ٽويوٽا Verso-S - شهر لاء
ٽويوٽا پاران ڪيل مارڪيٽ ريسرچ اهو ظاهر ڪيو ته هر گراهڪ 25-35 سالن جو متحرڪ ماڻهو ناهي جيڪو عام طور تي پنهنجي ڪار ۾ 2 سائيڪلون ۽ هڪ ڪار سيٽ رکي ٿو. اهو ظاهر ٿيو ته ڪيترائي ماڻهو شهر جي ڪارن کي ڳولي رهيا آهن جيڪي انهن جي ضرورتن لاء تمام وڏا نه آهن، ۽ ساڳئي وقت ڪافي ڪمرا آهن جڏهن ته بدنام واشنگ مشين جي خريداري جي صورت ۾. تنهن ڪري اهي هڪ غير معمولي ڪار ڳولي رهيا آهن: ننڍڙو ۽ ساڳئي وقت اندر اندر بلڪل ترتيب ڏيڻ وارو - جيئن ته انهن سان گڏ وڌيڪ هوا نه کڻندا.
Точнее, ищут минивэн B-сегмента, а точнее микровэн. Формально этот сегмент называется B-MPV и, честно говоря, он не является объектом толпы покупателей — сегодня его выбирают только 3% покупателей в Польше. Таким образом, в игре речь идет об относительно небольшом количестве автомобилей, около 10 в год. И Toyota решила побороться за них, создав в своем предложении новый, самый маленький семейный автомобиль.
سٺي خبر اها آهي ته هي ڀاڱو ايترو ڀريل نه آهي، مثال طور، ڪمپيڪٽ. اُڇلائڻ وارا ماڊل جيڪي مارڪيٽ تي تمام گهڻي عرصي کان هليا ويا آهن بغير ڪنهن وڏي تبديليءَ جي هڪ هٽ ٿيڻ لاءِ (جهڙوڪ فورڊ فيوزن)، اسان وٽ هڪ جوڙو رهجي ويو آهي جيڪي تمام گهڻا گراهڪ کي متوجه ڪندا هڪ تمام پرڪشش قيمت جي مهرباني (ڏسو ڪِيا وينگا) ۽ ڪجھ جديد ڪارون (ڏسو اوپل ميريوا). پنهنجي لاءِ وڙهڻ لاءِ صحيح حالتون ، صحيح؟
ائين ئي ٽويوٽا ڪيو. هن پنهنجي پيشڪش جي ذريعي ڏٺو ۽ 2 مٽي ماڊل مليا جيڪي B-MPV ڀاڱي جي مفروضن سان ملن ٿيون. انهن مان هڪ، شهري ڪروزر، سائيز ۾ مثالي جي ويجهو آهي. اهو وڪري تي آهي، پر اهو گندو آهي ڇو ته اهو خاص طور تي سستي ناهي - اهو ڪجهه هزار زلوٽس تمام گهڻو خرچ ڪري ٿو، جيڪي گراهڪ هن سائيز جي ڪار لاء ادا ڪرڻ لاء تيار آهن. ٻيو ماڊل هاڻ غائب ٿيل ٽويوٽا يارِس ورسو آهي، جنهن کي ٽويوٽا جا نمائندا پنهنجي منهن تي مسڪراهٽ سان بيان ڪن ٿا ”هڪ غير معمولي ڪار“.
ان بابت ڪجهه ڪرڻ سٺو لڳندو. پوءِ ٽويوٽا وڏي ورسو مان سلائيٽ ورتي، ان کي ٿورو ننڍو ڪيو، نالي ۾ هڪ S شامل ڪيو (ننڍو، سمارٽ، ۽ ٻه ايس ايس کان بچڻ لاءِ هڪ ٻئي جي ڀرسان، اسپيس)، ۽ هتي اسان وٽ نئين ٽويوٽا آهي. Verso-S". لفظ يارِس کي پنهنجي ذهن ۾ نه وڃايو - ورسو-S يارِس جي واڌ نه آهي! هيءَ هڪ بلڪل نئين ڪار آهي جيڪا جپان ۾ گرائونڊ اپ کان ٺهيل آهي، اُتي ٺاهي وئي آهي ۽ شروع کان آخر تائين عملي، ڪمري واري ۽ ترتيب ڏيڻ واري ڪار جي طور تي ٺهيل آهي، جيڪا ننڍڙي جسم سان، 2 ميٽرن کان ننڍو ۽ 4 ميٽر کان وڌيڪ تنگ آهي.
۽ اسان اهو ڪيو. ان کان علاوه، ٽويوٽا ڪافي تجربو آهي - مون کي توهان کي ياد ڏيارڻ ڏي ته Yaris Verso 1999 ۾ يورپ ۾ هن طبقي جو پهريون ماڊل هو ۽ هڪ ڊگهي وقت تائين ڪو به مقابلو نه هو. مون کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته مان پاڻ يارِس اسٽيشن ويگن جي نئين اوتار تي پنهنجن خيالن سان ورسو-ايس جي پولش پريزنٽيشن ڏانهن وڃي رهيو هوس. غلطي! پريزنٽيشن دوران، ڪاغذ جي هڪ خالي شيٽ مان ٺاهيل ڪار ظاهر ٿيڻ شروع ٿي، جنهن ۾ اڳ ۾ ئي موجود ماڊل کي ممڪن طور تي "اضافو" تي ڪيترائي فائدا آهن.
اهو اڳ ۾ ئي سٺو لڳندو هو: Verso-S B ۽ C حصن جي وچ ۾ خال کي پورو ڪري ٿو، هڪ ننڍي B سيگمينٽ ڪار جي فائدن کي گڏ ڪندي هڪ سي سيگمينٽ ڪار جي وسيعيت سان. ٽرڪن جي سائيز 430 ليٽر آهي، جيڪا ڪافي آهي، ۽ سيٽن سان گڏ، ٽرڪ اڳ ۾ ئي 1388 ليٽر پيش ڪري ٿو. برو ناهي؟ ۽ مون کي توهان کي ياد ڏيارڻ ڏيو ته اسان هن حصي ۾ ننڍڙي ڪار بابت ڳالهائي رهيا آهيون - 3 ميٽر 99 سينٽي ميٽر.
نظريو هڪ نظريو آهي، پر جڏهن منهنجي سامهون هڪ ننڍڙي ڪار آهي جيڪا تقريبن پري ۽ ويڪر پارڪ ٿي سگهي ٿي، اهو واضح آهي ته مون کي تمام گهڻيون اميدون نه آهن. ان کان علاوه، ٽويوٽا مان منهنجا ساٿي پريزنٽيشن ۾ موجود صحافين جي وچ ۾ ڊگها ماڻهو ڳولي رهيا آهن جيڪي ثابت ڪن ته اندر ڪافي جاء آهي، ۽ جيتوڻيڪ اهو آسان آهي ته منهنجي 2 ميٽر جي اوچائي سان مون کي ٽريڪ ڪرڻ آسان آهي، پر اهي مون کي هڪ iota نه ڏسندا. . عجيب اتفاق. نه، نه، مون کي خبر آهي ته ڇا ٿي رهيو آهي :). پر جڏهن مون ان جي ڪوشش ڪئي، مون تي يقين رکو، انهن کي ڪجهه به خطرو نه ڪيو! ڪار مون کي ماريو، ڇاڪاڻ ته اتي ڊرائيور ۽ مسافر لاء ڪافي جاء هوندي - جيستائين ڪو NBA ۾ مرڪز کيڏي. سيٽون ۽ اسٽيئرنگ ويل منهنجي ضرورتن مطابق ترتيب ڏني وئي، مون وٽ اڃا تائين تمام گهڻو هيڊ روم هو ۽ بهترين حصو اهو هو ته آئون پوئتي ويٺي رهي سگهان ٿو. ان ۾ گهڻو ڪجهه نه هو، ۽ مان پڪ سان پٺيءَ تي ”نچوڙي“ ويٺس، پر اچو ته معجزن جي اميد نه رکون- هي ڊگهو ايس-ڪلاس نه آهي، پر بوٽ باڪس جي سائيز جي ڪار آهي.
پوئين سيٽ جي وچ ۾ ويٺي هڪ مسافر لاءِ مون وٽ ٻه پيغام آهن. اهو سٺو آهي ته پوئتي تي مرڪزي سرنگ نه آهي، تنهنڪري هن کي پير رکڻ لاء آسان ٿيندو. آخري هڪ ٿورڙو خراب آهي. ڪار جي اندر، توهان کي 1,46 ميٽر ويڪر اندريون ملندو. اهو ٽن بالغن لاء ڪافي ناهي، تنهنڪري صرف هڪ سراسري مسافر جي پيرن کي آرام سان سواري ڪندو - اهو کمر کان مٿي تنگ ڪيو ويندو.
ڪار جي اندر، هڪ خوشگوار ۽ جمالياتي طور تي ٺهيل ۽ ڊزائين ڪيل اوزار پينل طرفان ڌيان ڇڪايو ويو آهي. دلچسپ بناوتن ۽ شڪلين سان گڏ پلاسٽڪ المونيم جي تقليد ڪرڻ واري ختم سان سهڻي نموني سان مقابلو ڪري ٿي. ان کان سواء، اهو نه رڳو خوبصورت آهي، پر پڻ فعال آهي: پريس لاء معلومات جي مطابق، ڪيبن ۾ ننڍيون شيون ۽ مشروبات لاء 19 کان وڌيڪ حصا ۽ هولڊر آهن.
ٺاهيندڙ هڪ نئين ماڊل پيش ڪري ٿو ٻن انجڻين سان: پيٽرول 1.33 99 hp جي طاقت سان. ۽ ڊيزل 1.4 D-4D 90 hp جي طاقت سان. ٻئي انجڻ يارِس ۽ اوريس کان سڃاتا وڃن ٿا. اسان انهن جي فائدن جي باري ۾ ڄاڻون ٿا، تنهنڪري اهو تعجب ناهي ته Verso-S صرف ايندھن جي مقدار کي جلائي ٿو - هڪ گيسولين انجڻ 5,5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي اوسط استعمال ڪري ٿو، ۽ ڊيزل انجڻ 4,3 ليٽر في 100 ڪلوميٽر. اهو قابل ذڪر آهي ته سستا ورزن مان، هڪ 6-رفتار گيرو باڪس معياري طور شامل ڪيو ويو آهي. اختياري طور تي، PLN 5000 جي قيمت تي، هڪ مسلسل متغير CVT خودڪار ٽرانسميشن کي پيٽرول انجڻ لاءِ آرڊر ڪري سگهجي ٿو.
Verso-S ٽن ٽرم سطحن ۾ دستياب هوندو: ٽيرا، لونا ۽ پريميئم. اڳ ۾ ئي Terra جي سستي ورزن ۾ VSC سسٽم، 7 ايئر بيگز، هڪ ريڊيو سان گڏ CD، MP3، USB ۽ AUX، اليڪٽرڪ فرنٽ ونڊوز ۽ آئينا، 15 انچ ويلز ۽ سينٽرل لاڪنگ موجود آهي. 1.33 پيٽرول انجڻ ۽ مينوئل 6-اسپيڊ گيئر باڪس سان ليس ٿيل ٽيرا ورزن جي قيمت PLN 57 آهي، پر ٺاهيندڙ اڳڪٿي ڪري ٿو ته پريميئم ورزن سڀ کان وڌيڪ مشهور هوندو، ڇاڪاڻ ته اهو گهڻو مهانگو ناهي ۽ ڪيترن ئي سي. ڪارن کي شرم ڪرڻ لاءِ حصو ڏيو. : ٽويوٽا ٽچ انفوٽينمينٽ سسٽم، ٻه طرفي ايڊجسٽمينٽ سان ملٽي-فنڪشن ليدر اسٽيئرنگ ويل، ايئر ڪنڊيشننگ، فوگ لائٽون، اڳيان ۽ پوئين بازو، پريميئم ٽرم مواد يا ڪار جي اندر اضافي اسٽوريج جا حصا. Verso S هن سامان سان ۽ 600 انجڻ جي قيمت PLN 1.33.
جڏهن اهو گيئر تي اچي ٿو، چوڻ لاء 2 شيون آهن. پهريون، مٿي بيان ڪيل تمام نئون ٽويوٽا ٽچ ملٽي ميڊيا سسٽم آهي، جيڪو ٽويوٽا ۾ صرف Verso-S ماڊل سان شروع ٿيو. 6 انچ جي ٽچ اسڪرين کي استعمال ڪندي، ڊرائيور گاڏي جي اڪثر ملٽي ميڊيا ڪمن کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو، جهڙوڪ فون يا آئي پوڊ ڪميونيڪيشن، آڊيو سسٽم ۽، گاڏين جي هن حصي ۾ بلڪل غير معمولي، پوئين ڏيک. ڪئميرا! ان کان علاوه، ٽويوٽا ٽچ تفصيلي سفر جي ڊيٽا ۽ ايندھن جي استعمال جا انگ اکر مهيا ڪري ٿي، مثال طور Prius کان سڃاتل مخصوص پٽي استعمال ڪندي. جون 2011 کان سسٽم سيٽلائيٽ نيويگيشن پڻ پيش ڪندو. ٻيو دلچسپ گيجٽ هڪ وڏي شيشي جي ڇت آهي جنهن ۾ اليڪٽرڪ رولر شٽر آهي جيڪا لڳ ڀڳ ٽرڪن تائين پهچندي آهي، جيڪا، رنگين پٺين ونڊوز سان گڏ، مارڪيٽ تي تمام گهٽ قيمت تي پيش ڪئي ويندي آهي - PLN 1900 جي اضافي چارج سان.
بنيادي ورزن سان شروع ڪندي، Verso-S 7 ايئر بيگز جي هڪ سيٽ سان ليس آهي (بشمول ڊرائيور جي گھٹنے ايئر بيگ، ڪنهن ٻئي B-MPV ۾ دستياب ناهي) ۽ VSC ٽريڪشن ڪنٽرول ۽ استحڪام ڪنٽرول. ISOFIX ٻارن جي سيٽ اينڪرز پڻ معياري طور شامل ڪيا ويا آھن.
ٻئي ڏينهن اسان کي نئين Verso-S کي جانچڻ جو موقعو ڏنو ويو. مون مينوئل ٽرانسميشن سان پيٽرول ورزن چونڊيو. انجڻ جي باري ۾ ڪو به شڪايتون نه ٿو ڪري سگهجي، ان جي طاقت تمام چڱي طرح ڪار جي وزن مناسب آهي. گيئر باڪس پڻ بي عيب ڪم ڪري ٿو ۽ انجڻ سان مڪمل طور تي هموار ڪري ٿو. سسپنشن ڪافي آرامده آهي ۽ جڏهن تيز ڊرائيونگ ڪري ٿي، ته ڪار لالچ سان کڏن ۾ ڪري ٿي يا روڊ جي ٽڪرن تي اُڇلائي ٿي، ۽ ڪشش ثقل جو هڪ وڏو مرڪز ڪنارن ۾ پاڻ کي محسوس ڪري ٿو. اهو ذهن ۾ رکڻ جي قابل آهي، خاص طور تي هڪ مصروف مشين تي، جيئن ته حادثاتي طور تي VSC يا تکيا کي جانچڻ لاء نه. ڪار، بهرحال، هڪ اسپورٽي موڙ آهي: هڪ اسٽيئرنگ سسٽم جيڪو توهان کي صرف 2,5 موڙ جي اسٽيرنگ واري ڦيٿي جي سامهون واري سائيڪل جي رخ کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. عملي طور تي، هن جو مطلب آهي ته سڀ کان وڌيڪ maneuvers توهان جي هٿن جي ڦيٿي کي کڻڻ کان سواء پرفارم ڪري سگهجي ٿو، ۽ جڏهن توهان اهو ڪرڻ چاهيو ٿا، ڪار عملي طور تي جاء تي چوڌاري ڦرندو.
پريزنٽيشن دوران، ٽويوٽا جي نمائندن بار بار ان ڳالهه تي زور ڏنو ته هو پولينڊ ۾ هن ماڊل جي وڏي وڪري جي اميد نه ٿا رکن، ڇاڪاڻ ته چونڊيل مسابقتي ماڊل، جن جي قيمت تمام گهٽ آهي. ٽويوٽا تي غير محفوظ هجڻ جو الزام نه ٿو لڳائي سگهجي، تنهن ڪري اهو هڪ سٺو سوچيل بيان هجڻ گهرجي. انهن لاءِ پڻ سٺي خبر جيڪي اڌ اسٽيشن ويگن کي ساڳي ماڊل هلائڻ پسند نٿا ڪن ۽ ٽويوٽا تي ڪجهه هزار وڌيڪ خرچ ڪرڻ ۽ جديد حلن جي ساراهه ڪرڻ ۾ هچڪ نه ٿا ڏين: پولينڊ ۾ 2011 ۾، ٽويوٽا صرف 200 ورسو-ايس يونٽ وڪڻڻ جو ارادو رکي ٿو. . جيڪڏھن انھن مان ھڪڙو توھان جو آھي، توھان کي واقعي خاص محسوس ٿيندو.
