بهترين سي يو يو ڪير آهي: ليو ميسي يا آرٽورو ويڊل؟
ليو ميسي ڪهڙي ڪار هلائي ٿو؟ توهان کي شايد خبر آهي ته بارڪا جو ارجنٽائن اسٽار سيٽ جي نئين اسپورٽس برانڊ ڪپرا جو اشتهاري چهرو آهي، جيڪو ٽيم جو اسپانسر بڻجي ويو آهي. هن وٽ پڻ هڪ قابل رشڪ مجموعو آهي، جنهن ۾ 60 جي ڏهاڪي کان ڪجهه خوبصورت قيمتي کلاسک فيريئر شامل آهن. پر روزمره جي زندگي ۾، ليو اڪثر ڪري ڪسٽم مرسڊيز GLE 63 S AMG استعمال ڪري ٿو.
جرمني جو جانور تقريبن 5 ميٽر ڊگهو آهي ۽ بيٽوربو سان 612 ليٽر وي 4 انجڻ جي مهرباني 8 هارس پاور تيار ڪري ٿو. نن electricڙي برقي موٽر جي مهرباني ، 850 Nm آهي. ڪار ۾ مستقل 4x4 ڊرائيو ۽ ٽوڪ ویکٹر جي تقسيم آهي. جيڪڏهن گهربل هجي ، مسي صرف 100 سيڪنڊن ۾ اسٽيل کان 3,8 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار رکي سگهي ٿي ، ۽ مٿانهين رفتار 280 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود آهي.
ارجنٽائن 22 انچ ڊسڪن کي چونڊيو. هن هڪ خاص نائيٽ اي ايم جي پيڪيج سان ڪار جو آرڊر پڻ ڪيو ، جتي هر شي اڇي آهي: مفلر ، سائڊ اسڪرٽ ، اسپريٽر ، ميريز ۽ اڃا به ونڊو واري فريم. اندروني نيپا چمڙي ۽ ڪاربن فائبر مان ٺهيل آهي. هن ڪار جي شروعاتي قيمت 170،000 يورو آهي ، پر ماهرن مطابق ، ليو جو نسخو 200،000 يورو کان وڌيڪ آهي.
پر اڳوڻي ٽيم جي آرٽورو ويڊل جي مقابلي ۾ اڃا به مسي جي ڪار صاف ٿي چڪي آهي ، هاڻي انٽر اسڪواڊ جو حصو آهي. چلي جو رستو بيربل 800 وائڊاسٽر هلائي رهيو آهي ، جنهن جي قيمت 350 هزار يورو کان مٿي آهي.
اهو، يقينا، موجوده G-ڪلاس تي ٻڌل آهي، ۽ هود جي هيٺان انجڻ ميسي جي برابر آهي - هڪ 4-ليٽر V8 هڪ بٽربو سان. پر Brabus tuners ان مان 800 هارس پاور ۽ هڪ شاندار 1000 Nm ٽورڪ ڪڍي ڇڏيو. وزن ۽ بدتر aerodynamics جي ڪري، Vidal جي ڪار سست آهي - 4,1 کان 0 ڪلوميٽر / ايڇ تائين 100 سيڪنڊ، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 240 ڪلوميٽر / ايڇ، پر ٻئي طرف، تمام گهڻو شور. ۽ واپرائڻ آساني سان 20 ليٽر في 100 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.
هڪ ڪسٽم باڊي ڪٽ وائڊسٽار کي معياري G-ڪلاس کان 10 سينٽي ميٽر ويڪرو ڪري ٿو، ۽ چلي 23/305 ٽائرن سان 35-انچ ويلز تي رکي ٿو. تنهن هوندي به، گهرو هتي وڌيڪ متاثر کن آهي - الٽراڪس الڪانتارا ۽ قيمتي چمڙي سان گڏ، گڏوگڏ قيمتي ڪاٺيون داخل ٿيل. ڪار Vidal لاءِ ذاتي ڪئي وئي آهي، هن جي نالي سان هيڊ ريسٽس تي ڪنگائي ڪئي وئي آهي ۽ سينٽر ڪنسول تي ٺهيل آهي.
وڌيڪ تصويرون بربس وائڊسٽار جي راکشس - گيلري ۾:
