ٽويوٽا ProAce - ٽرپل هڙتال

ٽويوٽا جي نئين وين مارڪيٽ ۾ اچي وئي. اها هڪ جوڙجڪ آهي جيڪا گڏيل طور تي ٺاهي وئي آهي PSA خدشات سان، جنهن کي هن مارڪيٽ جي حصي ۾ وسيع تجربو آهي. ڇا اهو ڪافي آهي ProAce وان کي ڪامياب بڻائڻ لاءِ؟

ٽويوٽا 1967 کان وٺي وين مارڪيٽ ۾ آهي. اهو پوء هو ته HiAce ماڊل debuted. شروع کان وٺي، ان ۾ ڪيب جي هيٺان هڪ انجڻ لڳل هئي، ۽ اهڙيءَ طرح اها يورپ تائين پهتي. 90 جي ڏهاڪي ۾، ضابطن ۾ تبديلين ٽويوٽا کي ان سلسلي ۾ تبديليون ڪرڻ تي مجبور ڪيو. HiAce جي مشهور نالي هيٺ، هڪ وين ڏيکاري وئي هئي هڪ انجڻ سان ڪيبن جي سامهون. مسئلو اهو آهي ته اسڪينويانا مارڪيٽن جي علاوه، جتي ڪار پنهنجي حصي ۾ هڪ غالب پوزيشن ورتي، پراڻي براعظم جي ٻين ملڪن کان ڊرائيور جاپاني وين کي گهٽائي ڇڏيو. موجوده سيلز جي سطح تي هڪ نئين فرنٽ انجڻ واري ماڊل کي ترقي ڪرڻ نقصانڪار هوندو، تنهنڪري ٽويوٽا اهو قدم کڻڻ جو فيصلو ڪيو جيڪو ٻين ٺاهيندڙن هڪ مڪمل طور تي نئين ماڊل جي ڊيزائن ۽ پيداوار کي ڍڪيندي هڪ تعاون جي معاهدي تي دستخط ڪندي ڊگهي عرصي کان ورتو آهي. . پسند پي ايس اي تي ٿي ويو، جنهن هن حصي ۾ Fiat سان تعاون ختم ڪيو.

اسان MDV (ميڊيم ڊيوٽي وان) ڀاڱي جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، اهو آهي، وچولي سائيز وارين. پي ايس اي جو خدشو 1994 کان وٺي ان ۾ موجود آهي Peugeot ماهر ۽ Citroen Jumpy ماڊلز سان. ٽويوٽا بيج انهن ڪارن جي ٻئي نسل تي 2013 ۾ ظاهر ٿيو، ۽ ڪار جو نالو رکيو ويو پروسيس. پر صرف هاڻي اسان اهو چئي سگهون ٿا ته اسان هڪ حقيقي ٽويوٽا وين سان ڊيل ڪري رهيا آهيون. هي فرانسيسي MDV جو ٽيون نسل آهي، جنهن جي ترقي ۾ دنيا جي سڀ کان وڏي گاڏين جي خدشات جي انجنيئرن هڪ سرگرم حصو ورتو.

لچڪدار وين

انهي ماڊل جي سائيز کي سمجهڻ لاءِ جنهن سان اسان ڊيل ڪري رهيا آهيون، ان کي بيان ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي مقابلو ڪرڻ سان. فورڊ ٽرانزٽ ڪسٽم ٻن ويل بيسز (293 ۽ 330 سينٽي) ۽ ٻن جسم جي ڊگھائي (497 ۽ 534 سينٽي) سان پيش ڪئي وئي آهي، جنهن کي ترتيب سان 5,36 ۽ 6,23 m3 سامان پيڪ ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو. وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر وٽ ٻه ويل بيس (300 ۽ 340 سينٽي ميٽر) ۽ ٻه جسم ڊگھا (490 ۽ 530 سينٽي ميٽر) آهن، جنهن جي نتيجي ۾ گهٽ ڇت سان حجم 5,8 ۽ 6,7 m3 آهي. اعليٰ ڇت 1,1 m3 ذريعي ڪارگو اسپيس وڌائي ٿي.

ان جو نئون جواب ڪهڙو هوندو؟ پروسيس؟ سڌي جنگ لاءِ، ٽويوٽا ٻه ماڊل پيش ڪري ٿو هڪ ويل بيس سان (327 سينٽي ميٽر) ۽ ٻه جسم جي ڊگھائي (490 ۽ 530 سينٽي)، جنهن جو نالو ٿورڙو نفيس آهي: وچولي ۽ ڊگهو. اهي ڪارگو اسپيس جي ترتيب سان 5,3 ۽ 6,1 m3 پيش ڪن ٿا، جنهن کي، بهرحال، بلڪ هيڊ ۾ هڪ خاص هيچ ذريعي ٽريپل ڪيبن کي هولڊ (اسمارٽ ڪارگو سسٽم) کان الڳ ڪري سگهجي ٿو. مسافرن جي سيٽ کي ھيٺ ڪرڻ ۽ tailgate کي کڻڻ سان، توھان حاصل ڪندا ھڪڙو اضافي 0,5 m3. ڇت غير معمولي طور تي گهٽ آهي، هڪ فورڊ وانگر.

پر ٽويوٽا وٽ ڪجهه ٻيو آهي. هي جسم جو ٽيون نسخو آهي، جيڪو مقابلن طرفان پيش نه ڪيو ويو آهي. ان کي Compact سڏيو ويندو آهي ۽ ProAce ڪيس جو ننڍڙو نسخو آهي. ويل بيس 292 سينٽي ميٽر آھي ۽ ڊگھائي 460 سينٽي ميٽر آھي، جنھن جي نتيجي ۾ ھڪڙي مسافر روڊ ٽرين ۾ 4,6 m3 سامان کڻڻ جي صلاحيت يا 5,1 m3 آھي. هي آڇ انهن گراهڪن لاءِ آهي جيڪي هن وقت هڪ ننڍڙي وين جو وڌايل ورجن ڳولي رهيا آهن، جهڙوڪ Ford Transit Connect L2 (3,6 m3 تائين) يا Volkswagen Caddy Maxi (4,2-4,7 m3). وڌيڪ ڪمرا رانديونOta ProAce ڪمپيڪٽ هنن ماڊلز کان ننڍو آهي (ترتيب سان 22 ۽ 28 سينٽي ميٽر)، ۽ ان کان علاوه، ان جو رخ وارو دائرو لڳ ڀڳ هڪ ميٽر ننڍو آهي (11,3 ميٽر)، جيڪو شهري علائقن ۾ وڌيڪ آسان بڻائي ٿو.

جسم جي پاسي تي ھڪڙو وسيع سلائنگ دروازو آھي، جنھن ذريعي، وچولي ۽ ڊگھي ورزن ۾، توھان مشين ۾ يورو پيلٽ پيڪ ڪري سگھو ٿا. ياد رهي ته، انهن مان ٽي آهن آخري ۾. پوئين پاسي ڊبل دروازا آهن جيڪي 90 درجا کوليا وڃن ٿا يا 180 درجا کوليا وڃن ٿا، ۽ لانگ ورزن ۾ به 250 درجا. اختياري طور تي، توهان هڪ tailgate جو حڪم ڪري سگهو ٿا جيڪو کليل آهي. ٽويوٽا پرو اي سي اهو دستياب آهي ٻنهي ۾ ٺهيل لينڊنگ گيئر ۽ گڏيل مسافرن جي نسخن ۾، روايتي طور تي ورسو جي نالي سان مشهور آهي. ڪار جي کڻڻ جي گنجائش آهي، نسخي تي منحصر ڪري، 1000، 1200 يا اڃا به 1400 ڪلوگرام.

فرانسيسي ڊيزل جي دلڪش

هود هيٺ، ٻن PSA ڊيزل انجڻين مان هڪ هلائي سگهي ٿو. اهي سڃاتل يونٽ آهن، جن کي Peugeot ۽ Citroen ۾ BlueHDi علامت سان نشان لڳايو ويو آهي، جيڪي يورو 6 معيار جي تعميل ۾ آهن. ننڍي يونٽ جو حجم 1,6 ليٽر آهي ۽ ٻن پاور اختيارن ۾ پيش ڪيو ويو آهي: 95 ۽ 115 hp. اڳيون هڪ پنج اسپيڊ گيرو باڪس سان جوڙيو ويو آهي، بعد ۾ ڇهه اسپيڊ مينوئل سان. ڇا ضروري آهي، سڀ کان ڪمزور سامان جو مطلب نه آهي سڀ کان وڌيڪ اقتصادي، انجڻ 20 hp وڌيڪ طاقتور آهي. 5,1-5,2 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري استعمال ڪري ٿو، جيڪو بنيادي يونٽ کان اڌ ليٽر گهٽ آهي.

وڏي انجڻ ۾ 2,0 ليٽر جي بي گھرڻ آهي ۽ ٽن پاور اختيارن ۾ پيش ڪئي وئي آهي: 122، 150 ۽ مٿين 180 hp. پهرين ٻن لاء، هڪ ڇهه-رفتار مينوئل ٽرانسميشن معياري آهي، سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو لازمي طور تي ڇهه اسپيڊ خودڪار سان مطابقت رکي ٿو. جڏهن وچولي يا ڊگھي ورزن کي ترتيب ڏيو، هڪ 2.0 انجڻ 122 يا 150 hp جي سفارش ڪئي وئي آهي. صرف اهي 1,4 ٽين جي وڌ ۾ وڌ لوڊ گنجائش جي ضمانت ڏين ٿا. ٻنهي وضاحتن لاءِ سراسري ٻارڻ جو استعمال 5,3 l/100 ڪلوميٽر آهي، جيستائين توهان Start & Stop سسٽم کان سواءِ ڪمزور ورزن آرڊر نٿا ڪريو، ان صورت ۾ اهو 5,5 l آهي.

ڊرائيو کي سامهون واري محور تي منتقل ڪيو ويو آهي، پر گراهڪ جيڪي ڪار ڳولي رهيا آهن جيڪي ٿوري گهڻي مشڪل حالتن سان ٺهڪندڙ آهن، ٽڪيٽ کان سواء نه نڪرندا. Toyota ProAce 25mm وڌيڪ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ ٽويوٽا ٽريڪشن سليڪٽ سان آرڊر ڪري سگھجي ٿو. هي هڪ ESP سسٽم آهي جنهن ۾ برف (50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين)، مٽي (80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين) ۽ ريتي (120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين) تي ڊرائيونگ لاءِ پروگرام ٿيل سيٽنگون آهن. چيسس مضبوط هجڻ گهرجي، جيئن ٽويوٽا انجنيئر، نه پي ايس اي، ان جي ڊيزائن جا ذميوار هئا.

ProIce سان ڪم

جڏهن توهان ڪاڪپٽ ۾ وڃو، توهان ڏسندا آهيو ته اوزار، سڀني اليڪٽرانڪس وانگر، فرانسيسي جو ڪم آهن. واچ هڪ پهچائڻ واري گاڏي لاءِ تمام سٺي آهي ۽ هڪ وڏي ۽ پڙهڻ جي قابل آن بورڊ ڪمپيوٽر اسڪرين آهي. ريڊيو ۽ ايئر ڪنڊيشنر جو ڪارخانو پينل ڊيش بورڊ جي مرڪز ۾ واقع آهي. هر شي صاف ۽ استعمال ڪرڻ آسان آهي. مواد آھن، جيئن توھان توقع ڪندا، مضبوط، پر بھاري استعمال جي سختي سان معقول طور تي مزاحمتي نظر اچن ٿا. ڊرائيور ۽ مسافرن جي سامهون ڪيتريون ئي ننڍيون شيلفون آهن، پر انهن تي صرف ننڍيون شيون مناسب هونديون. تنهن هوندي به، ڪو به وڏو شيلف نه آهي، مثال طور، دستاويزن لاء. سچ پچ، مسافر سيٽ کي بند ڪري سگھجي ٿو، ان کي موبائيل آفيس ۾ ڦيرايو، پر جيڪڏهن ڊرائيور اڪيلو سفر نه ڪري، اهو هڪ مسئلو آهي.

پهرين سفر دوران، اسان کي اهو معلوم ڪرڻ جو موقعو مليو ته ڪار ڪيئن روڊ تي لوڊ هيٺ رهي ٿي. سچ پچ، 250 ڪلوگرام مشڪل سان هڪ سنجيده امتحان سمجهي سگهجي ٿو، پر بورڊ تي ٻن ماڻهن سان اهو ڪجهه خيال ڏنو. حقيقت ۾، خالي ڊرائيونگ جي مقابلي ۾ ڪو به وڏو فرق نه آهي، معطلي سڀني حالتن ۾ صحيح ڪم ڪري ٿي ۽ جسم ڏانهن منتقل ٿيندڙ وڏي وابريشن پيدا نٿو ڪري. ننڍي 1.6 انجڻ سان وچولي ورزن هڪ ڪار آهي جيڪا مختصر کان وچولي فاصلي لاءِ وڏي آهي، چالبازي ڪرڻ واقعي آسان آهي، جيتوڻيڪ ڪلچ آپريشن کي ڪجهه عادت پئجي وڃي ٿي.

نامڪمل رينج

في الحال، مارڪيٽ ۾ هر وڏي پليئر ڪوشش ڪري رهيو آهي پهچائڻ جي ماڊل جي وسيع ممڪن حد تائين پيش ڪرڻ. مثال طور، پي ايس اي جي تشويش ۾ وين جا چار سائز آهن، ۽ فورڊ ساڳئي آڇ ۾ هڪ چنبڙي شامل ڪري ٿو. وولڪس ويگن، رينالٽ، اوپيل، رينالٽ ۽ فئٽ ۽ جيتوڻيڪ قيمتي مرسڊيز سڀ پيش ڪن ٿيون گهٽ ۾ گهٽ ٽي وين سائيز. ٽويوٽا جي پيشڪش ان حوالي سان بلڪل معمولي نظر اچي ٿي، جنهن ۾ صرف هڪ پڪ اپ ٽرڪ ۽ هڪ وين ڪافي نه آهي ته ڪمپنين کي حوصلا افزائي ڪرڻ لاءِ جيڪي مختلف ماڊل جي آڇ کي ڳولي رهيا آهن. پر صورتحال خراب ناهي، جيئن ننڍيون ڪمپنيون ماڊل ۾ دلچسپي وٺن. پروسيس. Заманчиво — трехлетняя гарантия с лимитом в 100 40. км, межсервисный интервал два года с лимитом тыс. км и разветвленной сервисной сетью Toyota.