محنتي ۽ قابل اعتماد وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر
Contents
وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر پنهنجو جنم ڊچمان بين پون کي ڏئي ٿو، جنهن کي هڪ وجدان هو ته هڪ ڪار جيڪا ننڍين بارن جي نقل و حمل ۾ ماهر هجي يا مسافرن جو هڪ گروپ جنگ کان پوءِ يورپ لاءِ تمام مناسب ٿي سگهي ٿو. بين پون پنهنجا خيال پيش ڪيا، ابتدائي انجنيئرنگ جي حساب سان، وولڪس ويگن جي سي اي او هينريچ نورڊوف کي، ۽ اڳ ۾ ئي 1949 جي آخر ۾، اهو اعلان ڪيو ويو ته ڪم ان وقت بنيادي طور تي نئين ڪار جي پيداوار تي شروع ڪيو ويو آهي - وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر. ليکڪ پنهنجي نئين ماڊل جي انفراديت تي زور ڀريو آهي، جنهن ۾ حقيقت اها آهي ته ڪار جي سامان جو ٽڪرو محور جي وچ ۾ سختي سان واقع هو، اهو آهي، پلن تي لوڊ هميشه مسلسل قيمت هئي، گاڏي جي درجي کان سواء. لوڊ. اڳ ۾ ئي 1950 ۾، پهريون سيريل T1، جنهن کي ان وقت ڪلينبس سڏيو ويندو هو، انهن جا مالڪ مليا.
وضاحتون وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر
ان جي وجود جي دوران (جيڪو، نه وڌيڪ ۽ نه ئي تقريبا 70 سالن کان گهٽ)، وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر ڇهه نسلن مان گذري چڪو آهي، ۽ 2018 تائين چار مکيه جسم جي قسمن سان ٽرم سطحن ۾ موجود آهي:
- kastenwagen - سڀ ڌاتو وين؛
- combi - مسافر وين؛
- fahrgestell - ٻه-دروازو يا چار-دروازو chassis؛
- pritschenwagen- کڻڻ.
T6 انڊيڪس سان هڪ ڪار 2015 ع ۾ Amsterdam ۾ عام عوام کي پيش ڪيو ويو. وولڪس ويگن پنهنجي روايت کي تبديل نه ڪيو آهي ته ايندڙ نسل جي ٻاهرئين حصي ۾ ڪا به انقلابي تبديلي نه آڻيندي: جسم جي جاميٽري سڌي لڪير سان ٺهيل آهي، اڪثر ساخت جي تفصيل باقاعده مستطيل آهن، ۽ اڃا تائين ڪار ڪافي سجيل ۽ مضبوط نظر اچي ٿي. ڊزائنر وولڪس ويگن جي ڪارپوريٽ انداز کي برقرار رکيا آهن، ٽرانسپورٽر جي ظاهري کي مڪمل طور تي لاڪونڪ ڪروم عناصر سان گڏ، اظهار ڪندڙ لائٽنگ فيڪٽرز، تناسب جو ننڍڙو تفصيل سان سوچيو ويو آهي. ڏسڻ ۾ ٿورڙي بهتري ڪئي وئي آهي، ڦيٿي جي آرڪس کي وڌايو ويو آهي، ٻاهرين آئيني کي تبديل ڪيو ويو آهي. پوئين پاسي، ڌيان هڪ وڏي مستطيل گلاس ڏانهن ڇڪايو ويو آهي، عمودي هيڊ لائٽون، هڪ طاقتور بمپر هڪ چمڪندڙ مولڊنگ سان سجايو ويو آهي.
VW ٽرانسپورٽر جو اندروني ۽ ٻاهران
ورسٽائل VW ٽرانسپورٽر T6 ڪمبي ۾ ٻه ويل بيس ۽ ٽي ڇت جي اونچائي آهي. T6 جي داخلي کي انتهائي ergonomic ۽ فنڪشنل طور بيان ڪري سگهجي ٿو، وولڪس ويگن جي ڪارپوريٽ انداز ۾ ٺهيل آهي.. ٽي اسپيڪ اسٽيئرنگ ويل هڪ صاف ۽ جامع اوزار پينل کي ڍڪي ٿو، جيڪو 6,33 انچ ڊسپلي سان ليس آهي. سامان جي اضافي ۾، پينل ۾ سڀني قسمن جي ننڍين شين لاء ڪيترائي حصا ۽ نچس شامل آهن. سيلون وسيع آهي، ختم ڪرڻ واري مواد جو معيار ان جي اڳوڻن کان وڌيڪ آهي.
ميني بس جي بنيادي تبديلي 9 مسافرن لاء رهائش مهيا ڪري ٿي، وڌايل ورزن کي ٻن وڌيڪ سيٽن سان پورو ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، سيٽن کي ختم ڪري سگهجي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪار جي سامان جي مقدار ۾ اضافو ٿيندو. tailgate هڪ ويجھو سان ليس آهي ۽ هڪ کڻڻ ڍڪ يا hinged دروازن جي صورت ۾ ڪيو وڃي ٿو. بورڊنگ مسافرن لاءِ هڪ طرف سلائيڊنگ دروازو مهيا ڪيو ويو آهي. گيئر ليور ان جي جڳھ کي تبديل ڪري ڇڏيو آھي ۽ ھاڻي ڪنسول جي ھيٺان سان ڳنڍيل آھي.
اختيارن مان جيڪي ڪار جي بنيادي ورزن سان ليس آهن:
- glazing حرارتي تحفظ نظام؛
- رٻڙ جو فرش؛
- اندروني گرمي پٺتي گرمي ايڪسچينجرز سان؛
- halogen بت سان headlights؛
- پاور اسٽئرنگ؛
- ESP - بدلي جي شرح جي استحڪام جو نظام؛
- ABS - مخالف تالا braking نظام؛
- ASR - هڪ سسٽم جيڪو ڦلڻ کي روڪي ٿو؛
- ٽيون اسٽاپ روشني؛
- موڙ جي ورجائيندڙ؛
- ايئر بيگ - ڊرائيور جي سيٽ ۾ ايئر بيگ.
اضافي ادا ڪندي، توهان اضافي طور تي حڪم ڪري سگهو ٿا:
- مڪمل موسمي ڪنٽرول؛
- کروز ڪنٽرول؛
- پارڪ اسسٽنٽ؛
- متحرڪ ڪرڻ ؛
- نيويگيشن سسٽم؛
- خود ترتيب ڏيڻ واري هيڊ لائٽون؛
- ٽڪر ٽڪر نظام؛
- multifunction اسٽيئرنگ ويل؛
- گرم سامهون سيٽون؛
- برقي طور تي ترتيب ڏيڻ واري ٻاهرين آئيني؛
- ڊرائيور ٿڪ جي نگراني نظام.
مون پاڻ کي هڪ سال اڳ هڪ وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر خريد ڪيو ۽ هن پائيدار خانداني ميني وين سان خوش ٿيو. ان کان اڳ، مون کي پولو هو، پر خاندان ۾ هڪ replenishment هو (ٻيو پٽ ڄائو هو). اسان فيصلو ڪيو ته اهو وقت آهي اسان جي گاڏي کي اپ گريڊ ڪرڻ لاءِ هڪ آرامده ۽ سوچيل سمجهيل حل لاءِ ڊگهي مدي واري خانداني سفرن لاءِ. منهنجي زال ۽ مون ان کي ڊيزل ايندھن تي ترتيب 2.0 TDI 4Motion L2 ۾ ورتو. جيتوڻيڪ روس جي رستن تي صورتحال جي پيچيدگي تي غور ڪندي، مان ڊرائيونگ سان مطمئن هو. آرامده سيٽون، موسمياتي ڪنٽرول سسٽم، اسٽوريج جي وڏي مقدار (ٻارن سان 3 هفتن لاء سفر تي ويا) ضرور خوش ٿيو. نتيجي طور، مون خوشيء سان سوار ٿي، 6-رفتار گيرو باڪس سان اهڙي ڪار کي هلائڻ صرف خوشگوار تاثرات ڇڏي ٿو، مان سڀني ڪار سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ڪم سان خوش ٿيو: توهان ڪار کي 100٪ تي محسوس ڪيو، ان جي طول و عرض ۽ ڪم جي لوڊ جي باوجود. ساڳئي وقت، ٽرانسپورٽر گهڻو ٻارڻ نه ٻاريندو آهي، جيڪو اهو ممڪن بڻائي ٿو ته ڊگهي فاصلي جي سفر کي باقاعده ڪرڻ.
طول و عرض VW ٽرانسپورٽر
جيڪڏهن VW ٽرانسپورٽر Kombi ماڊل جي باري ۾، پوء اتي هن ڪار لاء ڪيترن ئي جوڙجڪ اختيارن آهن، wheelbase سائيز ۽ ڇت جي اوچائي تي منحصر ڪري ٿو. wheelbase ننڍو ٿي سگهي ٿو (3000 ملي میٹر) ۽ وڏي (3400 ملي میٹر)، ڇت جي اوچائي معياري، وچولي ۽ وڏي آهي. طول و عرض جي انهن مجموعن کي گڏ ڪندي، توهان پنهنجي لاء سڀ کان وڌيڪ مناسب اختيار چونڊي سگهو ٿا.. وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر جي ڪل ڊيگهه 4904 ملي ايم کان 5304 ملي ميٽر ٿي سگهي ٿي، ويڪر - 1904 ملي ايم کان 2297 ملي ميٽر، اوچائي - 1990 ملي ايم کان 2477 ملي ميٽر تائين.
غير استعمال ٿيل سيٽن کي هٽائڻ سان معياري ڪومبي ورزن جي بوٽ جي مقدار کي 9,3 m3 تائين وڌائي سگھجي ٿو. Kombi/Doka جو ڪارگو-مسافر ورزن 6 مسافرن جي سيٽن ۽ سامان جو سامان مهيا ڪري ٿو، جنھن جو حجم 3,5 کان 4,4 m3 آھي. ٻارڻ جي ٽانڪي 80 ليٽر رکي ٿو. ڪار جي کڻڻ جي گنجائش 800-1400 ڪلوگرام جي حد ۾ آهي.
طاقتور
2018 ۾، وي وي ٽرانسپورٽر ٽي ڊيزل يا ٻه پيٽرول انجڻ مان هڪ سان ليس هوندا. سڀ انجڻيون ٻه-ليٽر آهن، ڊيزل 102، 140 ۽ 180 hp جي گنجائش سان. s.، گئسولين - 150 ۽ 204 ليٽر. سان. ڊيزل يونٽن ۾ ايندھن جي فراهمي جو نظام سڌو انجيڪشن آھي، گيسولين انجڻين ۾ ھڪ انجيڪٽر ۽ ورهايل ايندھن انجيڪشن مهيا ڪيل آھن. گيسولين جو برانڊ - A95. 2,0MT جي بنيادي ترميم جي سراسري ٻارڻ واپرائڻ 6,7 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي.
ٽيبل: VW ٽرانسپورٽر جي مختلف ترميمن جي ٽيڪنيڪل وضاحتون
| خاصيت | 2,0MT ڊيزل | 2,0AMT ڊيزل | 2,0AMT ڊيزل 4x4 | 2,0MT گيسولين | 2,0AMT پيٽرول |
| انجڻ جي گنجائش، ايل | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| انجڻ جي طاقت، ايڇ سان. | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| تورڪ، Nm/rev. في منٽ | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| سلنڊرن جو تعداد | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| سلنڈر جي انتظام | لائن واري | لائن واري | لائن واري | لائن واري | لائن واري |
| في سلنڈر کي والوز | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| گيرو بوڪس | 5MKPP | 7A ڪي پي پي | 7-رفتار روبوٽ | 6MKPP | 7-رفتار روبوٽ |
| اداڪار | اڳيان | اڳيان | ڀريل | اڳيان | اڳيان |
| پوئر بریک | ڊسڪ | ڊسڪ | ڊسڪ | ڊسڪ | ڊسڪ |
| فرنٽ برڪس | ويڙهاڪ ڊسڪ | ويڙهاڪ ڊسڪ | ويڙهاڪ ڊسڪ | ويڙهاڪ ڊسڪ | ويڙهاڪ ڊسڪ |
| پٺيون معطل | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو |
| فرنٽ معطل | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو | آزاد ، چشمو |
| وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار، سيڪنڊ | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| ٻارڻ جو استعمال، ايل في 100 ڪلوميٽر (شهر / هاءِ وي / مخلوط موڊ) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2 جو اخراج، g/km | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| ڊيگهه ، م | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| چوٿون ، ايم | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| اوچائي ، ايم | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| ويل بيس، م | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| گرائونڊ ڪليئرنس، سي ايم | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| ڦيٿي جي ماپ | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| ٽانڪي حجم، ايل | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ڪرب وزن، ٽي | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| مڪمل وزن، ٽي | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
مون هي ڪار هڪ سال اڳ خريد ڪئي هئي ۽ مان چئي سگهان ٿو ته اها هڪ سپر ڪار آهي. هن جي معطلي نرم آهي، ڊرائيونگ ٿڪڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي. ڪار چڱيءَ طرح سنڀالي ٿي، ان جي سائيز جي باوجود، روڊن تي قابل عمل. وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ گاڏي آهي. قابل اعتماد، خوبصورتي ۽ سهولت - سڀ اعلي سطح تي. اهو ضروري آهي ته روڊن تي هڪ مني بس جي اهم فائدن جي باري ۾ چوڻ گهرجي: هاڻي ڪو به رات جو روڊ تي توهان جي نظر کي انڌو نه ڪندو. هر ڊرائيور ڄاڻي ٿو ته مسافرن جي حفاظت ۽ انهن جي پنهنجي سڀ کان مٿانهون آهي.
وڊيو: ڇا وولڪس ويگن T6 ٽرانسپورٽر کي راغب ڪري ٿو
ٽرانسپشن
ٽرانسميشن وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر هڪ پنج-رفتار مينوئل، ڇهه-رفتار خودڪار يا 7-پوزيشن DSG روبوٽ ٿي سگهي ٿو. اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته هڪ روبوٽ گيرو باڪس سامان يا يوٽيلٽي وين لاء هڪ انتهائي نادر واقعو آهي. حالانڪه، ٽرانسپورٽر ۾، مالڪن جي مطابق، ڊي ايس جي قابل اعتماد طور تي ڪم ڪري ٿو، بغير ڪنهن رڪاوٽ جي، وڌ ۾ وڌ ايندھن جي معيشت مهيا ڪري ٿي، انهي سان گڏ ڪارن جي هن طبقي لاء هڪ ڌار اسپورٽ موڊ مهيا ڪرڻ ۽ ري سيٽ ڪرڻ تي ريگيسنگ.. ڊزائنر آخرڪار شهري حالتن ۾ گهٽ رفتار تي اهڙي دٻي جي آپريشن جي "جمپ" تي قابو پائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا: سوئچنگ آسانيء سان ڪيو ويندو آهي، بغير بغير. ۽ اڃا تائين، اڪثر منيبس مالڪن لاء، گيئر ليور جي غير موجودگي اڃا تائين غير معمولي آهي، ۽ هڪ دستي ٽرانسميشن هن گاڏي جي حصي ۾ وڌيڪ مشهور آهي.
ڊرائيو سامهون يا مڪمل ٿي سگهي ٿو. ٻي صورت ۾، پوئين محور جي سامهون نصب ٿيل هيلڊيڪس ڪلچ استعمال ڪندي پوئين محور کي تبديل ڪيو ويو آهي. حقيقت اها آهي ته ڪار آل-ويل ڊرائيو آهي "4Motion" ليبل ذريعي اشارو ڪيو ويو آهي ريڊيٽر گرل تي نصب ٿيل.
هيٺيون ڪم
وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر جي اڳيان ۽ پوئين معطلي آزاد چشما آهن. فرنٽ سسپنشن جو قسم - ميڪفرسن، پوئين طرف هڪ الڳ ٿيل پاسي واري ڪنگ آهي. ريئر بريڪس - ڊسڪ، سامهون - وينٽيليڊ ڊسڪ، بريڪ ميڪانيزم جي وڌيڪ گرمي کي روڪڻ.
هاڻي اهو ياد رکڻ به مشڪل آهي ته آئون ڪيترا ڀيرا پيڊ تبديل ڪريان ٿو. مون سيپٽمبر ۾ پوئين کي تبديل ڪيو (تقريبن 3 سال اڳ)، اڳيون ٻه سال اڳ تبديل ڪيا ويا (ٻيا 3-4 ملي ميٽر رهي). مان سمجهان ٿو ته سينسر جلد روشن ٿيندو. سراسري سالياني mileage 50-55 هزار ڪلوميٽر آهي. ڊرائيونگ جو انداز: هاء وي تي - صاف طور تي تيز (90-100 ڪلوميٽر / ايڇ)، شهر ۾ - صاف (منهنجو ڀاء مون کي طوطي سڏيندو آهي).
گيسولين يا ڊيزل
جيڪڏهن، هڪ وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر خريد ڪرڻ وقت، ڊيزل ۽ گيسولين انجڻ سان ڪار جي وچ ۾ چونڊڻ جو مسئلو آهي، اهو سمجهڻ گهرجي ته ڊيزل انجڻ ۽ گيسولين انجڻ جي وچ ۾ بنيادي فرق اهو آهي ته باهه واري مرکب کي باهه ڏيڻ جو طريقو آهي. . جيڪڏهن اسپارڪ پلگ مان پيدا ٿيندڙ اسپارڪ مان گئسولين ۾، ٻارڻ جي بخارات هوا سان مليل جلن ٿا، ته پوءِ ڊيزل ۾ خودبخود دھڪ ٿئي ٿو ته تيز گرمي پد تي گرم ٿيل هوا جي عمل هيٺ.
اهو عام طور تي قبول ڪيو ويو آهي ته هڪ ڊيزل انجڻ وڌيڪ پائيدار آهي، پر اهڙي انجڻ سان ڪارون عام طور تي گئسولين نسخن کان وڌيڪ قيمتي هونديون آهن، باقي سڀ شيون برابر آهن. ساڳئي وقت، ڊيزل انجڻ جي فائدن مان، ان جو ذڪر ڪرڻ گهرجي:
- ان جي ڪارڪردگي - ٻارڻ جي واپرائڻ عام طور تي 10-15٪ گهٽ آهي گئسولين انجڻين جي ڀيٽ ۾؛
- هڪ ignition نظام جي غير موجودگيء جي ڪري اعلي reliability؛
- ماحولياتي دوستي - CO2 جي اخراج جي سطح گيسولين انجڻين جي ڀيٽ ۾ گھٽ آھي.
ڊيزل، ضابطي جي طور تي، وڌيڪ "ڪشش" آهي، پر وڌيڪ شور. ان جي نقصن مان:
- گھٽ معيار جي ٻارڻ کي "حساسيت" وڌايو - هن معاملي ۾ مرمت تمام مهانگو ٿي سگهي ٿو؛
- وڌيڪ قيمتي سار سنڀال؛
- ٿڌي موسم ۾ شروع ٿيندڙ مسئلا.
ان حقيقت جي باوجود ته سڄي دنيا ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڊيزل ڪارون پيدا ٿي رهيون آهن، روس ۾ اهڙيون ڪارون اڃا تائين مقبوليت جي لحاظ کان پيٽرول گاڏين جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهن.
نئين VW ٽرانسپورٽر ۽ استعمال ٿيل ڪارن لاء قيمتون
2018 ۾، پرائمري مارڪيٽ ۾ VW ٽرانسپورٽر جي قيمت، ترتيب جي بنياد تي، 1 ملين 700 هزار روبل کان 3 ملين 100 هزار روبل تائين. استعمال ٿيل ٽرانسپورٽر جي قيمت پيداوار جي سال تي منحصر آهي ۽ ٿي سگهي ٿي:
- 1 ملين 200 هزار - 2015 ۾ ٺاهيل ڪار؛
- 950 هزار-1 ملين روبل - 2010-2012 ڇڏڻ؛
- 500 هزار - 2003-2005 رليز.
T5 2003 mileage 250000، هر وقت مون هڪ ڀيرو هودووڪا، ميڻ بتيون ۽ واشر پمپ تبديل ڪيا، مان MOT لاءِ نه ڳالهائيندس.
توهان ڊرائيونگ ڪندي ٿڪجي نه ٿا وڃو، توهان کي رفتار محسوس نه ٿئي، توهان وڃو ۽ سائيڪل جي پويان آرام ڪريو. پلس: عظيم ڪار، اقتصادي - 7l هاء وي تي، سياري ۾ 11l. نقصانات: قيمتي اسپيئر پارٽس، BOSCH هيٽر، سياري ۾ صرف سياري ۾ ڊيزل ايندھن تي، ٻي صورت ۾ ٻوڏ - اهو بلاڪ ٿي ويندو آهي، توهان ڪمپيوٽر ڏانهن وڃو، توهان اهو پاڻ نٿا ڪري سگهو.
وڊيو: وولڪس ويگن T6 جي پهرين نقوش
وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر ڊگهي عرصي کان هڪ گاڏي جي حيثيت سان شهرت حاصل ڪئي آهي جيڪا ننڍن ڪاروبارن، مسافرن جي نقل و حمل، ننڍي سامان جي ترسيل وغيره لاءِ مثالي آهي. وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر جا ويجها حریف مرسڊيز ويٽو، هائيڊائي اسٽارڪس، رينالٽ ٽريفڪ، Peugeot Boxer، Ford Transit، Nissan Serena آهن. VW ٽرانسپورٽر ان جي ڪارڪردگي، قابل اعتماد، بي مثال، استعمال جي آسانيء سان متوجه نه ٿو ڪري سگهي. ٽرانسپورٽر جي هر نئين نسل جي آزاد ٿيڻ سان، ڊزائنر ۽ ڊزائنر آٽو موٽر فيشن ۾ موجوده رجحانات کي نظر ۾ رکندا آهن ۽ ڪارپوريٽ وولڪس ويگن انداز جي سختي سان پيروي ڪندا آهن، جيڪي گهٽ ۾ گهٽ خارجي اثرات ۽ وڌ ۾ وڌ عملي ۽ ڪارڪردگي لاء مهيا ڪن ٿا.
