ٽيسٽ ڊرائيو ٽويوٽا Yaris: جانشين

نئين نسل ٽيوٽا ياريز وڌيڪ جديد سازو سامان جو واعدو ڪيو ٽيوٽا ٽچ جي مهرباني ۽ پنهنجي اڳوڻن کان وڌيڪ گهرو جڳهه. 1,4 ليٽر ڊيزل انجڻ سان گڏ ٽيسٽ جو نسخو.

ٽيوٽا ٽچ 6,1 انچ جي رنگ ٽچ اسڪرين سان گڏ ، نن classن ڪلاس ۾ مليل سڀني جديد ۽ آسان ملٽي ميڊيا حلن مان هڪ آهي. غير جانبدار آواز تي ڪنٽرول ۽ متاثر ٿيندڙ گرافڪس سان آن بورڊ ڪمپيوٽر کان ڊيٽا ظاهر ڪرڻ جي صلاحيت کان علاوه ، ٽويوٽا ٽچ وٽ موبائل فون سان ڳن forڻ لاءِ هڪ بلوٽوٽ ماڊل آهي (يارس نه رڳو فون جي فون بک تائين رسائي آهي ، پر گوگل جي وڏين انٽرنيٽ پورٹلز سان به ڳن connectجي سگهي ٿو. سماجي نيٽ ورڪن جهڙوڪ فيسبوڪ ، وغيره ، جيڪو ڪجهه توهان مقابلو ڪرڻ واري ماڊل مان حاصل نه ٿا ڪري سگهو) ، انهي سان گڏ اضافي ايپليڪيشنن سان ڪارڪردگي کي وڌائڻ جو وسيع موقعو

ٽچ اينڊ گو نيويگيشن ماڊل جي قيمت هڪ اضافي BGN 1840 آهي، ۽ پوئتي ڏسڻ وارو ڪئميرا سسٽم جي بنيادي ورزن جو حصو آهي. ٻنهي نظريي ۽ عمل ۾، ٽويوٽا ٽچ خريد ڪندڙن کي اپيل ڪندو جيڪي هن قسم جي ٽيڪنالاجي کي پسند ڪن ٿا، پر انهن کي ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته سسٽم صرف مٿين ٻن سامان جي سطحن تي معياري آهي - رفتار ۽ ريس. هڪ دلچسپ تفصيل اها آهي ته صوتي ريورس پارڪنگ اسسٽنٽ ريئر ويو ڪئميرا سان نه ٿو اچي، پر 740 ليوا لاءِ اضافي لوازمات جي طور تي پيش ڪيو ويو آهي.

يارس جو اندروني حصو وڏي تعجب کي لڪائي نٿو سگهي، ڊرائيونگ پوزيشن ۽ ergonomics جو مجموعي تاثر سٺو آهي - برانڊ لاء عام. ڪنٽرول ڊيش بورڊ جي وچ ۾ پنهنجي پوئين پوزيشن کان منتقل ٿي ويا آهن جتي اهي اڪثر ڪارن ۾ آهن - ڦيٿي جي پويان. روزمره جي استعمال ۾ سهولت صرف ٻن ننڍڙن استثنان جي ڪري خراب ٿي وئي آهي: پهريون آهي يو ايس بي بندرگاهه دستانو جي ڪمري ۾، جيڪو لڪيل آهي بلڪه ناقابل رسائي جڳهه ۾، ۽ جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ڪٿي ڏسڻ لاء، اهو ڪجهه وقت وٺي سگهي ٿو. ڳولهڻ. اندروني ۾ هڪ ٻيو مڪمل طور تي مناسب حل ناهي آن بورڊ ڪمپيوٽر جو ڪنٽرول، جيڪو ڪنٽرول ڊوائيسز جي هيٺان ڊسپلي جي اڳيان واقع هڪ ننڍڙي بٽڻ ذريعي ڪيو ويندو آهي، يعني. ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ توهان کي اسٽيرنگ ويل جي مٿان پهچڻو پوندو.

سٺو سائنس سبق

اگنيشن چاٻي جو موڙ هڪ سٺو پراڻو دوست، 1,4-ليٽر عام ريل انجڻ آڻيندو آهي، جيڪو عام طور تي ٿورڙو شور هوندو آهي ان جي بلڊنگ نسل جي لاءِ جيستائين اهو وڌ کان وڌ آپريٽنگ گرمي پد تي نه پهچي، پر عام طور تي ڪافي ثقافتي طريقي سان هلندي آهي. ٽرانسميشن جا ڇهه گيئر آسانيءَ سان ۽ صحيح طور تي شفٽ ٿين ٿا، ۽ 1,1-ٽن ڪار انهن مان هر هڪ ۾ تيزيءَ سان تيز ٿي وڃي ٿي جيستائين ريويوز 1800 کان وڌي وڃي. 205 Nm جو وڌ ۾ وڌ ٽارڪ ٽويوٽا يارِس کي وچولي تيز رفتاريءَ دوران شاندار ڪشش سان مهيا ڪري ٿو. ۽ رفتار آسانيء سان حاصل ڪئي وئي آهي، ڊيزل يونٽ لاء غير معمولي.

يارس جي ٽئين ايڊيشن ۾ سڀ کان وڌيڪ مثبت جدت مان هڪ روڊ جي رويي سان لاڳاپيل آهي - ڪار اڻڄاتل طور تي هڪ ڪنڊ ۾ داخل ٿئي ٿي ۽ ESP سسٽم جي مداخلت کان اڳ غير جانبدار رهي ٿي، جسم جي رول پڻ پوئين نسل جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو ڪمزور آهي. ماڊل بهرحال، جيئن اڪثر صورت ۾ هوندو آهي، چست ڪڏهن ڪڏهن ٽريڊ-آف تي سواري جي آرام سان ايندي آهي - يارِس جي صورت ۾، اهو ٿڌن جي مٿان سخت منتقلي آهي.

منطقي طور تي، يارِس ڊيزل انجڻ بابت اڪثر پڇيل سوالن مان هڪ آهي ان جي اصل قيمت. هڪ نسبتا خاموش سواري سان، واپرائڻ عام طور تي اٽڪل پنج ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي. ٽيسٽ ۾ سراسري ماپي ويل قيمت 6,1 ليٽر آهي، پر اهو نتيجو آهي ته اهڙي ڪار لاءِ ڪجهه اڻ ڄاتل حالتن ۾ ڊرائيونگ، مثال طور، تيز رفتاري لاءِ متحرڪ ٽيسٽ، ڊرائيونگ جي رويي وغيره. موٽر جي اقتصادي ڊرائيونگ جي معياري چڪر ۾ موٽر ۽ اسپورٽس The Yaris 1.4 D-4D هڪ تمام سٺو 4,0L/100km رجسٽر ٿيو.

ڀرپور طريقي سان

يارِس ڪوشش ڪري ٿو ته جيترو ٿي سگهي شهري جهنگ مان گهمڻ ڦرڻ ۾ آساني ٿئي - سيٽ وڻندڙ ​​اونچي آهي، اڳيان سيٽون وڏيون ۽ ڏاڍيون آرامده آهن، ڊرائيور جي سيٽ مان ظاهر ٿيڻ ڪلاس ۾ بهترين مان هڪ آهي. شهري حالتن ۾ هڪ اڻ وڻندڙ ​​تعجب هڪ ناقابل بيان حد تائين وڏو موڙ ريڊيس آهي (12,3 ميٽر کاٻي طرف ۽ 11,7 ميٽر ساڄي طرف).

ٽيوٽا کي لڳي ٿو ته هو تمام سٺو ۽ نه daysرندڙ ڏينهن يارهين جي داخلي ترتيب ڏيڻ. وڌيل سائيچيس ۽ قابل استعمال جڳهه جي چالاڪي استعمال جي مهرباني ، ڪيبن ۾ ڪافي جڳهه موجود آهي. اسٽوريج جي جڳهه ۽ تعداد ۽ اثرائتي اثر هوندي آهي ، ٿڪ کي شاندار 286 ليٽر رکين ٿا (صرف پٺتي واري عملي طول واري ترتيب جي ترتيب ، جيڪا اڳين مان fromاتي وڃي ٿي).

جڏهن ڪيبن ۾ مواد چونڊيو، شيون ايترو پراميد نه آهن - اڪثر سطحون سخت آهن، ۽ استعمال ٿيل پوليمر جي معيار يقيني طور تي بهترين نه آهي جيڪا اڄ جي ننڍڙي طبقي ۾ ڏسي سگهجي ٿي.

يارِس يورو-NCAP حادثي جي ٽيسٽن ۾ شاندار ڪارڪردگي ڏيکاري، ست معياري ايئر بيگز کي وڌ ۾ وڌ فائيو اسٽار ريٽنگ ملي ٿي. ان کان علاوه، آٽو موٽر ۽ اسپورٽ ٽيسٽ واضح طور تي ڏيکاري ٿو ته ماڊل جي برڪنگ سسٽم پڻ موثر ۽ تمام معتبر طور تي ڪم ڪري ٿو.

ڪار جي قيمت جو سوال رهي ٿو. يارِس هڪ پرڪشش BGN 19 کان شروع ٿئي ٿي، پر اسپيڊ-ليول ڊيزل ماڊل جنهن جي اسان آزمائش ڪئي آهي ان جي قيمت لڳ ڀڳ BGN 990 آهي - هڪ ننڍڙي طبقي جي ڪار لاءِ هڪ تمام وڏي رقم جيڪا اڃا به وڏي معياري سامان جي ڪري وڏي حد تائين جائز لڳي ٿي.

متن: اليگزينڊر بلاچ ، بيان بوشناڪوف

تصوير ڪار-هيزز آگسٽين ، هينز-ديٽر زيفرٽ

اوسر

ٽويوٽا يارس 1.4 ڊي -4 ڊي

ناري يارس جديد جا آلات ۽ حفاظت جي اعلي سطح پيش ڪري ٿو ۽ اڳڪٿي کان وڌيڪ خوشگوار پڻ آهي. بهرحال ، ڪئبن ۾ معيار جو احساس مڪمل طور تي ڪار جي قيمت جي درجي سان مطابقت نه رکي.

ٽيڪنيڪل تفصيل

ٽويوٽا يارس 1.4 ڊي -4 ڊي
ڪم ڪندڙ حجم	-
بجلي جو واڌو	90 ڪلو. 3800 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	11 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	38 م
وڌ واري رفتار	175 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	6,1 ايل
بنيادي قيمت	30 990 ليوو