U017E و Belائي Communڏيو رابطي سان سيٽ بيلٽ Pretensioner Module A

U017E و Belائي Communڏيو رابطي سان سيٽ بيلٽ Pretensioner Module A

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

سيٽ بيلٽ پريٽينشنر ماڊل A ​​سان رابطو وڃائي ڇڏيو

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام مواصلاتي نظام تشخيصي مصيبت ڪوڊ جيڪو لا makesو ٿئي ٿو OBD-II گاڏين جي اڪثر makesاھڻ ۽ ماڊلز تي.

ھن ڪوڊ جو مطلب آھي ته سيٽ بيلٽ پريٽينشنر ماڊل A ​​(SBPM-A) ۽ گاڏي تي ٻيا ڪنٽرول ماڊل ھڪ ٻئي سان ڳالھ ٻولھ نه ڪري رھيا آھن. رابطي لاءِ عام طور تي استعمال ٿيندڙ سرڪٽي کي ڪنٽرولر ايريا بس ڪميونيڪيشن طور سڃاتو وڃي ٿو، يا صرف CAN بس.

ماڊلز ھڪ withئي سان رابطو ڪن ٿا ھڪڙي نيٽ ورڪ تي ، جھڙو نيٽ ورڪ توھان وٽ آھي گھر يا ڪم تي. ڪار manufacturersاهيندڙ ڪيترائي نيٽ ورڪ سسٽم استعمال ڪن ٿا. 2004 تائين ، س common کان و (يڪ عام (غير مڪمل) بين ماڊيول ڪميونيڪيشن سسٽم هئا سيريل ڪميونيڪيشن انٽرفيس ، يا SCI؛ SAE J1850 يا PCI بس ۽ ڪرسلر ٽڪرائڻ جي چڪاس ، يا سي سي ڊي. 2004 کان پوءِ استعمال ٿيندڙ س common کان و systemيڪ عام نظام ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن جي نالي سان ساتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس (پڻ استعمال ڪيو و 2004ي ٿو XNUMX تائين گاڏين جي هڪ نن segmentڙي حصي تي). بغير ھن CAN بس جي ، ڪنٽرول ماڊلز رابطو نٿا ڪري سگھن ۽ توھان جو اسڪين ٽول گاڏي مان معلومات حاصل ڪري سگھي ٿو يا نه ، انھيءَ تي منحصر ڪري ٿو ته ڪھڙو سرڪٽ متاثر ٿيو آھي.

سيٽ بيلٽ پرٽينشنر ماڊل A ​​(SBPM-A) عام طور تي ڊيش بورڊ جي پويان واقع هوندو آهي، عام طور تي گاڏي جي مرڪز ۾، جيتوڻيڪ ڪجهه گاڏين ۾ ان کي B ستون تي نصب ڪري سگهجي ٿو، اهو مختلف سينسرز کان انپٽ حاصل ڪري ٿو، جن مان ڪجهه هي آهن. سڌو سنئون ان سان ڳنڍيل آهي، ۽ اڪثر بس ڪميونيڪيشن سسٽم تي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان موڪليا ويندا آهن. انهن سينسر ان پٽن مان سڀ کان اهم ٽڪرا يا ٽڪرا سينسر آهن. هي ان پٽ ماڊل کي اهو طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته ڪڏهن ٽڪراءُ ٿيو آهي يا گاڏي تيزيءَ سان سست ٿي رهي آهي. ٻنهي جي وچ ۾ فرق اهو آهي ته SBPM-A شايد ڪو قدم نه کڻندو يا سيٽ بيلٽ جي اڳڪٿي ڪندڙن کي چالو ڪري سگهي ٿو. اهو ڊيٽا موڪلي سگھي ٿو ريسٽنٽ ڪنٽرول ماڊل ڏانهن ان کي خبر ڏيڻ لاءِ ان کي هڪ طرفي اثر.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙ جي لحاظ سان ، مواصلاتي نظام جو قسم ، تارن جو تعداد ، ۽ مواصلاتي نظام ۾ تارن جا رنگ.

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

هن معاملي ۾ شدت هميشه حفاظتي مسئلن جي ڪري سنگين آهي جيڪي غير فعال ڪنٽرول ڪنٽرول سسٽم ۾ پيدا ٿين ٿا. حفاظت هر ڪنهن جي ڳڻتي آهي جڏهن توهان انهن سسٽم جي خدمت ڪندا آهيو ڇو ته اهي هلندا جاري رکي سگهن ٿا جيتوڻيڪ ڊيڄاريندڙ لائيٽون هلن ٿيون. هميشه انهن سسٽم کي علاج ڪريو جيئن اهي ڪنهن به وقت ڪم ڪري سگهن.

U017E ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• ايئر بيگ لائيٽ آن آهي يا چمڪي رهي آهي

سبب

عام طور تي ھن ڪوڊ کي انسٽال ڪرڻ جو سبب ھي آھي:

• CAN بس + يا - سرڪٽ تي کوليو
• ڪنهن به CAN بس سرڪٽ ۾ زمين يا زمين کان ننو
• SBPM-A ماڊل کي ڪابه طاقت يا گرائونڊ ناهي
• نادر - ڪنٽرول ماڊل ناقص آهي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙي س placeي ج placeھ شروع ڪرڻ لاءِ توھان جي س electricalئي برقي تشخيصون چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) توھان جي گاڏيءَ لاءِ. مسئلو جنهن کي توهان منهن ڏئي رهيا آهيو شايد knownين کي fieldاڻ هجي ميدان ۾. ھڪڙو fixاتل حل manufacturerاھي سگھيو آھي manufacturerاھيندڙ پاران ۽ اھو بچائي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو تشخيص دوران.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته هڪ ڪوڊ ريڊر توهان لاءِ دستياب آهي هن ج atهه تي ، جئين توهان ان قابل ٿي چڪا هجو ڪوڊ تائين رسائي تائين. ڏسو جيڪڏھن ڪو otherيا DTCs ھئا بس سان رابطي يا بيٽري / اگنيشن سان لااپيل. جيڪڏھن ائين آھي ، توھان کي پھريائين انھن جي تشخيص ڪرڻ گھرجي ، جيئن ھڪڙي غلط تشخيص معلوم ٿئي ٿي جيڪڏھن توھان U017E ڪوڊ جي تشخيص ڪريو ان کان ا before جو ڪنھن به بنيادي ڪوڊ کي چ diagnosedيءَ طرح تشخيص ۽ درست ڪيو وي.

جيڪڏهن صرف ڪوڊ جيڪو توهان ٻين ماڊلز مان حاصل ڪيو آهي U017E، SBPM-A تائين رسائي جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن توهان SBPM-A کان ڪوڊ تائين رسائي ڪري سگهو ٿا، پوء ڪوڊ U017E يا ته وقفي يا ميموري ڪوڊ آهي. جيڪڏهن توهان SBPM-A تائين رسائي نٿا ڪري سگهو، پوء ڪوڊ U017E ٻين ماڊلز پاران سيٽ ڪيل آهي ۽ مسئلو اڳ ۾ ئي موجود آهي.

سڀ کان عام فالٽ سرڪٽ فالٽ آهي جيڪو پاور يا گرائونڊ کي پريٽينشنر ماڊل الف کي ڪٽي ٿو.

ھن گاڏي تي SBPM-A ماڊل جي فراهمي جي سڀني فيوز کي چيڪ ڪريو. SBPM-A لاءِ سڀ بنياد چيڪ ڪريو. گاڏي تي گرائونڊ لنگر پوائنٽن کي ڳولھيو ۽ پڪ ڪريو ته ڪنيڪشن صاف ۽ محفوظ آھن. جيڪڏهن ضروري هجي ته، انهن کي هٽائي ڇڏيو، هڪ ننڍڙو تار برسٽل برش ۽ بيڪنگ سوڊ / پاڻي جو حل وٺو ۽ هر هڪ کي صاف ڪريو، ٻئي ڪنيڪٽر ۽ جڳهه جتي اهو ڳنڍيل آهي.

جيڪڏهن ڪا مرمت ڪئي وئي آهي، DTCs کي ڪنهن به ماڊلز مان صاف ڪريو جيڪي ڪوڊ کي ميموري ۾ سيٽ ڪن ٿا ۽ ڏسو ته ڇا توهان هاڻي SBPM-A ماڊل سان رابطو ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن SBPM-A سان رابطو بحال ٿئي ٿو، مسئلو گهڻو ڪري هڪ فيوز / ڪنيڪشن جو مسئلو آهي.

ماڊول ڪنيڪٽرن کي ڊسڪ ڪرڻ کان پھريائين ، پڪ ڪريو ته سسٽم Mاھي ويو آھي Mاھيندڙ جي عملن جي مطابق. Otherwiseي صورت ۾ ، ايئر بيگ جي اڻ سي طرح ڊيوٽي ڪرڻ جي ڪري گاڏي يا ذاتي نقصان جو ممڪن نقصان. ان کان علاوه ، ھيIRئين ٽيسٽ دوران ايئربيگس ڊسڪين ٿي ويا آھن آخري حفاظتي تدبير جي طور تي!

جيڪڏهن ڪوڊ واپسي يا ڪميونيڪيشن اڃا تائين ماڊل سان قائم نه ٿي ڪري سگهي، توهان جي گاڏي تي CAN بس ڪميونيڪيشن ڪنيڪشن ڳوليو، سڀ کان اهم SBPM-A ڪنيڪٽر، جيڪو عام طور تي ڊيش بورڊ جي پويان واقع هوندو آهي، عام طور تي گاڏي جي مرڪز ۾، جيتوڻيڪ. ڪجھ گاڏين تي، ان کي B-ٿنڀن تي نصب ڪري سگھجي ٿو. SBPM-A تي ڪنيڪٽر کي ڌار ڪرڻ کان اڳ منفي بيٽري ڪيبل کي ڌار ڪريو. هڪ دفعو مليو، بصري طور ڪنيڪٽر ۽ وائرنگ جو معائنو ڪريو. اسڪريچز، اسڪف، بي نقاب تار، جلن جا نشان، يا پگھريل پلاسٽڪ لاء ڏسو.

ڪنيڪٽرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪيو ٽرمينلز (دھاتي حصن) جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي ساڙيل نظر اچن ٿا يا ھڪڙو سائو رنگ آھي جيڪو سنکنرن کي ظاھر ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي ٽرمينلز کي صاف ڪرڻ جي ، استعمال ڪريو ھڪڙو برقي رابطو صاف ڪندڙ ۽ ھڪ پلاسٽڪ برسٽل برش. اجازت ڏيو سڪي و applyو ۽ لا electricalو ڪريو برقي چرreي جتي ٽرمينل touchھندا.

ڪنيڪٽرن کي SBPM-A سان ٻيهر ڳنڍڻ کان اڳ هنن ڪجھ وولٹیج چيڪن کي انجام ڏيو. توهان کي ڊجيٽل وولٽ اوهميٽر (DVOM) تائين رسائي جي ضرورت پوندي. پڪ ڪريو ته SBPM-A وٽ طاقت ۽ گرائونڊ آهي. وائرنگ ڊاگرام تائين رسائي ڪريو ۽ معلوم ڪريو جتي مکيه پاور ۽ زميني ڪنيڪشن SBPM-A ۾ داخل ٿين ٿا. اڳتي وڌڻ کان اڳ بيٽري کي ٻيهر ڳنڍيو، SBPM-A سان اڃا تائين ڊسڪنيڪٽ. پنهنجي وولٽميٽر جي ڳاڙهي تار کي هر B+ (بيٽري وولٽيج) پاور ماخذ سان ڳنڍيو جيڪو SBPM-A ڪنيڪٽر ۾ وڃي ٿو، ۽ توهان جي وولٽميٽر جي ڪاري تار کي سٺي زمين سان ڳنڍيو (جيڪڏهن پڪ نه هجي ته بيٽري جو منفي پول هميشه ڪم ڪندو آهي). توهان کي ڏسڻ گهرجي ته بيٽري وولٹیج پڙهڻ. پڪ ڪريو ته توهان وٽ سٺو سبب آهي. وولٽميٽر کان ڳاڙهي ليڊ کي بيٽري پوزيٽو (B +) ۽ ڪاري ليڊ کي هر گرائونڊ سان ڳنڍيو. هڪ دفعو ٻيهر، توهان کي ڏسڻ گهرجي ته بيٽري وولٹیج هر وقت توهان ان کي پلگ ان ۾. جيڪڏهن نه، پاور يا گرائونڊ سرڪٽ کي خراب ڪريو.

پوءِ چيڪ ڪريو ٻن ڪميونيڪيشن سرڪٽس. ڳولهيو CAN C+ (يا HSCAN+) ۽ CAN C- (يا HSCAN - سرڪٽ). وولٽميٽر جي ڪاري تار سان سٺي زمين سان ڳنڍيو، ڳاڙهي تار کي CAN C+ سان ڳنڍيو. چاٻي سان ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان، توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.6 وولٽ ٿورڙي وهڪري سان. پوءِ وولٽميٽر جي ڳاڙهي تار کي CAN C- سرڪٽ سان ڳنڍيو. توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.4 وولٽ ٿوري وهڪري سان. ٻيا ٺاهيندڙ ڏيکارين ٿا CAN C- اٽڪل 5V تي ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان گڏ هڪ oscillating key. پنھنجي ٺاھيندڙ جي وضاحتن کي چيڪ ڪريو.

جيڪڏهن سڀئي ٽيسٽون پاس ٿيون ۽ ڪميونيڪيشن اڃا به ممڪن نه آهي، يا توهان DTC U017E کي ري سيٽ ڪرڻ کان قاصر هئا، صرف اهو ڪرڻ آهي ته هڪ تربيت يافته آٽو موٽيو ڊاڪٽرن کان مدد طلب ڪئي وڃي، جيئن ته اهو SBPM-A ناڪامي جي نشاندهي ڪندو. . انهن مان گھڻا SBPM-A گاڏين کي صحيح طرح سان انسٽال ڪرڻ لاءِ پروگرام يا حساب سان ڪيل ھجڻ گھرجي.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و Uيڪ مدد گھرجي ڪوڊ U017E سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا stillا به مدد گھرجي DTC U017E سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.