U023A گم ٿيل مواصلات تصويري پروسيسنگ ماڊيول A سان

U023A گم ٿيل مواصلات تصويري پروسيسنگ ماڊيول A سان

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

تصويري پروسيسنگ ماڊل A ​​سان رابطو وڃائي ڇڏيو

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام مواصلاتي نظام تشخيصي مصيبت ڪوڊ جيڪو لا makesو ٿئي ٿو OBD-II گاڏين جي اڪثر makesاھڻ ۽ ماڊلز تي.

هن ڪوڊ جو مطلب آهي ته تصويري ماڊل A ​​(IPA-A) ۽ گاڏي تي ٻيا ڪنٽرول ماڊل هڪ ٻئي سان رابطو نٿا ڪن. رابطي لاءِ عام طور تي استعمال ٿيندڙ سرڪٽي کي ڪنٽرولر ايريا بس ڪميونيڪيشن طور سڃاتو وڃي ٿو، يا صرف CAN بس.

ماڊلز ھڪ withئي سان رابطو ڪن ٿا ھڪڙي نيٽ ورڪ تي ، جھڙو نيٽ ورڪ توھان وٽ آھي گھر يا ڪم تي. ڪار manufacturersاهيندڙ ڪيترائي نيٽ ورڪ سسٽم استعمال ڪن ٿا. 2004 تائين ، س common کان و (يڪ عام (غير مڪمل) بين ماڊيول ڪميونيڪيشن سسٽم هئا سيريل ڪميونيڪيشن انٽرفيس ، يا SCI؛ SAE J1850 يا PCI بس ۽ ڪرسلر ٽڪرائڻ جي چڪاس ، يا سي سي ڊي. 2004 کان پوءِ استعمال ٿيندڙ س common کان و systemيڪ عام نظام ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن جي نالي سان ساتو وي ٿو ، يا صرف CAN بس (پڻ استعمال ڪيو و 2004ي ٿو XNUMX تائين گاڏين جي هڪ نن segmentڙي حصي تي). بغير ھن CAN بس جي ، ڪنٽرول ماڊلز رابطو نٿا ڪري سگھن ۽ توھان جو اسڪين ٽول گاڏي مان معلومات حاصل ڪري سگھي ٿو يا نه ، انھيءَ تي منحصر ڪري ٿو ته ڪھڙو سرڪٽ متاثر ٿيو آھي.

تصويري ماڊل A ​​(IPA-A) عام طور تي گاڏي جي ٻئي پاسي ڊيش جي پويان واقع آهي. اهو پڻ نصب ٿي سگهي ٿو گريل جي پويان سامهون واري ڪئميرا سان. اهو مختلف قسم جي سينسرز کان ان پٽ حاصل ڪري ٿو، جن مان ڪجهه سڌو سنئون ان سان ڳنڍيل آهن، ۽ اڪثر پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان بس ڪميونيڪيشن سسٽم تي موڪليا ويا آهن. اهي ان پٽ ماڊل کي اجازت ڏين ٿا ته گاڏي جي بريڪنگ کي ڪنٽرول ڪري جڏهن ٻي گاڏي پاسي کان اچي. پڻ جڏهن ٽوڙيل گاڏي ۽ ڊرائيونگ ڪيب جي وچ ۾ اچڻ جي رفتار تمام ويجهو ٿي وڃي ٿي؛ جڏهن ڪو ماڻهو سامهون کان گاڏي جي ويجهو اچي. پنھنجي مخصوص گاڏي جي ھٿ بڪ ڏانھن رجوع ڪريو اھو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڪھڙي دروازي کي توھان جي خاص ڪيس لاءِ "A" ليبل ڪيو ويو آھي.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙ جي لحاظ سان ، مواصلاتي نظام جو قسم ، تارن جو تعداد ، ۽ مواصلاتي نظام ۾ تارن جا رنگ.

ڪوڊ جي شدت ۽ علامات

هن معاملي ۾ سنجيده ڪڏهن به سنجيده نه آهي، ڇاڪاڻ ته هي هڪ ڊوائيس آهي گراهڪن جي سهولت لاء ۽ مڪمل طاقت جي ناڪامي جي صورت ۾، اتي هميشه هڪ دستي ڪم ڪار آهي. جيڪڏهن IPA-A ڪم نٿو ڪري، اهو ڪنهن به طريقي سان گاڏي جي آپريشن کي متاثر نه ڪندو.

U023A ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• IPM-A آن نٿو ڪري / ڪم نٿو ڪري - غلطي اشارو تي آهي
• ABS وارننگ لائٽ آن آھي
• ريڊ بريڪ وارننگ لائيٽ آن - ESC/ESP وارننگ لائيٽ آن

سبب

عام طور تي ھن ڪوڊ کي انسٽال ڪرڻ جو سبب ھي آھي:

• CAN بس + يا - سرڪٽ تي کوليو
• ڪنهن به CAN بس سرڪٽ ۾ زمين يا زمين کان ننو
• IPA-A ماڊل کي ڪابه طاقت يا زمين ناهي
• نادر - ڪنٽرول ماڊل ناقص آهي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙي س placeي ج placeھ شروع ڪرڻ لاءِ توھان جي س electricalئي برقي تشخيصون چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) توھان جي گاڏيءَ لاءِ. مسئلو جنهن کي توهان منهن ڏئي رهيا آهيو شايد knownين کي fieldاڻ هجي ميدان ۾. ھڪڙو fixاتل حل manufacturerاھي سگھيو آھي manufacturerاھيندڙ پاران ۽ اھو بچائي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو تشخيص دوران.

اهو فرض ڪيو ويو آهي ته توهان وٽ رسائي آهي ڪوڊ ريڊر جي هن نقطي تي ، جيئن توهان شايد قابل ٿي چڪا هوندا ڪوڊ تائين رسائي تائين. ڏسو جيڪڏھن ڪو otherيا DTCs ھئا بس سان رابطي يا بيٽري / اگنيشن سان لااپيل. جيڪڏھن ائين آھي ، توھان کي پھريائين انھن جي تشخيص ڪرڻ گھرجي ، جيئن غلط تشخيص ٿي و toي ٿي جيڪڏھن توھان U023A ڪوڊ جي تشخيص ڪريو ان کان ا before جو ڪنھن به بنيادي ڪوڊ کي چ diagnosedيءَ طرح تشخيص ۽ درست ڪيو وي.

جيڪڏهن صرف ڪوڊ جيڪو توهان ٻين ماڊلز مان حاصل ڪيو آهي U023A آهي، IPA-A تائين رسائي جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن توهان IPA-A کان ڪوڊ تائين رسائي ڪري سگهو ٿا، پوء U023A ڪوڊ يا ته وقفي يا ميموري ڪوڊ آهي. جيڪڏهن IPA-A تائين رسائي نه ٿي سگهي، U023A ڪوڊ ٻين ماڊلز پاران سيٽ ڪيل آهي ۽ مسئلو اڳ ۾ ئي موجود آهي.

سڀ کان وڌيڪ عام ناڪامي هڪ سرڪٽ جي ناڪامي آهي جنهن جي نتيجي ۾ طاقت يا زمين جي نقصان جي نتيجي ۾ اميجنگ ماڊل الف.

ھن گاڏي تي IPA-A ماڊل جي فراهمي جي سڀني فيوز کي چيڪ ڪريو. IPA-A جا سڀ سبب ڏسو. گاڏي تي گرائونڊ لنگر پوائنٽن کي ڳولھيو ۽ پڪ ڪريو ته ڪنيڪشن صاف ۽ محفوظ آھن. جيڪڏهن ضروري هجي ته، انهن کي هٽائي ڇڏيو، هڪ ننڍڙو تار برسٽل برش ۽ بيڪنگ سوڊ / پاڻي جو حل وٺو ۽ هر هڪ کي صاف ڪريو، ٻئي ڪنيڪٽر ۽ جڳهه جتي اهو ڳنڍيل آهي.

جيڪڏهن ڪا به مرمت ڪئي وئي آهي، ڪنهن به ماڊلز مان تشخيصي مصيبت ڪوڊ صاف ڪريو جيڪي ڪوڊ کي ميموري ۾ سيٽ ڪن ٿا ۽ ڏسو ته ڇا توهان هاڻي IPA-A ماڊل سان رابطو ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن رابطو IPA-A سان بحال ٿئي ٿو، مسئلو گهڻو ڪري هڪ فيوز / ڪنيڪشن جو مسئلو آهي.

جيڪڏهن ڪوڊ واپس اچي ٿو يا ماڊل سان ڪميونيڪيشن اڃا به ناڪام ٿئي ٿو، ته پنهنجي گاڏي تي CAN بس ڪميونيڪيشن ڪنيڪشن ڳوليو، خاص ڪري IPA-A ڪنيڪٽر، جيڪو عام طور تي گاڏي جي ٻنهي پاسن تي ڊيش بورڊ جي پويان هوندو آهي. فرنٽ ڪئميرا سان گڏ گريل جي پويان پڻ نصب ٿي سگھي ٿو. IPA-A کان ڪنيڪٽر کي ڌار ڪرڻ کان پهريان منفي بيٽري ڪيبل کي ڌار ڪريو. هڪ دفعو مليو، بصري طور ڪنيڪٽر ۽ وائرنگ جو معائنو ڪريو. اسڪريچز، اسڪف، بي نقاب تار، جلن جا نشان، يا پگھريل پلاسٽڪ لاء ڏسو.

ڪنيڪٽرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪيو ٽرمينلز (دھاتي حصن) جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي ساڙيل نظر اچن ٿا يا ھڪڙو سائو رنگ آھي جيڪو سنکنرن کي ظاھر ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي ٽرمينلز کي صاف ڪرڻ جي ، استعمال ڪريو ھڪڙو برقي رابطو صاف ڪندڙ ۽ ھڪ پلاسٽڪ برسٽل برش. اجازت ڏيو سڪي و applyو ۽ لا electricalو ڪريو برقي چرreي جتي ٽرمينل touchھندا.

ڪنيڪٽرن کي IPA-A سان ٻيهر ڳنڍڻ کان اڳ، اهي ڪجھ وولٹیج چيڪ ڪريو. توهان کي ڊجيٽل وولٽ / اوهميٽر (DVOM) تائين رسائي جي ضرورت پوندي. پڪ ڪريو ته IPA-A وٽ طاقت ۽ زمين آهي. اليڪٽريڪل ڊاگرام تائين رسائي ڪريو ۽ معلوم ڪريو جتي مکيه طاقت ۽ زميني سامان IPA-A ۾ داخل ٿين ٿا. جاري رکڻ کان اڳ بيٽري کي ڳنڍيو IPA-A اڃا تائين منقطع آهي. پنهنجي وولٽميٽر جي لال ليڊ کي IPA-A ڪنيڪٽر ۾ شامل هر B+ (بيٽري وولٽيج) پاور سپلائي سان ڳنڍيو، ۽ توهان جي وولٽميٽر جي بليڪ ليڊ کي سٺي زمين تي ڳنڍيو (جيڪڏهن پڪ نه هجي ته بيٽري منفي هميشه ڪم ڪري ٿي). توهان کي ڏسڻ گهرجي ته بيٽري وولٹیج پڙهڻ. پڪ ڪريو ته توهان وٽ سٺو سبب آهي. وولٽميٽر جي ڳاڙهي ليڊ کي بيٽري جي مثبت (B+) سان ڳنڍيو ۽ هر گرائونڊ سرڪٽ تي ڪارو ليڊ. هڪ ڀيرو ٻيهر، توهان کي ڏسڻ گهرجي بيٽري وولٹیج هر وقت جڏهن توهان ڳنڍيندا آهيو. جيڪڏهن نه، پاور يا گرائونڊ سرڪٽ جي مرمت ڪريو.

پوءِ چيڪ ڪريو ٻن ڪميونيڪيشن سرڪٽس. ڳولهيو CAN C+ (يا HSCAN+) ۽ CAN C- (يا HSCAN - سرڪٽ). وولٽميٽر جي ڪاري تار سان سٺي زمين سان ڳنڍيو، ڳاڙهي تار کي CAN C+ سان ڳنڍيو. چاٻي سان ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان، توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.6 وولٽ ٿورڙي وهڪري سان. پوءِ وولٽميٽر جي ڳاڙهي تار کي CAN C- سرڪٽ سان ڳنڍيو. توھان کي ڏسڻ گھرجي اٽڪل 2.4 وولٽ ٿوري وهڪري سان. ٻيا ٺاهيندڙ ڏيکارين ٿا CAN C- اٽڪل 5V تي ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان گڏ هڪ oscillating key. پنھنجي ٺاھيندڙ جي وضاحتن کي چيڪ ڪريو.

جيڪڏهن سڀئي ٽيسٽون پاس ٿيون ۽ ڪميونيڪيشن اڃا تائين ممڪن نه آهي، يا توهان DTC U023A کي ري سيٽ ڪرڻ کان قاصر هئا، صرف اهو ڪرڻ آهي ته هڪ تربيت يافته آٽوموٽو ڊاڪٽرن جي مدد حاصل ڪئي وڃي، جيئن اهو ظاهر ڪندو IPA-A ناڪامي. . انهن مان گھڻا IPA-A کي لازمي طور تي پروگرام ڪيو وڃي ٿو يا مناسب طريقي سان گاڏي ۾ فٽ ڪرڻ لاءِ.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

ڪوڊ U023A سان و moreيڪ مدد گھرجي؟

جيڪڏھن توھان کي ا stillا مدد گھرجي DTC U023A سان ، پنھنجو سوال پوسٽ ڪريو ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.