ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ فيسٽيو

فيسٽيوٽ سان توهان کي خريد ڪرڻ کان پوءِ جلدي ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي ، سوني ڪنسول جي ڪيتري قيمت آهي ۽ رياست جي ملازمن جي اختيارن ۾ ڪئين پريشان ٿيڻ نه گهرجي ...

منصوبو ھي as ڏنل آھي: ڪ accountو $ 6،903 پنھنجي کاتي مان ، سيلون ڏانھن و andو ۽ خريد ڪريو نئون فورڊ فيسٽيول. پوءِ توھان روڪيو ويجھي دڪان تي س goodن ٽائرن لاءِ ، ا betterا بھتر - مڪمل ڪريو 16 انچ جي سائيڪلن سان. ها ، اهڙا ماڻهو آهن جيڪي وڏيون SUVs هلائين ٿا آل سيزن ٽائرز سان ٽن سالن تائين ۽ ڪافي خوش آهن. پر ربر ، جيڪو ھڪڙي گستاخي نوانيت کي گھڻي شور ڪندڙ رياستي ملازم ۾ تبديل ڪري ٿو ، ڪوشش ڪري ٿو ته ڪازان جي inرپاسي ۾ ڪنھن به موڙ تي اڏام ڪري ، اھو ئي واحد عنصر آھي جيڪو نوانيت کي مارڪيٽ جي تري ۾ dragڪي سگھي ٿو.

باقي فيسٽيول تمام سو آهي. و Takeو ، مثال طور ، ڏسڻ. نئون - ايسٽن مارٽن (ان برانڊ جي مقابلي سان ، ”فورڊ“ فرار نٿو ٿي سگھي theو جو وسيع ريڊيئيٽر گرل ڪروم افقي پٽي سان). جيتوڻيڪ روشن ڪيو ريو پنھنجي پس منظر جي خلاف ري ٿو. ۽ جيڪڏھن Fiesta sedan ڏسڻ ۾ اچي غير معمولي ۽ مڪمل طور تي نامياتي نه ، ته پوءِ ھيچ بيڪ بيشڪ ھڪڙو تمام خوبصورت ڪار آھي. و Plusيڪ ، روس ۾ فيستا ا already ۾ ئي شهرت حاصل ڪري چڪو آهي هڪ ڪار جي جيڪا perfectنهي لاءِ مثالي آهي هڪ نوان ڊرائيور ۽ هڪ شخص جيڪو فعال ڊرائيونگ کي پسند ڪري ٿو.

ريو جي الهائيندي. جيڪڏھن ڪايا واپاري رعايت سان گھٽ ۾ گھٽ $ 6،573 ۽ ھونڊائي سولارس - $ 6،521 خرچ ڪري ٿي ، ته پوءِ فيستا سيڊان ، جيڪا بحث ڪندي انھن ماڊلز سان خريد ڪندڙ لاءِ ، س possibleني امڪاني رعايتن (ريسائيڪلنگ پروگرام ۽ فورڊ ڪريڊٽ) لاءِ. $ 5،904 ... باقاعده سيلون قيمت آهي $ 6،903 هيچ بيڪ - $ 7،876.

۽ انهي حقيقت جي باوجود مقابلو ڪرڻ وارن کان هتي تمام گهڻي ٽيڪنالاجي موجود آهن. مثال طور ، پهريون ڀيرو هن درجي جي هڪ ڪار خودبخود برڪنگ سسٽم (Active City Stop) جوڙي سگھي ٿي. اهو 15 کان 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي اثرائتو آهي ۽ ليزر رينفائينڊر کي استعمال ڪندي بيٺل يا سامهون واري حرڪت واري گاڏي جي اڳيان ڪار کي روڪڻ ۾ مدد ڪندو آهي جيڪا اڳ ۾ گاڏي جي اڳيان 12 ميٽر جي فاصلي تي مفاصلي کي ماپيندي آهي. هتي پڻ LED هلائيندڙ روشنيون آهن ، ۽ نيويگيشن ۽ آواز ڪنٽرول سان هڪ SYNC ملٽي ميڊيا سسٽم. پر انهن مان اڪثر ”چپس“ ٽٽيانيم ترتيب ڏنل آهن ، جن جي قيمت 9،849 ڊالر کان شروع ٿئي ٿي. ۽ تنهن هوندي به توهان کي ايٽيڪٽ سٽي اسٽاپ لاءِ 131 ڊالر ادا ڪرڻا پوندا.

ايمبيبي جو سادو ۽ سستو نسخو فقط ٻن ايئر بيگز ، سڀني ونڊوز جي برقي ڊرائيو ۽ سائڊ مررز سان گڏوگڏ هڪ مڪمل سائيز اسپئر ويلر سان ليس آهي. $ 460 لاءِ. هن سيٽ تي توهان شامل ڪري سگهو ٿا هڪ ايئر ڪنڊيشنر ، ايم پي 3 قابل سي ڊي پليئر ، هڪ گھڻائي واري اسٽئرنگ ويل ، هڪ ٻاهرين ڊيوائس لاءِ هڪ جڪ ۽ هڪ XNUMX اسپيڪر آڊيو سسٽم. اهو سڀ ڪجهه ”عمده“ پيڪيج ۾ شامل آهي.

پر اهي خريد ڪندڙ جيڪي سستا پيڪيج چونڊيندا آهن ، اهي کان ئي اصل مرڪزي ڪنسول حاصل ڪندا ، جهڙوڪ هڪ موبائل فون ڪيپڊ جهڙي. اها سڀني مشينن تي موجود ”ميڪنز“ ڪازان ۾ پيش ڪيل هئي ، ۽ پاور شيفٽ سان ورزن هڪ سوني ڪنسول موصول ڪيو ($ 618 آپشن پيڪيج ۾ شامل) - بلاشبہ ڏا undو سجيل ، پر ايترو اصل ناهي.

گهڻو ڪري تمام خدشات پوورس شفٽ باڪس جي ڪري ئي هئا (توهان 5 اسپيڊ واري ”ميڪنز“ سان ڪار خريد ڪري سگهو ٿا) ، جيڪا اڳين فورڊ ڪارن تي تمام سست هئي. فيسٽا اپڊيٽ جي دوران ، ٽرانسميشن کي سنجيده تبديل ڪيو ويو: انجن سان انٽررفيٽ بهتر ٿي وئي ، ڪلچ ڊسسز تبديل ٿي ويا ، ۽ ٻيو سافٽويئر انسٽال ٿي ويو. نتيجي طور ، "روبوٽ" تقريبن بغير دير سان سوئچ ڪري ٿو ۽ مڪمل طور تي انجڻ جي صلاحيت کي ظاهر ڪري ٿو (اھو سڀ فيستا لاءِ آھي - 1,6 ليٽر Ti-VCT پيٽرول ۽ ، فرمائيندڙ تي منحصر آھي ، 85 ، 105 يا 120 هارس پاور پيدا ڪري ٿو).

يورپين آرامده سازي کان پوءِ ، اسان جي ملڪ ۾ وڪالت جو ارادو فيسٽا ورزن قازان ۾ روسي مارڪيٽ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جي لاءِ هو. ڪار کي گرم ونڊشيلڊ ۽ سائڊ مررز سان ليس ڪيو ويو هو ، گرم ٿيل اڳين سيٽن کي ، انجڻ کي AI-92 ٻارڻ جي استعمال سان ترتيب ڏنو ويو هو ، ٻيا خاموش بلاڪ نصب ڪيا ويا ، معطل جي ترتيب تي سختي جي هدايت ۾ تبديلي ڪئي وئي ، ۽ زمين کي صاف ڪرڻ. 20 ملي ايم (167 ملي ميٽر تائين) وڌايو ويو.

مٿين زمين جي ڪليئرنس حاصل ڪرڻ لاءِ ، فورڊ انجنيئرن کي اسپرنگس جي سائز ۽ ڊمپس جي لچڪ کي تبديل ڪرڻو پيو. ڪمپني جا نمائندا يقين ڏياريندا آهن ته گرائونڊ ڪليئرنس جي واڌ جي نتيجي ۾ ڪار جي ساراهڻ متاثر نه ٿي هئي بي يقيني ، فيسٽا چestaي طرح هلندو آهي: اهو روڊ کي رفتار سان چ holdsيءَ ريت روڪيندو آهي ۽ تقريبا ڪنڊن ۾ نه جهليندو آهي. سيالان ۽ هچ بیک مختلف جھٽ جا جذب ڪندڙ آهن ، ۽ پنج درن وارو فرق مون ڏانهن وڌيڪ مرکوز ۽ سخت محسوس ڪيو. نئين فيسٽا ، انهي حقيقت جي باوجود ته اهو واضح طور تي وڌيڪ آرامده ٿي چڪو آهي (بشمول رئيڊ محور معطلي جي وڏي ربر واري بسنگ جي ڪري) ، اڃا تائين ڊرائيونگ جي خوشي مهيا ڪرڻ جي قابل آهي.

پر رٻڙ... ڪاما يورو ٽائرن سان، جن سان بلڪل سڀ فيسٽا جيڪي نابرزني چيلني ۾ ڪارخاني مان نڪتا آهن، وڪرو ڪيا ويا آهن، ڪار تيز رفتار، خوفناڪ شور ۽ ٻرندڙ تي بي ترتيب انداز ۾ هلندي آهي. "اسان جي ڀائيوارن لاء ڪجهه ذميواريون آهن،" Konstantin Timatkov، فورڊ سولرز لاء پراڊڪٽ مارڪيٽنگ مينيجر، هڪ پريس ڪانفرنس ۾ وضاحت ڪئي. 16 انچ ميڪلين ٽائرن وارو نسخو هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪار آهي، جيڪا روڊ تي چِٽي رهي آهي، جيئن فرائنگ پين ۾ سڙيل انڊن وانگر، 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان به.

اوور چڙهڻ جي ڳالهه. ڪار ، جنهن جي پيچري تي اسان ويٺا هئاسين ، ماسڪو-قازان جهاز جي ريمپ کان بمشکل نڪرندي ، اڳ ۾ ئي 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان خبردار ڪيو ته هو جلد ئي پنهنجي وڌ ۾ وڌ رفتار تي پهچي ويندو (پاسپورٽ جي مطابق ، اهو 188 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي). 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کانپوءِ ، فيسٽا گيس پيڊل کي دٻائڻ کان جواب ڏيڻ ڇڏي ڏنو: انجڻ وڌيڪ زور سان آواز ڪرڻ لڳو ، پر سيڊان تيز ٿيڻ کان انڪار ڪري ڇڏيو.

جئين اهو نڪتو ، اهو نظام ۾ ڪا خرابي نه آهي ، پر حقيقت جو اهو نتيجو آهي ته ڊيلر جيڪي اسان کان اڳ نئين فورڊ آزمايا آهن ماڪيڪي نظام سان تجربا ڪيا (شامل ڪيو ويو ، فيشن ، رجحان پلس ۽ ٽائنيم ٽرم سطح). اهو آڊيو سسٽم جي رفتار ۽ وڌ ۾ وڌ مقدار کي محدود ڪري ٿو. انهي صورت ۾ ، مصنوعي حد جي ضرورت نه هئي ، پر تصور ڪريو ته توهان پنهنجي ٻار لاءِ هڪ نئون فيسٽيو خريد ڪيو. هن جي چاٻي تي ڪجهه سيٽنگون پروگرام ڪرڻ جي باوجود ، توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته هو ڪار کان وڌ کان وڌ نچوڙ نه ڪندو ۽ آڊيو سسٽم طرفان پريشان هوندو.

نئين فيستا روس ۾ ڪامياب ٿيڻ لاء سڀ ڪجهه آهي. ٿڌي ڊيش بورڊ سان گڏ هڪ سجيل داخلي، اعليٰ معيار جي فنشنگ مواد ۽ غيرمعمولي حل جهڙوڪ پيڊل اسيمبليءَ کي روشن ڪرڻ يا اسپيڊوميٽر ۽ ٽيچو ميٽر جي مٿان هڪ واضح ويزر - اهي عنصر تمام سٺا ٺهيل آهن ته توهان ڪارڪردگي ۾ غلطي ڳولڻ نٿا چاهيو. . جيتوڻيڪ هتي پروفائيل سيٽون، يقينا، تمام آرامده نه آهن (نه ته هيٺين پوئتي تي لوڊ جي نقطي نظر کان، پر لينڊنگ جي نقطي نظر کان) ۽ ايئر ڪنڊيشنر جي ڪارڪردگي واضح طور تي ڪافي ناهي: جيتوڻيڪ. مڪمل ظرفيت تي ڪم ڪري رهيو آهي، اهو 30 درجا گرمي سان مقابلو نه ڪري سگهيو.

فورڊ کي پڪ آهي ته سال ۾ 970 ڪارٽون وڪرو ڪرڻ واري ڪهاڻي ، جنهن کانپوءِ ڪمپني روس ۾ فيسٽا وڪڻڻ بند ڪري ڇڏي ، پاڻ کي ٻيهر نه ورجائيندي. جديد هيچ بيڪ (گهٽ حد تائين سوڊان) ڏسي رهيا آهيو ، توهان سمجهو ٿا ته ڪار ، جيڪا دنيا جي 10 بهترين وڪرو ڪندڙ (2011-2013 ۾) ۽ يورپ ۾ (2012-2015 ۾) ، پڻ روسي کي متوجه ڪري سگهي ٿي. خريدار. اصلي شيء رببر کي تبديل ڪرڻ بابت نه وسارڻ آهي.