صلاح ڏين ٿا. ميل جي گهرج. جيڪڏهن ڪار ذري گهٽ ڊرائيور هوندو آهي ، پوءِ ٻن کان ٽن سالن جي سروس ٿيڻ گهرجي.

TZ جي ٺھيل ۾ نمي جو سيڪڙو وڌي سگھي ٿو ۽ پرڏيهي ذرات ظاهر ٿين ٿا (ھن عمل جي رفتار ڪار جي آپريٽنگ حالتن تي منحصر آھي). بعدين جي موجودگي محسوس ڪري سگهجي ٿي بصري معائنو دوران - مايع بادل هوندو. اهو رببر حصن جي فطري لباس ۽ ڳوڙها ۽ مورچا ٺهڻ جي ڪري آهي (جيڪڏهن ڪار جو مالڪ اڪثر سفارش ڪيل متبادل قاعدن کي نظرانداز ڪري).

نمي جي سطح ۾ اضافو بصري طور تي ڏسڻ ۾ نه ٿو اچي سگھي (مختلف حالتن ۾ اهو عمل پنهنجي پنهنجي رفتار تي ٿيندو آهي) ، تنهن ڪري هن کي خاص طور تي هڪ خاص ٽيسٽر استعمال ڪندي هن اشاري کي جانچڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.

برڪ جي فالڊ کي ڪيترو بار گاڏي ۾ جانچڻ گھرجي؟

ڪار جي ڪيترن ئي شوقين اهو نه سمجهندا آهن ته ڪار جي حفاظت پهرين پنهنجي طرفان ئي ضروري آهي. ماهر سخت زور سان تجويز ڪندا آهن ته اهي برقي سيال جي سطح ۽ معيار کي چڪاس ڪن. جيڪڏھن توھان ھن مشوري کي غفلت ڏيو - برڪ سسٽم گندي ٿي وڃي ٿو.

اهو سمجهڻ گهرجي ته "برڪ" جي معيار ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي: آبهوا واري خاصيت ، ماحول ۾ نمي جي مواد ، برڪ سسٽم جي حالت.

رستي تي مصيبتن کان بچڻ لاءِ ، سال ۾ ٻه دفعا برڪ سيال چيڪ ڪريو ، ۽ ان جي سطح ـ هڪ مهيني ۾ (وڌيڪ گهڻو ڪري).

برڪ سيال جي سطح جي جانچ ڪرڻ

۽ انهي وانگر ، جيئن اسان اڳ ۾ ئي لکيو آهي ، توهان کي مهيني ۾ هڪ ڀيرو برڪس سيال جي سطح کي جانچڻ جي ضرورت آهي. وڌيڪ ، اهو طريقيڪار توهان جو گهڻو وقت نه وٺندو.

"بريڪ" جي گهٽ سطح جي پهرين نشاني بريڪ پيڊل جي تيز ناڪامي آهي. جيڪڏهن ڊرائيور نوٽيس ڪري ٿو ته تمام نرم پيڊل سفر، توهان کي ڪار کي روڪڻ ۽ TJ جي سطح کي جانچڻ جي ضرورت آهي:

• مشين جي هود کي کوليو. ھن کي لوڻ جي مٿاڇري تي ڪريو ، اھڙيون قدر واضح آھن.

• بريڪ ماسٽر سلنڈر جي ڳولا ڪريو. گهڻو ڪري ، اها انجڻ جي مقبري جي پويان ، ڊرائيور جي پاسي تي نصب ٿيل آهي. توهان سلنڈر مٿان هڪ ذخيرو محسوس ڪندا.

• سيال ليول چيڪ ڪريو. اڪثر جديد ڪارن ۾ ، ۽ سوويت وارا پڻ ، اهو ٽينڪ شفاف آهي ۽ ان تي ”مائين“ ۽ ”وڌ“ نشان لڳل آهن. ٽي جي سطح انهن نشانين جي وچ ۾ هجڻ گهرجي. جيڪڏھن توھان جي ڪار 1980 کان اڳ ٺاھي وئي ھئي ، ھي ذخيرو ڌاتو ٿي سگهي ٿو (شفاف نه آھي). انهي جو مطلب آهي ته توهان کي ان جي ڌاتوءَ کي toڪائڻو آهي خارج مائع جي سطح جو اندازو لڳائڻ لاءِ.

• جيڪڏهن ضروري هجي ته رزق ۾ پاڻي شامل ڪريو. ٽي زيڊ کي ٻيهر احتياط سان ڀريو. جيڪڏهن توهان جو هٿ تڙپي وڃي ٿو ۽ توهان مايع جهليو ٿا ، ان کي فوري طور تي ختم ڪريو ، جئين اهو زهر ۽ سنسڪرت وارو آهي.

• ريزروئر coverڪڻ کي مٽايو ۽ هوڊ کي بند ڪريو.

برائي سيال جي حالت چيڪ ڪرڻ جا سبب

وقت سان ، "برڪ" پنهنجي خاصيتن کي تبديل ڪري ٿو ، اهو س brو برڪ سسٽم جي آپريشن ۾ بگاڙ جو سبب بڻجي ٿو. توهان کي ٽي جي جاچ لاءِ سببن جي ڳولا جي ضرورت نه آهي. پر انهن لاءِ جيڪي انهن کي ڳولڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن ، اسان هڪ نن aڙي لسٽ فراهم ڪندا آهيون:

• "برڪ" نمي کي وٺي ٿو ۽ گندگي ٿي وڃي ٿو. جيڪڏهن اهو 3 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي ، مائع جي تمام فائدي واري ملڪيت ختم ٿي ويندي.

• ابلڻ واري نقطي جي dropsٽي (اها برڪ جي ”گمشدگي“ ڏانهن وڃي ٿي)

• برڪ جي ميڪانيزم جي خراب ٿيڻ جو امڪان

اهو سمجهڻ گهرجي ته برڪ سيال کي تبديل ڪرڻ ايترو ئي ضروري آهي جيترو انجن آئل يا کولينٽ کي تبديل ڪرڻ. تنهن ڪري ، جڏهن ڪار خريد ڪرڻ وقت حقيقت کي تيار ڪريو ته 2 سالن جي آپريشن کان پوءِ ، اهو TZ کي تبديل ڪرڻ جي قيمت آهي. جيڪڏھن توھان ”پراڻي“ مائع جي استعمال جاري رکو ته ان جا فائدي وارا فائدا ختم ٿي ويندا.

برڪ سيال جي خاصيتن کي ڪيئن چيڪ ڪيو؟

"تومروزوه" کي ٻن اشارن سان قابو ڪرڻ جي ضرورت آهي.

• سطح ؛

• ڪيفيت.

هر طريقيڪار آزادي سان انجام ڏئي سگهجي ٿو. پهريون ، اسان اڳ ۾ ئي بيان ڪيو آهي ، ٻيو خاص ڊوائيس استعمال ڪندي ٺاهيو ويو آهي:

• ڏٺو ؛
• چڪاس واري پٽي.

برڪڻ جي پاڻياٺ جاچيندڙ

ڊوائيس هڪ مارڪر وانگر آهي ، جنهن جي جسم تي اتي ڪيترائي اشارو لائٽون موجود آهن جيڪي مائع ۾ موجود نمي جي سطح کي ظاهر ڪري ٿو. ٽيسٽ ڪندڙ ڪيپ تحت ٻه نڪتل چادر وارا اليڪٽرروڊس آهن.

TZ کي پنھنجي برقي مزاحمت آھي. جڏهن پاڻي هن ۾ شامل ڪيو ويندو آهي ، اهو اشارو گهٽجي ويندو آهي. ٽيسٽر هڪ بيٽري جي طرفان هلندي آهي. گھٽ بجلي وارو وولٽ هڪ اليڪٽرروڊ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي. جيئن بجلي گهٽ مزاحمت وارو رستو اختيار ڪندو آهي ، خارج ٿئي ٿو الیکٹروڊس جي وچ ۾ وولٹیج جي ريڊيز کي ٻئي ريڊ ذريعي رڪارڊ ڪيو ويو آهي ، پروسيسر جي اليڪٽرانڪس ذريعي پروسيس ٿيل آهن ، ۽ انهي سان لاڳاپيل روشني اچي ٿي

پاڻي جي مواد جي TZ کي جانچڻ لاءِ ، رڳو ٽيسٽ هلائيندڙ کي andيرايو ۽ ان کي ٽانڪ ۾ کنيو. ڪجھ سيڪنڊن کان پوءِ ، روشني روشن ٿي ويندي ، نم جي في سيڪڙو ڏيکاري ٿي. 3 سيڪڙو تي ، ان کي ڪم ڪرڻ جي فلائيڊ کي نئين سان تبديل ڪرڻ ضروري آهي ، جتان اهو پاڻي ظاهر ٿئي ٿو انهي نظام جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندي.

برڪ سيال جي معيار کي جانچڻ جي لاءِ هڪ ڊوائيس جي قيمت

بجيٽ ريفريڪوٽر جي قيمت 5-7 ڊالر جي رينج ۾ آهي. اهو گهريلو ماحول ۾ تشخيص لاءِ ڪافي هوندو. توهان اهڙي ڊوائيس درستگي سان جاچ ڪري سگهو ٿا.

هڪ باورچی خانه (يا زيور) جي ماپ تي ، 50g ماپيندي آهي. ”خشڪ“ (تازو ، نهر مان ورتو ويو) برڪ سيال. هن ۾ رکيل ٽيسٽر 0٪ ڏيکاريندو. عام سرنج سان ، هڪ سيڪڙو پاڻي (0,5 g) شامل ڪيو وڃي ٿو. هر اضافي کان پوءِ ، ٽيسٽر کي 1 سيڪڙو ڏيکارڻ گهرجي (پاڻي جو 0,5 ج) ؛ 2٪ (1,0،3 گرام پاڻي) ؛ 1,5٪ (4 گرام پاڻي) ؛ 2,0٪ (XNUMX گ. پاڻي).

اڪثر گهڻو ڪري ، سستا ريفريٽررومٽر ڪافي گهريلو ماحول ۾ گهريلو ڪار تي TOR جي معيار کي جاچڻ لاءِ ڪافي آهن. مائع معيار جي سستي ماپ لاءِ خدمت مراکز ۾ وڌيڪ قيمتي ماڊل استعمال ڪيا ويندا آهن. اهڙين ڊيوائسز جي قيمت 40 کان 170 آمريڪي ڊالر تائين آهي. عام گهريلو ماپ کي اهڙي درستگي جي ضرورت نه آهي ، تنهنڪري هڪ سادي مارڪر ٽيسٽر ڪافي آهي.

آزمائي واري پٽي سان گڏ برقي سيال جي جاچ ڪندي

ٽي او جي معيار کي ماپڻ لاءِ هڪ ٻيو بجيٽ آپشن آهي. توھان ھن لاءِ ڪرڻ لاءِ ٽيسٽ اسٽرپ استعمال ڪري سگھو ٿا. انهن کي خاص ڪيميائي ايجاد سان متاثر ڪيو ويو آهي جيڪي مائع سان گڏ ظاهر ڪن ٿا. انهن هڪ ليٽرس ٽيسٽ جي اصول تي عمل ڪيو آهي.

چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توهان کي GTZ تي ٽينڪ کولڻ گهرجن ، پٽي کي کولڻ ۽ تقريبا هڪ منٽ تائين مائع ۾ و theڻ گهرجي. اهو وقت ڪيميائي رد عمل جي بناوٽ لاءِ ڪافي آهي. پٽي رنگ بدلائي ويندي. هي انگ اکر سان گڏ آهي پیکج تي.

برائي سيال ڪيئن تبديل ڪجي؟

جيڪڏهن تشخيصي برڪس سسٽم جي سروس جي ضرورت کي ظاهر ڪيو ، ته پوءِ هيٺ ڏنل تسلسل ۾ خونريزي ڪرائي ويندي آهي.

• انهي ڪار کي ٺاهيندڙ طرفان جنهن ڪي TJ معيار جي سفارش ڪئي وئي آهي واضح ڪيو وڃي (اڪثر اهو DOT4 هوندو آهي). عام طور تي ، هڪ ليٽر کنٽينر مادو مڪمل طور تي مٽائڻ لاءِ ڪافي آهي.
• پوئتي سا rightي کي ڇڪايو (ڪار جي حرڪت جي هدايت ۾) حصو ۽ ويل کي ختم ڪريو.
• مشين کي گھٽائي تي ڇڏبو ته suspensionڻ معطل ٿيڻ جي عام سطح تي هجي جڏهن مشين سڀني چورن تي.
• خوني نپل کي آزاد ڪريو (اهو بهتر آهي ته اهو اسپنر يا مٿو سان ڪيو وڃي ، نه ڪي کليل وار وارو wrانچو ، نه ته ڪنڊن کي بيدخل ڪري). جيڪڏهن سلسلا "پکايا" آهن ، ڇڪيندڙ سوراخ (مثال طور ، WD-40) استعمال ڪري سگهجن ٿا. هن مرحلي کان شروع ، توهان هڪ مددگار کان بغير نٿا ڪري سگهو. هن کي لازمي طور تي GTZ مٿان هڪ سرنج سان ريزروزر کان TAS ڪ pumpڻ گهرجي ، انهي کان پوء هن کي نئين مائع سان ڀريو.
• هڪ شفاف ٽيوب بلڊ ٿيل نپل تي رکيل آهي (اهو ڊپپر کان ڀرجي ويندو) ، ٻئي طرف هڪ سرنج هن تي رکيو ويو آهي (يا اهو ڪنٽرول جي ڪنڊ ۾ هيٺ ڪيو ويندو آهي).
• اسسٽنٽ ڪار شروع ڪري ٿو ، برڪ پيڊل کي دٻائي ٿو ۽ انهي پوزيشن ۾ رکي ٿو. هن وقت ، موڙ احتياط سان هڪ اڌ موڙ. ڪجھ پراڻو سيال سرنج ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي. isڪڻ وارو موڙ آھي. طريقيڪار دهرائي ويندي آهي جيستائين تازو سيال سرنج ۾ داخل نه ٿئي.
• چيلھ ھڪڙي جڳھ تي رکيل آھي.
• ساڳئي طريقي سان کاٻي پاسي واري ويل ۽ اڳيان سا rightي ويل سائيڪل سان ڪم ڪيو ويو آهي. برائي سسٽم کي خونريزي ذريعي مڪمل ڪرڻ گھرجي ڊرائيور جي پاسي تي.
• سموري طريقيڪار دوران ، اهو ضروري آهي ته برقي سيال جي سطح جي نگراني ڪئي وڃي ته جيئن هوا سسٽم ۾ داخل نه ٿئي.

کان وٺي برڪ جي فيلڊ کي هڪ پيچيده ڪيميائي مرڪب آهي ، هن کي خطرناڪ فضول طور تي beهلائڻ گهرجي (توهان کي ان کي ردي جي ٽوڪري ۾ نه اڇلائڻ يا زمين تي اڇلائڻ گهرجي ، پر مناسب سهولت سان رابطو ڪريو)

برڪ جي فالڊ کي ڪيترو بار تبديل ٿيڻ گهرجي؟

TA جي بدلي جي تعدد جي لاءِ انگن اکرن کان سر نه ورتو وڃي ٿو ، اهي ڪاروباري اداري طرفان ترتيب ڏنل آهن ، انهي جي ترتيب ۽ خاصيتن جي بنياد تي. گهڻو ڪري ، TJ جي تبديلي 30-60 هزار ڪلوميٽر ڊوڙ جي موجودگي ۾ ڪئي ويندي آهي.

پر نه رڳو برج سيال جي معيار کي متاثر ڪري ٿو. ان جي تبديلي جو هڪ اهم سگنل رنگ آهي ، جنهن کي جانچ واري سٽر استعمال ڪري سگھجي ٿو. ماهر س recommendي برڪنگ واري نظام تي ڌيان ڏيڻ جي صلاح ڏين ٿا. جيڪڏهن اهو اداس آهي ، اهو TZ کي تبديل ڪرڻ جي قيمت آهي.

عام سوال:

بریک سيال لاءِ ڇا آهي؟ هر گاڏي ۾ برقي سيال فراهم ڪئي ويندي آهي جنهن ۾ هائيڊولڪ برڪنگ سسٽم آهي. بند برڪ سرڪٽ جي ڪري ، سيال جو دٻاء ، جڏهن برڪ پيڊل کي دٻايو وڃي ، ڪم ڪندڙ سلنڈر جي اجازت ڏئي ٿو ته پيڊ کي ڊرمن يا ڊسڪ جي مٿاڇري جي خلاف دٻائي.

توهان کي اڪثر توهان جي گاڏي ۾ برائي سيال مٽائڻ جي ضرورت آهي؟ هر 2 سال ، ميل جي قطع نظر. برڪ سيال هائگروسکوپڪ آهي ، جنهن جو مطلب آهي ته اهو آهستي آهستي نمي جمع ڪري ٿو ۽ ان جون خاصيتون وڃائي ٿو.

برڪ سيال کي مٽائڻ ڇو ضروري آهي؟ ڪنهن به فني رطوبت وانگر ، برڪ سيال ۾ هڪ اضافه پيڪيج شامل آهي جيڪو وقت سان گڏ ختم ٿي ويندو آهي. هن حالت ۾ ، برڪ سيال بتدريج آلودگي جو شڪار آهي ، ان جي ملڪيت ضايع ٿيڻ تائين ضايع ٿيڻ تائين.