ڪلچ - مضبوط ڪرڻ، ٽيوننگ، سيرامڪ يا ڪاربان

اچو ته چئو ته توهان کي طاقت ۾ سٺو واڌارو مليو آهي، پر توهان ان کي محسوس نه ڪري سگهو ٿا، ڇو ته توهان جي انجڻ صرف ڪلچ کي ٻاڦ جي بادل ۾ تبديل ڪري ٿي، نه رڳو رگڻ واري لائيننگ کي دونھون ۾، پر ٽوڪري ۽ فلائي وهيل کي به، بلڪل منتقل نه ڪندي. انجڻ جي طاقت جي ڦيٿي کي.

حقيقت اها آهي ته، تمام وڏو لمحو جنهن کي سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي، وڌيڪ لوڊ ڪلچ تي، يعني ڊسڪ تي، ڪلچ ميڪانيزم ۾. وڌندڙ لمحن سان، ڊسڪ کي فلائي ويل کي دٻائڻ جي قوت وڌڻ گهرجي، اضافي طور تي، توهان ڊسڪ جو تعداد وڌائي سگهو ٿا. هميشه وانگر، ٻه سوال پيدا ٿين ٿا: هن صورتحال ۾ ڇا ڪجي؟ جواب سادو آهي - توهان کي ڪلچ (مضبوط ڪرڻ) جي ضرورت آهي.

ڪلچ ميڪانيزم

اسٽاڪ ورزن ۾، ڪلچ ميڪانيزم نامياتي استعمال ڪندو آهي - 95٪ ڪلچ ۾ استعمال ٿيل هڪ رگڙ مواد. ان جا فائدا گهٽ قيمت، نرم شموليت آهن، پر ساڳئي وقت اعتماد ۽ لباس جي مزاحمت کي قربان ڪري رهيا آهن.

ڪلچ ٽيوننگ جا اختيار ڇا آهن؟ 

• سيرامڪس؛
• ڪاربان فائبر؛
• kevlar؛
• ٽامي جي ميلاپ سان سيرامڪس.

ايندڙ سوال اهو آهي ته ڇا چونڊيو؟ قيمت / معيار جي تناسب جي لحاظ کان بهتر ڇا آهي، ۽ ويلبارو کي هڪ بالغ جي مٿان ٽمڻ جي اجازت ڏيندو، موٽر کان هر لمحي کي ڦيٿي ڏانهن منتقل ڪري؟

اچو ته چئو ته توهان ڪاربن فائبر رکڻ جو فيصلو ڪيو. پهرين، هڪ باقاعده ڪلچ ڊسڪ جي مقابلي ۾، هي هڪ 3-4 ڀيرا وڌيڪ ڊگهو ٿيندو (ڪيولر اڃا به ڊگهو ٿيندو). ان کان سواء، هي ڊسڪ توهان کي انجڻ کان وڌيڪ torque کي منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو (8 کان 10٪ جو اضافو)، بغير يونٽ جي ٻين حصن کي اپڊيٽ ڪرڻ کان سواء. اهو آهي، ٽوڪري ۽ flywheel معياري ڇڏي سگهجي ٿو. ان کان سواء، ڪاربان ۽ ڪيولر، مثال طور، سيرامڪس جي برعڪس، ٽوڪري ۽ فلائي ويل سان وفادار آهن، جيڪي خاص طور تي سڄي اسيمبلي جي وسيلن کي وڌائي ٿو. پر اتي ئي منفي آهي - ڪاربان فائبر ۽ ڪيورال کي محتاط ۽ ڊگهو هلڻ جي ضرورت آهي اٽڪل 8-10 هزار ڪلوميٽرن جي. اهي تنصيب جي صفائي ۽ معيار تي پڻ مطالبو ڪري رهيا آهن. هي اختيار راندين جي ترتيب لاء مناسب ناهي، بلڪه هڪ عام شهري.

ٽامي-سيرامڪ ڪلچ پيڊ سان ڊسڪ سان چارج ڪرڻ لاء وڌيڪ سنجيده، خاص طور تي ڊريگ ريسنگ لاءِ ٺهيل آهي، مختصر فاصلن لاءِ ڊوڙ. اهي وڏيون لوڊ ۽ گرمي پد کي برداشت ڪن ٿا؛ رگڙ جي اعلي کوٽائي هجڻ جي ڪري، اهي هڪ تمام وڏو ٽوڪ منتقل ڪرڻ جي قابل آهن (90 کان 100٪ تائين وڌايو). پوئين نسخن جي برعڪس، تانبا-سيرامڪ ڊسڪ تمام گهڻو فلائي ويل ۽ ٽوڪري کي ٻاهر ڪڍندو آهي. موٽرسپورٽ ۾، جنهن لاء اهي ٺهيل هئا، اهو نازڪ ناهي، ڇو ته ڪلچ جو مقصد گهٽ ۾ گهٽ هڪ خاص تعداد جي شروعات کي منهن ڏيڻ آهي. اهو بلڪل مناسب نه آهي روزمره جي اختيار لاء، ڇو ته توهان هر ٻن يا ٽن هفتن ۾ ڪار کي ڌار ۽ گڏ نه ڪندا. هتي هڪ ٽيون اختيار ظاهر ٿئي ٿو - سيرامڪس، وڌيڪ صحيح طور تي سرميٽ. اچو ته وڌيڪ تفصيل سان غور ڪريو.

سيرامڪ ڪلچ، نفعو ۽ نقصان (سرميٽس)

اهو لڳي ٿو ته هتي اهو اسٽاڪ ڪلچ ۽ هڪ سخت راندين جي وچ ۾ هڪ سمجھوت آهي. سرميٽ جو وسيلو لڳ ڀڳ 100 ڪلوميٽر آهي ۽ ان جي گنجائش هڪ سادي نامياتي ڊسڪ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي آهي. مختلف ٺاهيندڙن وٽ اهڙي ڊسڪ جي وڏي قسم آهي، انهن وٽ 000 کان 3 پنن تائين آهن. پنن سان گڏ، رياضي سادو آهي: موٽر جي وڌيڪ طاقت، وڌيڪ پنن (رگڻ ڪلچ) هجڻ گهرجي. damper سان گڏ اختيار پڻ آهن. بغير ڊمپر ڊسڪ سان، ڪلچ پيڊل تنگ ٿي ويندو، ۽ شموليت تيز ٿي ويندي. پيڊل ۾ صرف ٻه پوزيشن هوندي: آن ۽ آف. اهڙيون ڊسڪون خاص طور تي موٽرسپورٽ لاءِ استعمال ٿينديون آهن، يعني ڪار کي اندر آندو ويندو آهي، اها ريس ۾ حصو وٺندي آهي، ان کي ٽريلر تي لوڊ ڪيو ويندو آهي ۽ ڪڍيو ويندو آهي. جيڪڏهن توهان ڏينهن ۾ شهر جي چوڌاري آرام سان گھمندا آهيو، ۽ رات جو ڊرائيو ڪرڻ پسند ڪندا آهيو، پوء ڊمپر ڊسڪ توهان جي پسند آهن. انهن وٽ لڳ ڀڳ هڪجهڙائي واري سوئچنگ آهي جيئن معياري ورزن تي، ۽ حقيقت اها آهي ته استر سيرامڪ آهي، توهان بغير ڪنهن خوف کان ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ته توهان ڪلچ کي ساڙي ڇڏيو.

ٽيوننگ ٻين ڪلچ عناصر

• ڪلچ ٽوڪري فولاد جي وڌيڪ پائيدار گريڊ کي استعمال ڪندي مضبوط ڪيو ويو، اهڙيون ٽوڪريون توهان کي 30 کان 100٪ تائين هيٺيون قوت وڌائڻ جي اجازت ڏين ٿيون، تنهنڪري رگڻ ۾ اضافو ۽، نتيجي ۾، وڌيڪ ٽوڪ جي منتقلي کي ڦيٿين ڏانهن.
• مکهڙي... ضابطي جي طور تي، موٽرسپورٽ ۾، اها سهولت ڏني وئي آهي، اهو ڪار جي تيز رفتار وڌائي ٿو، ۽ ڊريگ ريسنگ مقابلن ۾ سيڪنڊن جو قيمتي ڏهين حصو گهٽجي ويو آهي. ان کان علاوه، هڪ اسٽاڪ ۾ هلڪو وزن وارو فلائي وهيل، شهري گاڏي ايندھن کي بچائيندو آهي جيئن تيز ڪرڻ لاء گهٽ توانائي جي ضرورت هوندي آهي. هلڪو وزن واري فلائي ويل جو هڪ ٻيو فائدو اهو آهي ته اهو اڪثر ڪري 3 عناصر تي مشتمل هوندو آهي جيڪو الڳ الڳ تبديل ڪري سگهجي ٿو.