ٽويوٽا ورسو - بالغ ۽ تمام خانداني مبني
هڪ ڀيرو ڪورولا ورسو، هاڻي صرف ورسو، ٽويوٽا جي ڪمپيڪٽ ميني وين جو ٽيون ورهاڱو آهي. بهرحال، هن ڀيري هن جي اڳيان هڪ وڏو ڪم آهي - هن کي پڻ پنهنجي وڏي ڀاء Avensis Verso کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
هو ڪيئن ڪندو؟ سڀ کان پهريان، اهو پنهنجي ٺهيل اڳڪٿي کان ڊگهو آهي، جيتوڻيڪ گهڻو نه، ڇاڪاڻ ته اهو 7 سينٽي آهي. موجوده نسل جي Avensis پاران استعمال ڪيل ٽيڪنيڪل بنياد هتي وڌيڪ اهم آهي. نتيجي طور، ويل بيس خاص طور تي وڌي چڪو آهي - جيترو 18 سينٽي ميٽر! هن واضح خواهش جي باوجود صرف هڪ ڪمپيڪٽ ميني وين کان وڌيڪ هجڻ جي، ڪار بصري طور تي Corolla Verso جي ياد ڏياري ٿي. گهڻيون تبديليون سامهون کان نظر اينديون - هيڊ لائٽون، جيتوڻيڪ اڃا تائين وڏيون آهن، هاڻي هڪ وڌيڪ جارحتي نظر آهي، ۽ بمپر وڌيڪ وسيع ٿي چڪو آهي، جيڪو ڪار کي وڌيڪ اظهار ڪندڙ ڪردار ڏئي ٿو. تنهن هوندي به، پوئتي تي گهٽ فرق آهن - ليڪسس ڏس لیمپس ٻيهر استعمال ڪيا ويا آهن، اهو ئي سبب آهي ته ورسو پنهنجي اڳوڻن سان مونجهارو ڪرڻ آسان آهي.
اسان کي تمام گهڻيون تبديليون نظر اينديون جڏهن اسان سائيڪل جي پويان وينداسين. گھڙيءَ جو ڊائل ھاڻي ڊيش بورڊ جي مرڪز ڏانھن ھليو ويو آھي، جتي تڪراري ايوا پلاسٽڪ ۾ تراشيل عناصر غائب ٿي ويا آھن. جڏهن ته ٻي تبديلي غير يقيني طور تي هڪ پلس آهي، پهرين شايد ڪيترن ئي امڪاني خريد ڪندڙن کي اپيل نه ڪري سگهي. تنهن هوندي به، هڪ تسلي جي طور تي، ان کي شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته واچ کي مضبوط طور تي ڊرائيور ڏانهن رخ ڪيو ويو آهي، جنهن جي مهرباني، ان تي جاسوسي ڪرڻ لاء ٿڪل نه آهي، ظاهر جي برخلاف. ڇا حقيقت اها آهي ته مسافر انهن کي نه ڏسندا آهن هڪ نقصان يا هڪ فائدو، اسان کي پاڻ لاء فيصلو ڪرڻ گهرجي. ھڪڙو عنصر جيڪو، بدلي ۾، ڪرولا ورسو وانگر آھي، ڊيش بورڊ جي ھيٺان گيئر شفٽ ليور جو مقام آھي. تنهن هوندي، جيئن ته ورسو ڊرائيور ۽ مسافر لاء ڪافي ڪمرو پيش ڪري ٿو، ڪنهن کي به ان تي گوڏن ڀرڻ جي ضرورت ناهي.
جيڪڏهن اسان وسيع جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، ته پوء سيٽن جي ٻئين قطار جي مسافرن کي ان بابت شڪايت نه هوندي. ٽي سيٽون الڳ ڊگھائي ترتيب ۽ پٺتي جي ترتيب سان. اهي آرام سان به ڊگھي مسافرن کي گڏ ڪندا، جيتوڻيڪ اسان کي ياد رکڻ گهرجي ته وچين سيٽ تي ويٺي ڪنهن کي معمولي زخم ملندي. اهو ٻاهرئين سيٽن کان وڌيڪ تنگ آهي، ۽ ان کان علاوه، ڇت جي تختي کي پنجين مسافر جي مٿي تي واضح طور تي ڦٽو ڪري ٿو.
ٽرڪ پڻ پيش ڪري ٿو سٺو، جيڪڏهن خراب نه هجي، حجم - آزمائشي 5-سيٽر ورزن ۾، ان جو بنيادي حجم 484 ليٽر آهي. جيڪڏهن اهو ڪافي نه آهي، اسان پوئين سيٽن کي هيٺ ڪري سگهون ٿا (انهن کي ختم ڪرڻ ناممڪن آهي)، اهڙيء طرح 1689 ليٽر جي گنجائش سان هڪ لوڻ واري سطح حاصل ڪري.
عام طور تي، ڪار، جيئن هڪ minivan کي مناسب آهي، لڳي ٿو ڪافي خانداني مبني آهي ۽ پنهنجي مسافرن کي آرامده حالتن ۾ ٽرانسپورٽ ڪرڻ تي ڌيان ڏئي ٿو. اسان ان کي هڪ مختصر ڊرائيو تي بهترين طور تي ڏسنداسين - ورسو جي معطلي پولش روڊن جي خرابين کي چڱي طرح سنڀاليندو آهي، ۽ ڪار کي ننڍڙن bumps مٿان وهڻ لڳي. ڇا ضروري آهي، ڪار جي استحڪام جڏهن ڪنڊنگ هن کان متاثر نه ٿيندي. يقينن، اهو جبلن جي نانگن کي متحرڪ ڪرڻ ۾ مدد نٿو ڪري - پاور اسٽيئرنگ سسٽم ڪافي روڊ جو احساس نه ٿو ڏئي - پر معطلي سيٽنگون، جيتوڻيڪ آرام سان، حفاظت جو هڪ اطمينان بخش مارجن مهيا ڪن ٿا.
اسان لائٽ اسٽيئرنگ جي تعريف ڪنداسين جڏهن شهري جنگل مان ڊرائيونگ ڪندا، جتي توهان کي اڪثر ڪري اسٽيرنگ ويل کي صحتمند رخ ۾ ڦيرائڻو پوندو آهي. جڏهن تنگ گهٽين مان هلندي، اسان Verso پاران مهيا ڪيل تمام سٺي نمائش جي ساراهه ڪندا آهيون - شيشي A- ۽ C- ستون، وڏيون ونڊوز ۽ پاسي وارا آئينا انمول ٿي سگهن ٿا. ساڳي طرح پارڪنگ سينسرز (ڊيش بورڊ جي تري ۾ موجود ڪار جي هڪ خوردبيني تصوير جي شڪل ۾ هڪ تمام اڻ وڻندڙ ۽ اڻ پڙهيل بصري سان، جنهن جي چوڌاري ڳاڙهي بتيون روشن ٿيل آهن) ۽ پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا جيڪا ٽيسٽ ڪار سان ليس هئي. .
انجڻ-گيئر باڪس جوڙو تنقيد ٿيڻ گهرجي. اسان ٻن پيٽرول آپشنز (1.8L، 147bhp) جو وڌيڪ طاقتور آزمايو مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن سان ملائي، جيڪو مثالي نه آهي. ان جي سڀ کان وڏي خرابي اها آهي ته هن قسم جي ٽرانسميشن انجڻ کي تيز رفتاري دوران مسلسل رفتار تي رکي ٿي، جيڪا تمام گهڻو پريشان ڪندڙ ٿي سگهي ٿي ۽ ورسو جي هڪ ٻي ڪمزوري کي ظاهر ڪري ٿي، جيڪا تمام سٺي اندروني ڊمپنگ نه آهي. جيڪڏهن اسان هيڊ لائيٽن جي هيٺان متحرڪ طور تي هلڻ چاهيون ٿا، ته ٽيڪوميٽر جي سوئي 4 تائين ٽپو ڏئي ٿي. انقلاب، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ ٿڪل انجڻ جو تمام وڏو ۽ ناپسنديده آواز اچي ٿو. خوشقسمتيءَ سان، هڪ دفعو اسان هڪ اهڙي رفتار تي پهچون ٿا، جيڪا اسان لاءِ مناسب آهي، ته ريويز 2 ٿي وڃي ٿي. ۽ ڪار خوشگوار خاموش ٿي وڃي ٿي. انجڻ جي تڪليف واري مسلسل همت جو معاوضو تيز رفتاري تحت ڪارڪردگي دستي ٽرانسميشن ورزن وانگر آهي. بدقسمتي سان، اهي وڌيڪ خراب آهن - 0 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار جو وقت 100 کان 10,4 سيڪنڊن تائين وڌي ويو آهي. ايندھن جي واپرائڻ به پراميد نه آهي - ڪارخانو 11,1 ليٽر / 6 ڪلوميٽر جي مضافاتي ٽرئفڪ ۽ شهر ۾ 100 ليٽر جي واپرائڻ جو واعدو ڪري ٿو. تنهن هوندي به، اسان جي حاصل ڪيل نتيجو "روڊ تي" هڪ ليٽر وڌيڪ نڪتو، ۽ جڏهن ڪرڪو جي ذريعي ڊرائيونگ خطرناڪ طور تي 8,9 l / 12 ڪلوميٽر تائين پهچي ويو.
مون اڳ ۾ لکيو آهي ته Verso هڪ عام خانداني ڪار آهي، پر، بدقسمتي سان، هن حصي لاء عام طور تي ڪجهه عناصر نه آهن، جن مان سڀ کان اهم اسٽوريج حصن جي کوٽ آهي. اسان انهن مان ٻه اڳيان مسافر جي سامهون، اڳيان آرمريسٽ هيٺ، دروازن ۾ پاڪيٽ ۽ ... بس. ڪلاس جو اڳوڻو، Renault Scenic، پيش ڪري ٿو گھڻا وڌيڪ اختيار. هڪ ڇت وارو آئينو پڻ هڪ سٺو اضافو هوندو، تنهنڪري توهان ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا ته ٻار ڇا ڪري رهيا آهن پوئتي ۾. گهرو پڻ اڻ برابر آهي - ڊيش بورڊ تي مواد نرم ۽ رابطي لاء خوشگوار آهي. ٻئي طرف، سينٽر ڪنسول تي اسان نه ڳوليندا آهيون اعلي معيار جي پلاسٽڪ، ڪڏهن ڪڏهن ايلومينيم کي نقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون. بهرحال، مون کي سڀ کان وڌيڪ حيران ڪندڙ ڳالهه اها هئي ته مان پنهنجي لاءِ بهترين ڊرائيونگ پوزيشن ڳولي نه سگهيس. سيٽ، جيتوڻيڪ اها وڌ ۾ وڌ هيٺ ڪئي وئي هئي، مون کي تمام گهڻي اونچي لڳي، ۽ اسٽيئرنگ ويل، جيتوڻيڪ مٿي ڪيو ويو ۽ اڳتي وڌايو ويو، اڃا به گهڻو پري هو. نتيجي طور، مون کي اهو تاثر مليو ته مان هڪ ڪرسي تي ويٺو آهيان منهنجي پيرن سان لڳ ڀڳ 90 درجا جي زاويه تي جھڪيل آهي، جيڪو هڪ آرامده حل ناهي. بدقسمتي سان، واحد متبادل اهو هو ته اسٽيرنگ ويل کي ممڪن حد تائين وڌايو هٿن سان، جيڪو پڻ غير آرامده ۽ خطرناڪ آهي.
مجموعي طور تي، جيتوڻيڪ، ٽويوٽا ٻن ماڊلز کي ضم ڪندي سٺو ڪم ڪيو آهي. اسان کي ڪارولا ورسو کان وڌيڪ وسيع ۽ بالغ ڪار ملي آهي، پر Avensis Verso کان وڌيڪ آرامده آهي. ڇا ضروري آهي، قيمت ٽيگ هڪ ڪمپيڪٽ مينيوان جي سطح تي رهي ٿو ۽ اسان کي 74 هزار کان گهٽ ۾ سستا ورسو حاصل ڪنداسين. زلوٽي ڪاروباري پيڪيج سان سول جي آزمائشي ورزن جي قيمت 90 هزار آهي. زلوٽي جيڪڏهن اسان هڪ خودڪار ٽرانسميشن، دھاتي رنگ ۽ هڪ نيويگيشن سسٽم شامل ڪندا آهيون، اسان کي لڳ ڀڳ 100 7. PLN جي قيمت ملندي. اهو تمام گهڻو آهي، پر ان جي بدلي ۾ اسان کي 16 ايئر ڪنڊيشنرز، پارڪنگ سينسرز هڪ ريٽ وييو ڪيمرا سان گڏ، هڪ پينورامڪ شيشي جي ڇت، الائي ويلز ۽ هڪ چمڙي جي اسٽيرنگ وهيل آهي. مقابلو اسان جي والٽ سان نرم نه ٿيندو ۽ وڌيڪ سخي نه ٿيندو جڏهن اهو هارڊويئر جي اچي. تنهن ڪري جيڪڏهن اسان ڳولي رهيا آهيون هڪ خانداني منيوان، ورسو اسان جي لسٽ تي هجڻ گهرجي.
