U0236 گم ٿيل مواصلات ڪالمن بلاڪنگ ماڊيول سان

U0236 گم ٿيل مواصلات ڪالمن بلاڪنگ ماڊيول سان

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

گم ٿيل مواصلات ڪالمن لاڪ ماڊل سان

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام مواصلاتي نظام تشخيصي مصيبت ڪوڊ جيڪو لا makesو ٿئي ٿو OBD-II گاڏين جي اڪثر makesاھڻ ۽ ماڊلز تي.

ھن ڪوڊ جو مطلب آھي ڪالمن لاڪ ماڊيول (CLM) ۽ controlيا ڪنٽرول ماڊيول گاڏيءَ تي ، ھڪ withئي سان رابطي ۾ ناھن. سرڪٽري جيڪا س commonly کان و communicationيڪ عام طور تي رابطي لاءِ استعمال ڪئي و isي ٿي ، کي ڪنٽرولر ايريا بس ڪميونيڪيشن طور س knownاتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس.

ماڊلز ھڪ withئي سان رابطو ڪن ٿا ھڪڙي نيٽ ورڪ تي ، جھڙو نيٽ ورڪ توھان وٽ آھي گھر يا ڪم تي. ڪار manufacturersاهيندڙ ڪيترائي نيٽ ورڪ سسٽم استعمال ڪن ٿا. 2004 تائين ، س common کان و (يڪ عام (غير مڪمل) بين ماڊيول ڪميونيڪيشن سسٽم هئا سيريل ڪميونيڪيشن انٽرفيس ، يا SCI؛ SAE J1850 يا PCI بس ۽ ڪرسلر ٽڪرائڻ جي چڪاس ، يا سي سي ڊي. 2004 کان پوءِ استعمال ٿيندڙ س common کان و systemيڪ عام نظام ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن جي نالي سان ساتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس (پڻ استعمال ڪيو و 2004ي ٿو XNUMX تائين گاڏين جي هڪ نن segmentڙي حصي تي). بغير ھن CAN بس جي ، ڪنٽرول ماڊلز رابطو نٿا ڪري سگھن ۽ توھان جو اسڪين ٽول گاڏي مان معلومات حاصل ڪري سگھي ٿو يا نه ، انھيءَ تي منحصر ڪري ٿو ته ڪھڙو سرڪٽ متاثر ٿيو آھي.

ڪالمن لاڪ ماڊيول (CLM) عام طور تي اسٽيئرنگ ڪالمن جي ا locatedيان ، اسٽيئرنگ ڪالمن ڊيمپر پينلز جي پويان واقع آھي. اھو حاصل ڪري ٿو مختلف قسم جي سينسرز کان ان پٽ ، جن مان ڪجھ س directlyو سنئون ان سان connectedنيل آھن ، ۽ گھڻا موڪليا ويا آھن بس ڪميونيڪيشن سسٽم تي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان. ھي ان پٽ اجازت ڏين ٿا ماڊيول کي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ اسٽيئرنگ ڪالمن / اگنيشن سوئچ کي. مانيٽر ڪريو ڊرائيور / مسافر آئينن جي حرڪت. جيڪڏھن موجود ھجي ، اھو پڻ ڪنٽرول ڪري سگھي ٿو آئيني ھٽرز جي آپريشن کي. ڪجھ گاڏين تي ، اھو ڪنٽرول ڪري سگھي ٿو ڏينھن / رات جو آپريشن پاور آئرن جو.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙ جي لحاظ سان ، مواصلاتي نظام جو قسم ، تارن جو تعداد ، ۽ مواصلاتي نظام ۾ تارن جا رنگ.

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

شدت ان صورت ۾ ٿي سگھي ٿي يا نه ٿي سگھي ٿي سنجيده ، انھيءَ تي منحصر آھي ته ڪنھن ڊوائس جي نگراني ڪئي پئي وي. ڪارخانو مهيا ڪري سگھي ٿو دستياتي حل مڪمل برقي / دستياتي ناڪامي جي صورت ۾. CLM آپريشن جي گهٽتائي گاڏيءَ جي ڪارڪردگيءَ تي اثرانداز ٿي سگھي ٿي يا نه ٿي سگھي.

U0236 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• اگنيشن سوئچ / لاڪ سلنڈر ھڪڙي پوزيشن ۾ stuckاسي پيو / منتقل نٿو ٿئي
• س speakerئي اسپيڪر ڪنٽرول فنڪشنز معذور آهن / ڪم نه ڪري رهيا آهن
• CLM آن نه ٿيندو / ڪم نه ڪندو

سبب

عام طور تي ھن ڪوڊ کي انسٽال ڪرڻ جو سبب ھي آھي:

• CAN بس + يا - سرڪٽ تي کوليو
• ڪنهن به CAN بس سرڪٽ ۾ زمين يا زمين کان ننو
• نه طاقت يا زمين CLM کي
• نادر - ڪنٽرول ماڊل ناقص آهي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙي س placeي ج placeھ شروع ڪرڻ لاءِ توھان جي س electricalئي برقي تشخيصون چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) توھان جي گاڏيءَ لاءِ. مسئلو جنهن کي توهان منهن ڏئي رهيا آهيو شايد knownين کي fieldاڻ هجي ميدان ۾. ھڪڙو fixاتل حل manufacturerاھي سگھيو آھي manufacturerاھيندڙ پاران ۽ اھو بچائي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو تشخيص دوران.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته هڪ ڪوڊ ريڊر توهان لاءِ دستياب آهي هن ج atهه تي ، جئين توهان ان قابل ٿي چڪا هجو ڪوڊ تائين رسائي تائين. ڏسو ته wereا اتي ڪي Dيا DTCs آھن بس رابطي يا بيٽري / اگنيشن سان لااپيل. جيڪڏھن ائين آھي ، توھان کي پھريائين انھن جي تشخيص ڪرڻ گھرجي ، misو ته غلط تشخيص معلوم ٿئي ٿي جيڪڏھن توھان U0236 ڪوڊ جي تشخيص ڪريو ان کان ا before جو ڪنھن به بنيادي ڪوڊ کي چ diagnosedيءَ طرح تشخيص ۽ درست ڪيو وي.

جيڪڏهن صرف ڪوڊ جيڪو توهان ٻين ماڊلز مان حاصل ڪيو آهي U0236 آهي، CLM تائين رسائي جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن توهان CLM کان ڪوڊ تائين رسائي ڪري سگهو ٿا ته ڪوڊ U0236 يا ته وقفي يا ميموري ڪوڊ آهي. جيڪڏهن CLM تائين رسائي نه ٿي سگهي، پوء ڪوڊ U0236 ٻين ماڊلز پاران سيٽ ڪيل آهي ۽ مسئلو اڳ ۾ ئي موجود آهي.

سڀ کان وڌيڪ عام ناڪامي هڪ سرڪٽ جي ناڪامي آهي جنهن جي نتيجي ۾ اسپيڪر انٽلاڪ ماڊل کي طاقت يا زمين جي نقصان جي نتيجي ۾.

چيڪ ڪريو س fئي فيوز سپلائي ڪري رھيا آھن CLM ھن گاڏيءَ تي. چيڪ ڪريو CLM جا س reasonsئي سبب. ateوليو زميني لنگر پوائنٽ گاڏي تي ۽ پڪ ڪريو ته ھي رابطا صاف ۽ محفوظ آھن. جيڪڏھن ضروري ھجي ته انھن کي ھٽايو ، و smallو ھڪڙو نن wireو تار برسٽل برش ۽ بيڪنگ سوڊا / پاڻي جو حل ۽ ھر ھڪ کي صاف ڪريو ، connectئي ڪنيڪٽر ۽ ج whereھ جتي اھو نجي ٿو.

جيڪڏھن ڪا مرمت ڪئي وئي آھي ، DTCs کي صاف ڪريو ڪنھن به ماڊول مان جيڪو ڪوڊ سيٽ ڪري ميموري ۾ ۽ ڏسو ته canا توھان ھاڻي رابطو ڪري سگھوٿا CLM سان. جيڪڏهن رابطي سان CLM بحال ٿئي ٿو ، مسئلو گهڻو ڪري هڪ فيوز / ڪنيڪشن جو مسئلو آهي.

جيڪڏھن ڪوڊ موٽي اچي يا ماڊيول سان رابطو ا stillا قائم نه ٿي سگھي ، locوليو CAN بس ڪميونيڪيشن ڪنيڪشن پنھنجي گاڏي تي ، بنيادي طور تي CLM ڪنيڪٽر ، جيڪو عام طور تي اسٽيئرنگ ڪالمن جي ا locatedيان واقع آھي ، پوشیدہ اسٽيئرنگ ڪالمن پينلز جي پويان. CLM تي ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪرڻ کان پهريان منفي بيٽري ڪيبل کي ڊسڪنيٽ ڪريو. هڪ detectedيرو معلوم ٿيو ، بصري طور معائنو ڪيو رابطن ۽ وائرنگ جو. scوليو خرچي ، uffڪ ، ل exposedل تارون ، ساڙڻ جا نشان ، يا olريل پلاسٽڪ.

ڪنيڪٽرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪيو ٽرمينلز (دھاتي حصن) جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي ساڙيل نظر اچن ٿا يا ھڪڙو سائو رنگ آھي جيڪو سنکنرن کي ظاھر ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي ٽرمينلز کي صاف ڪرڻ جي ، استعمال ڪريو ھڪڙو برقي رابطو صاف ڪندڙ ۽ ھڪ پلاسٽڪ برسٽل برش. اجازت ڏيو سڪي و applyو ۽ لا electricalو ڪريو برقي چرreي جتي ٽرمينل touchھندا.

ڪنيڪٽرن کي واپس CLM سان ڳنڍڻ کان پهريان هنن ڪجھ وولٹیج چيڪن کي انجام ڏيو. توهان کي ڊجيٽل وولٽ / اوهميٽر (DVOM) تائين رسائي جي ضرورت پوندي. پڪ ڪريو ته CLM وٽ طاقت ۽ زمين آهي. وائرنگ ڊاگرام تائين رسائي ڪريو ۽ معلوم ڪريو جتي بنيادي طاقت ۽ زميني ذريعا CLM ۾ داخل ٿين ٿا. CLM سان جاري رکڻ کان اڳ بيٽري کي ڳنڍيو اڃا به غير فعال. پنهنجي وولٽميٽر جي ڳاڙهي ليڊ کي هر B+ (بيٽري وولٽيج) سپلائي سان ڳنڍيو جيڪو CLM ڪنيڪٽر ۾ وڃي رهيو آهي، ۽ توهان جي وولٽميٽر جي بليڪ ليڊ کي سٺي زمين تي ڳنڍيو (جيڪڏهن پڪ نه هجي ته بيٽري منفي هميشه ڪم ڪري ٿي). توهان کي ڏسڻ گهرجي ته بيٽري وولٹیج پڙهڻ. پڪ ڪريو ته توهان وٽ سٺو سبب آهي. وولٽميٽر جي ڳاڙهي ليڊ کي بيٽري پوزيٽو (B+) سان ڳنڍيو ۽ هر گرائونڊ سرڪٽ تي ڪارو ليڊ. هڪ دفعو ٻيهر، توهان کي ڏسڻ گهرجي بيٽري وولٹیج هر وقت جڏهن توهان ڳنڍيندا آهيو. جيڪڏهن نه، پاور يا گرائونڊ سرڪٽ جي مرمت ڪريو.

پوءِ چيڪ ڪريو ٻن ڪميونيڪيشن سرڪٽس. ڳولهيو CAN C+ (يا HSCAN+) ۽ CAN C- (يا HSCAN - سرڪٽ). وولٽميٽر جي ڪاري تار سان سٺي زمين سان ڳنڍيو، ڳاڙهي تار کي CAN C+ سان ڳنڍيو. چاٻي سان ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان، توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.6 وولٽ ٿورڙي وهڪري سان. پوءِ وولٽميٽر جي ڳاڙهي تار کي CAN C- سرڪٽ سان ڳنڍيو. توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.4 وولٽ ٿوري وهڪري سان. ٻيا ٺاهيندڙ ڏيکارين ٿا CAN C- اٽڪل 5V تي ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان گڏ هڪ oscillating key. پنھنجي ٺاھيندڙ جي وضاحتن کي چيڪ ڪريو.

جيڪڏهن سڀئي ٽيسٽون پاس ٿيون ۽ ڪميونيڪيشن اڃا تائين ممڪن ناهي، يا توهان DTC U0236 کي ري سيٽ ڪرڻ کان قاصر هئا، صرف اهو ڪرڻ آهي ته هڪ تربيت يافته آٽوموٽو ڊاڪٽرن جي مدد حاصل ڪئي وڃي جيئن هي CLM ناڪامي جي نشاندهي ڪندو. انهن مان گھڻا CLMs لازمي طور تي گاڏي کي انسٽال ڪرڻ لاءِ پروگرام يا حساب سان ڪيل ھجن.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

U0236 ڪوڊ سان و moreيڪ مدد گھرجي؟

جيڪڏھن توھان کي ا stillا به مدد گھرجي DTC U0236 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.